Po poročanju CNBC se pristanišča vzdolž zahodne obale Združenih držav Amerike soočajo z zaprtjem zaradi neudeležbe delovne sile, potem ko so pogajanja z vodstvom pristanišča propadla. Pristanišče Oakland, eno najbolj prometnih pristanišč v Združenih državah Amerike, je v petek zjutraj prenehalo z delovanjem zaradi pomanjkanja pristaniške delovne sile, pri čemer se pričakuje, da bo prekinitev dela trajala vsaj do sobote. Vir iz notranjih informacij je za CNBC povedal, da bi se lahko zaustavitve zaradi protestov zaradi pogajanj o plačah ob nezadostni delovni sili razširile po vsej zahodni obali.
»Do petkove zgodnje izmene sta bila dva največja pomorska terminala pristanišča Oakland – terminal SSA in TraPac – že zaprta,« je dejal Robert Bernardo, tiskovni predstavnik pristanišča Oakland. Čeprav ne gre za formalno stavko, naj bi ukrep delavcev, ki se nočejo javiti na delo, motil delovanje v drugih pristaniščih na zahodni obali.
Poročila kažejo, da je pristaniško središče v Los Angelesu prav tako ustavilo delovanje, vključno s terminali Fenix Marine in APL, pa tudi pristanišče Hueneme. Trenutno razmere ostajajo nestabilne, vozniki tovornjakov v Los Angelesu pa so zavrnjeni.
Napetosti med delodajalci in vodstvom se stopnjujejo sredi pogajanj o pogodbi
Mednarodni sindikat delavcev v pristaniških in skladiščnih dejavnostih (ILWU), ki zastopa delavce, je 2. junija izdal ostro izjavo, v kateri je kritiziral ravnanje ladijskih prevoznikov in upravljavcev terminalov. Pacifiško pomorsko združenje (PMA), ki zastopa te prevoznike in upravljavce v pogajanjih, se je na Twitterju maščevalo in ILWU obtožilo, da je z "usklajenimi" stavkami motil delovanje v več pristaniščih od južne Kalifornije do Washingtona.
Lokalna organizacija ILWU 13, ki zastopa približno 12.000 delavcev v južni Kaliforniji, je ostro kritizirala ladijske prevoznike in upravljavce terminalov zaradi njihovega "nespoštovanja osnovnih zdravstvenih in varnostnih zahtev delavcev". V izjavi niso bile podrobno opisane podrobnosti spora. Poudarili so tudi nepričakovane dobičke, ki so jih prevozniki in upravljavci ustvarili med pandemijo, kar je "pristaniškim delavcem in njihovim družinam povzročilo veliko škodo".
Pogajanja med ILWU in PMA, ki so se začela 10. maja 2022, še potekajo, da bi dosegli sporazum, ki bi zajemal več kot 22.000 pristaniških delavcev v 29 pristaniščih na zahodni obali. Prejšnji sporazum je potekel 1. julija 2022.
Medtem je PMA, ki zastopa vodstvo pristanišča, sindikat obtožil »usklajene in moteče« stavke, ki je dejansko ustavila delovanje več terminalov v Los Angelesu in Long Beachu ter celo vplivala na delovanje vse do Seattla na severu. Vendar pa izjava ILWU nakazuje, da so pristaniški delavci še vedno na delu in da se tovorni promet nadaljuje.
Izvršni direktor pristanišča Long Beach, Mario Cordero, je zagotovil, da kontejnerski terminali v pristanišču ostajajo odprti. »Vsi kontejnerski terminali v pristanišču Long Beach so odprti. Medtem ko spremljamo dejavnost terminalov, pozivamo PMA in ILWU, naj nadaljujeta pogajanja v dobri veri, da bi dosegli pravičen dogovor.«
V izjavi ILWU niso bile posebej omenjene plače, so pa omenile "osnovne zahteve", vključno z zdravjem in varnostjo, ter 500 milijard dolarjev dobička, ki so ga ladijski prevozniki in upravljavci terminalov ustvarili v zadnjih dveh letih.
»Vsaka poročila o prekinjenih pogajanjih so napačna,« je dejal predsednik ILWU Willie Adams. »Trdo delamo na tem, vendar je pomembno razumeti, da so pristaniški delavci na zahodni obali med pandemijo ohranjali gospodarstvo v teku in za to plačali s svojimi življenji. Ne bomo sprejeli gospodarskega paketa, ki ne priznava junaških prizadevanj in osebnih žrtev članov ILWU, ki so omogočili rekordne dobičke ladijske industrije.«
Zadnja zaustavitev dela v pristanišču Oakland se je zgodila v začetku novembra, ko je zaradi spora glede plač odstopilo več sto zaposlenih. Zaustavitev kakršnega koli delovanja kontejnerskega terminala bi neizogibno sprožila domino učinek, ki bi vplival na voznike tovornjakov, ki bi nabirali in odlagali tovor.
Skozi terminale v pristanišču Oakland vsak dan pelje več kot 2100 tovornjakov, vendar zaradi pomanjkanja delovne sile predvidevajo, da do sobote ne bo več prevozil noben tovornjak.
Čas objave: 7. junij 2023