خبر

سي اين بي سي جي هڪ رپورٽ موجب، آمريڪا جي اولهه ساحل تي بندرگاهن کي بندرگاهه انتظاميا سان ڳالهين جي ناڪامي کان پوءِ مزدورن جي عدم شرڪت سبب بندش جو سامنا آهي. آمريڪا جي مصروف ترين بندرگاهن مان هڪ، اوڪلينڊ بندرگاهه، جمعي جي صبح ڊاک مزدورن جي کوٽ سبب ڪم بند ڪري ڇڏيو، ڪم جي بندش گهٽ ۾ گهٽ ڇنڇر تائين وڌڻ جي اميد آهي. هڪ اندروني ذريعن سي اين بي سي کي ٻڌايو ته گهٽ مزدورن جي وچ ۾ اجرت جي ڳالهين تي احتجاج جي ڪري اسٽاپيج مغربي ساحل تي لهي سگهن ٿا.

"جمعي جي شروعاتي شفٽ تائين، اوڪلينڊ پورٽ جا ٻه وڏا سامونڊي ٽرمينل - ايس ايس اي ٽرمينل ۽ ٽراپيڪ - اڳ ۾ ئي بند ٿي چڪا هئا،" اوڪلينڊ پورٽ جي ترجمان رابرٽ برنارڊو چيو. جڏهن ته اها رسمي هڙتال نه آهي، مزدورن پاران ڪيل ڪارروائي، ڊيوٽي تي رپورٽ ڪرڻ کان انڪار ڪندي، ٻين ويسٽ ڪوسٽ بندرگاهن تي آپريشن کي متاثر ڪرڻ جي اميد آهي.

رپورٽون ظاهر ڪن ٿيون ته لاس اينجلس پورٽ هب پڻ آپريشن کي روڪي ڇڏيو، جنهن ۾ فينڪس مئرين ۽ اي پي ايل ٽرمينلز، انهي سان گڏ پورٽ آف هيونيم شامل آهن. هن وقت تائين، صورتحال غير مستحڪم آهي، لاس اينجلس ۾ ٽرڪ ڊرائيورن کي واپس موڪليو ويو آهي.

معاهدي جي ڳالهين جي وچ ۾ ليبر-انتظام تڪرار وڌي ويو

مزدورن جي نمائندگي ڪندڙ يونين، انٽرنيشنل لانگ شور اينڊ ويئر هائوس يونين (ILWU)، 2 جون تي هڪ سخت بيان جاري ڪيو جنهن ۾ شپنگ ڪيريئرز ۽ ٽرمينل آپريٽرز جي رويي تي تنقيد ڪئي وئي. پئسفڪ ميري ٽائيم ايسوسيئيشن (PMA)، جيڪا ڳالهين ۾ انهن ڪيريئرز ۽ آپريٽرز جي نمائندگي ڪري ٿي، ٽوئيٽر تي جوابي ڪارروائي ڪئي، ILWU تي الزام لڳايو ته هو ڏکڻ ڪيليفورنيا کان واشنگٽن تائين ڪيترن ئي بندرگاهن تي "مربوط" هڙتال جي ڪارروائي ذريعي آپريشن ۾ خلل وجهي رهيو آهي.

ILWU لوڪل 13، جيڪو ڏکڻ ڪيليفورنيا ۾ لڳ ڀڳ 12,000 مزدورن جي نمائندگي ڪري ٿو، شپنگ ڪيريئرز ۽ ٽرمينل آپريٽرز تي سخت تنقيد ڪئي ته انهن "مزدورن جي بنيادي صحت ۽ حفاظت جي گهرجن جي بي عزتي ڪئي." بيان ۾ تڪرار جي تفصيلن جي تفصيل نه ڏني وئي. ان ۾ وبائي مرض دوران ڪيريئرز ۽ آپريٽرز پاران ڪيل غير متوقع منافعي کي پڻ اجاگر ڪيو ويو، جيڪو "ڊاک ورڪرز ۽ انهن جي خاندانن لاءِ وڏي قيمت تي آيو."

