Tha an "Meta-Cruinne + Malairt Chèin" a’ nochdadh fìrinn
17 Màrt, 2023
Tha ìrean bathair shoithichean container fhathast a’ dol sìos. Thuit Clàr-amais Bathair Container Às-mhalairt Shanghai (SCFI) a-rithist an t-seachdain sa chaidh, agus tha an co-dhùnadh an urrainn dha 900 puing a chumail an t-seachdain seo air a bhith na phrìomh fhòcas air aire a’ mhargaidh.
Tha ìrean bathair air tuiteam airson naoi bliadhna an dèidh a chèile
Tha crìonadh margaidh shoithichean container a’ sìor leudachadh
A rèir an dàta as ùire a chaidh fhoillseachadh leis a’Air 10 Màrt, thuit Clàr-amais Bathar Container Às-mhalairt Shanghai (SCFI) 24.53 puingean gu 906.55 puingean an t-seachdain sa chaidh, crìonadh seachdaineil de 2.63%.
Tha SCFI a’ sealltainn naoi crìonadh às dèidh a chèile, ach bha e fo chomharra 1000 puing airson còig seachdainean às dèidh a chèile, le àrdachadh mòr anns a’ chrìonadh an taca ri 1.65% anns an t-seachdain roimhe.
Clàr-amais Bathair Container às-mhalairt Shanghai
An t-seachdain sa chaidh, thuit an ìre bathair gach FEU airson sgìre an Ear Chèin gu Loidhne an Iar nan Stàitean Aonaichte le $37 gu $1163, lùghdachadh de 3.08%, àrdachadh bho lùghdachadh 2.76% an t-seachdain roimhe.
An-dràsta, tha dragh a’ ghnìomhachais mu shlighe an ear nan SA a’ tòiseachadh ri dèanamh suas airson call. Thuit an ìre bathair gach FEU airson an Ear Chèin gu Loidhne an Ear nan Stàitean Aonaichte $127 gu $2194 gach seachdain, ag àrdachadh bho 2.93% anns an t-seachdain roimhe gu 5.47%.
Thuirt luchd-a-staigh na gnìomhachais gu bheil na h-ìrean bathair eadar na Stàitean Aonaichte agus an Iar air a’ bhonn a ruighinn gu ìre mhòr, agus gu bheil àite ann fhathast airson gum bi na h-ìrean bathair eadar na Stàitean Aonaichte agus an Ear a’ lùghdachadh an taca ri ron ghalar sgaoilte.
A bharrachd air sin, thuit an ìre bathair gach TEU airson na Loidhne eadar an Ear Chèin agus a’ Mhuir Mheadhan-thìreach le $11 gu $1589, lùghdachadh de 0.69%, beagan a’ leudachadh bho lùghdachadh de 0.31% anns an t-seachdain roimhe.
Ach, b’ e $865 gach TEU a’ chìs bathair airson na loidhne eadar an Ear Chèin agus an Roinn Eòrpa, agus b’ e sin an aon ìre ris an t-seachdain roimhe.
Loidhne Ameireaga a Deas (Santos)Tha dìth spionnadh airson tuilleadh fàis ann an iarrtas còmhdhail air leantainn gu lagachadh ann am bunaitean solar is iarrtas, agus tha prìsean bathar air a bhith a’ dol sìos o chionn ghoirid. B’ e $1378/TEU an ìre bathar bho Shanghai chun phort-stèidh Ameireaga a-Deas, sìos $104 no 7.02% airson na seachdain;
Slighe a' Chamais PheirseachTha coileanadh o chionn ghoirid margaidh a’ chòmhdhail air a bhith caran slaodach, le fàs lag ann an iarrtas còmhdhail, dàimhean bochda eadar solar is iarrtas, agus crìonadh leantainneach ann am prìsean bathair margaidh. B’ e US $878/TEU an ìre bathair margaidh bho Shanghai gu port-stèidh Camas Phersia, sìos 9.0% bhon ùine roimhe.
Slighe Astràilia Sealan NuadhTha an t-iarrtas airson diofar stuthan sa mhargaidh ionadail air a bhith aig ìre ìosal bhon saor-làithean fada, le iarrtas còmhdhail a’ faighinn seachad gu slaodach, bunaitean solar is iarrtas lag, agus prìsean bathair margaidh a’ leantainn air adhart ag atharrachadh. B’ e US $280/TEU an ìre bathair bho Shanghai chun phrìomh phort Astràilia agus Sealan Nuadh, sìos 16.2% bhon ùine roimhe.
A thaobh slighean far a’ chladaich, bha an Ear Chèin gu Kansai agus Kandong ann an Iapan le chèile còmhnard ris an t-seachdain roimhe; B’ e $177 gach bogsa an ìre bathair bhon Ear Chèin gu Ear-dheas Àisia (Singapore), àrdachadh de $3 no 1.69% an taca ris an t-seachdain roimhe; A thaobh an Ear Chèin gu Corea a Deas, thuit e $2 an taca ris an t-seachdain roimhe.
