د اپریل ۲۱، ۲۰۲۳
د معلوماتو څو سیټونه ښیي چې د امریکا مصرف کمزوری کیږي
د امریکا پرچون خرڅلاو په مارچ کې له تمې څخه ډېر کم شو
د امریکا پرچون خرڅلاو په مارچ کې د دوهمې پرله پسې میاشتې لپاره راټیټ شو. دا ښیي چې د کورنیو لګښتونه کم شوي دي ځکه چې انفلاسیون دوام لري او د پور اخیستلو لګښتونه لوړیږي.
د سوداګرۍ وزارت معلوماتو د سې شنبې په ورځ ښودلې چې د مارچ په میاشت کې پرچون خرڅلاو د تیرې میاشتې په پرتله ۱٪ کم شوی، د بازار د تمې سره سم چې د ۰.۴٪ کمښت تمه کیږي. په عین حال کې، د فبروري میاشت شمیره د -۰.۴٪ څخه -۰.۲٪ ته لوړه شوه. د کال په کال، پرچون خرڅلاو په میاشت کې یوازې ۲.۹٪ لوړ شو، چې د ۲۰۲۰ کال د جون راهیسې تر ټولو ورو سرعت دی.
د مارچ په میاشت کې کمښت د موټرو او پرزو، الکترونیکي توکو، کورني وسایلو او عمومي سوپر مارکیټونو د خرڅلاو د کمښت په شالید کې راغی. په هرصورت، معلوماتو ښودلې چې د خوړو او مشروباتو پلورنځیو خرڅلاو یوازې یو څه کم شوی.
دا شمېرې د دې نښو نښانو ته اضافه کوي چې د کورنیو لګښتونو او پراخ اقتصاد سرعت ورو کیږي ځکه چې مالي شرایط سختیږي او انفلاسیون دوام لري.
پیرودونکو د سود د لوړېدو له امله د موټرو، فرنیچر او وسایلو په څیر د توکو پیرود کم کړی دی.
ځینې امریکایان د ژوند د تېرولو لپاره خپلې کمربندونه ټینګوي. د امریکا بانک څخه تیره اونۍ جلا معلوماتو وښودله چې د کریډیټ او ډیبټ کارتونو کارول تیره میاشت په دوو کلونو کې ترټولو ټیټې کچې ته راټیټ شول ځکه چې د معاش ورو وده، د مالیاتو لږې پیسې او د وبا په جریان کې د ګټو پای ته رسیدل په لګښتونو اغیزه درلوده.
امریکا ته د آسیا د کانټینرونو لیږد د تیر کال په پرتله په مارچ کې 31.5 سلنه راټیټ شو.
د متحده ایالاتو مصرف کمزوری دی او د پرچون سکتور د موجودو توکو تر فشار لاندې دی.
د نیکي چینایي ویب پاڼې د اپریل په ۱۷مه راپور له مخې، د امریکایی څیړنیزې شرکت ډیسکارټس ډاټامین لخوا خپاره شوي معلومات ښیې چې د روان کال په مارچ کې، له آسیا څخه متحده ایالاتو ته د سمندري کانټینرونو ټرافیک حجم ۱،۲۱۷،۵۰۹ و (د ۲۰ فوټ کانټینرونو لخوا محاسبه شوی)، چې د تیر کال په پرتله ۳۱.۵٪ کم دی. دا کمښت د فبروري په میاشت کې د ۲۹٪ څخه پراخ شو.
د فرنیچر، لوبو، سپورتي توکو او بوټانو بار وړل نیمایي ته راټیټ شول، او توکي په ټپه ولاړ پاتې شول.
د لوی کانټینر کښتۍ شرکت یوه چارواکي وویل، موږ احساس کوو چې د کارګو حجم کمیدو له امله سیالي مخ په زیاتیدو ده. د محصول کټګورۍ له مخې، فرنیچر، چې د حجم له مخې ترټولو لویه کټګورۍ ده، کال په کال ۴۷٪ راټیټه شوه، چې په ټولیزه کچه یې ښکته کړه.
د اوږدې مودې انفلاسیون له امله د مصرف کونکو احساساتو د خرابیدو سربیره، د کورونو په بازار کې ناڅرګندتیا هم د فرنیچر غوښتنه کمه کړې ده.
هغه موجودي توکي چې پرچون پلورونکو راټول کړي دي نه دي کارول شوي. د لوبو، سپورت تجهیزاتو او بوټانو بیه ۴۹٪ کمه شوې، او جامې ۴۰٪ کمې شوې. برسېره پردې، د موادو او پرزو بیه، په شمول د پلاستیک (۳۰٪ کمه)، هم د تیرې میاشتې په پرتله ډیره راټیټه شوه.
د ډیسکارټس راپور وايي، د فرنیچر، لوبو، سپورتي توکو او بوټانو بار وړل په مارچ کې نږدې نیمایي ته راټیټ شوي. ټولو لسو آسیایي هیوادونو د تیر کال په پرتله امریکا ته لږ کانټینرونه لیږدولي، چین د تیر کال په پرتله ۴۰٪ کم شوی. د سویل ختیځ آسیا هیوادونه هم په چټکۍ سره کم شوي، ویتنام ۳۱٪ او تایلینډ ۳۲٪ کم شوی.
۳۲٪ کم کړئ
د امریکا تر ټولو لوی بندر کمزوری و
د لاس انجلس بندر، چې په لویدیځ ساحل کې ترټولو بوخت مرکز دی، د لومړۍ ربعې له کمزورۍ سره مخ شو. د بندر چارواکي وايي چې د کارګرانو د خبرو اترو ځنډیدل او د سود لوړې کچې د بندر ټرافیک ته زیان رسولی دی.
د وروستیو معلوماتو له مخې، د لاس انجلس بندر په مارچ میاشت کې له ۶۲۰،۰۰۰ څخه ډیر TEUs اداره کړل، چې له دې جملې څخه له ۳۲۰،۰۰۰ څخه کم وارد شوي، چې د ۲۰۲۲ کال د ورته میاشتې لپاره د ترټولو بوختې په پرتله شاوخوا ۳۵٪ کم دي؛ د صادراتو بکسونو حجم له ۹۸،۰۰۰ څخه یو څه ډیر و، چې د تیر کال په پرتله ۱۲٪ کم و؛ د خالي کانټینرونو شمیر یوازې د ۲۰۵،۰۰۰ TEUs څخه کم و، چې د ۲۰۲۲ کال د مارچ په پرتله نږدې ۴۲٪ کم و.
د لاس انجلس د بندر اجرایوي رییس جین سیروکا د اپریل په ۱۲مه په یوه کنفرانس کې وویل چې د روان کال په لومړۍ ربع کې، بندر شاوخوا ۱.۸۴ میلیونه TEUs اداره کړل، خو دا د ۲۰۲۲ کال د ورته مودې په پرتله ۳۲٪ کم وو. دا کمښت په عمده توګه د بندر د کارګرانو د خبرو اترو او د سود د لوړو نرخونو له امله دی.
هغه وويل: "لومړی، د لویدیځ ساحل د کار قرارداد خبرې اترې ډېرې پاملرنې ترلاسه کوي." دوهم، په ټول بازار کې، د سود لوړې کچې او د ژوند لګښتونه لوړېدل په اختیاري لګښتونو اغیزه کوي. انفلاسیون اوس د مارچ د مصرف کونکي نرخ شاخص څخه د تمې څخه ټیټ سره سره، په پرله پسې توګه د نهمې میاشتې لپاره راټیټ شوی. په هرصورت، پرچون پلورونکي لاهم د لوړ موجوداتو د ګودام لګښتونه برداشت کوي، نو دوی نور توکي نه واردوي.
که څه هم په لومړۍ ربع کې د بندر فعالیت کمزوری و، هغه تمه لري چې په راتلونکو میاشتو کې به بندر د بار وړلو لوړ موسم ولري، او په دریمه ربع کې به د کارګو حجم زیات شي.
"اقتصادي شرایطو په لومړۍ ربع کې د نړیوالې سوداګرۍ د پام وړ ورو کړ، مګر موږ د ښه والي ځینې نښې لیدل پیل کوو، په شمول د نهمې پرله پسې میاشتې د انفلاسیون راټیټیدل. که څه هم په مارچ کې د بار وړلو حجم د تیر کال د دې وخت په پرتله ټیټ و، لومړني معلومات او میاشتني زیاتوالی په دریم ربع کې د منځنۍ ودې ته اشاره کوي."
د لاس انجلس بندر ته د وارد شویو کانټینرونو شمیر د تیرې میاشتې په پرتله په مارچ کې ۲۸٪ زیات شوی، او جین سیروکا تمه لري چې حجم به یې په اپریل کې ۷۰۰،۰۰۰ TEUs ته لوړ شي.
د تل زرغون سمندري ځواکونو عمومي مدیر: هڅه وکړئ، دریمه ربع د لوړ فصل هرکلی کوي
تر دې مخکې، د ایورګرین میرین عمومي مدیر ژی هویکوان هم وویل چې د دریمې ربعې د لوړ فصل تمه لاهم کیدی شي.
څو ورځې وړاندې، ایورګرین شپینګ یوه میله جوړه کړه، د شرکت عمومي مدیر ژی هویکوان په یوه شعر سره په ۲۰۲۳ کال کې د بار وړلو بازار رجحان وړاندوینه وکړه.
"د روسیې او اوکراین ترمنځ جګړه له یو کال څخه ډیر دوام وکړ، او نړیوال اقتصاد په رکود کې و. موږ د جګړې پای ته رسیدو او د سړې هوا زغملو پرته بله چاره نه درلوده." هغه باور لري چې د 2023 کال لومړۍ نیمایي به یو کمزوری سمندري بازار وي، مګر دویمه ربع به د لومړۍ ربع په پرتله ښه وي، بازار به د لوړ فصل دریمې ربع پورې انتظار وکړي.
شي هوي کوان څرګنده کړه چې د ۲۰۲۳ کال په لومړۍ نيمايي کې، د بار وړلو ټول بازار نسبتا کمزوری دی. د کارګو حجم د بيا رغونې سره، تمه کېږي چې دویمه ربع به د لومړۍ ربع په پرتله ښه وي. د کال په نيمايي کې، د توکو ايستلو کچه به ټيټه شي، او په درېيمه ربع کې د دوديز ترانسپورت د لوړ فصل له رارسېدو سره به د بار وړلو ټول کاروبار بيا وده وکړي.
شي هويکوان وويل چې د ۲۰۲۳ کال په لومړۍ ربع کې د بار وړلو نرخونه په ټيټه کچه وو، او په تدريجي ډول به په دوهمه ربع کې ښه شي، په دريمه ربع کې به لوړ شي او په څلورمه ربع کې به ثبات ومومي. د بار وړلو نرخونه به د پخوا په څېر بدلون ونه مومي، او د سيالۍ کوونکو شرکتونو لپاره لا هم د ګټې ترلاسه کولو فرصتونه شتون لري.
هغه د ۲۰۲۳ کال په اړه محتاط دی خو بدبین نه دی، او وړاندوینه کوي چې د روسیې او اوکراین د جګړې پای به د بار وړلو صنعت بیا رغونه نوره هم ګړندۍ کړي.
پای
د پوسټ وخت: اپریل-۲۱-۲۰۲۳