aħbarijiet

5 ta' Lulju, 2023

ASkont rapporti tal-midja barranija, l-International Longshore and Warehouse Union (ILWU) fil-Kanada ħarġet uffiċjalment avviż ta’ strajk ta’ 72 siegħa lill-British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA). Ir-raġuni wara dan hija l-impass fin-negozjar kollettiv bejn iż-żewġ partijiet.

Mill-1 ta' Lulju 'l quddiem, diversi portijiet fil-Kanada mistennija jesperjenzaw strajk kbir.

L-International Longshore and Warehouse Union (ILWU) fil-Kanada ħarġet avviż skont il-Kodiċi tax-Xogħol Kanadiż, fejn ħabbret il-pjan tagħha li tibda strajk fil-portijiet tal-kosta tal-punent tal-pajjiż mill-1 ta' Lulju. Dan huwa l-pass li jmiss fl-approċċ aggressiv tagħhom għan-negozjati tal-kuntratti. Il-British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) ikkonfermat li rċeviet l-avviż uffiċjali bil-miktub ta' strajk ta' 72 siegħa.

L-istrajk huwa skedat li jibda fit-8:00 AM ħin lokali fl-1 ta' Lulju 2023, fil-portijiet tal-kosta tal-punent fil-Kanada. Dan ifisser li l-maġġoranza tal-portijiet fuq il-kosta tal-punent Kanadiża se jesperjenzaw tfixkil.

Il-portijiet l-aktar affettwati jinkludu ż-żewġ bibien ewlenin, il-Port ta’ Vancouver u l-Port ta’ Prince Rupert, li huma l-ewwel u t-tielet l-akbar portijiet fil-Kanada, rispettivament. Dawn il-portijiet iservu bħala bibien ewlenin għall-Asja.

Huwa rrappurtat li madwar 90% tal-kummerċ Kanadiż jgħaddi mill-Port ta' Vancouver, u madwar 15% tal-merkanzija importata u esportata mill-Istati Uniti tiġi ttrasportata mill-port kull sena.

Il-portijiet tal-kosta tal-punent fil-Kanada jimmaniġġjaw oġġetti li jiswew kważi $225 biljun kull sena. L-oġġetti trasportati jinkludu firxa wiesgħa ta’ oġġetti tal-konsumatur, minn ħwejjeġ għal prodotti elettroniċi u oġġetti tad-dar.

L-azzjoni potenzjali ta’ strajk qajmet tħassib u inkwiet dwar l-impatt fuq il-katina tal-provvista tal-Kanada u l-fluss ta’ oġġetti domestiċi u internazzjonali. Il-Prim Ministru tal-British Columbia David Eby esprima t-tħassib profond tiegħu dwar l-effetti potenzjali tal-istrajk fuq il-portijiet tagħhom. Huwa stqarr li l-provinċja ilha tiffaċċja spejjeż dejjem jogħlew matul il-pandemija minħabba l-inflazzjoni u kwistjonijiet tal-katina tal-provvista, u strajk jista’ jżid aktar l-ispejjeż, li r-residenti ma jistgħux jaffordjaw.

Madankollu, skont il-liġijiet tax-xogħol Kanadiżi, il-konsenji tal-qamħ m'għandhomx jiġu affettwati mill-istrajk. Il-BCMEA semmiet ukoll li se tkompli tipprovdi servizzi lill-vapuri tal-kruċieri. Dan ifisser li l-istrajk se jiffoka primarjament fuq vapuri tal-kontejners.
Ir-raġuni għall-istrajk hija li ż-żewġ partijiet ma setgħux jilħqu ftehim ġdid.

Minn Frar ta’ din is-sena, kien hemm proċess kontinwu ta’ negozjar kollettiv ħieles bejn ILWU Canada u l-British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) f’attentat biex jiġġedded il-ftehim kollettiv għall-industrija kollha li skada fil-31 ta’ Marzu 2023. Madankollu, minn mindu skada l-ftehim, iż-żewġ partijiet ma setgħux jilħqu ftehim ġdid.

Qabel dan, iż-żewġ partiti kienu fi perjodu ta’ tkessiħ, li ntemm fil-21 ta’ Ġunju. Matul dan il-perjodu, il-membri tat-trejdjunjin ivvutaw b’99.24% favur l-azzjoni ta’ strajk skedata għal dan ix-xahar.

In-negozjati preċedenti involvew żewġ ftehimiet kollettivi kostali, wieħed mal-Longshore Locals u l-ieħor mal-Local 514 Ship&Dock Foremen, li jirrappreżentaw aktar minn 7,400 ħaddiem tal-baċir u foremen fil-portijiet tal-kosta tal-punent Kanadiża. Dawn il-ftehimiet ikopru diversi aspetti bħal pagi, benefiċċji, sigħat tax-xogħol, u kundizzjonijiet tal-impjieg.

