செய்தி

ஜூன் 12 ஆம் தேதி, இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட லாஜிஸ்டிக்ஸ் டைட்டன், டஃப்னெல்ஸ் பார்சல்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ், சமீபத்திய வாரங்களில் நிதியுதவி பெறத் தவறியதால் திவால்நிலையை அறிவித்தது.

நிறுவனம் இன்டர்பாத் அட்வைசரியை கூட்டு நிர்வாகிகளாக நியமித்தது. அதிகரித்து வரும் செலவுகள், கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் தாக்கங்கள் மற்றும் இங்கிலாந்து பார்சல் டெலிவரி சந்தையில் கடுமையான போட்டி ஆகியவை இந்த சரிவுக்குக் காரணம்.

1914 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட டஃப்னெல்ஸ் பார்சல்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ், நார்தாம்ப்டன்ஷையரின் கெட்டரிங்கில் தலைமையகத்தைக் கொண்டுள்ளது, நாடு தழுவிய பார்சல் டெலிவரி சேவைகள், கனரக மற்றும் பெரிய பொருட்களுக்கான போக்குவரத்து மற்றும் கிடங்கு மற்றும் விநியோக தீர்வுகளை வழங்குகிறது. இங்கிலாந்திற்குள் 30 க்கும் மேற்பட்ட கிளைகள் மற்றும் நிறுவப்பட்ட உலகளாவிய கூட்டாளர் வலையமைப்பைக் கொண்ட இந்த நிறுவனம், உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச தளவாடங்களில் ஒரு வலிமையான போட்டியாளராகக் கருதப்பட்டது.

"துரதிர்ஷ்டவசமாக, மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த UK பார்சல் டெலிவரி சந்தை, நிறுவனத்தின் நிலையான செலவுத் தளத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பணவீக்கத்துடன் இணைந்து, கணிசமான பணப்புழக்க அழுத்தங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது," என்று இன்டர்பாத் அட்வைசரியின் இணை நிர்வாகி மற்றும் நிர்வாக இயக்குநர் ரிச்சர்ட் ஹாரிசன் கூறினார்.

இங்கிலாந்தின் மிகப்பெரிய பார்சல் டெலிவரி நிறுவனங்களில் ஒன்றான டஃப்னெல்ஸ் பார்சல்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ், 160க்கும் மேற்பட்ட உலகளாவிய இடங்களிலிருந்து பொருட்களை கையாளும் 33 கிடங்குகளையும் 4,000க்கும் மேற்பட்ட வணிக வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்வதையும் பெருமையாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த திவால்நிலை தோராயமாக 500 ஒப்பந்ததாரர்களை சீர்குலைத்து, டஃப்னெல்ஸின் மையங்கள் மற்றும் கிடங்குகளை அடுத்த அறிவிப்பு வரும் வரை மூடும்.

இந்த சூழ்நிலை டஃப்னெல்ஸின் சில்லறை விற்பனைக் கூட்டாளிகளான விக்ஸ் மற்றும் எவன்ஸ் சைக்கிள்ஸ் போன்றவற்றின் வாடிக்கையாளர்களையும் பாதிக்கக்கூடும், அவர்கள் தளபாடங்கள் மற்றும் சைக்கிள்கள் போன்ற பெரிய பொருட்களின் டெலிவரிகளுக்காகக் காத்திருக்கிறார்கள்.

"துரதிர்ஷ்டவசமாக, விநியோகங்கள் நிறுத்தப்பட்டதால் எங்களால் முடியவில்லை

குறுகிய காலத்தில் மீண்டும் தொடங்குவதால், பெரும்பாலான ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்ய வேண்டியுள்ளது. எங்கள்

பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உரிமை கோருவதற்கு தேவையான அனைத்து ஆதரவையும் வழங்குவதே முதன்மையான பணியாகும்.

பணிநீக்கக் கொடுப்பனவு அலுவலகத்திலிருந்து மற்றும் இடையூறுகளைக் குறைக்க

வாடிக்கையாளர்கள்,” ஹாரிசன் கூறினார்.

டிசம்பர் 31, 2021 அன்று முடிவடைந்த சமீபத்திய வருடாந்திர நிதி முடிவுகளில், நிறுவனம் £178.1 மில்லியன் வருவாய் ஈட்டியதாகவும், வரிக்கு முந்தைய லாபம் £5.4 மில்லியன் என்றும் தெரிவித்துள்ளது. டிசம்பர் 30, 2020 அன்று முடிவடைந்த 16 மாதங்களுக்கு, நிறுவனம் £212 மில்லியன் வருவாயையும், வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் £6 மில்லியனையும் பதிவு செய்துள்ளது. அந்த நேரத்தில், நிறுவனத்தின் நடப்பு அல்லாத சொத்துக்கள் £13.1 மில்லியனாகவும், நடப்பு சொத்துக்கள் £31.7 மில்லியனாகவும் மதிப்பிடப்பட்டன.

