ଖବର

୨୧ ଏପ୍ରିଲ୍, ୨୦୨୩

ଅନେକ ତଥ୍ୟ ସୂଚାଇ ଦେଉଛି ଯେ ଆମେରିକୀୟ ବ୍ୟବହାର ଦୁର୍ବଳ ହେଉଛି।

ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଆମେରିକାର ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରୟ ଆଶାଠାରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଆମେରିକାର ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରୟ ଲଗାତାର ଦ୍ୱିତୀୟ ମାସ ପାଇଁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହା ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଜାରି ରହିବା ଏବଂ ଋଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ପାରିବାରିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କମିବାରେ ଲାଗିଛି।

ବାଣିଜ୍ୟ ବିଭାଗର ତଥ୍ୟ ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରୟ ପୂର୍ବ ମାସ ତୁଳନାରେ 1% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ବଜାର ଆଶା 0.4% ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଥିଲା। ଏହି ସମୟରେ, ଫେବୃଆରୀ ମାସର ସଂଖ୍ୟା -0.4% ରୁ -0.2% କୁ ସଂଶୋଧିତ ହୋଇଛି। ବର୍ଷସାରା ବର୍ଷ ଆଧାରରେ, ମାସରେ ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରୟ ମାତ୍ର 2.9% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଜୁନ୍ 2020 ପରଠାରୁ ସବୁଠାରୁ ଧୀର ଗତି।

ମୋଟର ଯାନ ଏବଂ ପାର୍ଟସ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ, ଘରୋଇ ଉପକରଣ ଏବଂ ସାଧାରଣ ସୁପରମାର୍କେଟର ବିକ୍ରୟ ହ୍ରାସ ପାଇବାର ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି। ତଥାପି, ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଖାଦ୍ୟ ଏବଂ ପାନୀୟ ଷ୍ଟୋରଗୁଡ଼ିକର ବିକ୍ରୟ କେବଳ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। 

ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ସଙ୍କେତକୁ ଯୋଡୁଛି ଯେ ଆର୍ଥିକ ଅବସ୍ଥା କଠିନ ହେବା ଏବଂ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଜାରି ରହିବା ସହିତ ପାରିବାରିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଅର୍ଥନୀତିର ଗତି ମନ୍ଥର ହେଉଛି।

ସୁଧ ହାର ବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ କ୍ରେତାମାନେ କାର, ଫର୍ଣ୍ଣିଚର ଏବଂ ଉପକରଣ ଭଳି ସାମଗ୍ରୀ କ୍ରୟ ଉପରେ କଟକଣା ଲଗାଇ ଦେଇଛନ୍ତି।

କିଛି ଆମେରିକୀୟ ପରିବାର ପ୍ରତିପୋଷଣ ପାଇଁ ନିଜ ଅଣ୍ଟା କଡ଼ାକଡ଼ି କରୁଛନ୍ତି। ଗତ ସପ୍ତାହରେ ବ୍ୟାଙ୍କ ଅଫ୍ ଆମେରିକାରୁ ପୃଥକ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ମଜୁରୀ ବୃଦ୍ଧି ହ୍ରାସ, କମ ଟିକସ ଫେରସ୍ତ ଏବଂ ମହାମାରୀ ସମୟରେ ସୁବିଧାର ଅନ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥିବାରୁ କ୍ରେଡିଟ୍ ଏବଂ ଡେବିଟ୍ କାର୍ଡ ବ୍ୟବହାର ଗତ ମାସରେ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତରକୁ ଖସିଯାଇଛି।

ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଆମେରିକାକୁ ଏସୀୟ କଣ୍ଟେନର ପଠାଣ ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ୩୧.୫ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ବ୍ୟବହାର ଦୁର୍ବଳ ଅଛି ଏବଂ ଖୁଚୁରା କ୍ଷେତ୍ର ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଚାପରେ ରହିଛି।

୧୭ ଏପ୍ରିଲରେ ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଥିବା ନିକ୍କେଇ ଚୀନ୍ ୱେବସାଇଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକୀୟ ଗବେଷଣା କମ୍ପାନୀ ଡେସକାର୍ଟସ୍ ଡାଟାମାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଏହି ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଏସିଆରୁ ଆମେରିକାକୁ ସାମୁଦ୍ରିକ କଣ୍ଟେନର ଯାତାୟାତର ପରିମାଣ ୧,୨୧୭,୫୦୯ (୨୦ ଫୁଟ କଣ୍ଟେନର ଦ୍ୱାରା ଗଣନା କରାଯାଇଛି), ଯାହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ୩୧.୫% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଫେବୃଆରୀରେ ଏହି ହ୍ରାସ ୨୯% ରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଫର୍ଣ୍ଣିଚର, ଖେଳଣା, କ୍ରୀଡା ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ପାଦୁକାର ପଠାଣ ଅଧା ହୋଇଗଲା, ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିର ହୋଇ ରହିଲା।

