სიახლეები

აპრილში ჩინეთიდან ექსპორტი აშშ დოლარში წინა წელთან შედარებით 8.5%-ით გაიზარდა, რაც მოლოდინს გადააჭარბა.

სამშაბათს, 9 მაისს, საბაჟოების გენერალურმა ადმინისტრაციამ გამოაქვეყნა მონაცემები, რომლის მიხედვითაც, აპრილში ჩინეთის მთლიანმა იმპორტმა და ექსპორტმა 500.63 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწია, რაც 1.1%-იან ზრდას წარმოადგენს. კერძოდ, ექსპორტმა 295.42 მილიარდი აშშ დოლარი შეადგინა, რაც 8.5%-ით მეტია, ხოლო იმპორტმა 205.21 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწია, რაც 7.9%-იან კლებას ასახავს. შესაბამისად, სავაჭრო პროფიციტი 82.3%-ით გაიზარდა და 90.21 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწია.

ჩინურ იუანთან მიმართებაში, აპრილში ჩინეთის იმპორტმა და ექსპორტმა 3.43 ტრილიონი იენი შეადგინა, რაც 8.9%-იან ზრდას წარმოადგენს. მათ შორის, ექსპორტმა 2.02 ტრილიონი იენი შეადგინა, რაც 16.8%-ით გაიზარდა, ხოლო იმპორტმა 1.41 ტრილიონი იენი შეადგინა, რაც 0.8%-ით შემცირდა. შესაბამისად, სავაჭრო პროფიციტი 96.5%-ით გაიზარდა და 618.44 მილიარდ იენს მიაღწია.

ფინანსური ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ აპრილში წლიურად დადებითი ექსპორტის ზრდა დაბალი საბაზო ეფექტით შეიძლება მივაწეროთ.

2022 წლის აპრილში შანხაიში და სხვა რეგიონებში COVID-19 შემთხვევების პიკი დაფიქსირდა, რამაც ექსპორტის ბაზის მნიშვნელოვნად შემცირება გამოიწვია. ამ დაბალმა საბაზისო ეფექტმა, პირველ რიგში, ხელი შეუწყო აპრილში ექსპორტის დადებით წლიურ ზრდას. თუმცა, თვიური ექსპორტის ზრდის ტემპი 6.4%-ს შესამჩნევად დაბალი იყო სეზონური რყევების ნორმალურ დონესთან შედარებით, რაც თვის განმავლობაში ექსპორტის შედარებით სუსტ ფაქტობრივ იმპულსზე მიუთითებს, რაც ვაჭრობის შენელების გლობალურ ტენდენციას შეესაბამება.

ძირითადი საქონლების ანალიზისას, აპრილში საგარეო ვაჭრობის მაჩვენებლებში მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ავტომობილებისა და გემების ექსპორტმა. ჩინურ იუანში გაანგარიშების საფუძველზე, ავტომობილების (შასის ჩათვლით) ექსპორტის ღირებულება წინა წელთან შედარებით 195.7%-ით გაიზარდა, ხოლო გემების ექსპორტი 79.2%-ით გაიზარდა.

სავაჭრო პარტნიორების თვალსაზრისით, იმ ქვეყნებისა და რეგიონების რაოდენობა, რომლებშიც იანვრიდან აპრილამდე პერიოდში წინა თვესთან შედარებით სავაჭრო ბრუნვის კუმულაციური ზრდის შემცირება დაფიქსირდა, წინა თვესთან შედარებით ხუთამდე შემცირდა, კლების ტემპი კი შემცირდა.

ასეანის ქვეყნებში და ევროკავშირში ექსპორტი ზრდას აჩვენებს, ხოლო შეერთებულ შტატებსა და იაპონიაში ექსპორტი მცირდება.

საბაჟო მონაცემების თანახმად, აპრილში, სამ უმსხვილეს საექსპორტო ბაზარს შორის, ჩინეთის ექსპორტი ასეანში აშშ დოლარში წინა წელთან შედარებით 4.5%-ით გაიზარდა, ევროკავშირში ექსპორტი 3.9%-ით, ხოლო აშშ-ში ექსპორტი 6.5%-ით შემცირდა.

წლის პირველი ოთხი თვის განმავლობაში, ასეანი ჩინეთის უმსხვილეს სავაჭრო პარტნიორად რჩებოდა, ორმხრივი ვაჭრობის მოცულობამ 2.09 ტრილიონ იენს მიაღწია, რაც 13.9%-იან ზრდას წარმოადგენს და ჩინეთის საგარეო ვაჭრობის მთლიანი ღირებულების 15.7%-ს შეადგენს. კერძოდ, ასეანში ექსპორტი 1.27 ტრილიონ იენს შეადგენდა, რაც 24.1%-ით გაიზარდა, ხოლო ასეანიდან იმპორტმა 820.03 მილიარდ იენს მიაღწია, რაც 1.1%-ით გაიზარდა. შესაბამისად, ასეანთან სავაჭრო ჭარბი მაჩვენებელი 111.4%-ით გაიზარდა და 451.55 მილიარდ იენს მიაღწია.

