వార్తలు

ఏప్రిల్ నెలలో చైనా నుండి ఎగుమతులు అంచనాలను మించి, US డాలర్ పరంగా 8.5% వార్షిక వృద్ధిని సాధించాయి.

మంగళవారం, మే 9వ తేదీ, చైనా మొత్తం దిగుమతులు మరియు ఎగుమతులు ఏప్రిల్‌లో $500.63 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయని, ఇది 1.1% పెరుగుదలను సూచిస్తుందని జనరల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ కస్టమ్స్ డేటాను విడుదల చేసింది. ముఖ్యంగా, ఎగుమతులు $295.42 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది 8.5% పెరిగింది, అయితే దిగుమతులు $205.21 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది 7.9% తగ్గుదలను ప్రతిబింబిస్తుంది. తత్ఫలితంగా, వాణిజ్య మిగులు 82.3% పెరిగి $90.21 బిలియన్లకు చేరుకుంది.

చైనీస్ యువాన్ పరంగా, ఏప్రిల్ నెలలో చైనా దిగుమతులు మరియు ఎగుమతులు మొత్తం ¥3.43 ట్రిలియన్లు, ఇది 8.9% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది. వీటిలో, ఎగుమతులు ¥2.02 ట్రిలియన్లు, 16.8% పెరిగాయి, దిగుమతులు ¥1.41 ట్రిలియన్లు, 0.8% తగ్గాయి. తత్ఫలితంగా, వాణిజ్య మిగులు 96.5% పెరిగి ¥618.44 బిలియన్లకు చేరుకుంది.

ఏప్రిల్‌లో ఎగుమతి వృద్ధి కొనసాగడం సానుకూలంగా ఉండటం, తక్కువ బేస్ ప్రభావానికి కారణమని ఆర్థిక విశ్లేషకులు సూచిస్తున్నారు.

ఏప్రిల్ 2022లో, షాంఘై మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో COVID-19 కేసులు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి, దీని ఫలితంగా ఎగుమతి బేస్ గణనీయంగా తగ్గింది. ఈ తక్కువ బేస్ ప్రభావం ప్రధానంగా ఏప్రిల్‌లో సానుకూల వార్షిక ఎగుమతి వృద్ధికి దోహదపడింది. అయితే, నెలవారీ ఎగుమతి వృద్ధి రేటు 6.4% సాధారణ కాలానుగుణ హెచ్చుతగ్గుల స్థాయి కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంది, ఇది నెలకు సాపేక్షంగా బలహీనమైన వాస్తవ ఎగుమతి ఊపును సూచిస్తుంది, ఇది వాణిజ్యం మందగించే ప్రపంచ ధోరణికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

కీలక వస్తువులను విశ్లేషించడం ద్వారా, ఏప్రిల్‌లో విదేశీ వాణిజ్యం పనితీరును నడిపించడంలో ఆటోమొబైల్స్ మరియు ఓడల ఎగుమతులు గణనీయమైన పాత్ర పోషించాయి. చైనీస్ యువాన్‌లో లెక్కల ఆధారంగా, ఆటోమొబైల్స్ ఎగుమతి విలువ (ఛాసిస్‌తో సహా) సంవత్సరానికి 195.7% వృద్ధిని నమోదు చేయగా, ఓడ ఎగుమతులు 79.2% పెరిగాయి.

వ్యాపార భాగస్వాముల పరంగా, జనవరి నుండి ఏప్రిల్ వరకు సంచిత వార్షిక వాణిజ్య విలువ వృద్ధిలో క్షీణతను ఎదుర్కొంటున్న దేశాలు మరియు ప్రాంతాల సంఖ్య మునుపటి నెలతో పోలిస్తే ఐదుకి తగ్గింది, తగ్గుదల రేటు తగ్గుతోంది.

ASEAN మరియు యూరోపియన్ యూనియన్‌లకు ఎగుమతులు వృద్ధిని చూపుతుండగా, అమెరికా మరియు జపాన్‌లకు ఎగుమతులు తగ్గుతున్నాయి.

కస్టమ్స్ డేటా ప్రకారం, ఏప్రిల్‌లో, టాప్ మూడు ఎగుమతి మార్కెట్లలో, ASEANకు చైనా ఎగుమతులు US డాలర్ పరంగా సంవత్సరానికి 4.5% పెరిగాయి, యూరోపియన్ యూనియన్‌కు ఎగుమతులు 3.9% పెరిగాయి, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు ఎగుమతులు 6.5% తగ్గాయి.

ఈ సంవత్సరం మొదటి నాలుగు నెలల్లో, ASEAN చైనాకు అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా నిలిచింది, ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం ¥2.09 ట్రిలియన్లకు చేరుకుంది, ఇది 13.9% వృద్ధిని సూచిస్తుంది మరియు చైనా మొత్తం విదేశీ వాణిజ్య విలువలో 15.7% వాటాను కలిగి ఉంది. ముఖ్యంగా, ASEANకు ఎగుమతులు ¥1.27 ట్రిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది 24.1% పెరిగింది, అయితే ASEAN నుండి దిగుమతులు ¥820.03 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది 1.1% పెరిగింది. తత్ఫలితంగా, ASEANతో వాణిజ్య మిగులు 111.4% పెరిగి ¥451.55 బిలియన్లకు చేరుకుంది.

