ਖ਼ਬਰਾਂ

2 ਅਗਸਤ, 2023

ਯੂਰਪੀ ਰੂਟਾਂ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 31.4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਟਰਾਂਸਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵੀ 10.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ (ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਪੂਰੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਕੁੱਲ 38% ਦਾ ਵਾਧਾ)। ਇਹਨਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼ੰਘਾਈ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਸੂਚਕਾਂਕ (SCFI) ਵਿੱਚ 6.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਕੇ 1029.23 ਅੰਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 1000 ਅੰਕਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕੀ ਉਹ ਅਗਸਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਹੋਵੇਗਾ।

1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟ 'ਤੇ, ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੇਰਸਕ, ਸੀਐਮਏ ਸੀਜੀਐਮ, ਅਤੇ ਹੈਪਾਗ-ਲੋਇਡ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹਨ। ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 27 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਹਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਐਟਲਾਂਟਿਕ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਟੀਈਯੂ (ਵੀਹ-ਫੁੱਟ ਬਰਾਬਰ ਯੂਨਿਟ) $250-400 ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਕੋਸਟ ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $2000-3000 ਪ੍ਰਤੀ ਟੀਈਯੂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟ 'ਤੇ, ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਟੀਈਯੂ $400-500 ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਲਗਭਗ $1600 ਪ੍ਰਤੀ ਟੀਈਯੂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਸਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਅਸਲ ਹੱਦ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 12.2% ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ 'ਤੇ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਨਵੀਨਤਮ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (SCFI) ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਹਨ:

ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ (ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ): ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ: $1943 ਪ੍ਰਤੀ FEU (ਚਾਲੀ-ਫੁੱਟ ਬਰਾਬਰ ਯੂਨਿਟ), $179 ਜਾਂ 10.15% ਦਾ ਵਾਧਾ।

ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ (ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਕੋਸਟ): ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਕੋਸਟ: $2853 ਪ੍ਰਤੀ FEU, $177 ਜਾਂ 6.61% ਦਾ ਵਾਧਾ।

ਯੂਰਪੀ ਰੂਟ: ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਯੂਰਪ: $975 ਪ੍ਰਤੀ TEU (ਵੀਹ-ਫੁੱਟ ਬਰਾਬਰ ਯੂਨਿਟ), $233 ਜਾਂ 31.40% ਦਾ ਵਾਧਾ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ: $1503 ਪ੍ਰਤੀ TEU, $96 ਜਾਂ 6.61% ਦਾ ਵਾਧਾ। ਫਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਰੂਟ: ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $839 ਪ੍ਰਤੀ TEU ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10.6% ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟ ਲਈ, ਯੂਰੋਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਰਕਿਟ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ PMI ਦੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 48.9 ਤੱਕ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਨਵੀਨਤਮ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਰੂਟ (ਸੈਂਟੋਸ) ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ $2513 ਪ੍ਰਤੀ TEU ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਫਤਾਵਾਰੀ $67 ਜਾਂ 2.60% ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਰੂਟ (ਸਿੰਗਾਪੁਰ) ਲਈ, ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $143 ਪ੍ਰਤੀ TEU ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਫਤਾਵਾਰੀ $6 ਜਾਂ 4.30% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 30 ਜੂਨ ਨੂੰ SCFI ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ (ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ) ਲਈ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 38% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ (ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਕੋਸਟ) ਵਿੱਚ 20.48% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟ ਵਿੱਚ 27.79% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਰੂਟ ਵਿੱਚ 2.52% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਕੋਸਟ, ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ 20-30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਰ ਵਾਧੇ ਨੇ SCFI ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ 7.93% ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਧਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 300,000 TEUs ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹਜ਼ਮ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਖਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਫਵਾਹਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਖਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਦਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ 20,000 TEU ਜਹਾਜ਼ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ 1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੰਦੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਦਰਾਂ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ (ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ) 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਫਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਖਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੜਤਾਲ, ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ, ਜੋ ਲਾਗਤ ਰੇਖਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਈ ਸੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਆ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ 'ਤੇ ਤੀਬਰ ਦਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੂਟ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੂਨ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੀ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।
ਨਵੀਨਤਮ WCI (ਵਿਸ਼ਵ ਕੰਟੇਨਰ ਸੂਚਕਾਂਕ)ਡ੍ਰਿਊਰੀ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ GRI (ਜਨਰਲ ਰੇਟ ਵਾਧਾ), ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੜਤਾਲ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ (ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ) ਦੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ WCI ਰੁਝਾਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ (ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਰੂਟ) ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ $2000 ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਅਤੇ $2072 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਦਰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖੀ ਗਈ ਸੀ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ (ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਕੋਸਟ ਰੂਟ) ਦੀ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਵੀ $3000 ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 5% ਵਧ ਕੇ $3049 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਇਸ ਨੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ।

ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਰੂਟਾਂ ਨੇ ਡਰਿਊਰੀ ਵਰਲਡ ਕੰਟੇਨਰ ਇੰਡੈਕਸ (WCI) ਵਿੱਚ 2.5% ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ $1576 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, WCI ਵਿੱਚ $102 ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 7% ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ GRI, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੜਤਾਲ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ, ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੈਸੀਫਿਕ ਰੂਟ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਆਈ ਹੈ।

ਅਲਫਾਲਾਈਨਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਟੀਈਯੂ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਕੁੱਲ 29 ਜਹਾਜ਼ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਔਸਤਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼। ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਕਲਾਰਕਸਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, 975,000 TEU ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕੁੱਲ 147 ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 129% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਲਾਰਕਸਨ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲੀਅਮ 2 ਮਿਲੀਅਨ TEU ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਸਿਖਰ ਮਿਆਦ 2025 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਦਸ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧਾ ਯਾਂਗ ਮਿੰਗ ਮਰੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਦਸਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, 13.3% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ। ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧਾ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ (MSC) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, 12.2% ਵਾਧੇ ਨਾਲ। ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧਾ ਨਿਪੋਨ ਯੂਸੇਨ ਕਬੂਸ਼ੀਕੀ ਕੈਸ਼ਾ (NYK ਲਾਈਨ) ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਤਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, 7.5% ਵਾਧੇ ਨਾਲ। ਐਵਰਗ੍ਰੀਨ ਮਰੀਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਨੇ ਸਿਰਫ 0.7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ। ਯਾਂਗ ਮਿੰਗ ਮਰੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 0.2% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ, ਅਤੇ ਮਾਰਸਕ ਵਿੱਚ 2.1% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ। ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ ਚਾਰਟਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਖਤਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅੰਤ