వార్తలు

జూన్ 16, 2023

01 హరికేన్ కారణంగా భారతదేశంలోని అనేక ఓడరేవులు కార్యకలాపాలను నిలిపివేసాయి.

తీవ్రమైన ఉష్ణమండల తుఫాను "బిపర్‌జోయ్" భారతదేశ వాయువ్య కారిడార్ వైపు కదులుతున్నందున, గుజరాత్ రాష్ట్రంలోని అన్ని తీరప్రాంత ఓడరేవులు తదుపరి నోటీసు వచ్చేవరకు కార్యకలాపాలను నిలిపివేసాయి. ప్రభావితమైన ఓడరేవులలో దేశంలోని కొన్ని ప్రధాన కంటైనర్ టెర్మినల్స్, సందడిగా ఉండే ముంద్రా ఓడరేవు, పిపావావ్ ఓడరేవు మరియు హజీరా ఓడరేవు ఉన్నాయి.

"ముంద్రా పోర్ట్ ఓడల బెర్తింగ్‌ను నిలిపివేసింది మరియు అన్ని బెర్తడ్ ఓడలను తరలింపు కోసం తరలించాలని యోచిస్తోంది" అని స్థానిక పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తి ఒకరు పేర్కొన్నారు. ప్రస్తుత సూచనల ఆధారంగా, తుఫాను గురువారం ఈ ప్రాంతంలో తీరాన్ని తాకే అవకాశం ఉంది.

భారతదేశంలోని బహుళజాతి సంస్థ అదానీ గ్రూప్ యాజమాన్యంలోని ముంద్రా పోర్ట్, భారతదేశ కంటైనర్ వాణిజ్యానికి చాలా కీలకమైనది. దాని మౌలిక సదుపాయాల ప్రయోజనాలు మరియు వ్యూహాత్మక స్థానంతో, ఇది ఒక ప్రసిద్ధ ప్రాథమిక సేవా పోర్ట్ ఆఫ్ కాల్‌గా మారింది.

బెర్తులో ఉంచిన అన్ని ఓడలను ఓడరేవు అంతటా డాక్‌ల నుండి దూరంగా మార్చారు మరియు ఇకపై ఏదైనా ఓడల కదలికను నిలిపివేయాలని మరియు ఓడరేవు పరికరాల తక్షణ భద్రతను నిర్ధారించాలని అధికారులకు సూచించబడింది.

"ప్రస్తుతం లంగరు వేసిన అన్ని నౌకలను బహిరంగ సముద్రానికి పంపుతాము. తదుపరి సూచనలు వచ్చే వరకు ముంద్రా నౌకాశ్రయం పరిసరాల్లో ఏ నౌకను బెర్త్ చేయడానికి లేదా డ్రిఫ్ట్ చేయడానికి అనుమతించరు" అని అదానీ పోర్ట్స్ పేర్కొంది.

గంటకు 145 కిలోమీటర్ల వేగంతో వీచే ఈ హరికేన్‌ను "చాలా తీవ్రమైన తుఫాను"గా వర్గీకరించారు మరియు దీని ప్రభావం దాదాపు వారం పాటు ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది అధికారులు మరియు వాణిజ్య వర్గాలకు గణనీయమైన ఆందోళనలను కలిగిస్తుంది.

పిపావావ్ పోర్ట్ యొక్క APM టెర్మినల్ షిప్పింగ్ ఆపరేషన్స్ హెడ్ అజయ్ కుమార్ మాట్లాడుతూ, "కొనసాగుతున్న అధిక ఆటుపోట్లు సముద్ర మరియు టెర్మినల్ కార్యకలాపాలను చాలా సవాలుగా మరియు కష్టతరం చేశాయి" అని అన్నారు.

"కంటైనర్ నౌకలు మినహా, ఇతర నౌకల కార్యకలాపాలు వాతావరణ పరిస్థితులు అనుకూలించే వరకు టగ్‌బోట్ల ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడతాయి మరియు ఎక్కించబడతాయి" అని పోర్ట్ అథారిటీ పేర్కొంది. ముంద్రా నౌకాశ్రయం మరియు నవ్‌లఖి నౌకాశ్రయం కలిసి భారతదేశ కంటైనర్ వాణిజ్యంలో దాదాపు 65% నిర్వహిస్తాయి.