ევროკავშირი ჩინეთის სიდიდით მეორე სავაჭრო პარტნიორი იყო, ორმხრივი ვაჭრობით 1.8 ტრილიონ იენს მიაღწია, რაც 4.2%-ით გაიზარდა და 13.5%-ს შეადგენს. კერძოდ, ევროკავშირში ექსპორტი 1.17 ტრილიონ იენს შეადგენდა, რაც 3.2%-ით გაიზარდა, ხოლო ევროკავშირიდან იმპორტი 631.35 მილიარდ იენს მიაღწია, რაც 5.9%-ით გაიზარდა. შესაბამისად, ევროკავშირთან სავაჭრო ბალანსის პროფიციტი 0.3%-ით გაიზარდა და 541.46 მილიარდ იენს მიაღწია.

„ასეანი კვლავ ჩინეთის უმსხვილესი სავაჭრო პარტნიორია და ასეანსა და სხვა განვითარებად ბაზრებზე გაფართოება ჩინეთის ექსპორტისთვის მეტ მდგრადობას უზრუნველყოფს.“ ანალიტიკოსები მიიჩნევენ, რომ ჩინეთ-ევროპის ეკონომიკური და სავაჭრო ურთიერთობები დადებით ტენდენციას აჩვენებს, რაც ასეანის სავაჭრო ურთიერთობებს საგარეო ვაჭრობის მყარ საყრდენად აქცევს, რაც მომავალ ზრდაზე მიუთითებს.

აღსანიშნავია, რომ აპრილში ჩინეთიდან რუსეთში ექსპორტი წლიურად მნიშვნელოვნად, 153.1%-ით გაიზარდა, რაც ზედიზედ ორი თვის განმავლობაში სამნიშნა ზრდის მაჩვენებელია. ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ ეს ძირითადად განპირობებულია რუსეთის მიერ ევროპიდან და სხვა რეგიონებიდან იმპორტის ჩინეთში გადამისამართებით, გამკაცრებული საერთაშორისო სანქციების ფონზე.

თუმცა, ანალიტიკოსები აფრთხილებენ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთის საგარეო ვაჭრობამ ბოლო დროს მოულოდნელი ზრდა აჩვენა, ეს, სავარაუდოდ, წინა წლის მეოთხე კვარტალში დაგროვილი შეკვეთების შემცირებით არის განპირობებული. მეზობელი ქვეყნებიდან, როგორიცაა სამხრეთ კორეა და ვიეტნამი, ექსპორტის ბოლო დროს მნიშვნელოვანი შემცირების გათვალისწინებით, გლობალური საგარეო მოთხოვნის საერთო მდგომარეობა კვლავ რთული რჩება, რაც მიუთითებს, რომ ჩინეთის საგარეო ვაჭრობა კვლავ სერიოზული გამოწვევების წინაშე დგას.

ავტომობილებისა და გემების ექსპორტის ზრდა

ძირითად საექსპორტო საქონელს შორის, აშშ დოლარში, ავტომობილების (შასის ჩათვლით) ექსპორტის ღირებულება აპრილში 195.7%-ით გაიზარდა, ხოლო გემების ექსპორტი 79.2%-ით. გარდა ამისა, ჩემოდნების, ჩანთების და მსგავსი კონტეინერების ექსპორტი 36.8%-ით გაიზარდა.

ბაზარზე ფართოდ აღინიშნა, რომ ავტომობილების ექსპორტმა აპრილში სწრაფი ზრდის ტემპი შეინარჩუნა. მონაცემები აჩვენებს, რომ იანვრიდან აპრილამდე, ავტომობილების (შასის ჩათვლით) ექსპორტის ღირებულება წინა წელთან შედარებით 120.3%-ით გაიზარდა. ინსტიტუტების გათვლებით, აპრილში ავტომობილების (შასის ჩათვლით) ექსპორტის ღირებულება წინა წელთან შედარებით 195.7%-ით გაიზარდა.

ამჟამად, ინდუსტრია ოპტიმისტურად არის განწყობილი ჩინეთის ავტომობილების ექსპორტის პერსპექტივებთან დაკავშირებით. ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაცია პროგნოზირებს, რომ წელს შიდა ავტომობილების ექსპორტი 4 მილიონ მანქანას მიაღწევს. გარდა ამისა, ზოგიერთი ანალიტიკოსი მიიჩნევს, რომ ჩინეთი, სავარაუდოდ, იაპონიას გადაასწრებს და წელს მსოფლიოში ავტომობილების უმსხვილესი ექსპორტიორი გახდება.

