Według doniesień CNBC, porty na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych stoją w obliczu zamknięcia z powodu braku pracowników po fiasku negocjacji z zarządem portu. Port Oakland, jeden z najbardziej ruchliwych portów w Stanach Zjednoczonych, wstrzymał działalność w piątek rano z powodu braku pracowników portowych, a przerwa w pracy ma potrwać co najmniej do soboty. Źródło z CNBC poinformowało, że przerwy mogą rozprzestrzenić się na całe zachodnie wybrzeże z powodu protestów dotyczących negocjacji płacowych w obliczu niedoboru pracowników.
„Do piątkowej wczesnej zmiany dwa największe terminale morskie portu Oakland – terminal SSA i TraPac – były już zamknięte” – powiedział Robert Bernardo, rzecznik portu w Oakland. Chociaż nie był to formalny strajk, działania podjęte przez pracowników, polegające na odmowie stawienia się do pracy, prawdopodobnie zakłócą działalność innych portów na zachodnim wybrzeżu.
Doniesienia wskazują, że działalność portu w Los Angeles również została wstrzymana, w tym terminali Fenix Marine i APL, a także portu Hueneme. Na razie sytuacja pozostaje niestabilna, a kierowcy ciężarówek w Los Angeles są odsyłani z kwitkiem.
Napięcia między pracownikami a zarządem rosną w trakcie negocjacji kontraktowych
Międzynarodowy Związek Zawodowy Pracowników Portowych i Magazynowych (ILWU), reprezentujący pracowników, wydał 2 czerwca miażdżące oświadczenie, krytykując postępowanie przewoźników morskich i operatorów terminali. Stowarzyszenie Pacific Maritime Association (PMA), reprezentujące tych przewoźników i operatorów w negocjacjach, odpowiedziało na Twitterze, oskarżając ILWU o zakłócanie działalności wielu portów od Południowej Kalifornii do Waszyngtonu poprzez „skoordynowany” strajk.
Związek ILWU Local 13, reprezentujący około 12 000 pracowników w Południowej Kalifornii, ostro skrytykował przewoźników morskich i operatorów terminali za „brak szacunku dla podstawowych wymogów bezpieczeństwa i higieny pracy”. Oświadczenie nie zawierało szczegółów sporu. Zwrócono również uwagę na nieoczekiwane zyski, jakie przewoźnicy i operatorzy osiągnęli w czasie pandemii, co „wiązało się z ogromnymi kosztami dla dokerów i ich rodzin”.
Negocjacje między ILWU a PMA, które rozpoczęły się 10 maja 2022 r., trwają w celu osiągnięcia porozumienia, które objęłoby ponad 22 000 dokerów w 29 portach zachodniego wybrzeża. Poprzednie porozumienie wygasło 1 lipca 2022 r.
Tymczasem PMA, reprezentujące zarząd portu, oskarżyło związek o udział w „skoordynowanym i destrukcyjnym” strajku, który skutecznie wstrzymał działalność kilku terminali w Los Angeles i Long Beach, a nawet wpłynął na działalność tak daleko na północ, jak Seattle. Jednak oświadczenie ILWU sugeruje, że pracownicy portu nadal pracują, a operacje cargo są kontynuowane.
Dyrektor wykonawczy portu w Long Beach, Mario Cordero, zapewnił, że terminale kontenerowe w porcie pozostają otwarte. „Wszystkie terminale kontenerowe w porcie w Long Beach są otwarte. Monitorując aktywność terminali, apelujemy do PMA i ILWU o kontynuowanie negocjacji w dobrej wierze w celu osiągnięcia uczciwego porozumienia”.
Oświadczenie ILWU nie wspomina wprost o wynagrodzeniach, ale wspomina o „podstawowych wymogach”, w tym o bezpieczeństwie i higienie pracy, a także o 500 miliardach dolarów zysku, jaki przewoźnicy morscy i operatorzy terminali osiągnęli w ciągu ostatnich dwóch lat.
„Wszelkie doniesienia o załamaniu się negocjacji są nieprawdziwe” – powiedział Willie Adams, prezes ILWU. „Ciężko nad tym pracujemy, ale ważne jest, aby zrozumieć, że dokerzy z Zachodniego Wybrzeża podtrzymywali gospodarkę w czasie pandemii i zapłacili za to życiem. Nie zaakceptujemy pakietu ekonomicznego, który nie docenia heroicznych wysiłków i osobistych poświęceń członków ILWU, którzy umożliwili branży żeglugowej osiągnięcie rekordowych zysków”.
Ostatnia przerwa w pracy w porcie Oakland miała miejsce na początku listopada, kiedy setki pracowników zrezygnowało z pracy z powodu sporu płacowego. Wstrzymanie pracy terminalu kontenerowego nieuchronnie uruchomiło efekt domina, utrudniając kierowcom ciężarówek odbiór i rozładunek ładunków.
Przez terminale portu Oakland każdego dnia przejeżdża ponad 2100 ciężarówek, lecz z powodu niedoboru siły roboczej przewiduje się, że do soboty nie przejedzie żadna ciężarówka.
Czas publikacji: 07-06-2023