පුවත්

අප්‍රේල් මාසයේ චීනයෙන් කරන ලද අපනයන, අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා යමින්, ඇමරිකානු ඩොලර් වටිනාකමින් 8.5% කින් වසරින් වසර වර්ධනය විය.

මැයි 9 වන අඟහරුවාදා, රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලනය විසින් දත්ත නිකුත් කරන ලද අතර, එය අප්‍රේල් මාසයේදී චීනයේ මුළු ආනයන හා අපනයන ඩොලර් බිලියන 500.63 ක් වූ අතර එය 1.1% ක වැඩිවීමක් සනිටුහන් කරයි. විශේෂයෙන්, අපනයන ඩොලර් බිලියන 295.42 ක් වූ අතර එය 8.5% කින් ඉහළ ගිය අතර ආනයන ඩොලර් බිලියන 205.21 ක් වූ අතර එය 7.9% ක පහත වැටීමක් පිළිබිඹු කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, වෙළඳ අතිරික්තය 82.3% කින් පුළුල් වී ඩොලර් බිලියන 90.21 ක් විය.

චීන යුවාන් මුදලට අනුව, අප්‍රේල් මාසයේදී චීනයේ ආනයන හා අපනයන මුළු ඩොලර් ට්‍රිලියන 3.43 ක් වූ අතර එය 8.9% ක වැඩිවීමකි. මේ අතරින් අපනයන ඩොලර් ට්‍රිලියන 2.02 ක් වූ අතර එය 16.8% කින් වර්ධනය වූ අතර ආනයන ඩොලර් ට්‍රිලියන 1.41 ක් වූ අතර එය 0.8% කින් අඩු විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, වෙළඳ අතිරික්තය 96.5% කින් ප්‍රසාරණය වී ඩොලර් බිලියන 618.44 ක් විය.

අප්‍රේල් මාසයේ දී වාර්ෂිකව අඛණ්ඩව ධනාත්මක අපනයන වර්ධනයක් පෙන්නුම් කිරීම, පහළ පදනම් බලපෑමට හේතු විය හැකි බව මූල්‍ය විශ්ලේෂකයින් යෝජනා කරයි.

2022 අප්‍රේල් මාසයේදී, ෂැංහයි සහ අනෙකුත් ප්‍රදේශ COVID-19 රෝගීන්ගේ උච්චතම අවස්ථාව අත්විඳ ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපනයන පදනම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය. මෙම අඩු මූලික බලපෑම ප්‍රධාන වශයෙන් අප්‍රේල් මාසයේ ධනාත්මක වාර්ෂික අපනයන වර්ධනයට දායක විය. කෙසේ වෙතත්, 6.4% ක මාසික අපනයන වර්ධන වේගය සාමාන්‍ය සෘතුමය උච්චාවචන මට්ටමට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වූ අතර, එය මාසය සඳහා සාපේක්ෂව දුර්වල සැබෑ අපනයන ගම්‍යතාව පෙන්නුම් කරන අතර, වෙළඳාම මන්දගාමී වීමේ ගෝලීය ප්‍රවණතාවයට සමපාත වේ.

ප්‍රධාන භාණ්ඩ විශ්ලේෂණය කිරීමේදී, අප්‍රේල් මාසයේ විදේශ වෙළඳාමේ කාර්ය සාධනය මෙහෙයවීමේදී මෝටර් රථ සහ නැව් අපනයනය සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. චීන යුවාන් හි ගණනය කිරීම් මත පදනම්ව, මෝටර් රථවල අපනයන වටිනාකම (චැසි ඇතුළුව) වසරින් වසර 195.7% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර නැව් අපනයනය 79.2% කින් ඉහළ ගියේය.

වෙළඳ හවුල්කරුවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජනවාරි සිට අප්‍රේල් දක්වා කාලය තුළ සමුච්චිත වසරින් වසර වෙළඳ වටිනාකම් වර්ධනයේ පහත වැටීමක් අත්විඳින රටවල් සහ කලාප සංඛ්‍යාව පෙර මාසයට සාපේක්ෂව පහ දක්වා අඩු වූ අතර, පහත වැටීමේ අනුපාතය අඩු විය.

