nûçe

5ê Tîrmeha 2023an

ALi gorî raporên medyaya biyanî, Sendîkaya Navneteweyî ya Karkerên Deryayî û Karsaziyê (ILWU) ya Kanadayê bi fermî ji Komeleya Karmendên Deryayî ya British Columbia (BCMEA) re agahiya grevê ya 72 demjimêran daye. Sedema vê yekê jî bêçalakbûna di danûstandinên kolektîf ên di navbera her du aliyan de ye.

Ji 1ê Tîrmehê pê ve, tê payîn ku li çend benderên Kanadayê greveke mezin çêbibe.

Sendîkaya Navneteweyî ya Karkerên Deryavanî û Embarê (ILWU) li Kanadayê li gorî Qanûna Kar a Kanadayê daxuyaniyek weşand û plana xwe ya destpêkirina grevê li benderên perava rojavayê welêt ji 1ê Tîrmehê pê ve ragihand. Ev gava din a nêzîkatiya wan a êrîşkar a li hember danûstandinên peymanan e. Komeleya Karmendên Deryavanî ya British Columbia (BCMEA) wergirtina agahdariya fermî ya nivîskî ya grevê ya 72 demjimêran piştrast kir.

Girêv biryar e ku di 1ê Tîrmeha 2023an de, saet 8:00ê sibê bi dema herêmî, li benderên perava rojavayê Kanadayê dest pê bike. Ev tê vê wateyê ku piraniya benderên li perava rojavayê Kanadayê dê rastî astengiyan werin.

Bendergehên ku bandor li wan bûye, du deriyên herî mezin in, Bendergeha Vancouver û Bendergeha Prince Rupert, ku bi rêzê ve yekem û sêyemîn bendergehên herî mezin ên Kanadayê ne. Ev bender wekî deriyên sereke yên ber bi Asyayê ve kar dikin.

Tê ragihandin ku bi qasî %90ê bazirganiya Kanadayî ji Bendera Vancouverê derbas dibe, û bi qasî %15ê kelûpelên hawirde û hinardekirî yên Amerîkî salane ji benderê re tên veguhastin.

Bendergehên perava rojavayê Kanadayê her sal kelûpelên bi qîmeta nêzîkî 225 milyar dolarî hildigirin. Tiştên ku têne veguhastin cûrbecûr kelûpelên xerîdaran dihewînin, ji cil û bergan bigire heya berhemên elektronîkî û kelûpelên malê.

Çalakiya grevê ya muhtemel fikar û fikarên li ser bandora li ser zincîra dabînkirina Kanadayê û herikîna kelûpelên navxweyî û navneteweyî derxistiye holê. Serokwezîrê Kolombiyaya Brîtanî David Eby fikara xwe ya kûr li ser bandorên muhtemel ên grevê li ser benderên wan anî ziman. Wî diyar kir ku parêzgeh di seranserê pandemiyê de ji ber enflasyon û pirsgirêkên zincîra dabînkirinê bi lêçûnên zêde re rû bi rû maye, û grev dikare lêçûnan, ku niştecih nikarin bidin, hîn zêde bike.

Lêbelê, li gorî qanûnên kar ên Kanadayî, divê barkirina genim ji grevê bandor nebe. BCMEA her wiha behs kir ku ew ê berdewam bikin ku xizmetê bidin keştîyên geştê. Ev tê vê wateyê ku grev dê bi giranî li ser keştîyên konteyneran be.
Sedema grevê ew e ku her du alî negihîştine rêkeftineke nû.

Ji Sibata îsal ve, pêvajoyek danûstandinên kolektîf ên azad di navbera ILWU Kanada û Komeleya Karmendên Deryayî ya British Columbia (BCMEA) de heye, da ku hewl bidin peymana kolektîf a pîşesaziyê ya ku di 31ê Adara 2023an de qediyabû nû bikin. Lêbelê, ji dema ku peymanê qediya, her du alî nekarîn bigihîjin peymanek nû.

Berî vê, her du partî jî di heyama arambûnê de bûn, ku di 21ê Hezîranê de bi dawî bû. Di vê heyamê de, endamên sendîkayê bi %99.24 dengên erênî dan çalakiya grevê ya ku ji bo vê mehê hatiye plankirin.