ILWU ۽ PMA جي وچ ۾ ڳالهيون، جيڪي 10 مئي 2022 تي شروع ٿيون، هڪ معاهدي تي پهچڻ لاءِ جاري آهن جيڪو 29 ويسٽ ڪوسٽ بندرگاهن تي 22,000 کان وڌيڪ ڊاک ورڪرز کي ڍڪيندو. اڳوڻو معاهدو 1 جولاءِ 2022 تي ختم ٿي ويو هو.

ان دوران، پي ايم اي، جيڪو پورٽ مئنيجمينٽ جي نمائندگي ڪري ٿو، يونين تي الزام لڳايو ته هو هڪ "مربوط ۽ خلل پيدا ڪندڙ" هڙتال جي ڪارروائي ۾ ملوث آهي جنهن ڪيترن ئي لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ ٽرمينلز تي آپريشن کي مؤثر طريقي سان بند ڪري ڇڏيو ۽ سيٽل تائين اتر ۾ آپريشن کي به متاثر ڪيو. بهرحال، ILWU جو بيان ظاهر ڪري ٿو ته پورٽ ورڪر اڃا تائين ڪم تي آهن ۽ ڪارگو آپريشن جاري آهي.

لانگ بيچ پورٽ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر، ماريو ڪورڊيرو، يقين ڏياريو ته بندرگاهه تي ڪنٽينر ٽرمينل کليل آهن. "لانگ بيچ پورٽ تي سڀئي ڪنٽينر ٽرمينل کليل آهن. جيئن ته اسان ٽرمينل جي سرگرمي جي نگراني ڪريون ٿا، اسان پي ايم اي ۽ آئي ايل ڊبليو يو تي زور ڏيون ٿا ته هڪ منصفانه معاهدي تي پهچڻ لاءِ نيڪ نيتي سان ڳالهيون جاري رکن."

ILWU جي بيان ۾ خاص طور تي اجرت جو ذڪر نه ڪيو ويو، پر ان ۾ "بنيادي گهرجن" جو حوالو ڏنو ويو، جنهن ۾ صحت ۽ حفاظت شامل آهي، ۽ 500 بلين ڊالر جو منافعو جيڪو شپنگ ڪيريئرز ۽ ٽرمينل آپريٽرز گذريل ٻن سالن ۾ ڪمايو آهي.

"ڳالهين ۾ خرابي جي ڪا به رپورٽ غلط آهي،" ILWU جي صدر ولي ايڊمز چيو. "اسان ان تي سخت محنت ڪري رهيا آهيون، پر اهو سمجهڻ ضروري آهي ته ويسٽ ڪوسٽ ڊاک ورڪرز وبائي مرض دوران معيشت کي هلائيندا رهيا ۽ پنهنجي جانين سان ادا ڪيا. اسان اهڙو معاشي پيڪيج قبول نه ڪنداسين جيڪو ILWU ميمبرن جي بهادر ڪوششن ۽ ذاتي قربانين کي تسليم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي جن شپنگ انڊسٽري لاءِ رڪارڊ منافعو ڪمايو آهي."

اوڪلينڊ بندرگاهه تي آخري ڪم بند ٿيڻ نومبر جي شروعات ۾ ٿيو، جڏهن سوين عملي جي ميمبرن اجرت جي تڪرار تي استعيفيٰ ڏني. ڪنهن به ڪنٽينر ٽرمينل آپريشن جي بند ٿيڻ سان ناگزير طور تي هڪ ڊومينو اثر پوندو، جنهن جو اثر ٽرڪ ڊرائيورن تي پوندو جيڪي سامان کڻندا ۽ ڇڏيندا.

اوڪلينڊ بندرگاهه جي ٽرمينلز مان روزانو 2,100 کان وڌيڪ ٽرڪ گذرن ٿا، پر مزدورن جي کوٽ جي ڪري، اهو اندازو لڳايو ويو آهي ته ڇنڇر تائين ڪو به ٽرڪ نه گذرندو.