"ਮੈਟਾ-ਯੂਨੀਵਰਸ + ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ" ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਮਾਰਚ 17, 2023
ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹਨ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (SCFI) ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਫਿਰ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ 900 ਅੰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਲਗਾਤਾਰ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਘਟੀਆਂ ਹਨ।
ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ10 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (SCFI) ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ 24.53 ਅੰਕ ਡਿੱਗ ਕੇ 906.55 ਅੰਕ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 2.63% ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ।
SCFI ਲਗਾਤਾਰ ਨੌਂ ਗਿਰਾਵਟ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ 1000 ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੀ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 1.65% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸ਼ੰਘਾਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵੈਸਟ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ FEU ਭਾੜਾ ਦਰ $37 ਘਟ ਕੇ $1163 ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 3.08% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 2.76% ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਘਾਟੇ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲੱਗੀ ਹੈ। ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਈਸਟ ਲਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ FEU ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $127 ਘਟ ਕੇ $2194 ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤਾ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ 2.93% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 5.47% ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ TEU ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $11 ਘਟ ਕੇ $1589 ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 0.69% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ 0.31% ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਲਾਈਨ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $865 ਪ੍ਰਤੀ TEU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ।
ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਾਈਨ (ਸੈਂਟੋਸ): ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਲਈ ਗਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬੇਸ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $1378/TEU ਸੀ, ਜੋ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ $104 ਜਾਂ 7.02% ਘੱਟ ਹੈ;
ਫਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਰਸਤਾ: ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਹਾਲੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਸਤ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਾਧਾ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸਬੰਧ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਬੇਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ US $878/TEU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ 9.0% ਘੱਟ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਰੂਟ: ਲੰਬੀ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਮੂਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ US $280/TEU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 16.2% ਘੱਟ ਹੈ।
ਆਫਸ਼ੋਰ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਕੰਸਾਈ ਅਤੇ ਕੈਂਡੋਂਗ ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਥਿਰ ਰਹੇ; ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ (ਸਿੰਗਾਪੁਰ) ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਤੀ ਡੱਬਾ $177 ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $3 ਜਾਂ 1.69% ਵੱਧ ਹੈ; ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੱਕ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $2 ਘੱਟ ਗਈ।
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਏਸ਼ੀਆਈ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਭਰ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ;
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਧ ਗਈ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਾਟ ਫਰੇਟ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਯੂਐਸ ਲਾਈਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਲਾਨਾ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਮਾਹੀ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸਾਲਾਨਾ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਬੇਚੈਨੀ ਨਾਲ ਘਟਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਨਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਿਰਾਵਟ ਲਈ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿੰਦੂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੰਗ ਪੱਖ ਅਜੇ ਵੀ ਏਕੀਕਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਲਫਾਲਾਈਨਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਕੁੱਲ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 7.69 ਮਿਲੀਅਨ TEU ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 30% ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ; ਇਸ ਸਾਲ 2.48 ਮਿਲੀਅਨ TEU (32%) ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 2.95 ਮਿਲੀਅਨ TEU (38%) 2024 ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ 2.26 ਮਿਲੀਅਨ TEU (30%) ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ?
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ $200 ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੀਆਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿਊਸਟਨ, ਮੋਬਿਲ, ਕੰਸਾਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਧਮਾਕੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਲਈ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀਆਂ, ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਕੈਬਿਨ ਧਮਾਕਾ ਗੰਭੀਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਰਮਜ਼ਾਨ ਵਰਗੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
ਅੰਤ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-17-2023