Il-BCMEA tirrappreżenta 49 impjegatur u operatur tax-xatt fis-settur privat fil-British Columbia.

Bi tweġiba għan-notifika ta’ strajk, il-Ministru tax-Xogħol Kanadiż Seamus O’Regan u l-Ministru tat-Trasport Omar Alghabra ħarġu stqarrija konġunta li tenfasizza l-importanza li jintlaħaq ftehim permezz ta’ negozjati.

“Inħeġġu bil-qawwa lill-partijiet kollha biex jerġgħu lura fuq il-mejda tan-negozjati u jaħdmu flimkien lejn ftehim. Dik hija l-aktar ħaġa importanti bħalissa,” qalet id-dikjarazzjoni konġunta.

Mit-28 ta' Marzu 2023, BCMEA u ILWU Canada ilhom involuti fi sforzi ta' medjazzjoni u konċiljazzjoni wara li rċevew l-avviż ta' tilwima ppreżentat minn ILWU Canada.

Il-BCMEA ssostni li ressqet proposti sinċieri u hija impenjata li tagħmel progress biex tilħaq ftehim ġust. Minkejja n-notifika ta' strajk, il-BCMEA tesprimi r-rieda tagħha li tkompli n-negozjati permezz tal-proċess ta' medjazzjoni federali sabiex issib ftehim bilanċjat li jiżgura l-istabbiltà tal-port u l-fluss bla interruzzjoni tal-merkanzija għall-Kanadiżi.

Min-naħa l-oħra, ILWU Canada ddikjarat li qed tfittex ftehim ġust biex tilħaq l-għanijiet tagħha, li jinkludu l-prevenzjoni tat-tnaqqis tal-impjiegi permezz tal-outsourcing, il-protezzjoni tal-ħaddiema tal-baċiri mill-impatt tal-awtomazzjoni tal-portijiet, u s-salvagwardja tagħhom mill-effetti tal-inflazzjoni għolja u ż-żieda fl-għoli tal-ħajja.

It-treunjoni tenfasizza l-kontribuzzjonijiet tal-ħaddiema tal-baċiri matul il-pandemija u tesprimi diżappunt għat-talbiet ta’ konċessjoni tal-BCMEA. “Il-BCMEA u l-impjegati membri tagħha rrifjutaw li jinnegozjaw dwar kwistjonijiet ewlenin,” iddikjarat ILWU Canada fid-dikjarazzjoni tagħha.

It-treunjoni tappella lill-BCMEA biex twaqqa’ l-konċessjonijiet kollha u tidħol f’negozjati ġenwini biex issolvi t-tilwima filwaqt li tirrispetta d-drittijiet u l-kundizzjonijiet tal-ħaddiema tal-baċiri.

Barra minn hekk, ftit ġimgħat biss qabel l-azzjoni ta' strajk reċenti, l-ILWU fuq il-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti laħqet ftehim preliminari dwar kuntratt tax-xogħol ġdid mal-operaturi tat-terminals tal-portijiet rappreżentati mill-Assoċjazzjoni Marittima tal-Paċifiku, u b'hekk temmew aktar minn sena ta' negozjati. Dan kellu implikazzjonijiet sinifikanti għall-operaturi tat-terminals tal-portijiet.

Philip Davies, il-kap ta’ Davies Transportation Consulting Inc., ditta tal-ekonomija tat-trasport f’Vancouver, stqarr li l-ftehimiet bejn min iħaddem marittimu u l-ħaddiema tal-port huma tipikament ftehimiet fit-tul li jinvolvu “negozjar pjuttost iebes.”

Davies semma li jekk in-negozjati ma jirnexxux, it-treunjoni għandha diversi għażliet minbarra li tirrikorri għal strajk fuq skala sħiħa biex tfixkel l-operazzjonijiet tal-port. "Jistgħu jfixklu l-operat ta' terminal, jew jistgħu ma jkunux jistgħu jipprovdu biżżejjed ħaddiema għal xift."

"Naturalment, ir-rispons ta' min iħaddem jista' jkun li jissakkar it-trejdjunjin barra u jagħlaq it-terminal, u t-tnejn li huma jistgħu jiġru."

Analista tal-kummerċ qal li l-istrajk potenzjali mhux biss jista’ jkollu impatt sinifikanti fuq l-ekonomija Kanadiża iżda potenzjalment ikollu wkoll konsegwenzi gravi għall-ekonomija globali.