"Meta-Visums + ārējā tirdzniecība" atspoguļo realitāti
2023. gada 17. marts
Konteinerkuģu kravu pārvadājumu cenas joprojām samazinās. Šanhajas eksporta konteineru kravu pārvadājumu indekss (SCFI) pagājušajā nedēļā atkal kritās, un tirgus uzmanības centrā ir jautājums par to, vai tas šonedēļ spēs noturēt 900 punktus.
Kravu pārvadājumu cenas ir kritušās deviņus gadus pēc kārtas
Konteinerkuģu tirgus kritums turpina paplašināties
Saskaņā ar jaunākajiem datiem, ko publicējusiŠanhajas aviokompāniju biržā 10. martā Šanhajas eksporta konteineru kravu pārvadājumu indekss (SCFI) pagājušajā nedēļā samazinājās par 24,53 punktiem līdz 906,55 punktiem, kas ir 2,63 % kritums nedēļas laikā.
SCFI uzrāda deviņus secīgus kritumus, taču piecas nedēļas pēc kārtas tas bija zem 1000 punktu atzīmes, un kritums ievērojami palielinājās salīdzinājumā ar 1,65% iepriekšējā nedēļā.
Šanhajas eksporta konteinerkravu indekss
Pagājušajā nedēļā kravu pārvadājumu likme par FEU Tālo Austrumu reģionā uz ASV Rietumu līniju samazinājās par 37 USD līdz 1163 USD, kas ir samazinājums par 3,08 %, kas ir pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējās nedēļas samazinājumu par 2,76 %.
Pašlaik nozares bažas par ASV austrumu maršrutu sāk kompensēt zaudējumus. Kravas pārvadājumu likme par FEU Tālajiem Austrumiem uz ASV austrumu līniju samazinājās par 127 USD līdz 2194 USD nedēļā, palielinoties no 2,93 % iepriekšējā nedēļā līdz 5,47 %.
Nozares iekšējie pārstāvji norādīja, ka kravu pārvadājumu cenas starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Rietumiem būtībā ir sasniegušas zemāko punktu, un joprojām pastāv iespēja, ka kravu pārvadājumu cenas starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Austrumiem varētu samazināties salīdzinājumā ar laiku pirms epidēmijas.
Turklāt kravu pārvadājumu likme par TEU Tālo Austrumu–Vidusjūras līnijā samazinājās par 11 USD līdz 1589 USD, kas ir samazinājums par 0,69 %, nedaudz palielinoties no 0,31 % samazinājuma iepriekšējā nedēļā.
Tomēr kravu pārvadājumu likme Tālo Austrumu–Eiropas līnijā bija 865 ASV dolāri par TEU, kas bija tāda pati kā iepriekšējā nedēļā.
Dienvidamerikas līnija (Santos)Transporta pieprasījuma turpmāka pieauguma impulsa trūkums ir novedis pie piedāvājuma un pieprasījuma pamatrādītāju vājināšanās, un kravu pārvadājumu cenas pēdējā laikā ir samazinājušās. Kravu pārvadājumu likme no Šanhajas uz Dienvidamerikas bāzes ostu bija 1378 USD/TEU, kas ir par 104 USD jeb 7,02 % mazāk nekā nedēļā;
Persijas līča maršrutsTransporta tirgus nesenā darbība ir bijusi relatīvi lēna, ar vāju transporta pieprasījuma pieaugumu, sliktu piedāvājuma un pieprasījuma attiecību un ilgstošu tirgus kravu pārvadājumu cenu kritumu. Tirgus kravu pārvadājumu likme no Šanhajas uz Persijas līča bāzes ostu bija 878 ASV dolāri/TEU, kas ir par 9,0 % mazāk nekā iepriekšējā periodā.
Austrālijas un Jaunzēlandes maršrutsKopš garajām brīvdienām pieprasījums pēc dažādiem materiāliem vietējā tirgū ir bijis zems, transporta pieprasījumam atjaunojoties lēni, piedāvājuma un pieprasījuma pamatrādītājiem esot vājiem, un tirgus kravu pārvadājumu cenām turpinot pielāgoties. Kravu pārvadājumu likme no Šanhajas uz Austrālijas un Jaunzēlandes galveno ostu bija 280 ASV dolāri/TEU, kas ir par 16,2 % mazāk nekā iepriekšējā periodā.
Runājot par jūras maršrutiem, kravu pārvadājumi no Tālajiem Austrumiem uz Kansai un Kandongu Japānā salīdzinājumā ar iepriekšējo nedēļu saglabājās nemainīgi; kravu pārvadājumu likme no Tālajiem Austrumiem uz Dienvidaustrumāziju (Singapūru) bija 177 USD par kasti, kas ir par 3 USD jeb 1,69 % vairāk nekā iepriekšējo nedēļu; kravu pārvadājumi no Tālajiem Austrumiem uz Dienvidkoreju salīdzinājumā ar iepriekšējo nedēļu samazinājās par 2 USD.
Nozares pārstāvji norādīja, kaKonteinerpārvadājumu uzņēmumi ir aktīvi pielāgojuši savu pārvadājumu jaudu, kā arī nedaudz palielinājies piegāžu apjoms no Āzijas rūpnīcām pēc gada, un daudzi konteinerkuģi Eiropas līnijā līdz marta beigām bija pilni, kas ir labi kravu pārvadājumu likmju stabilizēšanai.
Tomēr augstā inflācijas spiediena dēļ Amerikas Savienotajās Valstīs mazumtirgotāji un importētāji ir konservatīvi preču iegādē, un relatīvi augstās kravu pārvadājumu likmes Amerikas Savienoto Valstu austrumu maršrutā ir piesaistījušas kuģus no visas pasaules, kā rezultātā Amerikas Savienoto Valstu austrumu maršrutā kravu pārvadājumu likmes ir papildus samazinājušās, un pagājušajā nedēļā tās paplašinājās.
Lai gan kravu pārvadājumu cenas ir strauji kritušās, tiek ziņots, ka arī jaunā gada ilgtermiņa kravu pārvadājumu cenas ASV līnijai ir samazinātas līdz vienai trešdaļai no pagājušā gada cenām. Tomēr daži kravu pārvadājumu uzņēmumi ir mainījuši savas gada kravu pārvadājumu cenas uz ceturkšņa vai pusgada kravu pārvadājumu cenām, lai mazinātu kravu pārvadājumu cenu ietekmi. Turklāt nesen kravu savākšanas uzņēmumi ir neprātīgi samazinājuši maiņas, lai pagarinātu pārvadāšanas attālumu, un kravu īpašnieku attieksme ir mazinājusies, kas arī palīdz mazināt spiedienu uz kravu pārvadājumu cenām.
Eksperti norāda, ka šogad paredzams, ka kravu pārvadājumu likmes svārstīsies zemā līmenī. Pašlaik kravu pārvadājumu likmes ir nokritušās līdz aptuveni kuģniecības uzņēmuma pašizmaksai, un turpmākam kritumam vajadzētu būt ierobežotai iespējai. Tomēr zemākā punkta sasniegšanas laiks patiešām ir ilgāks nekā gaidīts.
Eksperti arī atgādinājuši, ka pieprasījuma puse joprojām ir risks konsolidācijas tirgum. Pat ja vecie kuģi tiks pakāpeniski izņemti no aprites paātrinātā tempā, ostu slēgšanas dēļ piegāde vairs netiek nodrošināta, un tiek piegādāts liels skaits jaunu kuģu, kas paredz globālās transporta jaudas pieaugumu par vairāk nekā 20 %.
Saskaņā ar Alphaliner datiem, uz 1. februāri konteinerkuģu pasūtījumu kopējais skaits visā pasaulē bija 7,69 miljoni TEU, kas ir nedaudz mazāk par 30% no aktīvās flotes jaudas; šogad tiks piegādāti 2,48 miljoni TEU (32%), 2,95 miljoni TEU (38%) — 2024. gadā un 2,26 miljoni TEU (30%) — vēlāk.
Vai kuģniecības kompānija aprīlī paaugstina cenas?
Tirgus ziņas arī liecina, ka pagājušajā nedēļā kajīšu skaita samazināšanas faktoru dēļ dažos Eiropas līnijas tirgos ir piedzīvots kajīšu skaita pieaugums. Paredzams, ka kuģniecības uzņēmumi aprīlī sāks paaugstināt kravu pārvadājumu likmes. Nozare lēš, ka maksimālais pieaugums ir 200 USD par lielu konteineru, taču vēl jāredz, vai tas izdosies.
Tāpat ir arī lieli kravu ekspedīcijas uzņēmumi, kas norāda, ka dažos tirgos Meksikas līča reģionā ASV, tostarp Hjūstonā, Mobil, Kanzasā un citos, ir notikušas kajīšu eksplozijas. Kuģniecības uzņēmumam ir cenu paaugstināšanas plāns aprīlim, taču tas, vai tas izdosies, ir atkarīgs no kuģu kompānijas nākamās maiņas samazināšanas statusa un kravu apjoma pieauguma.
Turklāt Dienvidaustrumāzijas līnijā ir novērota arī kajīšu eksplozija. Kuģošanas grafika korekciju un citu iemeslu dēļ dažās vietējās ostās ieradās Indonēzija, Taizeme un Vjetnama, un kajīšu eksplozija bija nopietna no februāra beigām līdz martam, cenām turpinot nedaudz pieaugt. Saskaņā ar šo analīzi kuģniecības eksperti apgalvo, ka kravu apjoma pieaugums dažos maršrutos var būt saistīts ar festivālu faktoriem, piemēram, Ramadānu, un joprojām jāpatur prātā, vai to var saglabāt vēlākā posmā.
BEIGAS
Publicēšanas laiks: 2023. gada 17. marts