nieuws

De export uit China groeide in april met 8,5% op jaarbasis in Amerikaanse dollars en overtrof daarmee de verwachtingen.

Op dinsdag 9 mei publiceerde de Algemene Douane gegevens waaruit bleek dat de totale Chinese import en export in april $ 500,63 miljard bedroeg, een stijging van 1,1%. De export bedroeg $ 295,42 miljard, een stijging van 8,5%, terwijl de import $ 205,21 miljard bedroeg, een daling van 7,9%. Het handelsoverschot nam dus met 82,3% toe tot $ 90,21 miljard.

In termen van de Chinese yuan bedroegen de Chinese import en export in april in totaal ¥ 3,43 biljoen, een stijging van 8,9%. De export bedroeg ¥ 2,02 biljoen, een groei van 16,8%, terwijl de import ¥ 1,41 biljoen bedroeg, een daling van 0,8%. Het handelsoverschot nam dus met 96,5% toe tot ¥ 618,44 miljard.

Financiële analisten vermoeden dat de aanhoudende positieve exportgroei op jaarbasis in april kan worden toegeschreven aan het lage basiseffect.

In april 2022 kenden Shanghai en andere regio's een piek in COVID-19-gevallen, wat resulteerde in een aanzienlijk lagere exportbasis. Dit lage basiseffect droeg voornamelijk bij aan de positieve exportgroei op jaarbasis in april. De exportgroei op maandbasis van 6,4% was echter aanzienlijk lager dan het normale seizoensfluctuatieniveau, wat wijst op een relatief zwakke feitelijke exportdynamiek voor de maand, in lijn met de wereldwijde trend van vertragende handel.

Analyse van belangrijke grondstoffen: de export van auto's en schepen speelde een belangrijke rol bij het stimuleren van de buitenlandse handel in april. Gebaseerd op berekeningen in Chinese yuan, liet de exportwaarde van auto's (inclusief chassis) een jaar-op-jaar groei zien van 195,7%, terwijl de export van schepen met 79,2% steeg.

Wat betreft handelspartners is het aantal landen en regio's dat een daling in de cumulatieve groei van de handelswaarde op jaarbasis in de periode van januari tot en met april heeft ervaren, gedaald tot vijf vergeleken met de voorgaande maand, waarbij het tempo van de daling afnam.

De export naar ASEAN en de Europese Unie groeit, terwijl de export naar de Verenigde Staten en Japan afneemt.

Volgens douanegegevens groeide de Chinese export naar ASEAN in april van de drie grootste exportmarkten met 4,5% op jaarbasis, uitgedrukt in Amerikaanse dollars. De export naar de Europese Unie steeg met 3,9%, terwijl de export naar de Verenigde Staten met 6,5% daalde.

Gedurende de eerste vier maanden van het jaar bleef ASEAN China's grootste handelspartner, met een bilaterale handel van ¥ 2,09 biljoen, een groei van 13,9% en goed voor 15,7% van China's totale buitenlandse handelswaarde. De export naar ASEAN bedroeg ¥ 1,27 biljoen, een groei van 24,1%, terwijl de import vanuit ASEAN ¥ 820,03 miljard bereikte, een groei van 1,1%. Het handelsoverschot met ASEAN nam daardoor met 111,4% toe tot ¥ 451,55 miljard.

De Europese Unie was de op één na grootste handelspartner van China, met een bilaterale handel van ¥1,8 biljoen, een groei van 4,2% en een aandeel van 13,5%. De export naar de Europese Unie bedroeg ¥1,17 biljoen, een groei van 3,2%, terwijl de import vanuit de Europese Unie ¥631,35 miljard bereikte, een groei van 5,9%. Het handelsoverschot met de Europese Unie nam dus met 0,3% toe tot ¥541,46 miljard.

ASEAN blijft de grootste handelspartner van China en uitbreiding naar ASEAN en andere opkomende markten biedt meer veerkracht voor de Chinese export. Analisten zijn van mening dat de Chinees-Europese economische en handelsrelatie een positieve trend vertoont, waardoor de handelsrelatie van ASEAN een solide ondersteuning vormt voor de buitenlandse handel, wat wijst op potentiële toekomstige groei.

Opvallend is dat de Chinese export naar Rusland in april een aanzienlijke jaar-op-jaar stijging van 153,1% liet zien, wat neerkomt op twee opeenvolgende maanden van driecijferige groei. Analisten suggereren dat dit voornamelijk te wijten is aan het feit dat Rusland zijn import uit Europa en andere regio's naar China heeft verlegd tegen de achtergrond van verscherpte internationale sancties.

