nûçe

21ê Nîsana 2023an

Çend daneyên nû nîşan didin ku xerckirina Amerîkî kêm dibe.

Firotina firotanê ya Amerîkî di meha Adarê de ji ya ku dihat hêvîkirin zêdetir kêm bû.

Firotina firoşyarî ya Amerîkî di meha Adarê de ji bo meha duyemîn li pey hev kêm bû. Ev nîşan dide ku lêçûnên malbatan sar dibin ji ber ku enflasyon berdewam dike û lêçûnên deynkirinê zêde dibin.

Agahiyên Wezareta Bazirganiyê roja Sêşemê nîşan dan ku firotina firoşyarî di meha Adarê de ji meha berê %1 kêm bûye, li gorî hêviyên bazarê yên ji bo daketinek %0.4. Di heman demê de, rêjeya Sibatê ji -0.4% ber bi -0.2 ve hate sererastkirin. Li gorî sala borî, firotina firoşyarî di mehê de tenê %2.9 zêde bûye, ku ev rêjeya herî nizm ji Hezîrana 2020an vir ve ye.

Daketina meha Adarê di demekê de hat ku firotina wesayîtên motorî û parçeyên wan, elektronîk, alavên malê û supermarketên giştî kêm bûbû. Lêbelê, daneyan nîşan dan ku firotina firotgehên xwarin û vexwarinê tenê hinekî kêm bû. 

Ev hejmar nîşan didin ku leza lêçûnên malbatan û aboriya giştî hêdî dibe ji ber ku şert û mercên darayî dijwar dibin û enflasyon berdewam dike.

Kirrûbiran kirîna kelûpelên wek otomobîl, mobîlya û amûrên malê kêm kirine ji ber zêdebûna rêjeyên faîzê.

Hin Amerîkî ji bo debara xwe bikin kemerên xwe teng dikin. Daneyên cuda yên ji Bank of America hefteya borî nîşan dan ku karanîna qertên krediyê û debîtê meha borî daket asta herî nizm a du salan ji ber ku mezinbûna mûçeyan hêdîtir bû, vegerandina bacê kêmtir bû û dawîanîna feydeyan di dema pandemiyê de li ser lêçûnan bandorek mezin kir.

Şandina konteyneran ji Asyayê bo Amerîkayê di meha Adarê de li gorî heman meha sala borî %31.5 kêm bû.

Xerckirina Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê qels e û sektora firotanê di bin zexta stokê de dimîne.

Li gorî malpera Nikkei Chinese ku di 17ê Nîsanê de hatiye ragihandin, daneyên ku ji hêla Descartes Datamyne, pargîdaniyek lêkolînê ya Amerîkî ve hatine weşandin, nîşan didin ku di Adara îsal de, qebareya trafîka konteynerên deryayî ji Asyayê ber bi Dewletên Yekbûyî ve 1,217,509 bû (bi konteynerên 20 lingî hatî hesabkirin), ku ji sala borî %31.5 kêm bû. Ev kêmbûn ji %29 a di Sibatê de firehtir bû.

Barkirina mobîlya, pêlîstokan, kelûpelên werzîşê û pêlavan nîvî nîvî ma, û kelûpel berdewam sekinîn.

Karbidestekî şîrketeke mezin a keştîyên konteyneran got, "Em hîs dikin ku pêşbazî ji ber kêmbûna qebareya barhilgir zêde dibe. Li gorî kategoriya berheman, mobîlya, ku kategoriya herî mezin a qebareyê ye, sal bi sal %47 kêm bû, û asta giştî ber bi jêr ve bir."

Ji bilî xirabûna hestên xerîdaran ji ber enflasyona dirêj, nezelaliya di bazara xanîyan de daxwaza ji bo mobîlyayan jî kêm kiriye.

Envantera ku firoşkar kom kirine nehatiye bikaranîn. Pêlîstok, alavên werzîşê û pêlav %49 û cil û berg jî %40 kêm bûne. Wekî din, kelûpelên materyal û parçeyan, tevî plastîkan (30% kêmbûn) jî ji meha borî zêdetir daketin.

Raporta Descartes dibêje ku şandina mobîlya, pêlîstok, kelûpelên werzîşê û pêlavan di meha Adarê de nêzîkî nîvî kêm bûye. Her 10 welatên Asyayî ji salek berê kêmtir konteyner şandine Dewletên Yekbûyî, Çînê ji salek berê %40 kêm bûye. Welatên Başûrrojhilatê Asyayê jî bi awayekî berbiçav kêm bûne, Viyetnam %31 kêm bûye û Tayland %32 kêm bûye.

%32 kêm bike

Bendera herî mezin a Amerîkayê qels bû

Bendera Los Angelesê, deriyê herî qerebalix ê peravên peravên Rojava, çaryeka yekem a xwe pir lawaz derbas kir. Karbidestên benderê dibêjin ku danûstandinên li bendê yên kedê û rêjeyên faîzê yên bilind zirar dane trafîka benderê.