பிற குறிப்பிடத்தக்க தோல்விகள் மற்றும் பணிநீக்கங்கள்

இந்த திவால்நிலை, குறிப்பிடத்தக்க பிற தளவாடத் தோல்விகளின் பின்னணியில் வருகிறது. இந்தியாவின் முன்னணி டிஜிட்டல் சரக்கு அனுப்புநரும், ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் முதல் பத்து ஸ்டார்ட்அப்புமான ஃப்ரீட்வாலாவும் சமீபத்தில் திவால்நிலையை அறிவித்தது. உள்நாட்டில், ஒரு முக்கிய எல்லை தாண்டிய மின்-வணிக FBA தளவாட நிறுவனமும் திவால்நிலையின் விளிம்பில் உள்ளது, இது பாரிய கடன்கள் காரணமாக கூறப்படுகிறது.

தொழில்துறை முழுவதும் பணிநீக்கங்களும் பரவலாக உள்ளன. Project44 சமீபத்தில் அதன் பணியாளர்களில் 10% பேரை பணிநீக்கம் செய்தது, அதே நேரத்தில் Flexport ஜனவரியில் அதன் ஊழியர்களில் 20% பேரை பணிநீக்கம் செய்தது. உலகளாவிய தளவாடங்கள் மற்றும் அமெரிக்க டிரக்கிங் நிறுவனமான CH ராபின்சன், மேலும் 300 பணிநீக்கங்களை அறிவித்தது, இது நவம்பர் 2022 இல் 650 தொழிலாளர்களை குறைத்ததிலிருந்து ஏழு மாதங்களில் இரண்டாவது அலை பணிநீக்கங்களைக் குறிக்கிறது. டிஜிட்டல் சரக்கு தளமான Convoy பிப்ரவரியில் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பணிநீக்கங்களை அறிவித்தது, மேலும் சுய-ஓட்டுநர் டிரக் ஸ்டார்ட்அப் Embark Trucks மார்ச் மாதத்தில் அதன் ஊழியர்களில் 70% பேரை பணிநீக்கம் செய்தது. பாரம்பரிய சரக்கு பொருத்த தளமான Truckstop.com கூட பணிநீக்கங்களை அறிவித்துள்ளது, சரியான எண்ணிக்கை இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை.

சந்தை செறிவு மற்றும் கடுமையான போட்டி

சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களின் தோல்விகளுக்கு பெரும்பாலும் வெளிப்புற காரணிகளே காரணமாக இருக்கலாம். ரஷ்ய-உக்ரைன் போர் மற்றும் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு உலகமயமாக்கலுக்கு எதிரான போக்கு ஆகியவை மேற்கத்திய நாடுகளில் உள்ள முக்கிய நுகர்வோர் சந்தைகளில் தீவிர சந்தை சோர்வை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இது உலகளாவிய வர்த்தக அளவின் சரிவை நேரடியாகப் பாதித்துள்ளது, இதன் விளைவாக, விநியோகச் சங்கிலியில் ஒரு முக்கிய இணைப்பான சர்வதேச சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களின் வணிக அளவும் குறைந்துள்ளது.

சுருங்கி வரும் வணிக அளவு, சரிந்து வரும் மொத்த லாப வரம்பு மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற விரிவாக்கத்தால் அதிகரிக்கும் செலவுகள் காரணமாக இந்தத் துறை அதிகரித்த போட்டி அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது. மந்தமான உலகளாவிய தேவை சரக்கு அனுப்புதல் துறையை கணிசமாக பாதிக்கிறது. பொருளாதார வளர்ச்சி குறையும் போது அல்லது சர்வதேச வர்த்தகம் கட்டுப்படுத்தப்படும் போது, ​​சரக்கு போக்குவரத்து தேவை குறையும்.

சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையும், கடுமையான சந்தைப் போட்டியும் குறைந்த லாப வரம்புகளுக்கும், குறைந்தபட்ச லாப இடத்திற்கும் வழிவகுத்துள்ளன. போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க, இந்த நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும், செலவுகளை மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் சிறந்த வாடிக்கையாளர் சேவையை வழங்க வேண்டும். சந்தை தேவைகளுக்கு ஏற்ப தங்கள் உத்திகளை நெகிழ்வாக சரிசெய்யக்கூடிய நிறுவனங்கள் மட்டுமே இந்த கடுமையான போட்டி சூழலில் உயிர்வாழ முடியும்.