ਖ਼ਬਰਾਂ

16 ਜੂਨ, 2023

01 ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੇ ਕੰਮਕਾਜ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਗੰਭੀਰ ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਤੂਫਾਨ "ਬਿਪਰਜੋਏ" ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੁਜਰਾਤ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਨੋਟਿਸ ਤੱਕ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲਾ ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਪਿਪਾਵਾਵ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਹਜ਼ੀਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, "ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਰਥਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਰਥ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।" ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਫਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੂਹ, ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਪਾਰ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੇਵਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਬਰਥ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭਰ ਵਿੱਚ ਡੌਕਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਅਡਾਨੀ ਪੋਰਟਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਗਲੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਬਰਥ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।"

145 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਤੂਫਾਨ ਨੂੰ "ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਤੂਫਾਨ" ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਪਿਪਾਵਾਵ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਏਪੀਐਮ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿਖੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਜੈ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਚੱਲ ਰਹੇ ਉੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।"

ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਣ ਤੱਕ ਟੱਗਬੋਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਰਹੇਗਾ।" ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਨਵਲਖੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 65% ਕੰਟੇਨਰ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ।

ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਗੁੱਲ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਿਪਾਵਾਵ ਏਪੀਐਮਟੀ ਵਿਖੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿਅਸਤ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੰਦਰਾ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

ਮਾਰਸਕ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੰਦਰਾ ਰੇਲ ਯਾਰਡ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਿਘਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਏਪੀਐਮਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਹਾਲੀਆ ਗਾਹਕ ਸਲਾਹ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਪਿਪਾਵਾਵ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸੰਚਾਲਨ 10 ਜੂਨ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"

ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਂਡਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਟੂਨਾ ਟੇਕਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਅਤੇ ਵਦੀਨਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਨੇ ਵੀ ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ।

02 ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਦਰਾ ਫੰਡ (IMF) ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ (GDP) 6.8% ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਰਾਮਦ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ $420 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ $400 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ।

2022 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੱਪੜਾ ਅਤੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਰਗੇ ਰਵਾਇਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 9.9% ਅਤੇ 9.7% ਸੀ।

ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਕੰਟੇਨਰ ਬੁਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਕੰਟੇਨਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।"

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਤਰ ਫੈਲਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਧਦੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਲਾਟ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈਪਾਗ-ਲੋਇਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿੱਜੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਜੇਐਮ ਬਕਸੀ ਪੋਰਟਸ ਐਂਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਕੰਟੇਨਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਰੋਲੌਫਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਡ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।"

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਮਐਸਸੀ ਨੇ ਸ਼ਿਕਰਾ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਏਸ਼ੀਆ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਿਕਰਾ ਸੇਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਐਮਐਸਸੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰੈਪਟਰ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਤੋਂ ਲਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗਾ।

ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਸਾਲ ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਦ ਲੋਡਸਟਾਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇਨਸਾਈਡਰ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਏਪੀਐਮ ਟਰਮੀਨਲ ਮੁੰਬਈ (ਜਿਸਨੂੰ ਗੇਟਵੇ ਟਰਮੀਨਲ ਇੰਡੀਆ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਬਰਥ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਨਹਾਵਾ ਸ਼ੇਵਾ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਜੇਐਨਪੀਟੀ) 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਹੋਈ।

ਕੁਝ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਨਹਾਵਾ ਸ਼ੇਵਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੰਦਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲੇ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ, ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੋਲਕਾਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਆ ਰਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਹਿੰਸਕ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਘਨ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅੰਤ