செய்தி

ஏப்ரல் 21, 2023

அமெரிக்க நுகர்வு பலவீனமடைந்து வருவதாக பல தரவுத் தொகுப்புகள் தெரிவிக்கின்றன.

மார்ச் மாதத்தில் அமெரிக்க சில்லறை விற்பனை எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாகக் குறைந்தது.

மார்ச் மாதத்தில் அமெரிக்க சில்லறை விற்பனை தொடர்ந்து இரண்டாவது மாதமாக சரிந்தது. பணவீக்கம் தொடர்வதாலும், கடன் வாங்கும் செலவுகள் அதிகரிப்பதாலும் வீட்டுச் செலவுகள் குறைந்து வருவதை இது குறிக்கிறது.

மார்ச் மாதத்தில் சில்லறை விற்பனை முந்தைய மாதத்தை விட 1% குறைந்துள்ளது, இது 0.4% வீழ்ச்சிக்கான சந்தை எதிர்பார்ப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது என்று வர்த்தகத் துறை தரவு செவ்வாய்க்கிழமை காட்டியது. இதற்கிடையில், பிப்ரவரி மாத புள்ளிவிவரம் -0.4% இலிருந்து -0.2% ஆக திருத்தப்பட்டது. ஆண்டுக்கு ஆண்டு அடிப்படையில், சில்லறை விற்பனை மாதத்தில் 2.9% மட்டுமே உயர்ந்தது, இது ஜூன் 2020 க்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த வேகம்.

மோட்டார் வாகனங்கள் மற்றும் பாகங்கள், மின்னணு சாதனங்கள், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் மற்றும் பொது பல்பொருள் அங்காடிகள் ஆகியவற்றின் விற்பனை சுருங்கியதன் பின்னணியில் மார்ச் மாத சரிவு ஏற்பட்டது. இருப்பினும், உணவு மற்றும் பானக் கடைகளின் விற்பனை சற்று குறைந்துள்ளதாக தரவு காட்டுகிறது. 

நிதி நிலைமைகள் இறுக்கமடைந்து பணவீக்கம் நீடிப்பதால், வீட்டுச் செலவினங்களிலும், பரந்த பொருளாதாரத்திலும் வேகம் குறைந்து வருவதற்கான அறிகுறிகளை இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் சேர்க்கின்றன.

வட்டி விகிதங்கள் அதிகரித்து வருவதால், வாடிக்கையாளர்கள் கார்கள், தளபாடங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் போன்ற பொருட்களை வாங்குவதைக் குறைத்துள்ளனர்.

சில அமெரிக்கர்கள் தங்கள் வாழ்க்கையை நடத்துவதற்காக தங்கள் பெல்ட்களை இறுக்கிக் கொள்கிறார்கள். கடந்த வாரம் பாங்க் ஆஃப் அமெரிக்காவின் தனி தரவுகளின்படி, மெதுவான ஊதிய வளர்ச்சி, குறைவான வரி திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் தொற்றுநோய்களின் போது சலுகைகள் முடிவுக்கு வந்ததால், கிரெடிட் மற்றும் டெபிட் கார்டு பயன்பாடு கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் மிகக் குறைந்த அளவிற்குக் குறைந்துள்ளது.

அமெரிக்காவிற்கான ஆசிய கொள்கலன் ஏற்றுமதி மார்ச் மாதத்தில் முந்தைய ஆண்டை விட 31.5 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.

அமெரிக்காவின் நுகர்வு பலவீனமாக உள்ளது மற்றும் சில்லறை விற்பனைத் துறை சரக்கு அழுத்தத்தில் உள்ளது.

ஏப்ரல் 17 அன்று வெளியிடப்பட்ட நிக்கி சீன வலைத்தளத்தின்படி, அமெரிக்க ஆராய்ச்சி நிறுவனமான டெஸ்கார்ட்ஸ் டேட்டாமைன் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில், ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கடல்சார் கொள்கலன் போக்குவரத்தின் அளவு 1,217,509 (20 அடி கொள்கலன்களால் கணக்கிடப்படுகிறது), இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 31.5% குறைந்துள்ளது. பிப்ரவரியில் 29% ஆக இருந்த சரிவு அதிகரித்தது.

தளபாடங்கள், பொம்மைகள், விளையாட்டுப் பொருட்கள் மற்றும் காலணிகள் ஆகியவற்றின் ஏற்றுமதி பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டது, மேலும் பொருட்கள் தொடர்ந்து தேக்கமடைந்தன.