Analisten waarschuwen echter dat, hoewel de Chinese buitenlandse handel recentelijk een onverwachte groei heeft laten zien, deze waarschijnlijk te wijten is aan het verwerken van achterstallige orders uit het vierde kwartaal van vorig jaar. Gezien de recente aanzienlijke daling van de export uit buurlanden zoals Zuid-Korea en Vietnam, blijft de algehele wereldwijde externe vraag een uitdaging, wat aangeeft dat de Chinese buitenlandse handel nog steeds met grote uitdagingen kampt.

Toename in de export van auto's en schepen

Van de belangrijkste exportproducten steeg de exportwaarde van auto's (inclusief chassis) in april, uitgedrukt in Amerikaanse dollars, met 195,7%, terwijl de export van schepen met 79,2% groeide. Daarnaast groeide de export van koffers, tassen en soortgelijke containers met 36,8%.

De markt heeft breed opgemerkt dat de auto-export in april een snelle groei heeft doorgemaakt. Uit cijfers blijkt dat de exportwaarde van auto's (inclusief chassis) van januari tot en met april met 120,3% op jaarbasis is gestegen. Volgens berekeningen van instellingen is de exportwaarde van auto's (inclusief chassis) in april met 195,7% op jaarbasis gestegen.

De industrie blijft momenteel optimistisch over de Chinese auto-exportvooruitzichten. De Chinese Vereniging van Autofabrikanten voorspelt dat de binnenlandse auto-export dit jaar de 4 miljoen voertuigen zal bereiken. Bovendien verwachten sommige analisten dat China Japan waarschijnlijk zal inhalen en dit jaar 's werelds grootste auto-exporteur zal worden.

Cui Dongshu, secretaris-generaal van de Joint Conference of the National Passenger Vehicle Market Information, verklaarde dat de Chinese auto-exportmarkt de afgelopen twee jaar een sterke groei heeft doorgemaakt. Deze exportgroei is voornamelijk te danken aan de sterke toename van de export van nieuwe energievoertuigen, waarvan zowel het exportvolume als de gemiddelde prijs aanzienlijk zijn gestegen.

"Gebaseerd op de tracking van de Chinese auto-export naar overzeese markten in 2023, heeft de export naar grote landen een sterke groei laten zien. Hoewel de export naar het zuidelijk halfrond is afgenomen, heeft de export naar ontwikkelde landen een sterke groei laten zien, wat wijst op een over het algemeen positieve prestatie van de auto-export."

De Verenigde Staten zijn de op twee na grootste handelspartner van China, met een bilaterale handel van ¥1,5 biljoen, een daling van 4,2% en goed voor 11,2%. De export naar de Verenigde Staten bedroeg ¥1,09 biljoen, een daling van 7,5%, terwijl de import uit de Verenigde Staten ¥410,06 miljard bereikte, een groei van 5,8%. Het handelsoverschot met de Verenigde Staten kromp daardoor met 14,1% tot ¥676,89 miljard. In Amerikaanse dollars uitgedrukt daalde de Chinese export naar de Verenigde Staten in april met 6,5%, terwijl de import uit de Verenigde Staten met 3,1% daalde.

Japan is de vierde handelspartner van China, met een bilaterale handel van ¥731,66 miljard, een daling van 2,6% en een aandeel van 5,5%. De export naar Japan bedroeg ¥375,24 miljard, een groei van 8,7%, terwijl de import uit Japan ¥356,42 miljard bedroeg, een daling van 12,1%. Het handelsoverschot met Japan bedroeg dus ¥18,82 miljard, vergeleken met een handelstekort van ¥60,44 miljard in dezelfde periode vorig jaar.

In dezelfde periode bereikte de totale Chinese import en export met landen langs het Belt and Road Initiative (BRI) ¥4,61 biljoen, een groei van 16%. De export bedroeg ¥2,76 biljoen, een groei van 26%, terwijl de import ¥1,85 biljoen bereikte, een groei van 3,8%. De handel met landen in Centraal-Azië, zoals Kazachstan, en landen in West-Azië en Noord-Afrika, zoals Saoedi-Arabië, nam met respectievelijk 37,4% en 9,6% toe.

Cui Dongshu legde verder uit dat er momenteel een aanzienlijke vraag is naar nieuwe energievoertuigen in Europa, wat uitstekende exportmogelijkheden biedt voor China. Er moet echter worden opgemerkt dat de exportmarkt voor Chinese binnenlandse nieuwe energiemerken onderhevig is aan aanzienlijke schommelingen.

Ondertussen bleef de export van lithium-ionbatterijen en zonnepanelen in april snel groeien, wat het stimulerende effect van de transformatie en modernisering van de Chinese maakindustrie op de export weerspiegelt.