செய்தி

சிஎன்பிசியின் அறிக்கையின்படி, துறைமுக நிர்வாகத்துடனான பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியடைந்ததை அடுத்து, தொழிலாளர் படையின் வருகை இல்லாததால் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள துறைமுகங்கள் மூடலை எதிர்கொள்கின்றன. அமெரிக்காவின் பரபரப்பான துறைமுகங்களில் ஒன்றான ஓக்லாண்ட் துறைமுகம், வெள்ளிக்கிழமை காலை கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் பற்றாக்குறையால் செயல்பாடுகளை நிறுத்தியது, மேலும் வேலை நிறுத்தம் குறைந்தபட்சம் சனிக்கிழமை வரை நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. போதுமான தொழிலாளர் படை இல்லாததால் ஊதிய பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்பான போராட்டங்கள் காரணமாக மேற்கு கடற்கரை முழுவதும் வேலை நிறுத்தங்கள் அலைக்கழிக்கப்படலாம் என்று ஒரு உள் வட்டாரம் சிஎன்பிசியிடம் தெரிவித்தது.

"வெள்ளிக்கிழமை ஆரம்ப பணிநேரத்தில், ஓக்லாண்ட் துறைமுகத்தின் இரண்டு பெரிய கடல்சார் முனையங்கள் - SSA முனையம் மற்றும் டிராபேக் - ஏற்கனவே மூடப்பட்டிருந்தன," என்று ஓக்லாண்ட் துறைமுகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ராபர்ட் பெர்னார்டோ கூறினார். இது ஒரு முறையான வேலைநிறுத்தம் இல்லையென்றாலும், தொழிலாளர்கள் பணிக்கு வர மறுத்து எடுத்த நடவடிக்கை, மற்ற மேற்கு கடற்கரை துறைமுகங்களின் செயல்பாடுகளை சீர்குலைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுக மையம், ஃபீனிக்ஸ் மரைன் மற்றும் ஏபிஎல் முனையங்கள், ஹுயெனெம் துறைமுகம் உள்ளிட்ட செயல்பாடுகளை நிறுத்தியதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. தற்போதைய நிலவரப்படி, நிலைமை நிலையற்றதாகவே உள்ளது, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள லாரி ஓட்டுநர்கள் திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர்.

ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு மத்தியில் தொழிலாளர்-மேலாண்மை பதட்டங்கள் அதிகரிக்கின்றன

தொழிலாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தொழிற்சங்கமான சர்வதேச லாங்ஷோர் மற்றும் கிடங்கு சங்கம் (ILWU), ஜூன் 2 அன்று கப்பல் கேரியர்கள் மற்றும் முனைய ஆபரேட்டர்களின் நடத்தையை விமர்சித்து ஒரு கடுமையான அறிக்கையை வெளியிட்டது. பேச்சுவார்த்தைகளில் இந்த கேரியர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பசிபிக் கடல்சார் சங்கம் (PMA), ட்விட்டரில் பதிலடி கொடுத்தது, தெற்கு கலிபோர்னியாவிலிருந்து வாஷிங்டன் வரையிலான பல துறைமுகங்களில் "ஒருங்கிணைந்த" வேலைநிறுத்த நடவடிக்கை மூலம் ILWU செயல்பாடுகளை சீர்குலைப்பதாக குற்றம் சாட்டியது.

தெற்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ள சுமார் 12,000 தொழிலாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ILWU லோக்கல் 13, கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் மற்றும் முனைய ஆபரேட்டர்கள் "தொழிலாளர்களின் அடிப்படை சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளை அவமதித்ததற்காக" கடுமையாக விமர்சித்தது. சர்ச்சையின் பிரத்தியேகங்களை அறிக்கை விவரிக்கவில்லை. தொற்றுநோய்களின் போது கேரியர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்கள் ஈட்டிய எதிர்பாராத லாபத்தையும் இது எடுத்துக்காட்டியது, இது "துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் அவர்களது குடும்பங்களுக்கு பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்தியது."