ஒரு பெரிய கொள்கலன் கப்பல் நிறுவனத்தின் அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், "சரக்கு அளவு குறைந்ததால் போட்டி தீவிரமடைந்து வருவதாக நாங்கள் உணர்கிறோம். தயாரிப்பு வகையைப் பொறுத்தவரை, மிகப்பெரிய வகையான தளபாடங்கள், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 47% சரிந்து, ஒட்டுமொத்த அளவைக் குறைத்துள்ளன.

நீடித்த பணவீக்கம் காரணமாக நுகர்வோர் மனநிலை மோசமடைவதுடன், வீட்டுச் சந்தையில் நிலவும் நிச்சயமற்ற தன்மையும் தளபாடங்களுக்கான தேவையைக் குறைத்துள்ளது.

சில்லறை விற்பனையாளர்கள் குவித்துள்ள சரக்கு தீர்ந்து போகவில்லை. பொம்மைகள், விளையாட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் காலணிகள் 49% குறைந்துள்ளன, மேலும் ஆடைகள் 40% குறைந்துள்ளன. கூடுதலாக, பிளாஸ்டிக் உள்ளிட்ட பொருட்கள் மற்றும் பாகங்களின் பொருட்களும் (30% குறைவு) முந்தைய மாதத்தை விட அதிகமாகக் குறைந்துள்ளன.

மார்ச் மாதத்தில் தளபாடங்கள், பொம்மைகள், விளையாட்டுப் பொருட்கள் மற்றும் காலணிகளின் ஏற்றுமதி கிட்டத்தட்ட பாதியாகக் குறைந்துள்ளதாக டெஸ்கார்ட்ஸ் அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது. 10 ஆசிய நாடுகளும் ஒரு வருடத்திற்கு முந்தையதை விட குறைவான கொள்கலன்களை அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பியுள்ளன, சீனா ஒரு வருடத்திற்கு முந்தையதை விட 40% குறைந்துள்ளது. தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளும் கடுமையாக சுருங்கியுள்ளன, வியட்நாம் 31% மற்றும் தாய்லாந்து 32% குறைந்துள்ளன.

32% குறைப்பு

அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய துறைமுகம் பலவீனமாக இருந்தது.

மேற்கு கடற்கரையில் மிகவும் பரபரப்பான மைய நுழைவாயிலான லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகம், முதல் காலாண்டில் பலவீனமான நிலையை சந்தித்தது. தொழிலாளர் பேச்சுவார்த்தைகள் நிலுவையில் இருப்பதும், அதிக வட்டி விகிதங்களும் துறைமுக போக்குவரத்தை பாதித்துள்ளதாக துறைமுக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.

சமீபத்திய தரவுகளின்படி, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகம் மார்ச் மாதத்தில் 620,000 க்கும் மேற்பட்ட TEU களைக் கையாண்டது, அவற்றில் 320,000 க்கும் குறைவான இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை, இது 2022 ஆம் ஆண்டில் அதே மாதத்தில் இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு பரபரப்பாக இருந்ததை விட சுமார் 35% குறைவு; ஏற்றுமதி பெட்டிகளின் அளவு 98,000 ஐ விட சற்று அதிகமாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 12% குறைவு; காலியான கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை 205,000 TEU களுக்குக் குறைவாக இருந்தது, இது மார்ச் 2022 ஐ விட கிட்டத்தட்ட 42% குறைவு.

இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், துறைமுகம் சுமார் 1.84 மில்லியன் TEU-களைக் கையாண்டது, ஆனால் அது 2022 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தை விட 32% குறைவு என்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜீன் செரோகா ஏப்ரல் 12 அன்று நடந்த மாநாட்டில் தெரிவித்தார். இந்த சரிவு முக்கியமாக துறைமுக தொழிலாளர் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் அதிக வட்டி விகிதங்களால் ஏற்படுகிறது.

"முதலாவதாக, மேற்கு கடற்கரை தொழிலாளர் ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகள் அதிக கவனத்தை ஈர்த்து வருகின்றன," என்று அவர் கூறினார். இரண்டாவதாக, சந்தை முழுவதும், அதிக வட்டி விகிதங்கள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் வாழ்க்கைச் செலவுகள் விருப்பப்படி செலவினங்களை தொடர்ந்து பாதிக்கின்றன. மார்ச் மாத நுகர்வோர் விலைக் குறியீடு எதிர்பார்த்ததை விடக் குறைவாக இருந்தபோதிலும், பணவீக்கம் தொடர்ந்து ஒன்பதாவது மாதமாக குறைந்துள்ளது. இருப்பினும், சில்லறை விற்பனையாளர்கள் அதிக சரக்குகளின் கிடங்கு செலவுகளை இன்னும் தாங்கிக் கொள்கிறார்கள், எனவே அவர்கள் அதிக பொருட்களை இறக்குமதி செய்யவில்லை. ”

முதல் காலாண்டில் துறைமுகத்தின் செயல்திறன் மோசமாக இருந்தபோதிலும், வரும் மாதங்களில் துறைமுகம் உச்சக் கப்பல் போக்குவரத்து பருவத்தைக் கொண்டிருக்கும் என்றும், மூன்றாம் காலாண்டில் சரக்கு அளவு அதிகரிக்கும் என்றும் அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.