ଏକ ବଡ଼ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀର ଜଣେ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି, "ଆମେ ଅନୁଭବ କରୁଛୁ ଯେ କାର୍ଗୋ ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ଯୋଗୁଁ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ତୀବ୍ର ହେଉଛି।" ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ ଅନୁସାରେ, ଫର୍ଣ୍ଣିଚର, ପରିମାଣ ଅନୁସାରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବର୍ଗ, ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି 47% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ସାମଗ୍ରିକ ସ୍ତରକୁ ତଳକୁ ଟାଣି ଆଣିଛି।

ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଯୋଗୁଁ ଗ୍ରାହକ ଭାବନା ଖରାପ ହେବା ସହିତ, ଗୃହ ବଜାରରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ମଧ୍ୟ ଫର୍ଣ୍ଣିଚର ଚାହିଦାକୁ ହ୍ରାସ କରିଛି।

ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ଯେଉଁ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ସଂଗ୍ରହ କରିଛନ୍ତି ତାହା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇନାହିଁ। ଖେଳଣା, କ୍ରୀଡା ଉପକରଣ ଏବଂ ପାଦୁକା 49% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏବଂ ପୋଷାକ 40% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହା ସହିତ, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସମେତ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ସାମଗ୍ରୀ (30% ହ୍ରାସ) ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ ମାସ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ଡେସକାର୍ଟସ ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଫର୍ଣ୍ଣିଚର, ଖେଳଣା, କ୍ରୀଡା ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ପାଦୁକାର ପଠାଣ ପ୍ରାୟ ଅଧା ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ସମସ୍ତ 10 ଏସୀୟ ଦେଶ ଆମେରିକାକୁ ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ କମ୍ କଣ୍ଟେନର ପଠାଇଛନ୍ତି, ଚୀନ ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 40% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସଂକୁଚିତ ହୋଇଛନ୍ତି, ଭିଏତନାମ 31% ଏବଂ ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ 32% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

୩୨% ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ

ଆମେରିକାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବନ୍ଦର ଦୁର୍ବଳ ଥିଲା

ପଶ୍ଚିମ ତଟର ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ହବ୍ ଗେଟୱେ, ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ବନ୍ଦର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଦୁର୍ବଳ ସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି। ବନ୍ଦର ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସ୍ଥଗିତ ଶ୍ରମ ଆଲୋଚନା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସୁଧ ହାର ବନ୍ଦର ଯାତାୟାତକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି।

ସର୍ବଶେଷ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ବନ୍ଦର ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ 620,000 ରୁ ଅଧିକ TEU ପରିଚାଳନା କରିଥିଲା, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ 320,000 ରୁ କମ୍ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା 2022 ର ସମାନ ମାସରେ ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତ ବାକ୍ସ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 35% କମ୍; ରପ୍ତାନି ବାକ୍ସର ପରିମାଣ 98,000 ରୁ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି 12% କମ୍; ଖାଲି କଣ୍ଟେନର ସଂଖ୍ୟା 205,000 TEU ରୁ ଅଳ୍ପ ଥିଲା, ଯାହା ମାର୍ଚ୍ଚ 2022 ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 42% କମ୍।

ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ, ବନ୍ଦର ପ୍ରାୟ 1.84 ନିୟୁତ TEU ପରିଚାଳନା କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା 2022 ର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ 32% କମ୍ ଥିଲା, ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ବନ୍ଦରର ସିଇଓ ଜିନ୍ ସେରୋକା ଏପ୍ରିଲ 12 ରେ ଏକ ସମ୍ମିଳନୀରେ କହିଥିଲେ। ଏହି ହ୍ରାସ ମୁଖ୍ୟତଃ ବନ୍ଦର ଶ୍ରମିକ ଆଲୋଚନା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସୁଧ ହାର ଯୋଗୁଁ ହୋଇଛି।

"ପ୍ରଥମେ, ପଶ୍ଚିମ ତଟର ଶ୍ରମ ଚୁକ୍ତିନାମା ଆଲୋଚନା ବହୁତ ଧ୍ୟାନ ଆକର୍ଷଣ କରୁଛି," ସେ କହିଛନ୍ତି। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ସମଗ୍ର ବଜାରରେ, ଉଚ୍ଚ ସୁଧ ହାର ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଜୀବନଯାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି। ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସର ଗ୍ରାହକ ମୂଲ୍ୟ ସୂଚକାଙ୍କ ଆଶାଠାରୁ କମ୍ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଏବେ ଲଗାତାର ନବମ ମାସ ପାଇଁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ତଥାପି, ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ଏବେ ବି ଉଚ୍ଚ ଇନଭେଣ୍ଟରୀର ଗୋଦାମ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରୁଛନ୍ତି, ତେଣୁ ସେମାନେ ଅଧିକ ସାମଗ୍ରୀ ଆମଦାନୀ କରୁନାହାଁନ୍ତି।"

