Il-"Meta-Univers + Kummerċ Barrani" jirrifletti r-realtà
17 ta' Marzu, 2023
Ir-rati tal-merkanzija bil-vapuri tal-kontejners għadhom sejrin 'l isfel. L-Indiċi tal-Merkanzija bil-Kontejners għall-Esportazzjoni ta' Shanghai (SCFI) niżel mill-ġdid il-ġimgħa li għaddiet, u jekk jistax iżomm 900 punt din il-ġimgħa sar iċ-ċentru tal-attenzjoni tas-suq.
Ir-rati tal-merkanzija ilhom niżlu għal disa’ snin konsekuttivi
It-tnaqqis fis-suq tal-vapuri tal-kontejners ikompli jespandi
Skont l-aħħar dejta maħruġa mill-Fl-10 ta' Marzu, fil-Borża tal-Linji tal-Ajru ta' Shanghai, l-Indiċi tal-Merkanzija tal-Kontenituri tal-Esportazzjoni ta' Shanghai (SCFI) niżel b'24.53 punt għal 906.55 punt il-ġimgħa li għaddiet, tnaqqis ta' 2.63% fil-ġimgħa.
L-SCFI juri disa' tnaqqis konsekuttiv, iżda kien taħt il-marka ta' 1000 punt għal ħames ġimgħat konsekuttivi, b'żieda sinifikanti fit-tnaqqis meta mqabbel ma' 1.65% fil-ġimgħa ta' qabel.
Indċi tal-Merkanzija tal-Kontenituri tal-Esportazzjoni ta' Shanghai
Il-ġimgħa li għaddiet, ir-rata tal-merkanzija għal kull FEU għaż-żona tal-Lvant Imbiegħed sal-United States West Line niżlet b'$37 għal $1163, tnaqqis ta' 3.08%, żieda mit-tnaqqis ta' 2.76% tal-ġimgħa ta' qabel.
Bħalissa, it-tħassib tal-industrija dwar ir-rotta tal-Lvant tal-Istati Uniti qed jibda jpatti għat-telf. Ir-rata tal-merkanzija għal kull FEU għal-Linja tal-Lvant Imbiegħed sal-Lvant tal-Istati Uniti niżlet b'$127 għal $2194 fil-ġimgħa, u żdiedet minn 2.93% fil-ġimgħa ta' qabel għal 5.47%.
Esperti fl-industrija qalu li r-rati tat-trasport tal-merkanzija bejn l-Istati Uniti u l-Punent bażikament laħqu l-qiegħ, u għad hemm lok biex ir-rati tat-trasport tal-merkanzija bejn l-Istati Uniti u l-Lvant jonqsu meta mqabbla ma’ qabel l-epidemija.
Barra minn hekk, ir-rata tal-merkanzija għal kull TEU għal-Linja mill-Lvant Imbiegħed sal-Mediterran niżlet bi $11 għal $1589, tnaqqis ta' 0.69%, li tespandi xi ftit minn tnaqqis ta' 0.31% fil-ġimgħa ta' qabel.
Madankollu, ir-rata tal-merkanzija għal-linja mill-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa kienet ta’ $865 għal kull TEU, li kienet l-istess bħall-ġimgħa ta’ qabel.
Linja tal-Amerika t'Isfel (Santos)In-nuqqas ta' momentum għal aktar tkabbir fid-domanda għat-trasport wassal għal dgħufija tal-prinċipji fundamentali tal-provvista u d-domanda, u l-prezzijiet tal-merkanzija kienu f'xejra 'l isfel dan l-aħħar. Ir-rata tal-merkanzija minn Shanghai għall-port bażi tal-Amerika t'Isfel kienet ta' $1378/TEU, tnaqqis ta' $104 jew 7.02% għall-ġimgħa;
Rotta tal-Golf PersjanIl-prestazzjoni reċenti tas-suq tat-trasport kienet relattivament kajmana, bi tkabbir dgħajjef fid-domanda għat-trasport, relazzjonijiet ħżiena bejn il-provvista u d-domanda, u tnaqqis sostnut fil-prezzijiet tas-suq tal-merkanzija. Ir-rata tas-suq tal-merkanzija minn Shanghai sal-port bażi tal-Golf Persjan kienet ta' US $878/TEU, tnaqqis ta' 9.0% mill-perjodu preċedenti.
Rotta tal-Awstralja u New ZealandId-domanda għal diversi materjali fis-suq lokali ilha tibqa' baxxa minn mindu ntemmet il-vaganza twila, bid-domanda għat-trasport tirkupra bil-mod, il-prinċipji fundamentali tal-provvista u d-domanda huma dgħajfa, u l-prezzijiet tas-suq tal-merkanzija jkomplu jaġġustaw. Ir-rata tal-merkanzija minn Shanghai għall-port bażiku tal-Awstralja u New Zealand kienet ta' US $280/TEU, tnaqqis ta' 16.2% mill-perjodu preċedenti.
F’termini ta’ rotot offshore, il-Lvant Imbiegħed lejn Kansai u Kandong fil-Ġappun it-tnejn baqgħu l-istess bħall-ġimgħa ta’ qabel; Ir-rata tal-merkanzija mil-Lvant Imbiegħed lejn l-Asja tax-Xlokk (Singapor) kienet ta’ $177 kull kaxxa, żieda ta’ $3 jew 1.69% meta mqabbla mal-ġimgħa ta’ qabel; Fir-rigward tal-Lvant Imbiegħed lejn il-Korea t’Isfel, din naqset b’$2 meta mqabbla mal-ġimgħa ta’ qabel.