యూరోపియన్ యూనియన్ చైనా యొక్క రెండవ అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా నిలిచింది, ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం ¥1.8 ట్రిలియన్లకు చేరుకుంది, 4.2% పెరిగింది మరియు 13.5% వాటాను కలిగి ఉంది. ముఖ్యంగా, యూరోపియన్ యూనియన్‌కు ఎగుమతులు ¥1.17 ట్రిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, 3.2% పెరిగాయి, యూరోపియన్ యూనియన్ నుండి దిగుమతులు ¥631.35 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, 5.9% పెరిగాయి. తత్ఫలితంగా, యూరోపియన్ యూనియన్‌తో వాణిజ్య మిగులు 0.3% పెరిగి ¥541.46 బిలియన్లకు చేరుకుంది.

“ASEAN చైనా యొక్క అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా కొనసాగుతోంది మరియు ASEAN మరియు ఇతర అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లలోకి విస్తరించడం చైనా ఎగుమతులకు మరింత స్థితిస్థాపకతను అందిస్తుంది.” చైనా-యూరోపియన్ ఆర్థిక మరియు వాణిజ్య సంబంధం సానుకూల ధోరణిని చూపుతోందని, ASEAN వాణిజ్య సంబంధాన్ని విదేశీ వాణిజ్యానికి దృఢమైన మద్దతుగా మారుస్తోందని, ఇది సంభావ్య భవిష్యత్ వృద్ధిని సూచిస్తుందని విశ్లేషకులు విశ్వసిస్తున్నారు.

ముఖ్యంగా, ఏప్రిల్‌లో రష్యాకు చైనా ఎగుమతులు 153.1% గణనీయమైన వార్షిక పెరుగుదలను నమోదు చేశాయి, ఇది వరుసగా రెండు నెలలు మూడింకెల వృద్ధిని నమోదు చేసింది. అంతర్జాతీయ ఆంక్షలు తీవ్రతరం అయిన నేపథ్యంలో రష్యా యూరప్ మరియు ఇతర ప్రాంతాల నుండి తన దిగుమతులను చైనాకు మళ్లించడం దీనికి ప్రధాన కారణమని విశ్లేషకులు సూచిస్తున్నారు.

అయితే, చైనా విదేశీ వాణిజ్యం ఇటీవల ఊహించని వృద్ధిని కనబరిచినప్పటికీ, గత సంవత్సరం నాల్గవ త్రైమాసికం నుండి వచ్చిన బ్యాక్‌లాగ్ ఆర్డర్‌లను జీర్ణం చేసుకోవడం వల్లే ఇది జరిగిందని విశ్లేషకులు హెచ్చరిస్తున్నారు. దక్షిణ కొరియా మరియు వియత్నాం వంటి పొరుగు దేశాల నుండి ఎగుమతుల్లో ఇటీవలి గణనీయమైన తగ్గుదలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మొత్తం ప్రపంచ బాహ్య డిమాండ్ పరిస్థితి సవాలుగా ఉంది, ఇది చైనా విదేశీ వాణిజ్యం ఇప్పటికీ తీవ్రమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుందని సూచిస్తుంది.

ఆటోమొబైల్ మరియు ఓడ ఎగుమతుల్లో పెరుగుదల

కీలకమైన ఎగుమతి వస్తువులలో, US డాలర్ పరంగా, ఆటోమొబైల్స్ (ఛాసిస్‌తో సహా) ఎగుమతి విలువ ఏప్రిల్‌లో 195.7% పెరిగింది, అయితే ఓడ ఎగుమతులు 79.2% పెరిగాయి. అదనంగా, కేసులు, బ్యాగులు మరియు ఇలాంటి కంటైనర్ల ఎగుమతి 36.8% వృద్ధిని సాధించింది.

ఏప్రిల్‌లో ఆటోమొబైల్ ఎగుమతులు వేగంగా వృద్ధి రేటును కొనసాగించాయని మార్కెట్ విస్తృతంగా గుర్తించింది. జనవరి నుండి ఏప్రిల్ వరకు, ఆటోమొబైల్స్ ఎగుమతి విలువ (ఛాసిస్‌తో సహా) సంవత్సరానికి 120.3% పెరిగిందని డేటా చూపిస్తుంది. సంస్థల లెక్కల ప్రకారం, ఏప్రిల్‌లో ఆటోమొబైల్స్ ఎగుమతి విలువ (ఛాసిస్‌తో సహా) సంవత్సరానికి 195.7% పెరిగింది.

ప్రస్తుతం, చైనా ఆటోమొబైల్ ఎగుమతి అవకాశాలపై పరిశ్రమ ఆశాజనకంగా ఉంది. ఈ సంవత్సరం దేశీయ ఆటోమొబైల్ ఎగుమతులు 4 మిలియన్ల వాహనాలకు చేరుకుంటాయని చైనా ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం అంచనా వేసింది. ఇంకా, కొంతమంది విశ్లేషకులు చైనా జపాన్‌ను అధిగమించి ఈ సంవత్సరం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ ఎగుమతిదారుగా అవతరించే అవకాశం ఉందని భావిస్తున్నారు.