ଯଦିଓ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ବନ୍ଦରର ପ୍ରଦର୍ଶନ ଖରାପ ଥିଲା, ସେ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଆଗାମୀ ମାସଗୁଡ଼ିକରେ ବନ୍ଦରର ପରିବହନ ଋତୁ ସର୍ବାଧିକ ହେବ, ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ କାର୍ଗୋ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।

"ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଆର୍ଥିକ ପରିସ୍ଥିତି ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା, ତଥାପି ଆମେ ଉନ୍ନତିର କିଛି ସଙ୍କେତ ଦେଖିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରିଛୁ, ଯେଉଁଥିରେ ଲଗାତାର ନବମ ମାସ ପାଇଁ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଯଦିଓ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ମାଲ ପରିବହନ ପରିମାଣ ଗତ ବର୍ଷର ଏହି ସମୟ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଥିଲା, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ମାସିକ ବୃଦ୍ଧି ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ମଧ୍ୟମ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ସୂଚିତ କରୁଛି।"

ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ବନ୍ଦରକୁ ଆମଦାନି ହୋଇଥିବା କଣ୍ଟେନର ସଂଖ୍ୟା ପୂର୍ବ ମାସ ତୁଳନାରେ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ 28% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ଜିନ୍ ସେରୋକା ଆଶା କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଏପ୍ରିଲରେ ପରିମାଣ 700,000 TEU କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।

ଏଭରଗ୍ରୀନ୍ ମେରାଇନ୍ ଜେନେରାଲ ମ୍ୟାନେଜର: ଜୋରଦାର ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ତୃତୀୟ ତ୍ରୟମାସିକରେ ପିକ୍ ସିଜିନ୍‌କୁ ସ୍ୱାଗତ କରନ୍ତୁ

ଏହା ପୂର୍ବରୁ, ଏଭରଗ୍ରୀନ୍ ମେରାଇନ୍ ଜେନେରାଲ ମ୍ୟାନେଜର ଜୀ ହୁଇକ୍ୱାନ୍ ମଧ୍ୟ କହିଥିଲେ ଯେ ତୃତୀୟ ତ୍ରୟମାସିକ ପିକ୍ ସିଜିନ୍ ଏବେ ବି ଆଶା କରାଯାଇପାରେ।

କିଛି ଦିନ ପୂର୍ବରୁ, ଏଭରଗ୍ରୀନ୍ ସିପିଂ ଏକ ମେଳା ଆୟୋଜନ କରିଥିଲା, କମ୍ପାନୀର ଜେନେରାଲ ମ୍ୟାନେଜର ଜୀ ହୁଇକ୍ୱାନ୍ ଏକ କବିତା ମାଧ୍ୟମରେ 2023 ମସିହାରେ ସିପିଂ ବଜାର ଧାରା ବିଷୟରେ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିଥିଲେ।

"ରୁଷ ଏବଂ ୟୁକ୍ରେନ ମଧ୍ୟରେ ଯୁଦ୍ଧ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଚାଲିଥିଲା, ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତି ମାନ୍ଦାବସ୍ଥାରେ ଥିଲା। ଯୁଦ୍ଧ ଶେଷ ହେବା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପବନ ସହ୍ୟ କରିବା ବ୍ୟତୀତ ଆମ ପାଖରେ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ବିକଳ୍ପ ନଥିଲା।" ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ 2023 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧ ଏକ ଦୁର୍ବଳ ସାମୁଦ୍ରିକ ବଜାର ହେବ, କିନ୍ତୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ହେବ, ବଜାରକୁ ପିକ୍ ସିଜନର ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ।

ଜୀ ହୁଇକ୍ୱାନ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି ଯେ 2023 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ସାମଗ୍ରିକ ପରିବହନ ବଜାର ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଦୁର୍ବଳ ଅଛି। କାର୍ଗୋ ପରିମାଣର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସହିତ, ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ହେବ। ବର୍ଷର ଅଧା ଭାଗରେ, ଡିଷ୍ଟକିଂ ତଳକୁ ଆସିବ, ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ପାରମ୍ପରିକ ପରିବହନ ଶିଖର ଋତୁର ଆଗମନ ସହିତ, ସାମଗ୍ରିକ ପରିବହନ ବ୍ୟବସାୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଜାରି ରହିବ।

ଜି ହୁଇକ୍ୱାନ କହିଛନ୍ତି ଯେ 2023 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତରରେ ଥିଲା, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ସୁଧାର ଆସିବ, ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକରେ ସ୍ଥିର ହେବ। ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପୂର୍ବ ପରି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଲାଭ ପାଇବାର ସୁଯୋଗ ଏବେ ବି ରହିଛି।

ସେ 2023 ବିଷୟରେ ସତର୍କ କିନ୍ତୁ ନିରାଶାବାଦୀ ନୁହଁନ୍ତି, ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିଛନ୍ତି ଯେ ରୁଷ-ୟୁକ୍ରେନ ଯୁଦ୍ଧର ଶେଷ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଜାହାଜ ଶିଳ୍ପର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଆହୁରି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ।

ଶେଷ