haberler

21 Nisan 2023

Birkaç veri seti Amerikan tüketiminin zayıfladığını gösteriyor

ABD'de perakende satışlar Mart ayında beklenenden daha fazla yavaşladı

ABD'de perakende satışlar Mart ayında üst üste ikinci kez düştü. Bu durum, enflasyonun devam etmesi ve borçlanma maliyetlerinin artmasıyla hanehalkı harcamalarının azaldığını gösteriyor.

Ticaret Bakanlığı'nın Salı günkü verilerine göre, perakende satışları Mart ayında bir önceki aya göre %1 düştü. Piyasa beklentileri ise %0,4'tü. Bu arada, Şubat ayına ait veri ise %-0,4'ten %-0,2'ye revize edildi. Yıllık bazda ise perakende satışları ayda sadece %2,9 artarak Haziran 2020'den bu yana en yavaş artışı kaydetti.

Mart ayındaki düşüş, motorlu taşıtlar ve parçaları, elektronik, ev aletleri ve genel süpermarketlerdeki satışların azalmasıyla birlikte gerçekleşti. Ancak veriler, gıda ve içecek mağazalarının satışlarının yalnızca hafif bir düşüş gösterdiğini gösterdi. 

Rakamlar, finansal koşulların sıkılaşması ve enflasyonun devam etmesiyle hane halkı harcamalarındaki ve genel ekonomideki ivmenin yavaşladığına dair işaretleri artırıyor.

Faiz oranlarının artması nedeniyle tüketiciler araba, mobilya ve ev aletleri gibi malların alımlarını azalttı.

Bazı Amerikalılar geçimini sağlamak için kemer sıkıyor. Bank of America'nın geçen hafta yayınladığı ayrı veriler, pandemi sırasında yavaşlayan ücret artışı, daha az vergi iadesi ve sosyal yardımların kesilmesinin harcamaları etkilemesiyle kredi ve banka kartı kullanımının geçen ay iki yılın en düşük seviyesine düştüğünü gösterdi.

Asya'dan ABD'ye yapılan konteyner sevkiyatları Mart ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 31,5 düştü

ABD'de tüketim zayıf seyrediyor ve perakende sektörü stok baskısı altında kalmaya devam ediyor.

Nikkei Çin web sitesinin 17 Nisan tarihli haberine göre, Amerikalı araştırma şirketi Descartes Datamyne tarafından yayınlanan veriler, bu yılın Mart ayında Asya'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne deniz yoluyla taşınan konteyner trafiğinin hacminin 20 fitlik konteynerler baz alınarak hesaplanan 1.217.509 adet olduğunu ve bir önceki yıla göre %31,5 azaldığını gösteriyor. Bu düşüş, Şubat ayındaki %29'luk düşüşten daha da derinleşti.

Mobilya, oyuncak, spor malzemeleri ve ayakkabı sevkiyatları yarı yarıya azaldı ve malların dolaşımı durgunlaşmaya devam etti.

Büyük bir konteyner gemi şirketinin yetkilisi, "Kargo hacminin azalması nedeniyle rekabetin yoğunlaştığını hissediyoruz" dedi. Ürün kategorisine göre, hacim bakımından en büyük kategori olan mobilya, yıllık bazda %47 düşüş göstererek genel seviyeyi aşağı çekti.

Uzun süreli enflasyon nedeniyle tüketici güveninin kötüleşmesinin yanı sıra, konut piyasasındaki belirsizlik de mobilya talebini olumsuz etkiledi.

Perakendecilerin biriktirdiği stoklar tükenmedi. Oyuncaklar, spor malzemeleri ve ayakkabılar %49, giyim ise %40 azaldı. Ayrıca, plastikler de dahil olmak üzere malzeme ve parça malları (%30 düşüş) bir önceki aya göre daha fazla düştü.

Descartes raporuna göre, Mart ayında mobilya, oyuncak, spor malzemeleri ve ayakkabı sevkiyatları neredeyse yarı yarıya azaldı. 10 Asya ülkesinin tamamı ABD'ye bir önceki yıla göre daha az konteyner gönderirken, Çin'de bir önceki yıla göre %40 düşüş yaşandı. Güneydoğu Asya ülkeleri de keskin bir daralma yaşadı; Vietnam'da %31, Tayland'da ise %32 düşüş yaşandı.

%32 azalma

ABD'nin en büyük limanı zayıftı

Batı Yakası'nın en yoğun aktarma merkezi olan Los Angeles Limanı, ilk çeyrekte zayıf bir performans sergiledi. Liman yetkilileri, devam eden işçi görüşmeleri ve yüksek faiz oranlarının liman trafiğini olumsuz etkilediğini söylüyor.