29 மேற்கு கடற்கரை துறைமுகங்களில் 22,000 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்துறை தொழிலாளர்களை உள்ளடக்கும் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டுவதற்காக, மே 10, 2022 அன்று தொடங்கிய ILWU மற்றும் PMA இடையேயான பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. முந்தைய ஒப்பந்தம் ஜூலை 1, 2022 அன்று காலாவதியானது.

இதற்கிடையில், துறைமுக நிர்வாகத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் PMA, தொழிற்சங்கம் "ஒருங்கிணைந்த மற்றும் சீர்குலைக்கும்" வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டதாக குற்றம் சாட்டியது, இது பல லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் முனையங்களில் செயல்பாடுகளை திறம்பட நிறுத்தியது மற்றும் சியாட்டில் வரை வடக்கே செயல்பாடுகளை கூட பாதித்தது. இருப்பினும், ILWU இன் அறிக்கை துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் இன்னும் பணியில் இருப்பதாகவும், சரக்கு நடவடிக்கைகள் தொடர்வதாகவும் தெரிவிக்கிறது.

லாங் பீச் துறைமுகத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் மரியோ கோர்டெரோ, துறைமுகத்தில் உள்ள கொள்கலன் முனையங்கள் திறந்திருக்கும் என்று உறுதியளித்தார். "லாங் பீச் துறைமுகத்தில் உள்ள அனைத்து கொள்கலன் முனையங்களும் திறந்திருக்கும். முனைய செயல்பாட்டை நாங்கள் கண்காணிக்கும் அதே வேளையில், நியாயமான உடன்பாட்டை எட்டுவதற்கு நல்லெண்ணத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த PMA மற்றும் ILWU-வை நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம்."

ILWU இன் அறிக்கையில் ஊதியங்கள் குறிப்பாகக் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் அது சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட "அடிப்படைத் தேவைகள்" மற்றும் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் கப்பல் கேரியர்கள் மற்றும் முனைய ஆபரேட்டர்கள் ஈட்டிய $500 பில்லியன் லாபத்தைக் குறிப்பிட்டது.

"பேச்சுவார்த்தைகளில் முறிவு ஏற்பட்டதாக வரும் எந்தவொரு செய்தியும் தவறானது" என்று ILWU தலைவர் வில்லி ஆடம்ஸ் கூறினார். "நாங்கள் அதில் கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம், ஆனால் மேற்கு கடற்கரை துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் தொற்றுநோய்களின் போது பொருளாதாரத்தை இயங்க வைத்தனர் மற்றும் அவர்களின் உயிரைக் கொடுத்தனர் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். கப்பல் துறைக்கு சாதனை லாபத்தை ஈட்டிய ILWU உறுப்பினர்களின் வீர முயற்சிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட தியாகங்களை அங்கீகரிக்கத் தவறும் ஒரு பொருளாதார தொகுப்பை நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்ள மாட்டோம்."

நவம்பர் தொடக்கத்தில் ஓக்லாண்ட் துறைமுகத்தில் கடைசியாக வேலை நிறுத்தம் ஏற்பட்டது, அப்போது நூற்றுக்கணக்கான ஊழியர்கள் ஊதிய தகராறு காரணமாக ராஜினாமா செய்தனர். எந்தவொரு கொள்கலன் முனைய செயல்பாடுகளும் நிறுத்தப்படுவது தவிர்க்க முடியாமல் ஒரு டோமினோ விளைவை ஏற்படுத்தும், இது லாரி ஓட்டுநர்கள் சரக்குகளை ஏற்றி இறக்குவதை பாதிக்கும்.

ஓக்லாண்ட் துறைமுகத்தில் உள்ள முனையங்கள் வழியாக ஒவ்வொரு நாளும் 2,100 க்கும் மேற்பட்ட லாரிகள் செல்கின்றன, ஆனால் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை காரணமாக, சனிக்கிழமைக்குள் எந்த லாரிகளும் செல்லாது என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.