28 квітня 2023 року
CMA CGM, третя за величиною у світі лінійна компанія, продала свою 50% акцій Logoper, п'ятірки найбільших контейнерних перевізників Росії, лише за 1 євро.
Продавцем є місцевий бізнес-партнер CMA CGM Олександр Кахідзе, бізнесмен і колишній керівник Російських залізниць (РЖД). Умови продажу включають можливість CMA CGM повернутися до свого бізнесу в Росії, якщо дозволять умови.
За словами експертів російського ринку, CMA CGM наразі не має можливості отримати хорошу ціну, оскільки продавцям тепер доводиться платити, щоб відмовитися від «токсичного» ринку.
Російський уряд нещодавно ухвалив постанову, яка вимагає від іноземних компаній продавати свої місцеві активи не більше ніж за половину ринкової вартості перед виходом з Росії, а також робити значні фінансові внески до федерального бюджету.
CMA CGM придбала частку в Logoper у лютому 2018 року, через кілька місяців після того, як ці дві компанії спробували придбати у РЖД контрольний пакет акцій ТрансКонтейнера, найбільшого оператора залізничних контейнерів у Росії. Однак, зрештою, ТрансКонтейнер був проданий місцевому російському транспортно-логістичному гіганту «Дело».
Минулого року CMA Terminals, портова компанія під управлінням CMA CGM, досягла угоди про обмін акціями з Global Ports, щоб вийти з російського ринку термінальних вантажоперевезень.
CMA CGM заявила, що компанія завершила останню транзакцію 28 грудня 2022 року та призупинила всі нові бронювання до та з Росії вже з 1 березня 2022 року, і компанія більше не братиме участі в жодних фізичних операціях у Росії.
Варто зазначити, що данський судноплавний гігант Maersk також оголосив у серпні 2022 року про угоду про продаж своєї 30,75% акцій Global Ports іншому акціонеру – Delo Group, найбільшому оператору контейнерних суден у Росії. Після продажу Maersk більше не працюватиме та не володітиме жодними активами в Росії.
У 2022 році компанія Logoper перевезла понад 120 000 TEU та подвоїла дохід до 15 мільярдів рублів, але не розкрила інформацію про прибутки.
У 2021 році чистий прибуток Logoper становитиме 905 мільйонів рублів. Logoper входить до групи FinInvest, що належить Кахідзе, до активів якої також входять судноплавна компанія (Panda Express Line) та залізничний контейнерний хаб, що будується під Москвою, з проектною пропускною здатністю 1 мільйон TEU.
До 2026 року FinInvest планує побудувати ще дев'ять терміналів по всій країні, від Москви до Далекого Сходу, із загальною проектною пропускною здатністю 5 мільйонів. Очікується, що ця вантажна мережа вартістю 100 мільярдів рублів (близько 1,2 мільярда доларів) допоможе Росії перенаправити експорт з Європи до Азії.
Більше 1000 підприємств
Оголошено про вихід з російського ринку
I21 квітня, за повідомленнями Russia Today, американський виробник батарейок Duracell вирішив піти з російського ринку та припинити свою діяльність у Росії.
Керівництво компанії наказало в односторонньому порядку розірвати всі чинні контракти та ліквідувати товарно-матеріальні запаси, йдеться у повідомленні. Завод Duracell у Бельгії припинив відвантаження продукції до Росії.
Згідно з попередніми повідомленнями, 6 квітня материнська компанія іспанського бренду швидкої моди Zara отримала схвалення уряду Росії та офіційно піде з російського ринку.
Іспанський гігант модної роздрібної торгівлі Inditex Group, материнська компанія бренду швидкої моди Zara, заявила, що отримала дозвіл від російського уряду на продаж усього свого бізнесу та активів у Росії та офіційний вихід з російського ринку.
Продажі на російському ринку становлять близько 8,5% світових продажів Inditex Group, і вона має понад 500 магазинів по всій Росії. Невдовзі після спалаху російсько-українського конфлікту в лютому минулого року Inditex закрила всі свої магазини в Росії.
На початку квітня фінський паперовий гігант UPM також оголосив про офіційний вихід з російського ринку. Бізнес UPM у Росії в основному зосереджений на закупівлі та транспортуванні деревини, і в ньому працює близько 800 співробітників. Хоча продажі UPM у Росії не високі, близько 10% деревної сировини, що закуповується її фінською штаб-квартирою, надходитиме з Росії у 2021 році, за рік до початку конфлікту між Росією та Україною.
Російський «Коммерсант» 6-го числа повідомив, що з початку російсько-українського конфлікту іноземні комерційні бренди, які оголосили про вихід з російського ринку, зазнали загальних збитків у розмірі близько 1,3–1,5 мільярда доларів США. Збитки, понесені цими брендами, можуть перевищити 2 мільярди доларів, якщо врахувати збитки від призупинення діяльності за останній рік або більше.
Статистика Єльського університету в США показує, що з початку російсько-українського конфлікту понад 1000 компаній оголосили про свій вихід з російського ринку, включаючи Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's та Starbucks тощо, а також гігантів ресторанного бізнесу.
Крім того, низка іноземних ЗМІ повідомила, що нещодавно посадовці країн G7 обговорюють концепцію посилення санкцій проти Росії та прийняття майже повної заборони на експорт до Росії.
КІНЕЦЬ
Час публікації: 28 квітня 2023 р.