naujienos

2023 m. balandžio 28 d.

Trečia pagal dydį pasaulyje linijinių laivų bendrovė CMA CGM pardavė savo 50 proc. „Logoper“, penkių didžiausių Rusijos konteinerių vežėjo, akcijų vos už 1 eurą.

Pardavėjas yra CMA CGM vietos verslo partneris Aleksandras Kachidzė, verslininkas ir buvęs „Rusijos geležinkelių“ (RŽD) vadovas. Pardavimo sąlygose numatyta, kad CMA CGM gali grįžti prie savo verslo Rusijoje, jei leis sąlygos.

Pasak Rusijos rinkos ekspertų, CMA CGM šiuo metu neturi galimybės gauti geros kainos, nes pardavėjai dabar turi mokėti, kad atsisakytų „toksiškos“ rinkos.

Rusijos vyriausybė neseniai priėmė dekretą, reikalaujantį, kad užsienio bendrovės, prieš palikdamos Rusiją, parduotų savo vietinį turtą ne daugiau kaip už pusę rinkos vertės ir ženkliai finansiškai prisidėtų prie federalinio biudžeto.

CMA CGM įsigijo „Logoper“ akcijų 2018 m. vasarį, praėjus keliems mėnesiams po to, kai abi bendrovės bandė iš RZD įsigyti kontrolinį „TransContainer“, didžiausio Rusijos geležinkelių konteinerių operatoriaus, akcijų paketą. Tačiau „TransContainer“ galiausiai buvo parduota vietos Rusijos transporto ir logistikos milžinei „Delo“.

Praėjusiais metais CMA CGM priklausanti uosto bendrovė „CMA Terminals“ sudarė akcijų mainų susitarimą su „Global Ports“, pagal kurį pasitrauks iš Rusijos terminalų tvarkymo rinkos.

CMA CGM pareiškė, kad bendrovė užbaigė galutinį sandorį 2022 m. gruodžio 28 d. ir nuo 2022 m. kovo 1 d. sustabdė visus naujus užsakymus į Rusiją ir iš jos, taip pat nebedalyvaus jokiose fizinėse operacijose Rusijoje.

Verta paminėti, kad Danijos laivybos milžinė „Maersk“ 2022 m. rugpjūtį taip pat paskelbė apie susitarimą parduoti savo 30,75 % „Global Ports“ akcijų kitam akcininkui – didžiausiai konteinerių laivų operatorei Rusijoje „Delo Group“. Po pardavimo „Maersk“ nebevykdys veiklos ir neturės jokio turto Rusijoje.

2022 m. „Logoper“ pervežė daugiau nei 120 000 TEU ir padvigubino pajamas iki 15 milijardų rublių, tačiau pelno neatskleidė.

2021 m. „Logoper“ grynasis pelnas sieks 905 mln. rublių. „Logoper“ priklauso Kakhidzei priklausančiai „FinInvest“ grupei, kurios turtą taip pat sudaro laivybos bendrovė („Panda Express Line“) ir netoli Maskvos statomas geležinkelio konteinerių mazgas, kurio projektinė krovos galia siekia 1 mln. TEU.

Iki 2026 m. „FinInvest“ planuoja pastatyti dar devynis terminalus visoje šalyje, nuo Maskvos iki Tolimųjų Rytų, kurių bendras projektinis pralaidumas sieks 5 mln. Tikimasi, kad šis 100 mlrd. rublių (apie 1,2 mlrd.) vertės krovinių tinklas padės Rusijai nukreipti eksportą iš Europos į Aziją.

Daugiau nei 1000 įmonių

Paskelbė apie pasitraukimą iš Rusijos rinkos

IBalandžio 21 d., remiantis „Russia Today“ pranešimais, Amerikos baterijų gamintoja „Duracell“ nusprendė pasitraukti iš Rusijos rinkos ir nutraukti savo veiklą Rusijoje.

Pranešime teigiama, kad bendrovės vadovybė nurodė vienašališkai nutraukti visas galiojančias sutartis ir likviduoti atsargas. „Duracell“ gamykla Belgijoje nutraukė produkcijos tiekimą į Rusiją.

Remiantis ankstesniais pranešimais, balandžio 6 d. Rusijos vyriausybė patvirtino Ispanijos greitosios mados prekės ženklo „Zara“ patronuojančiąją įmonę ir ji oficialiai pasitrauks iš Rusijos rinkos.

Ispanijos mados mažmeninės prekybos milžinė „Inditex Group“, greitosios mados prekės ženklo „Zara“ patronuojanti bendrovė, pranešė gavusi Rusijos vyriausybės leidimą parduoti visą savo verslą ir turtą Rusijoje bei oficialiai pasitraukti iš Rusijos rinkos.

Pardavimai Rusijos rinkoje sudaro apie 8,5 % „Inditex Group“ pasaulinių pardavimų, o visoje Rusijoje ji turi daugiau nei 500 parduotuvių. Netrukus po to, kai praėjusių metų vasarį prasidėjo Rusijos ir Ukrainos konfliktas, „Inditex“ uždarė visas savo parduotuves Rusijoje.

Balandžio pradžioje Suomijos popieriaus milžinė UPM taip pat paskelbė, kad oficialiai pasitrauks iš Rusijos rinkos. UPM veikla Rusijoje daugiausia yra medienos pirkimas ir transportavimas, joje dirba apie 800 darbuotojų. Nors UPM pardavimai Rusijoje nėra dideli, apie 10% medienos žaliavos, kurią perka jos Suomijos būstinė, 2021 m., metais prieš prasidedant Rusijos ir Ukrainos konfliktui, bus importuojama iš Rusijos.

Rusijos „Kommersant“ rugsėjo 6 d. pranešė, kad nuo Rusijos ir Ukrainos konflikto pradžios užsienio komerciniai prekių ženklai, paskelbę apie pasitraukimą iš Rusijos rinkos, patyrė apie 1,3–1,5 milijardo JAV dolerių nuostolių. Šių prekių ženklų nuostoliai gali viršyti 2 milijardus dolerių, jei įskaičiuosime nuostolius dėl veiklos sustabdymo per pastaruosius metus ar ilgiau.

Jeilio universiteto Jungtinėse Valstijose statistika rodo, kad nuo Rusijos ir Ukrainos konflikto pradžios daugiau nei 1000 bendrovių paskelbė apie pasitraukimą iš Rusijos rinkos, įskaitant „Ford“, „Renault“, „Exxon Mobil“, „Shell“, „Deutsche Bank“, „McDonald's“ ir „Starbucks“ ir kt. bei restoranų gigantus.

Be to, nemažai užsienio žiniasklaidos priemonių pranešė, kad neseniai G7 šalių pareigūnai svarsto koncepciją – griežtinti sankcijas Rusijai ir priimti beveik visapusišką eksporto draudimą Rusijai.

PABAIGA