Neiegkeeten

Laut engem Bericht vun CNBC stinn Häfen laanscht d'Westküst vun den USA wéinst engem Nullkommen un Aarbechtskräfte virun Zoumaache, nodeems d'Verhandlungen mat der Hafenleitung gescheitert sinn. Den Hafen vun Oakland, ee vun de beschäftegsten Häfen an den USA, huet de Betrib e Freidegmoien wéinst engem Manktem u Hafenaarbechter agestallt, an d'Aarbechtsënnerbriechung soll op d'mannst bis Samschdeg daueren. Eng Insiderquell sot zu CNBC, datt d'Aarbechtsënnerbriechung sech op der Westküst ausbreede kéint, wéinst Protester géint d'Lounverhandlungen, déi wéinst engem inadequaten Aarbechtskräftevolumen entspriechen.

„Bis zur fréier Schicht vu Freideg waren déi zwee gréisst maritime Terminaler vum Hafen vun Oakland – den SSA-Terminal an den TraPac – scho zou“, sot de Robert Bernardo, e Spriecher vum Hafen vun Oakland. Och wann et kee formelle Streik ass, gëtt erwaart, datt d'Aktioun vun den Aarbechter, déi sech refuséieren, fir den Déngscht ze erschéngen, de Betrib an aneren Häfen op der Westküst stéiere wäert.

Berichter weisen drop hin, datt den Hafenzentrum vu Los Angeles och seng Operatiounen agestallt huet, dorënner d'Terminaler Fenix ​​Marine an APL, souwéi den Hafen vun Hueneme. Am Moment ass d'Situatioun nach ëmmer onstabil, well Camionschauffer zu Los Angeles ewechgeschéckt goufen.

Spannungen tëscht Gewerkschaft a Gewerkschaft eskaléieren wärend Vertragsverhandlungen

D'International Longshore and Warehouse Union (ILWU), d'Gewerkschaft déi d'Aarbechter vertrëtt, huet den 2. Juni eng schaarf Erklärung erausginn, an där si d'Verhale vu Reedereien an Terminalbetreiber kritiséiert. D'Pacific Maritime Association (PMA), déi dës Reedereien an Bedreiwer an de Verhandlungen vertrëtt, huet sech op Twitter rächen gelooss an d'ILWU beschëllegt, d'Operatiounen a verschiddene Häfen vu Südkalifornien bis Washington duerch "koordinéiert" Streikaktiounen ze stéieren.

ILWU Local 13, déi ongeféier 12.000 Aarbechter a Südkalifornien vertrëtt, huet d'Reedereien an d'Terminalbetreiber haart kritiséiert fir hiren "Mangel u Respekt virun de grondleeënden Ufuerderunge vun der Gesondheet an der Sécherheet vun den Aarbechter". An der Erklärung goufen d'Detailer vum Sträit net detailléiert erkläert. Si huet och déi onvermeidlech Gewënn ervirgehuewen, déi d'Reedereien an d'Betreiber während der Pandemie gemaach hunn, déi "d'Havenaarbechter an hir Familljen zu engem héije Präis komm sinn".

D'Verhandlungen tëscht ILWU a PMA, déi den 10. Mee 2022 ugefaangen hunn, lafen nach ëmmer fir en Accord z'erreechen, deen iwwer 22.000 Hafenaarbechter an 29 Häfen un der Westküst betrëfft. Déi viregt Vereinbarung ass den 1. Juli 2022 ofgelaf.

Mëttlerweil huet d'PMA, déi d'Hafenmanagement vertrëtt, d'Gewerkschaft beschëllegt, e "koordinéierten a stéierenden" Streik ze hunn, deen de Betrib op verschiddenen Terminaler zu Los Angeles a Long Beach effektiv gestoppt huet an de Betrib souguer bis an Seattle am Norden beaflosst huet. D'Ausso vun der ILWU seet awer, datt d'Hafenaarbechter nach ëmmer schaffen an d'Frachtoperatioune weidergoen.

Den Exekutivdirekter vum Hafen vu Long Beach, Mario Cordero, huet verséchert, datt d'Containerterminalen am Hafen op bleiwen. „All Containerterminalen am Hafen vu Long Beach sinn op. Wärend mir d'Aktivitéit vun den Terminalen iwwerwaachen, fuerderen mir d'PMA an d'ILWU op, weider a guddem Glawe ze verhandelen, fir eng fair Vereinbarung z'erreechen.“

An der Erklärung vun der ILWU goufen d'Léin net explizit ernimmt, awer si huet op "Grondfuerderungen" higewisen, dorënner Gesondheet a Sécherheet, an déi 500 Milliarden Dollar u Gewënn, déi Reedereien an Terminalbetreiber an de leschten zwee Joer gemaach hunn.

„All Berichter iwwer e Break an de Verhandlungen sinn net korrekt“, sot den ILWU-President Willie Adams. „Mir schaffen haart drun, awer et ass wichteg ze verstoen, datt d'Hafenaarbechter un der Westküst d'Wirtschaft während der Pandemie lafe gelooss hunn a mat hirem Liewe bezuelt hunn. Mir wäerten kee Wirtschaftspaket akzeptéieren, dat déi heroesch Efforten an déi perséinlech Affer vun den ILWU-Memberen net unerkennt, déi Rekordgewënn fir d'Schëfffaartindustrie erméiglecht hunn.“

Déi lescht Aarbechtsënnerbriechung am Hafen vun Oakland war Ufank November, wéi Honnerte vu Mataarbechter wéinst engem Gehaltssträit demissionéiert hunn. D'Ënnerbriechung vun all Containerterminalbetrieb géif zwangsleefeg en Dominoeffekt ausléisen, deen d'Camionschauffer beaflosse géif, déi Fracht ophuelen an ofginn.

Iwwer 2.100 Camionen fueren all Dag duerch d'Terminaler am Hafen vun Oakland, awer wéinst dem Manktem u Aarbechtskräfte gëtt virausgesot, datt bis Samschdeg keng Camionen méi duerchfueren.