"మెటా-యూనివర్స్ + విదేశీ వాణిజ్యం" వాస్తవికతను ప్రతిబింబిస్తుంది
మార్చి 17,2023
కంటైనర్ షిప్ సరకు రవాణా ధరలు ఇప్పటికీ తగ్గుముఖం పడుతూనే ఉన్నాయి. షాంఘై ఎక్స్పోర్ట్ కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) గత వారం మళ్లీ పడిపోయింది మరియు ఈ వారం 900 పాయింట్లను కలిగి ఉండగలదా అనేది మార్కెట్ దృష్టిని ఆకర్షించింది.
వరుసగా తొమ్మిది సంవత్సరాలుగా సరుకు రవాణా ధరలు తగ్గుతున్నాయి.
కంటైనర్ షిప్ మార్కెట్లో క్షీణత పెరుగుతూనే ఉంది
తాజాగా విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం..మార్చి 10న షాంఘై ఎయిర్లైన్స్ ఎక్స్ఛేంజ్లో, షాంఘై ఎక్స్పోర్ట్ కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) గత వారం 24.53 పాయింట్లు తగ్గి 906.55 పాయింట్లకు చేరుకుంది, ఇది వారానికి 2.63% క్షీణత.
SCFI వరుసగా తొమ్మిది క్షీణతలను చూపింది, కానీ ఐదు వరుస వారాల పాటు 1000 పాయింట్ల మార్కు కంటే తక్కువగా ఉంది, గత వారంలో 1.65%తో పోలిస్తే తగ్గుదలలో గణనీయమైన పెరుగుదల ఉంది.
షాంఘై ఎగుమతి కంటైనర్ సరుకు రవాణా సూచిక
గత వారం, యునైటెడ్ స్టేట్స్ వెస్ట్ లైన్కు ఫార్ ఈస్ట్ ప్రాంతానికి FEUకి సరుకు రవాణా రేటు $37 తగ్గి $1163కి చేరుకుంది, ఇది 3.08% తగ్గుదల, ఇది మునుపటి వారం 2.76% తగ్గుదల నుండి పెరుగుదల.
ప్రస్తుతం, US తూర్పు మార్గం గురించి పరిశ్రమ ఆందోళన నష్టాలను భర్తీ చేయడం ప్రారంభించింది. ఫార్ ఈస్ట్ నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ తూర్పు లైన్కు FEUకి సరుకు రవాణా రేటు వారానికి $127 తగ్గి $2194కి చేరుకుంది, ఇది మునుపటి వారంలో 2.93% నుండి 5.47%కి పెరిగింది.
అమెరికా మరియు పశ్చిమ దేశాల మధ్య సరుకు రవాణా ధరలు ప్రాథమికంగా తగ్గాయని, అంటువ్యాధికి ముందు ఉన్న దానితో పోలిస్తే అమెరికా మరియు తూర్పు దేశాల మధ్య సరుకు రవాణా ధరలు ఇంకా తగ్గే అవకాశం ఉందని పరిశ్రమ వర్గాలు తెలిపాయి.
అదనంగా, ఫార్ ఈస్ట్ నుండి మెడిటరేనియన్ లైన్ వరకు TEUకి సరుకు రవాణా రేటు $11 తగ్గి $1589కి చేరుకుంది, ఇది 0.69% తగ్గుదల, గత వారంలో 0.31% తగ్గుదల నుండి కొద్దిగా విస్తరించింది.
అయితే, ఫార్ ఈస్ట్ నుండి యూరప్ లైన్కు సరుకు రవాణా రేటు TEUకి $865, ఇది మునుపటి వారం మాదిరిగానే ఉంది.
దక్షిణ అమెరికా లైన్ (శాంటోస్):రవాణా డిమాండ్లో మరింత వృద్ధికి ఊతం లేకపోవడం సరఫరా మరియు డిమాండ్ ప్రాథమిక అంశాలు బలహీనపడటానికి దారితీసింది మరియు సరుకు రవాణా ధరలు ఇటీవల తగ్గుముఖం పట్టాయి.షాంఘై నుండి దక్షిణ అమెరికా బేస్ పోర్ట్కు సరుకు రవాణా రేటు $1378/TEU, ఈ వారానికి $104 లేదా 7.02% తగ్గింది;
పర్షియన్ గల్ఫ్ మార్గం:రవాణా మార్కెట్ ఇటీవలి పనితీరు సాపేక్షంగా మందగించింది, రవాణా డిమాండ్లో బలహీనమైన వృద్ధి, సరఫరా మరియు డిమాండ్ సంబంధాలు సరిగా లేకపోవడం మరియు మార్కెట్ సరుకు రవాణా ధరలలో నిరంతర తగ్గుదల ఉన్నాయి. షాంఘై నుండి పర్షియన్ గల్ఫ్ బేస్ పోర్ట్కు మార్కెట్ సరుకు రవాణా రేటు US $878/TEU, ఇది మునుపటి కాలంతో పోలిస్తే 9.0% తగ్గింది.