గత నెలలో, బలమైన గాలులు విద్యుత్తు అంతరాయం కలిగించాయి, దీని వలన పిపావావ్ APMTలో కార్యకలాపాలు మూసివేయబడ్డాయి, ఇది బలవంతపు పని అని ప్రకటించింది. ఇది ఈ రద్దీగా ఉండే వాణిజ్య ప్రాంతానికి సరఫరా గొలుసులో అడ్డంకిని సృష్టించింది. ఫలితంగా, గణనీయమైన మొత్తంలో సరుకును ముంద్రాకు మళ్లించారు, ఇది క్యారియర్ సేవల విశ్వసనీయతకు గణనీయమైన నష్టాలను కలిగిస్తుంది.

ముంద్రా రైలు యార్డ్‌లో రద్దీ మరియు రైళ్ల అడ్డంకుల కారణంగా రైల్వే రవాణాలో జాప్యం జరగవచ్చని మెర్స్క్ వినియోగదారులను అప్రమత్తం చేసింది.

హరికేన్ వల్ల కలిగే అంతరాయం కార్గో ఆలస్యాలను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. APMT ఇటీవలి కస్టమర్ అడ్వైజరీలో, "జూన్ 10 నుండి పిపావావ్ పోర్టులోని అన్ని సముద్ర మరియు టెర్మినల్ కార్యకలాపాలు నిలిపివేయబడ్డాయి మరియు భూ ఆధారిత కార్యకలాపాలు కూడా వెంటనే నిలిపివేయబడ్డాయి" అని పేర్కొంది.

ఈ ప్రాంతంలోని కాండ్లా ఓడరేవు, ట్యూనా టెక్రా ఓడరేవు మరియు వాడినార్ ఓడరేవు వంటి ఇతర ఓడరేవులు కూడా తుఫానుకు సంబంధించిన నివారణ చర్యలను అమలు చేశాయి.

02 భారతదేశ ఓడరేవులు వేగంగా వృద్ధి చెందుతున్నాయి మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి.

భారతదేశం ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రధాన ఆర్థిక వ్యవస్థ, మరియు దాని ఓడరేవులకు పెద్ద కంటైనర్ ఓడలు వస్తున్నందున, పెద్ద ఓడరేవులను నిర్మించాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది.

ఈ సంవత్సరం భారతదేశ స్థూల దేశీయోత్పత్తి (GDP) 6.8% పెరుగుతుందని అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి (IMF) అంచనా వేసింది మరియు దాని ఎగుమతులు కూడా వేగంగా పెరుగుతున్నాయి. గత సంవత్సరం భారతదేశ ఎగుమతులు $420 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది ప్రభుత్వ లక్ష్యం $400 బిలియన్లను అధిగమించింది.

2022లో, భారతదేశ ఎగుమతుల్లో యంత్రాలు మరియు విద్యుత్ వస్తువుల వాటా వస్త్రాలు మరియు వస్త్రాల వంటి సాంప్రదాయ రంగాల కంటే వరుసగా 9.9% మరియు 9.7%గా ఉంది.

ఆన్‌లైన్ కంటైనర్ బుకింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్ అయిన కంటైనర్ xChange ఇటీవలి నివేదిక ప్రకారం, "ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు చైనా నుండి వైవిధ్యభరితంగా మారడానికి కట్టుబడి ఉంది మరియు భారతదేశం మరింత స్థితిస్థాపక ప్రత్యామ్నాయాలలో ఒకటిగా కనిపిస్తోంది."

భారతదేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది మరియు దాని ఎగుమతి రంగం విస్తరిస్తున్న కొద్దీ, పెరుగుతున్న వాణిజ్య పరిమాణాన్ని తీర్చడానికి మరియు అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ డిమాండ్లను తీర్చడానికి పెద్ద ఓడరేవుల అభివృద్ధి మరియు మెరుగైన సముద్ర మౌలిక సదుపాయాలు చాలా అవసరం.

గ్లోబల్ షిప్పింగ్ కంపెనీలు వాస్తవానికి భారతదేశానికి మరిన్ని వనరులు మరియు సిబ్బందిని కేటాయిస్తున్నాయి. ఉదాహరణకు, జర్మన్ కంపెనీ హపాగ్-లాయిడ్ ఇటీవల భారతదేశంలోని ప్రముఖ ప్రైవేట్ పోర్ట్ మరియు ఇన్‌ల్యాండ్ లాజిస్టిక్స్ సేవల ప్రదాత అయిన JM బాక్సీ పోర్ట్స్ & లాజిస్టిక్స్‌ను కొనుగోలు చేసింది.