Danûstandinên berê du peymanên kolektîf ên peravê vedihewîne, yek bi Longshore Locals û ya din bi Local 514 Ship&Dock Foremen re, ku nûnertiya zêdetirî 7,400 karkerên dokê û serkarên li benderên perava rojavayê Kanadayê dikin. Ev peyman aliyên cûrbecûr ên wekî mûçe, feyde, demjimêrên xebatê û şert û mercên kar vedihewînin.

BCMEA nûnertiya 49 kardêr û operatorên qeraxên avê yên sektora taybet li British Columbia dike.

Di bersiva daxuyaniya grevê de, Wezîrê Kar ê Kanadayî Seamus O'Regan û Wezîrê Veguhastinê Omar Alghabra daxuyaniyek hevbeş dan û tekezî li ser girîngiya gihîştina rêkeftinekê bi rêya danûstandinan kirin.

Di daxuyaniya hevbeş de wiha hat gotin: "Em bi tundî hemû aliyan teşwîq dikin ku vegerin ser maseya danûstandinan û bi hev re ji bo rêkeftinekê bixebitin. Niha ev tiştê herî girîng e."

Ji 28ê Adara 2023an vir ve, BCMEA û ILWU Kanada piştî wergirtina agahdariya nakokiyê ya ji hêla ILWU Kanada ve hatî şandin, di nav hewldanên navbeynkarî û lihevhatinê de ne.

BCMEA îdia dike ku pêşniyarên wan ên samîmî pêşkêş kirine û pabend e ku di gihîştina rêkeftinek adil de pêşketinê bike. Tevî agahdariya grevê, BCMEA amadebûna xwe ya berdewamkirina danûstandinan bi rêya pêvajoya navbeynkariya federal nîşan dide da ku rêkeftinek hevseng bibîne ku aramiya bendergehê û herikîna bênavber a kelûpelan ji bo Kanadayiyan misoger bike.

Ji aliyekî din ve, ILWU Kanadayê diyar kir ku ew li pey rêkeftineke adil in da ku bigihîjin armancên xwe, ku tê de pêşîgirtina li xitimîna kar bi rêya derveyîkirina kar, parastina karkerên dokê ji bandora otomasyona benderan, û parastina wan ji bandorên enflasyona bilind û lêçûnên jiyanê yên zêde hene.

Sendîka balê dikişîne ser beşdariyên karkerên dokê di dema pandemiyê de û nerazîbûna xwe ya li hember daxwazên tawîzê yên BCMEA nîşan dide. ILWU Kanada di daxuyaniya xwe de diyar kir ku "BCMEA û kardêrên wê yên endam red kirine ku li ser mijarên sereke danûstandinan bikin."

Sendîka bang li BCMEA dike ku dev ji hemû tawîzan berde û ji bo çareserkirina nakokiyê, bi rêzgirtina li maf û şert û mercên karkerên dokê, bikeve danûstandinên rastîn.

Herwiha, tenê çend hefte beriya çalakiya grevê ya dawî, ILWU li Perava Rojavayê Dewletên Yekbûyî bi operatorên termînala benderan re ku ji hêla Komeleya Deryavanî ya Pasîfîkê ve têne temsîl kirin, li ser peymanek nû ya kar peymanek pêşîn bi dest xist, û bi vî awayî danûstandinên ku zêdetirî salekê dom kirin bi dawî bûn. Vê yekê bandorên girîng li ser operatorên termînala benderan kir.

Philip Davies, serokê Davies Transportation Consulting Inc., şîrketeke aboriya veguhastinê li Vancouverê, diyar kir ku peymanên di navbera kardêrên deryayî û karkerên bendergehê de bi gelemperî peymanên demdirêj in ku "danûstandinên pir dijwar" dihewînin.

Davies behs kir ku eger danûstandin bi ser nekevin, ji bilî greveke berfireh ji bo astengkirina operasyonên bendergehê, sendîkayê çend vebijarkên din li ber destê xwe hene. "Ew dikarin operasyona termînalekê asteng bikin, an jî dibe ku ew nikaribin ji bo şiftekê karkerên têr peyda bikin."

"Bê guman, bersiva kardêr dibe ku kilîtkirina sendîkayê û girtina termînalê be, ku her du jî dikarin bibin."

Analîstek bazirganiyê diyar kir ku greva potansiyel ne tenê dikare bandorek girîng li ser aboriya Kanadayî bike, lê di heman demê de dibe ku encamên wê yên giran ji bo aboriya cîhanî jî hebin.