خبرونه

د CNBC د راپور له مخې، د متحده ایالاتو د لویدیځ ساحل په اوږدو کې بندرونه د بندر مدیریت سره د خبرو اترو له ناکامۍ وروسته د کارګرانو د نه حاضریدو له امله د تړل کیدو سره مخ دي. د اوکلینډ بندر، چې د متحده ایالاتو یو له مصروفو بندرونو څخه دی، د جمعې په سهار د ډاک کارګرانو د نشتوالي له امله خپل فعالیتونه ودرول، او تمه کیږي چې د کار بندیدل لږترلږه د شنبې تر ورځې پورې وغځیږي. یوې داخلي سرچینې CNBC ته وویل چې د کاري ځواک د نشتوالي په منځ کې د معاشونو د خبرو اترو په اړه د لاریونونو له امله بندیدل ممکن په لویدیځ ساحل کې پراخه شي.

د اوکلینډ د بندر ویاند رابرټ برنارډو وویل: "د جمعې د ورځې د سهار د بدلون سره سم، د اوکلینډ بندر دوه لوی سمندري ټرمینلونه - د SSA ټرمینل او ټراپیک - لا دمخه تړل شوي وو." که څه هم دا رسمي اعتصاب نه دی، خو د کارګرانو لخوا اخیستل شوی اقدام، چې د دندې لپاره د راپور ورکولو څخه انکار کوي، تمه کیږي چې د لویدیځ ساحل په نورو بندرونو کې عملیات ګډوډ کړي.

راپورونه ښيي چې د لاس انجلس بندر مرکز هم عملیات ودرول، په شمول د فینکس میرین او APL ټرمینلونه، او همدارنګه د هوینیم بندر. تر اوسه پورې، وضعیت بې ثباته پاتې دی، په لاس انجلس کې د لاریو چلوونکي بیرته ګرځول شوي دي.

د قرارداد په اړه د خبرو اترو په جریان کې د کارګرانو او مدیریت ترمنځ تاوتریخوالی زیات شوی

د نړیوالې اوږد ساحل او ګودام اتحادیې (ILWU)، چې د کارګرانو استازیتوب کوي، د جون په دویمه نیټه یوه سخته اعلامیه خپره کړه چې د بار وړونکو او ټرمینل چلونکو په چلند یې نیوکه وکړه. د پیسفک سمندري ټولنې (PMA)، چې په خبرو اترو کې د دې بار وړونکو او چلونکو استازیتوب کوي، په ټویټر کې یې غچ واخیست، او ILWU یې د "همغږي" اعتصاب عمل له لارې د سویلي کالیفورنیا څخه واشنګټن ته په ډیری بندرونو کې د عملیاتو د ګډوډولو تور ولګاوه.

د ILWU سیمه ایز ۱۳، چې په سویلي کالیفورنیا کې شاوخوا ۱۲۰۰۰ کارګران استازیتوب کوي، د بار وړونکو او ټرمینل چلونکو په کلکه نیوکه وکړه چې "د کارګرانو د روغتیا او خوندیتوب اساسي اړتیاو ته درناوی نه کوي." په بیان کې د شخړې ځانګړتیاوې په تفصیل سره ندي ویل شوي. دا د وبا په جریان کې د بار وړونکو او چلونکو لخوا ترلاسه شوي ناڅاپي ګټې هم روښانه کړې، کوم چې "د ډاک کارګرانو او د دوی کورنیو ته په لوی لګښت راغلی."

د ILWU او PMA ترمنځ خبرې اترې، چې د ۲۰۲۲ کال د می په ۱۰مه پیل شوې، د یوې موافقې ته د رسیدو لپاره روانې دي چې د لویدیځ ساحل په ۲۹ بندرونو کې به له ۲۲،۰۰۰ څخه ډیر ډاک کارګران پوښښ کړي. پخوانی تړون د ۲۰۲۲ کال د جولای په لومړۍ نیټه پای ته ورسید.

په عین حال کې، PMA، چې د بندر مدیریت استازیتوب کوي، اتحادیه په "همغږي او ګډوډونکي" اعتصاب کې د ښکیلتیا تور ولګاوه چې په مؤثره توګه یې په لاس انجلس او لانګ بیچ ټرمینلونو کې عملیات بند کړل او حتی د سیټل په شمال کې یې عملیات اغیزمن کړل. په هرصورت، د ILWU بیان وړاندیز کوي چې د بندر کارګران لاهم په کار بوخت دي او د کارګو عملیات دوام لري.

د لانګ بیچ بندر اجرایوي رییس، ماریو کورډیرو، ډاډ ورکړ چې په بندر کې د کانټینر ټرمینلونه خلاص دي. "د لانګ بیچ بندر کې ټول کانټینر ټرمینلونه خلاص دي. لکه څنګه چې موږ د ټرمینل فعالیت څارنه کوو، موږ د PMA او ILWU څخه غوښتنه کوو چې په ښه نیت سره خبرو اترو ته دوام ورکړي ترڅو عادلانه موافقې ته ورسیږي."

د ILWU په بیان کې په ځانګړي ډول د معاشونو یادونه نه ده شوې، مګر دا "بنسټیزو اړتیاو" ته اشاره کوي، پشمول د روغتیا او خوندیتوب، او د 500 ملیارد ډالرو ګټې چې د بار وړونکو او ټرمینل چلونکو په تیرو دوو کلونو کې ترلاسه کړې دي.

د ILWU ولسمشر ويلي اډمز وويل: "په خبرو اترو کې د خرابوالي هر ډول راپورونه ناسم دي." "موږ په دې کار سخت کار کوو، مګر دا مهمه ده چې پوه شو چې د لویدیځ ساحل ډاک کارګرانو د وبا په جریان کې اقتصاد روان وساته او د خپلو ژوندونو سره یې پیسې ورکړې. موږ به داسې اقتصادي بسته ونه منو چې د ILWU غړو اتلولي هڅې او شخصي قربانۍ ونه پیژني چې د بار وړلو صنعت لپاره یې ریکارډ ګټې فعالې کړې دي."

د اوکلینډ په بندر کې د کار وروستی بند د نومبر په لومړیو کې وشو، کله چې سلګونو کارمندانو د معاشونو د شخړې له امله استعفا ورکړه. د هر ډول کانټینر ترمینل عملیات ودرول به په حتمي ډول د ډومینو اغیز رامینځته کړي، د لاریو چلوونکي به د بار وړلو او پریښودو اغیزه وکړي.

هره ورځ له ۲۱۰۰ څخه زیات لارۍ د اوکلینډ بندر له ټرمینلونو څخه تیریږي، خو د کارګرانو د کمښت له امله، وړاندوینه کیږي چې د شنبې تر ورځې پورې به هیڅ لارۍ له دې لارې نه تیریږي.