ଖବର

୫ ଜୁଲାଇ, ୨୦୨୩

Aବିଦେଶୀ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, କାନାଡାର ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଲଙ୍ଗସୋର ଆଣ୍ଡ ୱେୟାରହାଉସ୍ ୟୁନିଅନ୍ (ILWU) ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ବ୍ରିଟିଶ କଲମ୍ବିଆ ମେରିଟାଇମ୍ ଏମ୍ପ୍ଲୟର୍ସ ଆସୋସିଏସନ୍ (BCMEA) କୁ 72 ଘଣ୍ଟିଆ ଧର୍ମଘଟ ନୋଟିସ୍ ଜାରି କରିଛି। ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଦୁଇ ପକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସାମୂହିକ ବୁଝାମଣାରେ ଅଚଳାବସ୍ଥା।

ଜୁଲାଇ ୧ ତାରିଖରୁ, କାନାଡାର ଅନେକ ବନ୍ଦରରେ ଏକ ବଡ଼ ଧର୍ମଘଟ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।

କାନାଡାର ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ଲଙ୍ଗସୋର୍ ଆଣ୍ଡ୍ ୱେୟାରହାଉସ୍ ୟୁନିଅନ୍ (ILWU) କାନାଡା ଶ୍ରମ ସଂହିତା ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ନୋଟିସ୍ ଜାରି କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଜୁଲାଇ 1 ତାରିଖରୁ ଦେଶର ପଶ୍ଚିମ ତଟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଧର୍ମଘଟ ଆରମ୍ଭ କରିବାର ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। ଏହା ଚୁକ୍ତି ଆଲୋଚନା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଆଭିମୁଖ୍ୟର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ। ବ୍ରିଟିଶ କଲମ୍ବିଆ ମେରିଟାଇମ୍ ଏମ୍ପ୍ଲୟର୍ସ ଆସୋସିଏସନ୍ (BCMEA) ସରକାରୀ ଭାବରେ ଲିଖିତ 72 ଘଣ୍ଟା ଧର୍ମଘଟ ନୋଟିସ୍ ପାଇବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି।

ଏହି ଧର୍ମଘଟ 1 ଜୁଲାଇ, 2023 ରେ ସ୍ଥାନୀୟ ସମୟ ସକାଳ 8:00 ଟାରୁ କାନାଡାର ପଶ୍ଚିମ ତଟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କାନାଡାର ପଶ୍ଚିମ ତଟର ଅଧିକାଂଶ ବନ୍ଦର ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବ।

ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଭାବିତ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଦୁଇଟି ବୃହତ୍ତମ ପ୍ରବେଶପଥ, ଭାନକୁଭର ବନ୍ଦର ଏବଂ ପ୍ରିନ୍ସ ରୁପର୍ଟ ବନ୍ଦର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଯଥାକ୍ରମେ କାନାଡାର ପ୍ରଥମ ଏବଂ ତୃତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ବନ୍ଦର। ଏହି ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ଏସିଆର ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରବେଶପଥ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ କାନାଡାର ପ୍ରାୟ 90% ବାଣିଜ୍ୟ ଭାନକୁଭର ବନ୍ଦର ଦେଇ ଗତି କରେ ଏବଂ ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟ 15% ଆମେରିକୀୟ ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନି ସାମଗ୍ରୀ ଏହି ବନ୍ଦର ଦେଇ ପରିବହନ କରାଯାଏ।

କାନାଡାର ପଶ୍ଚିମ ତଟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପ୍ରାୟ $225 ବିଲିୟନ ମୂଲ୍ୟର ସାମଗ୍ରୀ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି। ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀରେ ପୋଷାକଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଘରୋଇ ସାମଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଉପଭୋକ୍ତା ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଧର୍ମଘଟ କାର୍ଯ୍ୟ କାନାଡାର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଏବଂ ଘରୋଇ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରବାହ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ଏବଂ ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ବ୍ରିଟିଶ କଲମ୍ବିଆ ପ୍ରିମିୟର ଡେଭିଡ୍ ଏବି ସେମାନଙ୍କ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଧର୍ମଘଟର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ବିଷୟରେ ଗଭୀର ଚିନ୍ତା ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ସମସ୍ୟା ଯୋଗୁଁ ପ୍ରଦେଶଟି ମହାମାରୀ ସମୟରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଖର୍ଚ୍ଚର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି, ଏବଂ ଧର୍ମଘଟ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ, ଯାହା ବାସିନ୍ଦାମାନେ ସହ୍ୟ କରିପାରିବେ ନାହିଁ।