ASEAN සහ යුරෝපා සංගමය වෙත කරන ලද අපනයන වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරන අතර, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ ජපානය වෙත කරන ලද අපනයන පහත වැටේ.

රේගු දත්ත වලට අනුව, අප්‍රේල් මාසයේදී, ඉහළම අපනයන වෙළඳපොළවල් තුන අතර, ASEAN වෙත චීනයේ අපනයන ඇමරිකානු ඩොලර් වටිනාකමින් වසර 4.5% කින් වර්ධනය වූ අතර, යුරෝපීය සංගමයට අපනයන 3.9% කින් වැඩි වූ අතර, එක්සත් ජනපදයට අපනයන 6.5% කින් පහත වැටුණි.

වසරේ මුල් මාස හතර තුළ, ASEAN චීනයේ විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරුවා ලෙස රැඳී සිටි අතර, ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳාම ¥ ට්‍රිලියන 2.09 දක්වා ළඟා වූ අතර එය 13.9% ක වර්ධනයක් නියෝජනය කරන අතර චීනයේ මුළු විදේශ වෙළඳ වටිනාකමෙන් 15.7% ක් විය. විශේෂයෙන්, ASEAN වෙත අපනයන ¥ ට්‍රිලියන 1.27 ක් වූ අතර එය 24.1% කින් වර්ධනය වූ අතර, ASEAN වෙතින් ආනයන ¥ බිලියන 820.03 ක් වූ අතර එය 1.1% කින් වර්ධනය විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ASEAN සමඟ වෙළඳ අතිරික්තය 111.4% කින් පුළුල් වී ¥ බිලියන 451.55 ක් විය.

යුරෝපීය සංගමය චීනයේ දෙවන විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරුවා ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර, ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳාම යෙන් ට්‍රිලියන 1.8 දක්වා ළඟා වී ඇති අතර එය 4.2% කින් වර්ධනය වී 13.5% කි. විශේෂයෙන්, යුරෝපීය සංගමයට අපනයන යෙන් ට්‍රිලියන 1.17 ක් වූ අතර එය 3.2% කින් වර්ධනය වී ඇති අතර, යුරෝපීය සංගමයෙන් ආනයන යෙන් ට්‍රිලියන 631.35 ක් වූ අතර එය 5.9% කින් වර්ධනය වී ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, යුරෝපීය සංගමය සමඟ වෙළඳ අතිරික්තය 0.3% කින් පුළුල් වී යෙන් බිලියන 541.46 ක් විය.

"ASEAN චීනයේ විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරුවා ලෙස දිගටම පවතින අතර, ASEAN සහ අනෙකුත් නැගී එන වෙළඳපොළවල් වෙත ව්‍යාප්ත වීම චීන අපනයන සඳහා වැඩි ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවක් ලබා දෙයි." විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ චීන-යුරෝපීය ආර්ථික හා වෙළඳ සම්බන්ධතාවය ධනාත්මක ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කරන බවත්, ASEAN හි වෙළඳ සම්බන්ධතාවය විදේශ වෙළඳාම සඳහා ශක්තිමත් සහයෝගයක් බවට පත් කරන බවත්, අනාගත වර්ධනයක් ඇති විය හැකි බවත්ය.

විශේෂයෙන්, අප්‍රේල් මාසයේදී චීනයෙන් රුසියාවට කරන අපනයන 153.1% ක සැලකිය යුතු වාර්ෂික වර්ධනයක් අත්විඳ ඇති අතර එය අඛණ්ඩව මාස දෙකක ත්‍රිත්ව ඉලක්කම් වර්ධනයක් සනිටුහන් කරයි. ජාත්‍යන්තර සම්බාධක දැඩි කිරීමේ පසුබිමක රුසියාව යුරෝපයෙන් සහ අනෙකුත් කලාපවලින් චීනයට ආනයනය කිරීම මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇති බව විශ්ලේෂකයෝ යෝජනා කරති.

