haberler

5 Temmuz 2023

AYabancı basında çıkan haberlere göre, Kanada'daki Uluslararası Liman ve Antrepo İşçileri Sendikası (ILWU), Britanya Kolombiyası Denizcilik İşverenleri Birliği'ne (BCMEA) resmi olarak 72 saatlik grev bildirimi gönderdi. Bunun nedeni, iki taraf arasındaki toplu sözleşme görüşmelerinin çıkmaza girmesi.

1 Temmuz'dan itibaren Kanada'daki birçok limanda büyük bir grev yaşanması bekleniyor

Kanada'daki Uluslararası Liman ve Antrepo İşçileri Sendikası (ILWU), Kanada İş Kanunu uyarınca bir bildiri yayınlayarak, 1 Temmuz'dan itibaren ülkenin batı kıyısındaki limanlarında greve başlama planlarını duyurdu. Bu, sözleşme müzakerelerine yönelik agresif yaklaşımlarının bir sonraki adımı. Britanya Kolombiyası Denizcilik İşverenleri Birliği (BCMEA), 72 saatlik resmi yazılı grev bildirimini aldığını doğruladı.

Grevin, 1 Temmuz 2023 tarihinde yerel saatle sabah 8:00'de Kanada'nın batı kıyısındaki limanlarda başlaması planlanıyor. Bu, Kanada'nın batı kıyısındaki limanların çoğunda aksamaların yaşanacağı anlamına geliyor.

Etkilenen başlıca limanlar arasında, Kanada'nın sırasıyla birinci ve üçüncü büyük limanları olan Vancouver Limanı ve Prince Rupert Limanı yer alıyor. Bu limanlar, Asya'ya açılan önemli kapılar olarak hizmet veriyor.

Kanada ticaretinin yaklaşık %90'ının Vancouver Limanı'ndan geçtiği, ABD ithalat ve ihracat mallarının ise her yıl yaklaşık %15'inin bu limandan taşındığı bildiriliyor.

Kanada'nın batı kıyısı limanları her yıl yaklaşık 225 milyar dolar değerinde yük taşımaktadır. Taşınan ürünler arasında giyimden elektronik ürünlere ve ev eşyalarına kadar çok çeşitli tüketim malları yer almaktadır.

Olası grev eylemi, Kanada'nın tedarik zinciri ve yurt içi ve yurt dışı mal akışı üzerindeki etkisi konusunda endişe ve kaygılara yol açtı. Britanya Kolombiyası Başbakanı David Eby, grevin limanları üzerindeki olası etkileri konusunda derin endişesini dile getirdi. Eyaletin pandemi boyunca enflasyon ve tedarik zinciri sorunları nedeniyle artan maliyetlerle karşı karşıya olduğunu ve grevin, bölge sakinlerinin karşılayamayacağı maliyetleri daha da artırabileceğini belirtti.

Ancak Kanada iş kanunlarına göre, grev tahıl sevkiyatlarını etkilememeli. BCMEA ayrıca, yolcu gemilerine hizmet vermeye devam edeceklerini de belirtti. Bu, grevin öncelikli olarak konteyner gemilerine odaklanacağı anlamına geliyor.
Grevin nedeni, her iki tarafın da yeni bir anlaşmaya varamaması.

Bu yılın Şubat ayından bu yana, 31 Mart 2023'te sona eren sektör genelindeki toplu sözleşmeyi yenilemek amacıyla ILWU Kanada ile Britanya Kolombiyası Denizcilik İşverenleri Birliği (BCMEA) arasında devam eden bir serbest toplu sözleşme süreci bulunmaktadır. Ancak, sözleşmenin sona ermesinden bu yana, iki taraf yeni bir anlaşmaya varamamıştır.

Daha önce her iki parti de 21 Haziran'da sona eren bir soğuma sürecindeydi. Bu süreçte sendika üyeleri, bu ay yapılması planlanan grev eylemine %99,24 oranında evet oyu verdi.

