اخبار

دست‌اندرکاران صنعت خاطرنشان کردند کهشرکت‌های حمل و نقل کانتینری به طور فعال ظرفیت حمل و نقل خود را تنظیم کرده‌اند، همراه با افزایش جزئی در شتاب حمل و نقل از کارخانه‌های آسیایی پس از سال، و اینکه بسیاری از کشتی‌های کانتینری در خط اروپایی تا پایان ماه مارس پر شده‌اند، برای تثبیت نرخ حمل و نقل خوب است.

با این حال، به دلیل فشار تورم بالا در ایالات متحده، خرده فروشان و واردکنندگان در خرید کالا محافظه کار هستند و نرخ حمل و نقل نسبتاً بالای مسیر شرقی ایالات متحده، کشتی‌هایی را از سراسر جهان جذب کرده است که منجر به کاهش تکمیلی نرخ حمل و نقل در مسیر شرقی ایالات متحده شده است که هفته گذشته افزایش یافت.

در حالی که نرخ‌های حمل و نقل لحظه‌ای به شدت کاهش یافته است، گفته می‌شود نرخ‌های حمل و نقل بلندمدت سال جدید برای خط US نیز به یک سوم نرخ‌های سال گذشته کاهش یافته است. با این حال، برخی از شرکت‌های حمل و نقل، نرخ‌های حمل و نقل سالانه خود را به نرخ‌های حمل و نقل سه ماهه یا شش ماهه تغییر داده‌اند تا تأثیر نرخ‌های حمل و نقل را کاهش دهند. علاوه بر این، اخیراً، شرکت‌های جمع‌آوری بار به طور سرسام‌آوری شیفت‌ها را کاهش داده‌اند تا مسافت حمل و نقل را طولانی‌تر کنند و نگرش صاحبان بار نرم‌تر شده است که این امر نیز به کاهش فشار بر قیمت‌های حمل و نقل کمک می‌کند.

کارشناسان گفتند که انتظار می‌رود نرخ حمل و نقل در سال جاری در سطح پایینی نوسان داشته باشد. در حال حاضر، نرخ حمل و نقل به حدود قیمت تمام شده شرکت حمل و نقل کاهش یافته است و باید فضای محدودی برای کاهش بیشتر وجود داشته باشد. با این حال، نقطه زمانی کف قیمت در واقع طولانی‌تر از حد انتظار است.