గత రెండు సంవత్సరాలలో చైనా ఆటోమొబైల్ ఎగుమతి మార్కెట్ బలమైన వృద్ధిని ప్రదర్శించిందని నేషనల్ ప్యాసింజర్ వెహికల్ మార్కెట్ ఇన్ఫర్మేషన్ జాయింట్ కాన్ఫరెన్స్ సెక్రటరీ జనరల్ కుయ్ డోంగ్షు పేర్కొన్నారు. ఎగుమతి వృద్ధికి ప్రధానంగా కొత్త శక్తి వాహనాల ఎగుమతుల పెరుగుదల కారణమైంది, ఇవి ఎగుమతి పరిమాణం మరియు సగటు ధర రెండింటిలోనూ గణనీయమైన వృద్ధిని సాధించాయి.

"2023లో విదేశీ మార్కెట్లకు చైనా ఆటోమొబైల్ ఎగుమతుల ట్రాకింగ్ ఆధారంగా, ప్రధాన దేశాలకు ఎగుమతులు బలమైన వృద్ధిని చూపించాయి. దక్షిణ అర్ధగోళానికి ఎగుమతులు తగ్గినప్పటికీ, అభివృద్ధి చెందిన దేశాలకు ఎగుమతులు అధిక-నాణ్యత వృద్ధిని చూపించాయి, ఇది ఆటోమొబైల్ ఎగుమతులకు మొత్తం సానుకూల పనితీరును సూచిస్తుంది."

చైనాకు మూడవ అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా అమెరికా నిలిచింది, ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం ¥1.5 ట్రిలియన్లకు చేరుకుంది, 4.2% తగ్గింది మరియు 11.2% వాటాను కలిగి ఉంది. ప్రత్యేకంగా, అమెరికాకు ఎగుమతులు ¥1.09 ట్రిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, 7.5% తగ్గాయి, అయితే యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి దిగుమతులు ¥410.06 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, 5.8% పెరిగాయి. తత్ఫలితంగా, అమెరికాతో వాణిజ్య మిగులు 14.1% తగ్గి ¥676.89 బిలియన్లకు చేరుకుంది. US డాలర్ పరంగా, ఏప్రిల్‌లో అమెరికాకు చైనా ఎగుమతులు 6.5% తగ్గాయి, అయితే యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి దిగుమతులు 3.1% తగ్గాయి.

జపాన్ చైనా యొక్క నాల్గవ అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామిగా ఉంది, ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం ¥731.66 బిలియన్లకు చేరుకుంది, 2.6% తగ్గి 5.5% వాటా కలిగి ఉంది. ముఖ్యంగా, జపాన్‌కు ఎగుమతులు ¥375.24 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, 8.7% పెరిగాయి, జపాన్ నుండి దిగుమతులు ¥356.42 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, 12.1% తగ్గాయి. తత్ఫలితంగా, జపాన్‌తో వాణిజ్య మిగులు ¥18.82 బిలియన్లకు చేరుకుంది, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో ¥60.44 బిలియన్ల వాణిజ్య లోటుతో పోలిస్తే.

అదే కాలంలో, బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ (BRI) వెంబడి ఉన్న దేశాలతో చైనా మొత్తం దిగుమతులు మరియు ఎగుమతులు ¥4.61 ట్రిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది 16% పెరిగింది. వీటిలో, ఎగుమతులు ¥2.76 ట్రిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది 26% పెరిగింది, అయితే దిగుమతులు ¥1.85 ట్రిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది 3.8% పెరిగింది. ముఖ్యంగా, కజకిస్తాన్ వంటి మధ్య ఆసియా దేశాలతో మరియు సౌదీ అరేబియా వంటి పశ్చిమాసియా మరియు ఉత్తర ఆఫ్రికా దేశాలతో వాణిజ్యం వరుసగా 37.4% మరియు 9.6% పెరిగింది.

యూరప్‌లో ప్రస్తుతం కొత్త ఇంధన వాహనాలకు గణనీయమైన డిమాండ్ ఉందని, ఇది చైనాకు అద్భుతమైన ఎగుమతి అవకాశాలను అందిస్తుందని కుయ్ డోంగ్షు వివరించారు. అయితే, చైనా దేశీయ కొత్త ఇంధన బ్రాండ్‌ల ఎగుమతి మార్కెట్ గణనీయమైన హెచ్చుతగ్గులకు లోబడి ఉంటుందని గమనించాలి.

ఇంతలో, లిథియం బ్యాటరీలు మరియు సోలార్ ప్యానెల్‌ల ఎగుమతులు ఏప్రిల్‌లో వేగంగా వృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నాయి, ఇది చైనా తయారీ పరిశ్రమ పరివర్తన మరియు ఎగుమతులపై అప్‌గ్రేడ్ చేయడం యొక్క ప్రమోషన్ ప్రభావాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.