කෙසේ වෙතත්, විශ්ලේෂකයින් අනතුරු අඟවන්නේ චීනයේ විදේශ වෙළඳාම මෑතකදී අනපේක්ෂිත වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළද, එය පෙර වසරේ සිව්වන කාර්තුවේ සිට ගොඩගැසී ඇති ඇණවුම් ජීර්ණය වීම නිසා විය හැකි බවයි. දකුණු කොරියාව සහ වියට්නාමය වැනි අසල්වැසි රටවලින් අපනයනවල මෑත කාලීන සැලකිය යුතු පහත වැටීමක් සලකා බැලීමේදී, සමස්ත ගෝලීය බාහිර ඉල්ලුම තත්ත්වය අභියෝගාත්මකව පවතින අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ චීනයේ විදේශ වෙළඳාම තවමත් දැඩි අභියෝගවලට මුහුණ දෙන බවයි.

මෝටර් රථ සහ නැව් අපනයනවල වැඩිවීමක්

ප්‍රධාන අපනයන භාණ්ඩ අතර, ඇමරිකානු ඩොලර් වටිනාකමින්, මෝටර් රථවල (චැසි ඇතුළුව) අපනයන වටිනාකම අප්‍රේල් මාසයේදී 195.7% කින් ඉහළ ගිය අතර, නැව් අපනයනය 79.2% කින් වර්ධනය විය. මීට අමතරව, නඩු, බෑග් සහ ඒ හා සමාන බහාලුම් අපනයනය 36.8% ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළේය.

අප්‍රේල් මාසයේදී මෝටර් රථ අපනයනය වේගවත් වර්ධන වේගයක් පවත්වා ගෙන ගිය බව වෙළඳපොළ පුළුල් ලෙස සටහන් කර ඇත. ජනවාරි සිට අප්‍රේල් දක්වා කාලය තුළ මෝටර් රථවල අපනයන වටිනාකම (චැසි ඇතුළුව) වසරින් වසර 120.3% කින් වර්ධනය වූ බව දත්ත පෙන්වා දෙයි. ආයතන විසින් ගණනය කිරීම්වලට අනුව, අප්‍රේල් මාසයේදී මෝටර් රථවල අපනයන වටිනාකම (චැසි ඇතුළුව) වසරින් වසර 195.7% කින් වැඩි විය.

වර්තමානයේ, කර්මාන්තය චීනයේ මෝටර් රථ අපනයන අපේක්ෂාවන් පිළිබඳව ශුභවාදීව සිටී. චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය අනාවැකි පළ කරන්නේ මෙම වසරේ දේශීය මෝටර් රථ අපනයනය වාහන මිලියන 4 දක්වා ළඟා වනු ඇති බවයි. තවද, සමහර විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ චීනය ජපානය අභිබවා ගොස් මෙම වසරේ ලොව විශාලතම මෝටර් රථ අපනයනකරු බවට පත්වීමට ඉඩ ඇති බවයි.

ජාතික මගී වාහන වෙළඳපොළ තොරතුරු පිළිබඳ ඒකාබද්ධ සමුළුවේ මහලේකම් කුයි ඩොංෂු මහතා ප්‍රකාශ කළේ, පසුගිය වසර දෙක තුළ චීනයේ මෝටර් රථ අපනයන වෙළඳපොළ ශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇති බවයි. අපනයන වර්ධනයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ අපනයන පරිමාව සහ සාමාන්‍ය මිල යන දෙකෙහිම සැලකිය යුතු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇති නව බලශක්ති වාහන අපනයනවල වැඩිවීමයි.

"2023 දී විදේශ වෙළඳපොළට චීනයේ මෝටර් රථ අපනයන නිරීක්ෂණය කිරීම මත පදනම්ව, ප්‍රධාන රටවලට අපනයන ශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත. දකුණු අර්ධගෝලයට අපනයන පහත වැටී ඇතත්, සංවර්ධිත රටවලට අපනයනය උසස් තත්ත්වයේ වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, එය මෝටර් රථ අපනයන සඳහා සමස්ත ධනාත්මක කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කරයි."

