novice

Aprilski izvoz iz Kitajske se je v ameriških dolarjih medletno povečal za 8,5 %, kar je preseglo pričakovanja.

Generalna carinska uprava je v torek, 9. maja, objavila podatke, ki kažejo, da je skupni kitajski uvoz in izvoz aprila dosegel 500,63 milijarde dolarjev, kar pomeni 1,1-odstotno povečanje. Izvoz je znašal 295,42 milijarde dolarjev, kar je 8,5-odstotno povečanje, uvoz pa je dosegel 205,21 milijarde dolarjev, kar je 7,9-odstotni upad. Posledično se je trgovinski presežek povečal za 82,3 % in dosegel 90,21 milijarde dolarjev.

Kar zadeva kitajske juane, je kitajski uvoz in izvoz v aprilu znašal 3,43 bilijona jenov, kar predstavlja 8,9-odstotno povečanje. Od tega je izvoz znašal 2,02 bilijona jenov, kar je 16,8-odstotna rast, uvoz pa 1,41 bilijona jenov, kar je 0,8-odstotno zmanjšanje. Posledično se je trgovinski presežek povečal za 96,5 % in dosegel 618,44 milijarde jenov.

Finančni analitiki menijo, da je nadaljnjo pozitivno medletno rast izvoza v aprilu mogoče pripisati nizkemu baznemu učinku.

Aprila 2022 je Šanghaj in druga območja doživela vrhunec primerov COVID-19, kar je povzročilo znatno nižjo izvozno osnovo. Ta nizka osnova je v prvi vrsti prispevala k pozitivni medletni rasti izvoza v aprilu. Vendar pa je bila mesečna stopnja rasti izvoza v višini 6,4 % opazno nižja od običajne sezonske ravni nihanja, kar kaže na relativno šibek dejanski zagon izvoza v mesecu, kar je skladno s svetovnim trendom upočasnjevanja trgovine.

Pri analizi ključnih surovin je izvoz avtomobilov in ladij v aprilu igral pomembno vlogo pri rasti zunanje trgovine. Na podlagi izračunov v kitajskih juanih se je vrednost izvoza avtomobilov (vključno s šasijami) medletno povečala za 195,7 %, izvoz ladij pa se je povečal za 79,2 %.

Kar zadeva trgovinske partnerice, se je število držav in regij, v katerih se je v obdobju od januarja do aprila zmanjšala kumulativna medletna rast vrednosti trgovine, v primerjavi s prejšnjim mesecem zmanjšalo na pet, stopnja upadanja pa se je zmanjšala.

Izvoz v države ASEAN in Evropsko unijo kaže rast, medtem ko se izvoz v Združene države Amerike in na Japonsko zmanjšuje.

Po podatkih carine se je aprila kitajski izvoz v države ASEAN, ki so med tremi največjimi izvoznimi trgi, medletno povečal za 4,5 % v ameriških dolarjih, izvoz v Evropsko unijo se je povečal za 3,9 %, izvoz v Združene države pa se je zmanjšal za 6,5 ​​%.

V prvih štirih mesecih leta je ASEAN ostal največji trgovinski partner Kitajske, dvostranska trgovina pa je dosegla 2,09 bilijona jenov, kar predstavlja 13,9-odstotno rast in 15,7 % celotne vrednosti kitajske zunanje trgovine. Izvoz v ASEAN je znašal 1,27 bilijona jenov, kar je 24,1-odstotna rast, uvoz iz ASEAN pa je dosegel 820,03 milijarde jenov, kar je 1,1-odstotna rast. Posledično se je trgovinski presežek z ASEAN povečal za 111,4 % in dosegel 451,55 milijarde jenov.

Evropska unija je bila druga največja trgovinska partnerica Kitajske, dvostranska trgovina pa je dosegla 1,8 bilijona jenov, kar je 4,2-odstotna rast in predstavlja 13,5-odstotni delež. Izvoz v Evropsko unijo je znašal 1,17 bilijona jenov, kar je 3,2-odstotna rast, uvoz iz Evropske unije pa je dosegel 631,35 milijarde jenov, kar je 5,9-odstotna rast. Posledično se je trgovinski presežek z Evropsko unijo povečal za 0,3 % in dosegel 541,46 milijarde jenov.

»ASEAN ostaja največji trgovinski partner Kitajske, širitev v ASEAN in druge nastajajoče trge pa zagotavlja večjo odpornost kitajskega izvoza.« Analitiki menijo, da kitajsko-evropski gospodarski in trgovinski odnosi kažejo pozitiven trend, zaradi česar trgovinski odnosi ASEAN trdno podpirajo zunanjo trgovino, kar kaže na potencialno prihodnjo rast.

Omeniti velja, da se je kitajski izvoz v Rusijo aprila znatno medletno povečal za 153,1 %, kar je že drugi zaporedni mesec trimestne rasti. Analitiki menijo, da je to predvsem posledica preusmeritve ruskega uvoza iz Evrope in drugih regij na Kitajsko zaradi zaostrenih mednarodnih sankcij.

