nyheter

Exporten från Kina ökade med 8,5 % i amerikanska dollar i april jämfört med föregående år, vilket överträffade förväntningarna.

Tisdagen den 9 maj släppte den allmänna tullmyndigheten (General Administration of Customs) uppgifter som visade att Kinas totala import och export uppgick till 500,63 miljarder dollar i april, vilket motsvarar en ökning med 1,1 %. Exporten uppgick till 295,42 miljarder dollar, en ökning med 8,5 %, medan importen nådde 205,21 miljarder dollar, vilket motsvarar en minskning med 7,9 %. Följaktligen ökade handelsöverskottet med 82,3 % och nådde 90,21 miljarder dollar.

När det gäller kinesiska yuan uppgick Kinas import och export för april till totalt 3,43 biljoner yen, vilket motsvarar en ökning med 8,9 %. Bland dessa stod exporten för 2,02 biljoner yen, en ökning med 16,8 %, medan importen uppgick till 1,41 biljoner yen, en minskning med 0,8 %. Följaktligen ökade handelsöverskottet med 96,5 % och nådde 618,44 miljarder yen.

Finansanalytiker menar att den fortsatt positiva exporttillväxten jämfört med föregående år i april kan tillskrivas den låga baseffekten.

Under april 2022 upplevde Shanghai och andra områden en topp i COVID-19-fall, vilket resulterade i en betydligt lägre exportbas. Denna låga baseffekt bidrog främst till den positiva exporttillväxten jämfört med föregående år i april. Exporttillväxttakten på 6,4 % jämfört med föregående månad var dock betydligt lägre än den normala säsongsvariationen, vilket indikerar en relativt svag faktisk exporttillväxt för månaden, vilket överensstämmer med den globala trenden med avtagande handel.

Vid en analys av viktiga råvaror spelade exporten av bilar och fartyg en betydande roll i att driva utvecklingen av utrikeshandeln i april. Baserat på beräkningar i kinesiska yuan uppvisade exportvärdet av bilar (inklusive chassier) en tillväxt på 195,7 % jämfört med föregående år, medan fartygsexporten ökade med 79,2 %.

När det gäller handelspartner minskade antalet länder och regioner som upplevde en nedgång i den kumulativa årliga handelsvärdetillväxten under perioden januari till april till fem, jämfört med föregående månad, med en minskande nedgångstakt.

Exporten till ASEAN och Europeiska unionen visar tillväxt, medan den till USA och Japan minskar.

Enligt tulluppgifter ökade Kinas export till ASEAN i april, bland de tre största exportmarknaderna, med 4,5 % jämfört med föregående år i amerikanska dollar, exporten till Europeiska unionen ökade med 3,9 % medan exporten till USA minskade med 6,5 %.

Under årets första fyra månader förblev ASEAN Kinas största handelspartner, med en bilateral handel på 2,09 biljoner yen, vilket motsvarar en tillväxt på 13,9 % och 15,7 % av Kinas totala utrikeshandelsvärde. Mer specifikt uppgick exporten till ASEAN till 1,27 biljoner yen, en ökning med 24,1 %, medan importen från ASEAN nådde 820,03 miljarder yen, en ökning med 1,1 %. Följaktligen ökade handelsöverskottet med ASEAN med 111,4 % och nådde 451,55 miljarder yen.

Europeiska unionen rankades som Kinas näst största handelspartner, med en bilateral handel på 1,8 biljoner yen, en tillväxt på 4,2 % och en andel på 13,5 %. Mer specifikt uppgick exporten till Europeiska unionen till 1,17 biljoner yen, en tillväxt på 3,2 %, medan importen från Europeiska unionen nådde 631,35 miljarder yen, en tillväxt på 5,9 %. Följaktligen ökade handelsöverskottet med Europeiska unionen med 0,3 % och nådde 541,46 miljarder yen.

”ASEAN fortsätter att vara Kinas största handelspartner, och expansionen till ASEAN och andra tillväxtmarknader ger större motståndskraft för kinesisk export.” Analytiker tror att den kinesisk-europeiska ekonomiska och handelsmässiga relationen visar en positiv trend, vilket gör ASEAN:s handelsrelation till ett solidt stöd för utrikeshandeln, vilket tyder på potentiell framtida tillväxt.

Det är värt att notera att Kinas export till Ryssland ökade kraftigt med 153,1 % jämfört med föregående år i april, vilket markerar två månader i rad med tresiffrig tillväxt. Analytiker menar att detta främst beror på att Ryssland omdirigerar sin import från Europa och andra regioner till Kina mot bakgrund av intensifierade internationella sanktioner.