ఆస్ట్రేలియా న్యూజిలాండ్ మార్గం:సుదీర్ఘ సెలవుల తర్వాత స్థానిక మార్కెట్లో వివిధ పదార్థాలకు డిమాండ్ తక్కువ స్థాయిలో ఉంది, రవాణా డిమాండ్ నెమ్మదిగా కోలుకోవడం, సరఫరా మరియు డిమాండ్ ప్రాథమిక అంశాలు బలహీనంగా ఉండటం మరియు మార్కెట్ సరుకు రవాణా ధరలు సర్దుబాటు అవుతూనే ఉన్నాయి. షాంఘై నుండి ఆస్ట్రేలియా మరియు న్యూజిలాండ్ బేసిక్ పోర్ట్కు సరుకు రవాణా రేటు US $280/TEU, ఇది మునుపటి కాలంతో పోలిస్తే 16.2% తగ్గింది.
ఆఫ్షోర్ మార్గాల విషయానికొస్తే, ఫార్ ఈస్ట్ నుండి జపాన్లోని కాన్సాయ్ మరియు కాందోంగ్ రెండూ గత వారంతో పోలిస్తే స్థిరంగా ఉన్నాయి; ఫార్ ఈస్ట్ నుండి ఆగ్నేయాసియా (సింగపూర్) కు సరుకు రవాణా రేటు ఒక పెట్టెకు $177, ఇది మునుపటి వారంతో పోలిస్తే $3 లేదా 1.69% పెరుగుదల; ఫార్ ఈస్ట్ నుండి దక్షిణ కొరియాకు, మునుపటి వారంతో పోలిస్తే $2 తగ్గింది.
పరిశ్రమలోని వ్యక్తులు దీనిని ఎత్తి చూపారుకంటైనర్ షిప్పింగ్ కంపెనీలు తమ రవాణా సామర్థ్యాన్ని చురుగ్గా సర్దుబాటు చేసుకున్నాయి, సంవత్సరం తర్వాత ఆసియా కర్మాగారాల నుండి ఎగుమతుల వేగం స్వల్పంగా పెరిగింది మరియు యూరోపియన్ లైన్లోని అనేక కంటైనర్ షిప్లు మార్చి చివరి నాటికి నిండిపోయాయి, ఇది సరుకు రవాణా ధరలను స్థిరీకరించడానికి మంచిది;
అయితే, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అధిక ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిడి కారణంగా, రిటైలర్లు మరియు దిగుమతిదారులు వస్తువులను కొనుగోలు చేయడంలో సంప్రదాయవాదంగా ఉన్నారు మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క తూర్పు మార్గంలో సాపేక్షంగా అధిక సరుకు రవాణా ధరలు ప్రపంచం నలుమూలల నుండి ఓడలను ఆకర్షించాయి, ఫలితంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క తూర్పు మార్గంలో సరుకు రవాణా రేట్లలో అనుబంధ తగ్గుదల ఏర్పడింది, ఇది గత వారం పెరిగింది.
స్పాట్ ఫ్రైట్ రేట్లు తగ్గినప్పటికీ, కొత్త సంవత్సరం దీర్ఘకాలిక ఫ్రైట్ రేట్లు US లైన్కు గత సంవత్సరం రేట్లలో మూడింట ఒక వంతుకు తగ్గించబడినట్లు చెబుతున్నారు. అయితే, కొన్ని ఫ్రైట్ కంపెనీలు తమ వార్షిక ఫ్రైట్ రేట్లను త్రైమాసిక లేదా సెమీ-వార్షిక ఫ్రైట్ రేట్లకు మార్చుకుని, సరుకు రవాణా రేట్ల ప్రభావాన్ని తగ్గించాయి. అదనంగా, ఇటీవల, ఫ్రైట్ కలెక్షన్ కంపెనీలు రవాణా దూరాన్ని పెంచడానికి షిఫ్ట్లను తీవ్రంగా తగ్గిస్తున్నాయి మరియు ఫ్రైట్ యజమానుల వైఖరి మెత్తబడింది, ఇది ఫ్రైట్ ధరలపై ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.