Vendar analitiki opozarjajo, da je kitajska zunanja trgovina kljub nedavni nepričakovani rasti verjetno posledica prebave zaostalih naročil iz četrtega četrtletja prejšnjega leta. Glede na nedavni znaten upad izvoza iz sosednjih držav, kot sta Južna Koreja in Vietnam, ostaja splošno svetovno zunanje povpraševanje zahtevno, kar kaže na to, da se kitajska zunanja trgovina še vedno sooča z resnimi izzivi.

Porast izvoza avtomobilov in ladij

Med ključnimi izvoznimi surovinami se je vrednost izvoza avtomobilov (vključno s šasijami) v aprilu, izražena v ameriških dolarjih, povečala za 195,7 %, izvoz ladij pa za 79,2 %. Poleg tega se je izvoz kovčkov, torb in podobnih posod povečal za 36,8 %.

Trg je na splošno opazil, da je izvoz avtomobilov aprila ohranil hitro stopnjo rasti. Podatki kažejo, da se je od januarja do aprila vrednost izvoza avtomobilov (vključno s šasijami) medletno povečala za 120,3 %. Po izračunih institucij se je vrednost izvoza avtomobilov (vključno s šasijami) aprila medletno povečala za 195,7 %.

Trenutno je industrija optimistična glede kitajskega izvoza avtomobilov. Kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov napoveduje, da bo domači izvoz avtomobilov letos dosegel 4 milijone vozil. Poleg tega nekateri analitiki menijo, da bo Kitajska letos verjetno prehitela Japonsko in postala največji svetovni izvoznik avtomobilov.

Cui Dongshu, generalni sekretar skupne konference o nacionalnih informacijah o trgu osebnih vozil, je izjavil, da je kitajski izvozni trg avtomobilov v zadnjih dveh letih pokazal močno rast. Rast izvoza je predvsem posledica porasta izvoza vozil na nove energijske pogone, pri katerih sta se znatno povečala tako obseg izvoza kot povprečna cena.

»Na podlagi spremljanja kitajskega izvoza avtomobilov na čezmorske trge v letu 2023 je izvoz v večje države pokazal močno rast. Čeprav se je izvoz na južno poloblo zmanjšal, je izvoz v razvite države pokazal visokokakovostno rast, kar kaže na splošno pozitivno uspešnost izvoza avtomobilov.«

Združene države so tretji največji trgovinski partner Kitajske, dvostranska trgovina pa je dosegla 1,5 bilijona jenov, kar je 4,2 % manj in predstavlja 11,2 %. Izvoz v Združene države je znašal 1,09 bilijona jenov, kar je 7,5 % manj, uvoz iz Združenih držav pa je dosegel 410,06 milijarde jenov, kar je 5,8 % več. Posledično se je trgovinski presežek z Združenimi državami zmanjšal za 14,1 % in dosegel 676,89 milijarde jenov. V ameriških dolarjih se je kitajski izvoz v Združene države aprila zmanjšal za 6,5 ​​%, uvoz iz Združenih držav pa za 3,1 %.

Japonska se uvršča na četrto mesto med trgovinskimi partnericami Kitajske, dvostranska trgovina pa je dosegla 731,66 milijarde jenov, kar je 2,6 % manj in predstavlja 5,5 %. Izvoz na Japonsko je znašal 375,24 milijarde jenov, kar je 8,7 % več, uvoz iz Japonske pa je dosegel 356,42 milijarde jenov, kar je 12,1 % manj. Posledično je trgovinski presežek z Japonsko znašal 18,82 milijarde jenov, v primerjavi s trgovinskim primanjkljajem v višini 60,44 milijarde jenov v enakem obdobju lani.

V istem obdobju je skupni uvoz in izvoz Kitajske z državami vzdolž pobude Belt and Road (BRI) dosegel 4,61 bilijona jenov, kar je 16-odstotna rast. Med njimi je izvoz znašal 2,76 bilijona jenov, kar je 26-odstotna rast, uvoz pa 1,85 bilijona jenov, kar je 3,8-odstotna rast. Trgovina z državami Srednje Azije, kot je Kazahstan, ter državami Zahodne Azije in Severne Afrike, kot je Saudova Arabija, se je povečala za 37,4 % oziroma 9,6 %.

Cui Dongshu je nadalje pojasnil, da je v Evropi trenutno veliko povpraševanje po vozilih na nove energetske pogone, kar Kitajski ponuja odlične izvozne priložnosti. Vendar je treba opozoriti, da je izvozni trg za kitajske domače blagovne znamke na nove energetske pogone podvržen znatnim nihanjem.

Medtem je izvoz litijevih baterij in sončnih panelov aprila še naprej hitro naraščal, kar odraža promocijski učinek preoblikovanja in posodobitve kitajske predelovalne industrije na izvoz.