חֲדָשׁוֹת

28 באפריל, 2023

CMA CGM, חברת הספנות השלישית בגודלה בעולם, מכרה את 50% ממניותיה בלוגופר, חמשת מובילות המכולות המובילות ברוסיה, תמורת יורו אחד בלבד.

המוכר הוא שותפו העסקי המקומי של CMA CGM, אלכסנדר קאכידזה, איש עסקים ומנהל לשעבר בחברת הרכבות הרוסית (RZD). תנאי המכירה כוללים כי CMA CGM תוכל לחזור לעסקיה ברוסיה אם התנאים יאפשרו זאת.

לדברי מומחים בשוק הרוסי, ל-CMA CGM אין דרך להשיג מחיר טוב כרגע, משום שהמוכרים צריכים כעת לשלם כדי לוותר על שוק "רעיל".

ממשלת רוסיה העבירה לאחרונה צו המחייב חברות זרות למכור את נכסיהן המקומיים תמורת לא יותר ממחצית משווי השוק לפני עזיבתן את רוסיה, ולתרום תרומות כספיות משמעותיות לתקציב הפדרלי.

CMA CGM רכשה אחזקות בלוגופר בפברואר 2018, מספר חודשים לאחר ששתי החברות ניסו לרכוש את השליטה ב-TransContainer, מפעילת מכולות הרכבת הגדולה ביותר ברוסיה, מ-RZD. עם זאת, TransContainer נמכרה בסופו של דבר לענקית התחבורה והלוגיסטיקה הרוסית המקומית דלו.

בשנה שעברה, CMA Terminals, חברת נמלים הנמצאת תחת CMA CGM, הגיעה להסכם החלפת מניות עם Global Ports כדי לסגת משוק הטיפול בטרמינלים הרוסי.

CMA CGM הצהירה כי החברה השלימה את העסקה הסופית ב-28 בדצמבר 2022, והשעתה את כל ההזמנות החדשות לרוסיה וממנה כבר ב-1 במרץ 2022, והחברה לא תשתתף עוד בפעילות פיזית כלשהי ברוסיה.

ראוי לציין כי ענקית הספנות הדנית מארסק הודיעה גם היא על הסכם באוגוסט 2022 למכירת 30.75% ממניותיה בגלובל פורטס לבעלת מניות נוספת, קבוצת דלו, מפעילת ספינות המכולות הגדולה ביותר ברוסיה. לאחר המכירה, מארסק לא תפעיל או תחזיק עוד בנכסים כלשהם ברוסיה.

בשנת 2022, לוגופר הובילה יותר מ-120,000 TEU והכפילה את ההכנסות ל-15 מיליארד רובל, אך לא חשפה רווחים.

בשנת 2021, הרווח הנקי של לוגופר יעמוד על 905 מיליון רובל. לוגופר היא חלק מקבוצת FinInvest שבבעלות קחידזה, שנכסיה כוללים גם חברת ספנות (Panda Express Line) ומרכז מכולות רכבתי הנמצא בבנייה ליד מוסקבה עם קיבולת טיפול מתוכננת של מיליון TEU.

עד שנת 2026, FinInvest מתכננת לבנות תשעה טרמינלים נוספים ברחבי המדינה, ממוסקבה ועד המזרח הרחוק, עם תפוקה מתוכננת כוללת של 5 מיליון. רשת המטענים הזו, בשווי 100 מיליארד רובל (כ-1.2 מיליארד) צפויה לסייע לרוסיה. היצוא מופנה מאירופה לאסיה.

יותר מ-1000 מפעלים

הודיעה על פרישה מהשוק הרוסי

Iב-21 באפריל, על פי דיווחים של Russia Today, יצרנית הסוללות האמריקאית דורסל החליטה לסגת מהשוק הרוסי ולהפסיק את פעילותה העסקית ברוסיה.

הנהלת החברה הורתה על סיום חד צדדי של כל החוזים הקיימים ועל חיסול המלאי, כך נכתב בדו"ח. מפעל דורסל בבלגיה הפסיק לשלוח מוצרים לרוסיה.

על פי דיווחים קודמים, ב-6 באפריל, חברת האם של מותג האופנה המהירה הספרדי זארה קיבלה אישור מהממשלה הרוסית ותפרוש רשמית מהשוק הרוסי.

ענקית קמעונאיות האופנה הספרדית אינדיטקס גרופ, חברת האם של מותג האופנה המהירה זארה, הודיעה כי קיבלה אישור מממשלת רוסיה למכור את כל עסקיה ונכסיה ברוסיה ולפרוש רשמית מהשוק הרוסי.

המכירות בשוק הרוסי מהוות כ-8.5% ממכירותיה העולמיות של קבוצת אינדיטקס, ויש לה יותר מ-500 חנויות ברחבי רוסיה. זמן קצר לאחר פרוץ הסכסוך הרוסי-אוקראיני בפברואר בשנה שעברה, אינדיטקס סגרה את כל חנויותיה ברוסיה.

בתחילת אפריל, ענקית הנייר הפינית UPM הודיעה גם היא כי תפרוש רשמית מהשוק הרוסי. עסקיה של UPM ברוסיה הם בעיקר רכש והובלת עץ, עם כ-800 עובדים. למרות שמכירות UPM ברוסיה אינן גבוהות, כ-10% מחומרי הגלם של העץ שירכשו על ידי המטה הפיני שלה יגיעו מרוסיה בשנת 2021, השנה שלפני פרוץ הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה.

העיתון הרוסי "קומרסנט" דיווח ב-6 כי מאז פרוץ הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה, מותגים מסחריים זרים שהודיעו על פרישתם מהשוק הרוסי ספגו הפסד כולל של כ-1.3 עד 1.5 מיליארד דולר אמריקאי. ההפסדים שנגרמו למותגים אלה עשויים לעלות על 2 מיליארד דולר אם כוללים את ההפסדים מהשעיית הפעילות בשנה האחרונה או יותר.

סטטיסטיקות מאוניברסיטת ייל בארצות הברית מראות כי מאז פרוץ הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה, יותר מ-1,000 חברות הודיעו על פרישתן מהשוק הרוסי, ביניהן פורד, רנו, אקסון מוביל, של, דויטשה בנק, מקדונלד'ס וסטארבקס ועוד, וענקיות המסעדות.

בנוסף, מספר כלי תקשורת זרים דיווחו כי לאחרונה, גורמים במדינות ה-G7 דנים בחיזוק הסנקציות נגד רוסיה ואימוץ איסור יצוא כמעט מקיף על רוסיה.

סוֹף