එක්සත් ජනපදය චීනයේ තුන්වන විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරුවා ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර, ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳාම යෙන් ට්‍රිලියන 1.5 දක්වා ළඟා වී, 4.2% කින් පහත වැටී 11.2% ක් විය. විශේෂයෙන්, එක්සත් ජනපදයට අපනයන යෙන් ට්‍රිලියන 1.09 ක් වූ අතර, එය 7.5% කින් පහත වැටුණු අතර, එක්සත් ජනපදයෙන් ආනයන යෙන් බිලියන 410.06 ක් වූ අතර එය 5.8% කින් වර්ධනය විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, එක්සත් ජනපදය සමඟ වෙළඳ අතිරික්තය 14.1% කින් අඩු වී යෙන් බිලියන 676.89 ක් විය. ඇමරිකානු ඩොලර් වටිනාකමින්, අප්‍රේල් මාසයේදී චීනය යෙන් එක්සත් ජනපදයට අපනයනය 6.5% කින් පහත වැටුණු අතර, එක්සත් ජනපදයෙන් ආනයන 3.1% කින් පහත වැටුණි.

ජපානය චීනයේ සිව්වන විශාලතම වෙළඳ හවුල්කරුවා ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර, ද්විපාර්ශ්වික වෙළඳාම යෙන් බිලියන 731.66 දක්වා ළඟා වී ඇති අතර එය 2.6% කින් අඩු වී 5.5% කි. විශේෂයෙන්, ජපානයට අපනයනය යෙන් බිලියන 375.24 ක් වූ අතර එය 8.7% කින් වර්ධනය වූ අතර ජපානයෙන් ආනයනය යෙන් බිලියන 356.42 ක් වූ අතර එය 12.1% කින් අඩු විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ජපානය සමඟ වෙළඳ අතිරික්තය යෙන් බිලියන 18.82 ක් වූ අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලය තුළ යෙන් බිලියන 60.44 ක වෙළඳ හිඟයක් විය.

එම කාලය තුළම, තීරයක් සහ මාර්ගයක් ඔස්සේ ක්‍රියාත්මක වන මුලපිරීම (BRI) ඔස්සේ රටවල් සමඟ චීනයේ මුළු ආනයන හා අපනයන යෙන් ට්‍රිලියන 4.61 ක් වූ අතර එය 16% කින් වර්ධනය විය. මේ අතරින් අපනයන යෙන් ට්‍රිලියන 2.76 ක් වූ අතර එය 26% කින් වර්ධනය වූ අතර ආනයන යෙන් ට්‍රිලියන 1.85 ක් වූ අතර එය 3.8% කින් වර්ධනය විය. විශේෂයෙන්, කසකස්තානය වැනි මධ්‍යම ආසියානු රටවල් සහ සෞදි අරාබිය වැනි බටහිර ආසියානු සහ උතුරු අප්‍රිකානු රටවල් සමඟ වෙළඳාම පිළිවෙලින් 37.4% කින් සහ 9.6% කින් වැඩි විය.

යුරෝපයේ නව බලශක්ති වාහන සඳහා දැනට සැලකිය යුතු ඉල්ලුමක් පවතින බවත්, එය චීනයට විශිෂ්ට අපනයන අවස්ථා සපයන බවත් කුයි ඩොංෂු තවදුරටත් පැහැදිලි කළේය. කෙසේ වෙතත්, චීනයේ දේශීය නව බලශක්ති සන්නාම සඳහා අපනයන වෙළඳපොළ සැලකිය යුතු උච්චාවචනයන්ට යටත් වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

මේ අතර, ලිතියම් බැටරි සහ සූර්ය පැනල අපනයනය අප්‍රේල් මාසයේදී වේගයෙන් වර්ධනය වූ අතර, එය චීනයේ නිෂ්පාදන කර්මාන්ත පරිවර්තනයේ සහ අපනයන වැඩිදියුණු කිරීමේ ප්‍රවර්ධන බලපෑම පිළිබිඹු කරයි.