ఈ సంవత్సరం సరుకు రవాణా ధరలు తక్కువ స్థాయిలో హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతాయని నిపుణులు తెలిపారు. ప్రస్తుతం, సరుకు రవాణా ధరలు షిప్పింగ్ కంపెనీ ఖర్చు ధరకు పడిపోయాయి మరియు మరింత తగ్గుదలకు పరిమిత అవకాశం ఉండాలి. అయితే, దిగువ స్థాయి సమయం వాస్తవానికి ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువ.
డిమాండ్ వైపు ఇప్పటికీ కన్సాలిడేషన్ మార్కెట్కు ప్రమాదం ఉందని నిపుణులు గుర్తు చేశారు. పాత నౌకలను వేగవంతమైన వేగంతో తొలగించినప్పటికీ, ఓడరేవు మూసివేతల కారణంగా సరఫరా ఇకపై పనిచేయదు మరియు పెద్ద సంఖ్యలో కొత్త నౌకలు డెలివరీ చేయబడుతున్నాయి, ఇది ప్రపంచ రవాణా సామర్థ్యం 20% కంటే ఎక్కువ పెరగడానికి దారితీస్తుంది.
ఆల్ఫాలైనర్ డేటా ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 1 నాటికి, ప్రపంచవ్యాప్తంగా కంటైనర్ షిప్ల మొత్తం ఆర్డర్ల సంఖ్య 7.69 మిలియన్ TEU, ఇది యాక్టివ్ ఫ్లీట్ సామర్థ్యంలో 30% కంటే కొంచెం తక్కువ; ఈ సంవత్సరం 2.48 మిలియన్ TEU (32%) డెలివరీ చేయబడుతుంది, 2024లో 2.95 మిలియన్ TEU (38%) డెలివరీ చేయబడుతుంది మరియు 2.26 మిలియన్ TEU (30%) తరువాత డెలివరీ చేయబడుతుంది.
షిప్పింగ్ కంపెనీ ఏప్రిల్లో ధరలను పెంచుతుందా?
గత వారంలో, క్యాబిన్ తగ్గింపు కారకాల కారణంగా, యూరోపియన్ లైన్లోని కొన్ని మార్కెట్లు క్యాబిన్ పేలుడును ఎదుర్కొన్నాయని మార్కెట్ వార్తలు కూడా చూపిస్తున్నాయి. షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఏప్రిల్లో సరుకు రవాణా రేట్లను పెంచడం ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది. పరిశ్రమ అంచనా ప్రకారం గరిష్ట పెరుగుదల పెద్ద కంటైనర్కు $200, కానీ విజయం సాధిస్తుందో లేదో చూడాలి.
అలాగే, హూస్టన్, మొబిల్, కాన్సాస్ మరియు ఇతర దేశాలతో సహా యునైటెడ్ స్టేట్స్లోని గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికో ప్రాంతంలోని కొన్ని మార్కెట్లలో క్యాబిన్ పేలుళ్లు ఉన్నాయని ఎత్తి చూపే పెద్ద సరుకు రవాణా ఫార్వార్డింగ్ కంపెనీలు కూడా ఉన్నాయి. షిప్పింగ్ కంపెనీ ఏప్రిల్ కోసం ధరల పెంపు ప్రణాళికను కలిగి ఉంది, కానీ అది విజయవంతం కాగలదా అనేది తదుపరి షిప్ కంపెనీ యొక్క షిఫ్ట్ తగ్గింపు స్థితి మరియు కార్గో లోడ్ పెరుగుదలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
అదనంగా, ఆగ్నేయాసియా లైన్లో క్యాబిన్ పేలుడు దృగ్విషయం కూడా ఉంది. షిప్పింగ్ షెడ్యూల్ సర్దుబాట్లు మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, కొన్ని దేశీయ ఓడరేవులు ఇండోనేషియా మరియు థాయిలాండ్, వియత్నాంకు చేరుకున్నాయి మరియు ఫిబ్రవరి చివరి నుండి మార్చి వరకు క్యాబిన్ పేలుడు తీవ్రంగా ఉంది, ధరలు కొద్దిగా పెరుగుతూనే ఉన్నాయి. ఈ విశ్లేషణ ప్రకారం, కొన్ని మార్గాల్లో కార్గో పరిమాణంలో పెరుగుదల రంజాన్ వంటి పండుగ కారకాలకు సంబంధించినది కావచ్చని మరియు తరువాతి దశలో దీనిని కొనసాగించవచ్చా లేదా అనేది ఇంకా గుర్తుంచుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని షిప్పింగ్ నిపుణులు అంటున్నారు.
ముగింపు
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-17-2023