ତଥାପି, କାନାଡିୟ ଶ୍ରମ ଆଇନ ଅନୁଯାୟୀ, ଧର୍ମଘଟ ଦ୍ୱାରା ଶସ୍ୟ ପରିବହନ ପ୍ରଭାବିତ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। BCMEA ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି ଯେ ସେମାନେ କ୍ରୁଜ୍ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ଜାରି ରଖିବେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଧର୍ମଘଟ ମୁଖ୍ୟତଃ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବ।
ଏହି ଧର୍ମଘଟର କାରଣ ହେଉଛି ଉଭୟ ପକ୍ଷ ଏକ ନୂତନ ଚୁକ୍ତିରେ ପହଞ୍ଚି ପାରିନାହାଁନ୍ତି।

ଚଳିତ ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀ ମାସରୁ, ILWU କାନାଡା ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ କଲମ୍ବିଆ ମାରିଟାଇମ୍ ଏମ୍ପ୍ଲୟର୍ସ ଆସୋସିଏସନ୍ (BCMEA) ମଧ୍ୟରେ ମୁକ୍ତ ସାମୂହିକ ବୁଝାମଣାର ଏକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଚାଲିଛି ଯାହା ମାର୍ଚ୍ଚ 31, 2023 ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିବା ଶିଳ୍ପ-ବ୍ୟାପୀ ସାମୂହିକ ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ନବୀକରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ କରାଯାଉଛି। ତଥାପି, ଚୁକ୍ତିନାମାର ମିଆଦ ଶେଷ ହେବା ପରଠାରୁ, ଦୁଇ ପକ୍ଷ ଏକ ନୂତନ ଚୁକ୍ତିନାମାରେ ପହଞ୍ଚି ପାରିନାହାଁନ୍ତି।

ଏହା ପୂର୍ବରୁ, ଉଭୟ ଦଳ ଏକ କୁଲିଂ-ଅଫ୍ ପିରିୟଡ୍‌ରେ ଥିଲେ, ଯାହା ଜୁନ୍ 21 ତାରିଖରେ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ୟୁନିଅନ୍ ସଦସ୍ୟମାନେ ଏହି ମାସରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଧର୍ମଘଟ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ସପକ୍ଷରେ 99.24% ଭୋଟ ଦେଇଥିଲେ।

ପୂର୍ବ ଆଲୋଚନାରେ ଦୁଇଟି ଉପକୂଳ ସାମୂହିକ ଚୁକ୍ତିନାମା ସାମିଲ ଥିଲା, ଗୋଟିଏ ଲଙ୍ଗଶୋର୍ ଲୋକାଲ୍ସ ସହିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ସ୍ଥାନୀୟ 514 ସିପ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଡକ୍ ଫୋରମେନ୍ ସହିତ, ଯାହା କାନାଡିୟ ପଶ୍ଚିମ ତଟ ବନ୍ଦରରେ 7,400 ରୁ ଅଧିକ ଡକ୍ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ଫୋରମେନ୍ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିଲା। ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମାଗୁଡ଼ିକ ମଜୁରୀ, ସୁବିଧା, କାର୍ଯ୍ୟ ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ନିଯୁକ୍ତି ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ଦିଗକୁ କଭର୍ କରିଥାଏ।

BCMEA ବ୍ରିଟିଶ କଲମ୍ବିଆରେ 49 ଟି ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରର ଜଳକୂଳ ନିଯୁକ୍ତିଦାତା ଏବଂ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ।

ଧର୍ମଘଟ ନୋଟିସର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, କାନାଡାର ଶ୍ରମ ମନ୍ତ୍ରୀ ସିମସ୍ ଓ'ରେଗାନ୍ ଏବଂ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ଓମାର ଆଲଗାବ୍ରା ଏକ ମିଳିତ ବିବୃତ୍ତି ଜାରି କରି ଆଲୋଚନା ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମାରେ ପହଞ୍ଚିବାର ଗୁରୁତ୍ୱ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି।

"ଆମେ ସମସ୍ତ ପକ୍ଷଙ୍କୁ ଆଲୋଚନା ଟେବୁଲକୁ ଫେରି ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରିବାକୁ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ଉତ୍ସାହିତ କରୁଛୁ। ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ," ମିଳିତ ବିବୃତ୍ତିରେ ଲେଖାଯାଇଛି।

ILWU କାନାଡା ଦ୍ୱାରା ଦାଖଲ କରାଯାଇଥିବା ବିବାଦ ନୋଟିସ୍ ପାଇବା ପରେ, BCMEA ଏବଂ ILWU କାନାଡା ୨୮ ମାର୍ଚ୍ଚ, ୨୦୨୩ ଠାରୁ ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ଏବଂ ସମାଧାନ ପ୍ରୟାସରେ ନିୟୋଜିତ ଅଛନ୍ତି।

BCMEA ଦୃଢ଼ ଭାବରେ କହୁଛି ଯେ ଏହା ଆନ୍ତରିକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି ଏବଂ ଏକ ନିରପେକ୍ଷ ଚୁକ୍ତିନାମାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ପ୍ରଗତି ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ଧର୍ମଘଟ ନୋଟିସ ସତ୍ତ୍ୱେ, BCMEA ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ଚୁକ୍ତିନାମା ପାଇବା ପାଇଁ ସଂଘୀୟ ମଧ୍ୟସ୍ଥତା ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଆଲୋଚନା ଜାରି ରଖିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକତା ପ୍ରକାଶ କରୁଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା କାନାଡିଆନମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବନ୍ଦର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀର ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ପ୍ରବାହ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହେବ।

ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ILWU କାନାଡା କହିଛି ଯେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିରପେକ୍ଷ ଚୁକ୍ତିନାମା ଖୋଜୁଛନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ ଆଉଟସୋର୍ସିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାକିରି ହ୍ରାସକୁ ରୋକିବା, ବନ୍ଦର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତାର ପ୍ରଭାବରୁ ଡକ୍ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଜୀବନଯାପନ ଖର୍ଚ୍ଚର ପ୍ରଭାବରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ସଂଘ ମହାମାରୀ ସମୟରେ ଡକ୍ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ଅବଦାନକୁ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରେ ଏବଂ BCMEAର ରିହାତି ଦାବି ପ୍ରତି ନିରାଶା ପ୍ରକାଶ କରେ। "BCMEA ଏବଂ ଏହାର ସଦସ୍ୟ ନିଯୁକ୍ତିଦାତାମାନେ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ମନା କରିଦେଇଛନ୍ତି," ILWU କାନାଡା ସେମାନଙ୍କ ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛି।

ଡକ୍ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ଅଧିକାର ଏବଂ ସର୍ତ୍ତାବଳୀକୁ ସମ୍ମାନ ଦେଇ ବିବାଦର ସମାଧାନ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ରିହାତି ପରିତ୍ୟାଗ କରି ପ୍ରକୃତ ଆଲୋଚନାରେ ସାମିଲ ହେବାକୁ ସଂଘ BCMEAକୁ ଆହ୍ୱାନ କରୁଛି।

ଅଧିକନ୍ତୁ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଧର୍ମଘଟ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନର ମାତ୍ର ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବରୁ, ଆମେରିକାର ପଶ୍ଚିମ ତଟରେ ଥିବା ILWU ପାସିଫିକ୍ ମେରିଟାଇମ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ସହିତ ଏକ ନୂତନ ଶ୍ରମ ଚୁକ୍ତିନାମା ଉପରେ ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଚୁକ୍ତିନାମାରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହା ଏକ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଆଲୋଚନାର ପରିଣାମ ଦେଇଥିଲା। ଏହାର ବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିଥିଲା।

ଭାନକୁଭରର ଏକ ପରିବହନ ଅର୍ଥନୀତି ସଂସ୍ଥା, ଡେଭିସ୍ ପରିବହନ ପରାମର୍ଶଦାତା ଇନକର୍ପୋରେଟେଡ୍‌ର ମୁଖ୍ୟ ଫିଲିପ୍ ଡେଭିସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସାମୁଦ୍ରିକ ନିଯୁକ୍ତିଦାତା ଏବଂ ବନ୍ଦର କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଚୁକ୍ତିନାମା ସାଧାରଣତଃ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚୁକ୍ତିନାମା ଯେଉଁଥିରେ "ବହୁତ କଠିନ ଦାମବାଜି" ଜଡିତ।

ଡେଭିସ୍ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଆଲୋଚନା ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ବନ୍ଦର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବାଧା ଦେବା ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ସ୍ତରର ଧର୍ମଘଟ କରିବା ବ୍ୟତୀତ ୟୁନିଅନ ପାଖରେ ଅନେକ ବିକଳ୍ପ ଅଛି। "ସେମାନେ ଏକ ଟର୍ମିନାଲର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିପାରନ୍ତି, କିମ୍ବା ସେମାନେ ଏକ ଶିଫ୍ଟ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶ୍ରମିକ ଯୋଗାଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ।"

"ଅବଶ୍ୟ, ନିଯୁକ୍ତିଦାତାଙ୍କ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ୟୁନିଅନକୁ ତାଲା ପକାଇବା ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେବା ହୋଇପାରେ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ।"

ଜଣେ ବାଣିଜ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷକ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଧର୍ମଘଟ କେବଳ କାନାଡା ଅର୍ଥନୀତି ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରିବ ନାହିଁ ବରଂ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଏହାର ଭୟଙ୍କର ପରିଣାମ ହୋଇପାରେ।