Chomharraich luchd-stiùiridh gnìomhachais sinTha companaidhean luingeis chontainearan air an comas còmhdhail atharrachadh gu gnìomhach, còmhla ri beagan àrdachadh ann an gluasad luchdan bho fhactaraidhean Àisianach às deidh na bliadhna, agus leis gu bheil mòran shoithichean chontainearan air an loidhne Eòrpach air a bhith làn ro dheireadh a’ Mhàirt, tha e math airson ìrean bathair a dhèanamh seasmhach;
Ach, air sgàth cuideam àrd atmhorachd anns na Stàitean Aonaichte, tha luchd-reic agus luchd-in-mhalairt glèidhteach ann a bhith a’ ceannach bathar, agus tha na reataichean bathair àrd gu ìre mhath air slighe an ear nan Stàitean Aonaichte air soithichean a thàladh bho air feadh an t-saoghail, agus mar thoradh air sin tha crìonadh a bharrachd ann an reataichean bathair air slighe an ear nan Stàitean Aonaichte, a leudaich an t-seachdain sa chaidh.
Ged a tha ìrean bathair spot air tuiteam gu mòr, thathar ag ràdh cuideachd gun deach ìrean bathair fad-ùine na bliadhna ùire airson Loidhne nan SA a lùghdachadh gu trian de ìrean na bliadhna an-uiridh. Ach, tha cuid de chompanaidhean bathair air na h-ìrean bathair bliadhnail aca atharrachadh gu ìrean bathair ràitheil no leth-bhliadhnail gus buaidh ìrean bathair a lughdachadh. A bharrachd air an sin, o chionn ghoirid, tha na companaidhean cruinneachaidh bathair air a bhith a’ lughdachadh shiftean gu dian gus an astar còmhdhail a leudachadh, agus tha beachd luchd-seilbh bathair air a bhith nas buige, a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh cuideam air prìsean bathair cuideachd.
Thuirt eòlaichean gum biodh dùil gum biodh ìrean bathair ag atharrachadh aig ìre ìosal am-bliadhna. An-dràsta, tha ìrean bathair air tuiteam gu timcheall air prìs cosgais a’ chompanaidh luingeis, agus bu chòir gum biodh àite cuibhrichte ann airson tuilleadh crìonaidh. Ach, tha an t-àm ann airson a’ bhonn a ruighinn nas fhaide na bha dùil.
Tha eòlaichean air cur nar cuimhne cuideachd gu bheil taobh an iarrtas fhathast na chunnart don mhargaidh daingneachaidh. Fiù mura tèid seann shoithichean a thoirt a-mach à seirbheis aig astar nas luaithe, chan eil an solar ag obair tuilleadh air sgàth dùnadh nam puirt agus tha àireamh mhòr de shoithichean ùra gan lìbhrigeadh, a’ leantainn gu àrdachadh de chòrr is 20% ann an comas còmhdhail cruinneil.
A rèir dàta Alphaliner, bho 1 Gearran, b’ e 7.69 millean TEU an àireamh iomlan de dh’òrdughan a bha aig soithichean container air feadh an t-saoghail, beagan nas lugha na 30% de chomas a’ chabhlaich ghnìomhach; thèid 2.48 millean TEU (32%) a lìbhrigeadh am-bliadhna, thèid 2.95 millean TEU (38%) a lìbhrigeadh ann an 2024, agus thèid 2.26 millean TEU (30%) a lìbhrigeadh nas fhaide air adhart.
An àrdaich a’ chompanaidh luingeis prìsean sa Ghiblean?
Tha naidheachdan margaidh cuideachd a’ sealltainn, anns an t-seachdain a chaidh seachad, air sgàth factaran lughdachadh caban, gu bheil cuid de mhargaidhean air loidhne na Roinn Eòrpa air eòlas fhaighinn air spreadhadh caban. Thathar an dùil gun tòisich companaidhean luingeis ag àrdachadh ìrean bathair sa Ghiblean. Tha an gnìomhachas a’ meas gur e $200 gach soitheach mòr an àrdachadh as motha, ach chan eil fios fhathast an tèid an soirbheachadh a choileanadh.
A bharrachd air sin, tha companaidhean mòra luingeis bathair ann cuideachd a tha a’ comharrachadh cuid de mhargaidhean ann an roinn Camas Mheagsago anns na Stàitean Aonaichte, nam measg Houston, Mobil, Kansas, agus feadhainn eile, aig a bheil spreadhaidhean caban. Tha plana àrdachadh prìsean aig a’ chompanaidh luingeis airson a’ Ghiblein, ach tha e an urra ri inbhe lughdachadh shift na companaidh luingeis às dèidh sin agus fàs luchdan bathair a bheil e comasach dhaibh soirbheachadh.
A bharrachd air sin, tha iongantas air a bhith ann cuideachd de spreadhadh caban air loidhne Ear-dheas Àisia. Air sgàth atharrachaidhean clàr-ama luingeis agus adhbharan eile, ràinig cuid de phuirt dachaigheil Indonesia agus Thailand, Bhietnam, agus bha an spreadhadh caban dona bho dheireadh a’ Ghearrain gu Màrt, le prìsean a’ leantainn air ag èirigh beagan. A rèir an anailis seo, tha eòlaichean luingeis ag ràdh gum faodadh an àrdachadh ann am meud bathair air cuid de shlighean a bhith co-cheangailte ri factaran fèise leithid Ramadan, agus feumar fhathast cuimhneachadh an gabh a chumail suas aig ìre nas fhaide air adhart.
DEIREADH
Àm puist: 17 Màrt 2023