Esperti fl-industrija indikaw liIl-kumpaniji tat-tbaħħir tal-kontejners aġġustaw b'mod attiv il-kapaċità tat-trasport tagħhom, flimkien ma' żieda żgħira fil-momentum tal-konsenji minn fabbriki Asjatiċi wara s-sena, u l-fatt li ħafna vapuri tal-kontejners fuq il-linja Ewropea kienu mimlija sa tmiem Marzu, huwa tajjeb biex jistabbilizza r-rati tal-merkanzija;
Madankollu, minħabba l-pressjoni għolja tal-inflazzjoni fl-Istati Uniti, il-bejjiegħa bl-imnut u l-importaturi huma konservattivi fix-xiri tal-oġġetti, u r-rati relattivament għoljin tal-merkanzija fuq ir-rotta tal-lvant tal-Istati Uniti ġibdu vapuri minn madwar id-dinja kollha, u dan irriżulta fi tnaqqis supplimentari fir-rati tal-merkanzija fuq ir-rotta tal-lvant tal-Istati Uniti, li kiber il-ġimgħa li għaddiet.
Filwaqt li r-rati spot tal-merkanzija niżlu drastikament, jingħad li r-rati tal-merkanzija fit-tul tas-sena l-ġdida għall-Linja tal-Istati Uniti tnaqqsu wkoll għal terz tar-rati tas-sena l-oħra. Madankollu, xi kumpaniji tal-merkanzija biddlu r-rati annwali tal-merkanzija tagħhom għal rati tal-merkanzija trimestrali jew semi-annwali biex inaqqsu l-impatt tar-rati tal-merkanzija. Barra minn hekk, dan l-aħħar, il-kumpaniji tal-ġbir tal-merkanzija ilhom inaqqsu x-xiftijiet b'mod frenetiku biex itawlu d-distanza tat-trasport, u l-attitudni tas-sidien tal-merkanzija rattab, u dan jgħin ukoll biex tittaffa l-pressjoni fuq il-prezzijiet tal-merkanzija.
L-esperti qalu li din is-sena, ir-rati tal-merkanzija tal-merkanzija huma mistennija li jvarjaw f'livell baxx. Bħalissa, ir-rati tal-merkanzija tal-merkanzija niżlu għal madwar il-prezz tal-kost tal-kumpanija tat-tbaħħir, u għandu jkun hemm lok limitat għal aktar tnaqqis. Madankollu, il-punt ta' żmien fejn il-prezz jonqos huwa tabilħaqq itwal milli mistenni.
L-esperti fakkru wkoll li n-naħa tad-domanda għadha riskju għas-suq tal-konsolidazzjoni. Anke jekk il-bastimenti qodma jitneħħew gradwalment b'pass mgħaġġel, il-provvista ma tibqax topera minħabba l-għeluq tal-portijiet u numru kbir ta' bastimenti ġodda qed jiġu kkunsinnati, u dan iwassal għal żieda fil-kapaċità tat-trasport globali ta' aktar minn 20%.
Skont id-dejta ta' Alphaliner, mill-1 ta' Frar, l-għadd totali ta' ordnijiet miżmuma minn vapuri tal-kontejners madwar id-dinja kien ta' 7.69 miljun TEU, ftit inqas minn 30% tal-kapaċità tal-flotta attiva; 2.48 miljun TEU (32%) se jitwasslu din is-sena, 2.95 miljun TEU (38%) se jitwasslu fl-2024, u 2.26 miljun TEU (30%) se jitwasslu aktar tard.
Il-kumpanija tat-tbaħħir tgħolli l-prezzijiet f'April?
L-aħbarijiet tas-suq juru wkoll li fil-ġimgħa li għaddiet, minħabba fatturi ta’ tnaqqis fil-kabini, xi swieq fuq il-linja Ewropea esperjenzaw splużjoni fil-kabini. Il-kumpaniji tat-tbaħħir huma mistennija li jibdew jgħollu r-rati tal-merkanzija f’April. L-industrija tistma li ż-żieda massima hija ta’ $200 għal kull kontejner kbir, iżda għad irridu naraw jekk is-suċċess hux se jinkiseb.
Barra minn hekk, hemm ukoll kumpaniji kbar tat-trasport tal-merkanzija li jindikaw li xi swieq fir-reġjun tal-Golf tal-Messiku tal-Istati Uniti, inklużi Houston, Mobil, Kansas, u oħrajn, għandhom splużjonijiet fil-kabini. Il-kumpanija tat-tbaħħir għandha pjan ta’ żieda fil-prezzijiet għal April, iżda jekk tistax tirnexxi jiddependi fuq l-istatus tat-tnaqqis tax-xiftijiet tal-kumpanija tal-vapuri sussegwenti u t-tkabbir tat-tagħbija tal-merkanzija.
Barra minn hekk, kien hemm ukoll fenomenu ta' splużjoni tal-kabini fuq il-linja tax-Xlokk tal-Asja. Minħabba aġġustamenti fl-iskeda tat-tbaħħir u raġunijiet oħra, xi portijiet domestiċi waslu fl-Indoneżja u t-Tajlandja, il-Vjetnam, u l-isplużjoni tal-kabini kienet serja mill-aħħar ta' Frar sa Marzu, bil-prezzijiet ikomplu jiżdiedu xi ftit. Skont din l-analiżi, l-esperti tat-tbaħħir jgħidu li ż-żieda fil-volum tal-merkanzija fuq xi rotot tista' tkun relatata ma' fatturi ta' festivals bħar-Ramadan, u jekk tistax tiġi sostnuta fl-istadju aktar tard xorta jeħtieġ li wieħed iżomm f'moħħu.
TMIEM
Ħin tal-posta: 17 ta' Marzu 2023