"பொருளாதார நிலைமைகள் முதல் காலாண்டில் உலகளாவிய வர்த்தகத்தை கணிசமாகக் குறைத்தன, இருப்பினும், தொடர்ந்து ஒன்பதாவது மாதமாக பணவீக்கம் வீழ்ச்சியடைவது உட்பட, சில முன்னேற்ற அறிகுறிகளைக் காணத் தொடங்குகிறோம். மார்ச் மாதத்தில் சரக்கு அளவுகள் கடந்த ஆண்டு இந்த நேரத்தை விடக் குறைவாக இருந்தபோதிலும், ஆரம்பகால தரவுகளும் மாதாந்திர அதிகரிப்புகளும் மூன்றாம் காலாண்டில் மிதமான வளர்ச்சியைக் குறிக்கின்றன."

மார்ச் மாதத்தில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகத்திற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை முந்தைய மாதத்தை விட 28% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஏப்ரல் மாதத்தில் அளவு 700,000 TEU ஆக உயரும் என்று ஜீன் செரோகா எதிர்பார்க்கிறார்.

எவர்கிரீன் மரைன் பொது மேலாளர்: உறுதியுடன் இருங்கள், உச்ச பருவத்தை வரவேற்கும் மூன்றாவது காலாண்டு

அதற்கு முன், எவர்கிரீன் மரைன் பொது மேலாளர் ஷீ ஹுய்குவான், மூன்றாம் காலாண்டு உச்ச பருவத்தை இன்னும் எதிர்பார்க்கலாம் என்று கூறினார்.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, எவர்கிரீன் ஷிப்பிங் ஒரு கண்காட்சியை நடத்தியது, நிறுவனத்தின் பொது மேலாளர் Xie Huiquan ஒரு கவிதை மூலம் 2023 இல் கப்பல் சந்தையின் போக்கை கணித்தார்.

"ரஷ்யாவிற்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையிலான போர் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக நீடித்தது, மேலும் உலகப் பொருளாதாரம் மந்தநிலையில் இருந்தது. போர் முடிவடையும் வரை காத்திருந்து குளிர் காற்றைத் தாங்குவதைத் தவிர எங்களுக்கு வேறு வழியில்லை." 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதி பலவீனமான கடல்சார் சந்தையாக இருக்கும் என்று அவர் நம்புகிறார், ஆனால் இரண்டாவது காலாண்டு முதல் காலாண்டை விட சிறப்பாக இருக்கும், உச்ச பருவத்தின் மூன்றாம் காலாண்டு வரை சந்தை காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.

2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், ஒட்டுமொத்த கப்பல் சந்தை ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக இருப்பதாக Xie Huiquan விளக்கினார். சரக்கு அளவு மீட்சியடைந்து வருவதால், இரண்டாவது காலாண்டு முதல் காலாண்டை விட சிறப்பாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆண்டின் பாதியில், டெஸ்டாக்கிங் குறைந்துவிடும், மூன்றாம் காலாண்டில் பாரம்பரிய போக்குவரத்து உச்ச பருவத்தின் வருகையுடன் இணைந்து, ஒட்டுமொத்த கப்பல் வணிகம் தொடர்ந்து மீண்டு வரும்.

2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் சரக்குக் கட்டணங்கள் குறைந்த நிலையில் இருந்ததாகவும், இரண்டாவது காலாண்டில் படிப்படியாக மீண்டு, மூன்றாம் காலாண்டில் உயர்ந்து, நான்காவது காலாண்டில் நிலைபெறும் என்றும் Xie Huiquan கூறினார். சரக்குக் கட்டணங்கள் முன்பு போல ஏற்ற இறக்கமாக இருக்காது, மேலும் போட்டி நிறுவனங்கள் லாபம் ஈட்ட இன்னும் வாய்ப்புகள் உள்ளன.

2023 பற்றி அவர் எச்சரிக்கையாக இருக்கிறார், ஆனால் அவநம்பிக்கையுடன் இல்லை, ரஷ்யா-உக்ரைன் போரின் முடிவு கப்பல் துறையின் மீட்சியை மேலும் துரிதப்படுத்தும் என்று கணித்துள்ளார்.

முடிவு