Önceki müzakereler, biri Longshore Locals ile diğeri ise Kanada batı kıyısı limanlarında 7.400'den fazla liman işçisi ve ustabaşını temsil eden Local 514 Ship&Dock Foremen ile olmak üzere iki kıyı toplu iş sözleşmesini içeriyordu. Bu sözleşmeler, ücretler, yan haklar, çalışma saatleri ve çalışma koşulları gibi çeşitli konuları kapsıyordu.

BCMEA, Britanya Kolombiyası'ndaki 49 özel sektör kıyı şeridi işvereni ve işletmecisini temsil ediyor.

Grev uyarısına yanıt olarak Kanada Çalışma Bakanı Seamus O'Regan ve Ulaştırma Bakanı Omar Alghabra, müzakereler yoluyla anlaşmaya varılmasının önemini vurgulayan ortak bir açıklama yayınladı.

Ortak açıklamada, "Tüm tarafları pazarlık masasına dönmeye ve bir anlaşmaya varmak için birlikte çalışmaya şiddetle teşvik ediyoruz. Şu anda en önemli şey bu," ifadeleri yer aldı.

28 Mart 2023 tarihinden bu yana, ILWU Kanada tarafından sunulan uyuşmazlık bildiriminin alınmasının ardından BCMEA ve ILWU Kanada arabuluculuk ve uzlaştırma çalışmalarına başlamıştır.

BCMEA, samimi önerilerde bulunduğunu ve adil bir anlaşmaya varmak için ilerleme kaydetmeye kararlı olduğunu belirtmektedir. Grev bildirimine rağmen, BCMEA, Kanadalılar için liman istikrarını ve kesintisiz mal akışını garanti altına alan dengeli bir anlaşmaya varmak amacıyla federal arabuluculuk süreci aracılığıyla müzakerelere devam etme isteğini ifade etmektedir.

Öte yandan ILWU Kanada, dış kaynak kullanımıyla iş kayıplarının önlenmesi, liman işçilerinin liman otomasyonunun etkisinden korunması ve yüksek enflasyon ile artan yaşam maliyetlerinin etkilerinden korunması gibi hedeflerine ulaşmak için adil bir anlaşma arayışında olduklarını belirtti.

Sendika, liman işçilerinin pandemi sırasındaki katkılarına dikkat çekiyor ve BCMEA'nın taviz taleplerinden duyduğu hayal kırıklığını dile getiriyor. ILWU Kanada yaptığı açıklamada, "BCMEA ve üye işverenleri, temel konularda müzakere etmeyi reddetti" dedi.

Sendika, BCMEA'yı tüm tavizlerden vazgeçip liman işçilerinin hak ve koşullarına saygı göstererek anlaşmazlığı çözmek için gerçek müzakerelere girmeye çağırıyor.

Ayrıca, son grevden sadece birkaç hafta önce, ABD Batı Yakası'ndaki ILWU, Pasifik Denizcilik Birliği tarafından temsil edilen liman terminal işletmecileriyle yeni bir iş sözleşmesi üzerinde ön anlaşmaya vararak bir yıldan uzun süren müzakereleri sonlandırdı. Bu durumun liman terminal işletmecileri için önemli sonuçları oldu.

Vancouver merkezli bir ulaşım ekonomisi firması olan Davies Transportation Consulting Inc.'in başkanı Philip Davies, denizcilik sektöründeki işverenlerle liman işçileri arasındaki anlaşmaların genellikle "oldukça zorlu pazarlıklar" içeren uzun vadeli anlaşmalar olduğunu belirtti.

Davies, müzakerelerin başarısız olması durumunda sendikanın liman operasyonlarını aksatmak için tam kapsamlı bir greve başvurmanın dışında birkaç seçeneği olduğunu belirtti. "Bir terminalin işleyişini aksatabilirler veya bir vardiya için yeterli işgücü sağlayamayabilirler."

"Elbette, işverenin tepkisi sendikayı kilitlemek ve terminali kapatmak olabilir; bunlardan her ikisi de olabilir."

Bir ticaret analisti, olası grevin yalnızca Kanada ekonomisi üzerinde önemli bir etki yaratmayacağını, aynı zamanda küresel ekonomi üzerinde de ciddi sonuçlar doğurabileceğini ifade etti.