Son verilere göre, Los Angeles Limanı Mart ayında 620.000'den fazla TEU elleçledi; bunlardan 320.000'den azı ithal edildi; bu, 2022'nin aynı ayındaki en yoğun dönemden yaklaşık %35 daha az; ihraç edilen kutu hacmi, bir önceki yılın aynı ayına göre %12 azalarak 98.000'in biraz üzerinde gerçekleşti; boş konteyner sayısı, Mart 2022'ye göre yaklaşık %42 azalarak 205.000 TEU'nun hemen altında kaldı.

Los Angeles Limanı CEO'su Gene Seroka, 12 Nisan'da düzenlenen bir konferansta, limanın bu yılın ilk çeyreğinde yaklaşık 1,84 milyon TEU elleçlediğini, ancak bunun 2022'nin aynı dönemine göre %32 daha düşük olduğunu söyledi. Bu düşüşün temel nedeni, liman işçi görüşmeleri ve yüksek faiz oranları.

"Birincisi, Batı Yakası iş sözleşmesi görüşmeleri büyük ilgi görüyor," dedi. İkincisi, piyasa genelinde yüksek faiz oranları ve artan yaşam maliyetleri, ihtiyari harcamaları etkilemeye devam ediyor. Mart ayı tüketici fiyat endeksinin beklenenden düşük olmasına rağmen enflasyon, üst üste dokuzuncu aydır düşüşte. Ancak perakendeciler hala yüksek stokların depolama maliyetlerini üstleniyor, bu yüzden daha fazla mal ithal etmiyorlar."

Limanın ilk çeyrekteki performansı zayıf olsa da, önümüzdeki aylarda limanın yoğun bir nakliye sezonu geçireceğini, üçüncü çeyrekte kargo hacminin artacağını tahmin ediyor.

"Ekonomik koşullar, küresel ticareti ilk çeyrekte önemli ölçüde yavaşlattı, ancak dokuzuncu ay üst üste düşen enflasyon da dahil olmak üzere bazı iyileşme belirtileri görmeye başlıyoruz. Mart ayındaki yük hacimleri geçen yılın aynı dönemine göre düşük olsa da, ilk veriler ve aylık artışlar üçüncü çeyrekte ılımlı bir büyümeye işaret ediyor."

Los Angeles limanına ithal edilen konteyner sayısı Mart ayında bir önceki aya göre %28 artarken, Gene Seroka Nisan ayında hacmin 700.000 TEU'ya çıkmasını bekliyor.

Evergreen Marine Genel Müdürü: Üçüncü çeyrekte yoğun sezonu karşılamak için dişinizi sıkın

Daha önce Evergreen Marine Genel Müdürü Xie Huiquan da üçüncü çeyrek zirve sezonunun hala beklenebileceğini söylemişti.

Birkaç gün önce Evergreen Shipping bir fuar düzenledi, şirketin genel müdürü Xie Huiquan bir şiirle 2023'teki nakliye pazarının gidişatını öngördü.

"Rusya ile Ukrayna arasındaki savaş bir yıldan fazla sürdü ve küresel ekonomi durgunluk içindeydi. Savaşın bitmesini beklemek ve soğuk rüzgara katlanmaktan başka çaremiz yoktu." 2023'ün ilk yarısının denizcilik piyasası için zayıf geçeceğine inanıyor, ancak ikinci çeyreğin ilk çeyrekten daha iyi olacağını ve piyasanın yoğun sezonun üçüncü çeyreğine kadar beklemesi gerekeceğini düşünüyor.

Xie Huiquan, 2023'ün ilk yarısında genel nakliye pazarının nispeten zayıf olduğunu açıkladı. Kargo hacmindeki toparlanmayla birlikte, ikinci çeyreğin ilk çeyrekten daha iyi olması bekleniyor. Yılın ilk yarısında stokların tükenmesi dip seviyeye ulaşacak ve üçüncü çeyrekte geleneksel taşımacılık sezonunun başlamasıyla birlikte genel nakliye sektörü toparlanmaya devam edecek.

Xie Huiquan, 2023'ün ilk çeyreğinde navlun fiyatlarının düşük bir seviyede olduğunu, ikinci çeyrekte kademeli olarak toparlanacağını, üçüncü çeyrekte yükseleceğini ve dördüncü çeyrekte istikrar kazanacağını söyledi. Navlun fiyatları eskisi gibi dalgalanmayacak ve rekabetçi şirketlerin kâr elde etme fırsatları hâlâ mevcut.

2023 yılı için temkinli ama karamsar değil; Rusya-Ukrayna savaşının sona ermesinin nakliye sektörünün toparlanmasını daha da hızlandıracağını öngörüyor.

SON