ეროვნული მსუბუქი ავტომობილების ბაზრის ინფორმაციის ერთობლივი კონფერენციის გენერალურმა მდივანმა, ცუი დონგშუმ, განაცხადა, რომ ჩინეთის ავტომობილების ექსპორტის ბაზარმა ბოლო ორი წლის განმავლობაში ძლიერი ზრდა აჩვენა. ექსპორტის ზრდა ძირითადად განპირობებულია ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილების ექსპორტის ზრდით, რომლებმაც მნიშვნელოვანი ზრდა განიცადეს როგორც ექსპორტის მოცულობაში, ასევე საშუალო ფასში.

„2023 წელს ჩინეთის საავტომობილო ექსპორტის საზღვარგარეთის ბაზრებზე თვალყურის დევნების საფუძველზე, ძირითად ქვეყნებში ექსპორტმა ძლიერი ზრდა აჩვენა. მიუხედავად იმისა, რომ სამხრეთ ნახევარსფეროში ექსპორტი შემცირდა, განვითარებულ ქვეყნებში ექსპორტმა მაღალი ხარისხის ზრდა აჩვენა, რაც ავტომობილების ექსპორტის საერთო დადებით მაჩვენებელზე მიუთითებს.“

შეერთებული შტატები ჩინეთის მესამე უმსხვილესი სავაჭრო პარტნიორია, რომლის ორმხრივმა ვაჭრობამ 1.5 ტრილიონ იენს მიაღწია, რაც 4.2%-ით შემცირდა და 11.2%-ს შეადგენს. კერძოდ, შეერთებულ შტატებში ექსპორტი 1.09 ტრილიონ იენს შეადგენდა, რაც 7.5%-ით შემცირდა, ხოლო შეერთებული შტატებიდან იმპორტმა 410.06 მილიარდ იენს მიაღწია, რაც 5.8%-ით გაიზარდა. შესაბამისად, შეერთებულ შტატებთან სავაჭრო ჭარბი მაჩვენებელი 14.1%-ით შემცირდა და 676.89 მილიარდ იენს მიაღწია. აშშ დოლარში ჩინეთის ექსპორტი შეერთებულ შტატებში აპრილში 6.5%-ით შემცირდა, ხოლო შეერთებული შტატებიდან იმპორტი 3.1%-ით შემცირდა.

იაპონია ჩინეთის მეოთხე უმსხვილესი სავაჭრო პარტნიორია, ორმხრივი ვაჭრობის მოცულობამ 731.66 მილიარდ იენს მიაღწია, რაც 2.6%-ით შემცირდა და 5.5%-ს შეადგენს. კერძოდ, იაპონიაში ექსპორტი 375.24 მილიარდ იენს შეადგენდა, რაც 8.7%-ით გაიზარდა, ხოლო იაპონიიდან იმპორტმა 356.42 მილიარდ იენს მიაღწია, რაც 12.1%-ით შემცირდა. შესაბამისად, იაპონიასთან სავაჭრო პროფიციტმა 18.82 მილიარდი იენი შეადგინა, გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში 60.44 მილიარდი იენის სავაჭრო დეფიციტთან შედარებით.

ამავე პერიოდში, ჩინეთის მთლიანმა იმპორტმა და ექსპორტმა „ერთი სარტყელი, ერთი გზა“ ინიციატივის (BRI) მონაწილე ქვეყნებთან 4.61 ტრილიონ იენს მიაღწია, რაც 16%-ით გაიზარდა. მათ შორის, ექსპორტმა 2.76 ტრილიონი იენი შეადგინა, რაც 26%-ით გაიზარდა, ხოლო იმპორტმა 1.85 ტრილიონ იენს მიაღწია, რაც 3.8%-ით გაიზარდა. კერძოდ, ცენტრალური აზიის ქვეყნებთან, როგორიცაა ყაზახეთი, და დასავლეთ აზიისა და ჩრდილოეთ აფრიკის ქვეყნებთან, როგორიცაა საუდის არაბეთი, ვაჭრობა შესაბამისად 37.4%-ით და 9.6%-ით გაიზარდა.

ცუი დონგშუმ ასევე განმარტა, რომ ამჟამად ევროპაში ახალი ენერგომობილების დიდი მოთხოვნაა, რაც ჩინეთს ექსპორტის შესანიშნავ შესაძლებლობებს უქმნის. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ჩინეთის შიდა ახალი ენერგომობილების ბრენდების ექსპორტის ბაზარი მნიშვნელოვან რყევებს განიცდის.

ამასობაში, ლითიუმის ბატარეებისა და მზის პანელების ექსპორტი აპრილში სწრაფად გაიზარდა, რაც ასახავს ჩინეთის წარმოების ინდუსტრიის ტრანსფორმაციისა და განახლების ხელშეწყობის გავლენას ექსპორტზე.