Analytiker varnar dock för att även om Kinas utrikeshandel nyligen har visat oväntad tillväxt, kan det sannolikt tillskrivas upparbetningen av orderstockar från fjärde kvartalet föregående år. Med tanke på den senaste tidens betydande nedgång i exporten från grannländer som Sydkorea och Vietnam, är den övergripande globala efterfrågesituationen fortfarande utmanande, vilket tyder på att Kinas utrikeshandel fortfarande står inför allvarliga utmaningar.

Ökning av exporten av bilar och skepp

Bland viktiga exportvaror ökade exportvärdet av bilar (inklusive chassi) med 195,7 % i april, mätt i amerikanska dollar, medan exporten av fartyg ökade med 79,2 %. Dessutom ökade exporten av lådor, väskor och liknande containrar med 36,8 %.

Marknaden har allmänt noterat att bilexporten fortsatte att öka snabbt i april. Data visar att exportvärdet av bilar (inklusive chassier) ökade med 120,3 % från januari till april jämfört med föregående år. Enligt beräkningar från institutioner ökade exportvärdet av bilar (inklusive chassier) med 195,7 % jämfört med föregående år i april.

För närvarande är branschen fortsatt optimistisk om Kinas bilexportutsikter. China Association of Automobile Manufacturers förutspår att den inhemska bilexporten kommer att nå 4 miljoner fordon i år. Dessutom tror vissa analytiker att Kina sannolikt kommer att omfamna Japan och bli världens största bilexportör i år.

Cui Dongshu, generalsekreterare för den gemensamma konferensen för den nationella informationsmarknaden för personbilar, uppgav att Kinas bilexportmarknad har uppvisat stark tillväxt de senaste två åren. Exporttillväxten drivs främst av den ökade exporten av nya energifordon, som har sett en betydande tillväxt i både exportvolym och genomsnittspris.

”Baserat på uppföljningen av Kinas bilexport till utländska marknader under 2023 har exporten till större länder visat stark tillväxt. Även om exporten till södra halvklotet har minskat har exporten till utvecklade länder visat högkvalitativ tillväxt, vilket indikerar en övergripande positiv utveckling för bilexporten.”

USA rankas som Kinas tredje största handelspartner, med en bilateral handel på 1,5 biljoner yen, en minskning med 4,2 % och en andel på 11,2 %. Mer specifikt uppgick exporten till USA till 1,09 biljoner yen, en minskning med 7,5 %, medan importen från USA nådde 410,06 miljarder yen, en ökning med 5,8 %. Följaktligen minskade handelsöverskottet med USA med 14,1 % och nådde 676,89 miljarder yen. I amerikanska dollar minskade Kinas export till USA med 6,5 % i april, medan importen från USA minskade med 3,1 %.

Japan rankas som Kinas fjärde största handelspartner, med en bilateral handel på 731,66 miljarder yen, en minskning med 2,6 % och 5,5 %. Mer specifikt uppgick exporten till Japan till 375,24 miljarder yen, en ökning med 8,7 %, medan importen från Japan uppgick till 356,42 miljarder yen, en minskning med 12,1 %. Följaktligen uppgick handelsöverskottet med Japan till 18,82 miljarder yen, jämfört med ett handelsunderskott på 60,44 miljarder yen under samma period förra året.

Under samma period uppgick Kinas totala import och export med länder längs Belt and Road-initiativet (BRI) till 4,61 biljoner yen, en ökning med 16 %. Bland dessa uppgick exporten till 2,76 biljoner yen, en ökning med 26 %, medan importen uppgick till 1,85 biljoner yen, en ökning med 3,8 %. Mer specifikt ökade handeln med centralasiatiska länder, såsom Kazakstan, och västasiatiska och nordafrikanska länder, såsom Saudiarabien, med 37,4 % respektive 9,6 %.

Cui Dongshu förklarade vidare att det för närvarande finns en betydande efterfrågan på nya energifordon i Europa, vilket ger utmärkta exportmöjligheter för Kina. Det bör dock noteras att exportmarknaden för Kinas inhemska nya energimärken är föremål för betydande fluktuationer.

Samtidigt fortsatte exporten av litiumbatterier och solpaneler att växa snabbt i april, vilket återspeglar den främjande effekten av Kinas omvandling och uppgradering av tillverkningsindustrin på exporten.