కంటైనర్ xChange యొక్క CEO క్రిస్టియన్ రోలోఫ్స్ ఇలా అన్నారు, "భారతదేశానికి ప్రత్యేకమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి మరియు సహజంగా ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ హబ్‌గా పరిణామం చెందే సామర్థ్యం ఉంది. సరైన పెట్టుబడులు మరియు కేంద్రీకృత శ్రద్ధతో, దేశం ప్రపంచ సరఫరా గొలుసులో ఒక ముఖ్యమైన నోడ్‌గా తనను తాను ఉంచుకోగలదు."

గతంలో, MSC చైనా మరియు భారతదేశంలోని ప్రధాన ఓడరేవులను కలుపుతూ షిక్రా అనే కొత్త ఆసియా సేవను ప్రవేశపెట్టింది. MSC ద్వారా మాత్రమే నిర్వహించబడే షిక్రా సేవ, ఆగ్నేయాసియా మరియు భారతదేశంలోని చాలా ప్రాంతాలలో కనిపించే ఒక చిన్న రాప్టర్ జాతి నుండి దాని పేరును తీసుకుంది.

ఈ పరిణామాలు ప్రపంచ వాణిజ్యం మరియు సరఫరా గొలుసు డైనమిక్స్‌లో భారతదేశం యొక్క ప్రాముఖ్యతను పెరుగుతున్న గుర్తింపును ప్రతిబింబిస్తాయి. భారతదేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధి చెందుతున్నందున, ఓడరేవులు, లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణా మౌలిక సదుపాయాలలో పెట్టుబడులు అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ మరియు వాణిజ్యంలో కీలకమైన పాత్రధారిగా దాని స్థానాన్ని మరింత బలోపేతం చేస్తాయి.

నిజానికి, ఈ సంవత్సరం భారతీయ ఓడరేవులు అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొన్నాయి. మార్చిలో, ది లోడ్‌స్టార్ మరియు లాజిస్టిక్స్ ఇన్‌సైడర్ నివేదించిన ప్రకారం, APM టెర్మినల్స్ ముంబై (గేట్‌వే టెర్మినల్స్ ఇండియా అని కూడా పిలుస్తారు) నిర్వహిస్తున్న బెర్త్ మూసివేయడం వల్ల సామర్థ్యం గణనీయంగా తగ్గింది, ఫలితంగా భారతదేశంలో అతిపెద్ద కంటైనర్ పోర్ట్ అయిన నవా శేవా పోర్ట్ (JNPT) వద్ద తీవ్ర రద్దీ ఏర్పడింది.

కొన్ని క్యారియర్లు నవా షెవా పోర్టు కోసం ఉద్దేశించిన కంటైనర్లను ఇతర పోర్టులలో, ప్రధానంగా ముంద్రా పోర్టులో డిశ్చార్జ్ చేయడానికి ఎంచుకున్నాయి, దీని వలన దిగుమతిదారులకు ఊహించదగిన ఖర్చులు మరియు ఇతర పరిణామాలు ఏర్పడ్డాయి.

ఇంకా, జూన్‌లో, పశ్చిమ బెంగాల్ రాజధాని కోల్‌కతాలో ఒక రైలు పట్టాలు తప్పింది, ఫలితంగా రెండూ అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తుండగా ఎదురుగా వస్తున్న రైలును తీవ్రంగా ఢీకొట్టింది.

భారతదేశం తన సరిపోని మౌలిక సదుపాయాల కారణంగా ఉత్పన్నమయ్యే నిరంతర సమస్యలతో పోరాడుతోంది, ఇది దేశీయంగా అంతరాయాలకు కారణమవుతోంది మరియు ఓడరేవు కార్యకలాపాలను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ సంఘటనలు భారతదేశ ఓడరేవులు మరియు రవాణా నెట్‌వర్క్‌ల సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయతను పెంచడానికి మౌలిక సదుపాయాలలో నిరంతర పెట్టుబడి మరియు మెరుగుదలల అవసరాన్ని హైలైట్ చేస్తాయి.

ముగింపు