Li gorî daneyên herî dawî, Bendera Los Angelesê di meha Adarê de zêdetirî 620,000 TEUyan hilgirtiye, ku ji wan kêmtir ji 320,000 hatine îtxalkirin, ku ji rêjeya herî qerebalix a heman mehê di sala 2022an de bi qasî %35 kêmtir e; Hejmara qutiyên îxracatê hinekî ji 98,000î zêdetir bû, ku li gorî sala borî %12 kêm bûye; Hejmara konteynerên vala hinekî di bin 205,000 TEUyan de bû, ku ji Adara 2022an de hema hema %42 kêm bûye.

Gene Seroka, CEOyê Bendera Los Angelesê, di konferanseke 12ê Nîsanê de got ku di çaryeka yekem a vê salê de, benderê nêzîkî 1.84 milyon TEUyan hilgirtiye, lê ev rêje ji heman serdema sala 2022an %32 kêmtir bûye. Ev kêmbûn bi giranî ji ber danûstandinên keda benderê û rêjeyên faîzê yên bilind e.

"Pêşîn, danûstandinên peymana kar a Perava Rojava gelek balê dikişînin," wî got. Ya duyemîn, li seranserê bazarê, rêjeyên faîzê yên bilind û lêçûnên jiyanê yên zêde bandorê li ser lêçûnên îxtîyarî dikin. Enflasyon niha ji bo meha nehan li pey hev daketiye, tevî ku endeksa bihayê xerîdar a Adarê ji ya ku tê çaverêkirin kêmtir bû. Lêbelê, firoşkar hîn jî lêçûnên depokirinê yên envanterên bilind hildigirin, ji ber vê yekê ew bêtir kelûpelan îtxal nakin."

Her çend performansa benderê di çaryeka yekem de nebaş bû jî, ew li bendê ye ku bender di mehên pêş de sezona barkêşiyê ya lûtkeyî hebe, û di çaryeka sêyemîn de qebareya barkêşiyê zêde bibe.

"Rewşa aborî di çaryeka yekem de bazirganiya cîhanî bi girîngî hêdî kir, lêbelê em dest pê dikin ku hin nîşanên başbûnê bibînin, di nav de meha nehemîn a li pey hev kêmbûna enflasyonê. Her çend qebareya barhilgir di Adarê de ji vê demê sala borî kêmtir bû jî, daneyên destpêkê û zêdebûna mehane nîşan didin ku di çaryeka sêyemîn de mezinbûnek nerm heye."

Hejmara konteynerên ku hatine hawirdekirin bo bendera Los Angelesê di Adarê de li gorî meha borî %28 zêde bûye, û Gene Seroka pêşbînî dike ku di Nîsanê de ev hejmar bigihîje 700,000 TEUyan.

Gerînendeyê Giştî yê Evergreen Marine: Guleyê biqedînin, çaryeka sêyemîn ji bo pêşwazîkirina sezona lûtkeyê

Berî wê, rêveberê giştî yê Evergreen Marine Xie Huiquan jî got ku sezona lûtkeya çaryeka sêyemîn hîn jî dikare were hêvîkirin.

Çend roj berê, Evergreen Shipping fuarek li dar xist, rêveberê giştî yê şîrketê Xie Huiquan bi helbestekê meyla bazara barkêşiyê ya sala 2023-an pêşbînî kir.

"Şerê di navbera Rûsya û Ukraynayê de ji salekê zêdetir dom kir, û aboriya cîhanî di rewşeke xirab de bû. Me neçar ma ku li benda bidawîbûna şer bisekinin û bayê sar tehemûl bikin." Ew bawer dike ku nîvê yekem ê sala 2023-an dê bazarek deryayî ya qels be, lê çaryeka duyem dê ji çaryeka yekem çêtir be, bazar dê neçar bimîne ku heta çaryeka sêyem a sezona lûtkeyê li bendê bimîne.

Xie Huiquan rave kir ku di nîvê yekem ê sala 2023an de, bazara barkêşiyê bi giştî nisbeten qels e. Bi başbûna qebareya barkêşiyê re, tê payîn ku çaryeka duyemîn ji çaryeka yekem çêtir be. Di nîvê salê de, kêmkirina stokan dê bigihîje asta herî nizm, digel hatina sezona lûtkeya veguhastina kevneşopî di çaryeka sêyemîn de, karsaziya barkêşiyê bi giştî dê berdewam bike ku ji nû ve dest pê bike.

Xie Huiquan got ku rêjeyên barkêşiyê di çaryeka yekem a 2023an de di xaleke nizm de bûn, û di çaryeka duyem de hêdî hêdî baş dibin, di çaryeka sêyem de bilind dibin û di çaryeka çarem de jî stabîl dibin. Rêjeyên barkêşiyê wekî berê naguherin, û hîn jî derfet hene ku şîrketên reqabetkar qezenc bikin.

Ew derbarê sala 2023an de bi hişyarî ye lê ne pesîmîst e, û pêşbînî dike ku dawiya şerê Rûsya-Ukraynayê dê vejîna pîşesaziya barkêşiyê bêtir bilez bike.

DAWÎ