חֲדָשׁוֹת

על פי דיווח של CNBC, נמלים לאורך החוף המערבי של ארצות הברית עומדים בפני סגירה עקב אי התייצבות של כוח אדם לאחר כישלון משא ומתן עם הנהלת הנמל. נמל אוקלנד, אחד הנמלים העמוסים ביותר בארצות הברית, הפסיק את פעילותו בבוקר יום שישי עקב מחסור בכוח אדם ברציף, כאשר הפסקת העבודה צפויה להימשך לפחות עד שבת. מקור פנימי אמר ל-CNBC כי ההפסקות עלולות להתפשט ברחבי החוף המערבי עקב מחאות על משא ומתן על שכר על רקע מחסור בכוח אדם.

"במשמרת המוקדמת של יום שישי, שני הטרמינלים הימיים הגדולים ביותר של נמל אוקלנד - טרמינל SSA ו-TraPac - כבר היו סגורים", אמר רוברט ברנרדו, דובר נמל אוקלנד. אמנם לא מדובר בשביתה רשמית, אך הפעולה שנקטו העובדים, שסירבו להתייצב לתפקיד, צפויה לשבש את הפעילות בנמלי חוף אחרים בחוף המערבי.

דיווחים מצביעים על כך שגם מרכז הנמל של לוס אנג'לס עצר את פעילותו, כולל טרמינלי Fenix ​​Marine ו-APL, כמו גם נמל Hueneme. נכון לעכשיו, המצב נותר לא יציב, כאשר נהגי משאיות בלוס אנג'לס נדחו.

המתיחות בין עובדים למנהלים גוברת על רקע משא ומתן על חוזים

איגוד העובדים הבינלאומי של ספנות יבשתית ומחסנים (ILWU), המייצג את העובדים, פרסם הצהרה חריפה ב-2 ביוני ובה ביקורת על התנהלותן של חברות ספנות ומפעילי טרמינלים. איגוד הספנות הפסיפי (PMA), המייצג את החברות והמפעילים הללו במשא ומתן, הגיב בטוויטר והאשים את ILWU בשיבוש פעילות במספר נמלים מדרום קליפורניה ועד וושינגטון באמצעות שביתה "מתואמת".

ILWU Local 13, המייצגת כ-12,000 עובדים בדרום קליפורניה, מתח ביקורת קשה על חברות הספנות ומפעילי הטרמינלים על "חוסר כבודם לדרישות הבריאות והבטיחות הבסיסיות של העובדים". ההצהרה לא פירטה את פרטי המחלוקת. היא גם הדגישה את הרווחים הבלתי צפויים שהרוויחו החברות והמפעילים במהלך המגפה, אשר "גבו מחיר כבד מעובדי הנמל ומשפחותיהם".

משא ומתן בין ILWU ל-PMA, שהחל ב-10 במאי 2022, נמשך במטרה להגיע להסכם שיכסה יותר מ-22,000 עובדי נמל ב-29 נמלים בחוף המערבי. ההסכם הקודם פג תוקף ב-1 ביולי 2022.

בינתיים, PMA, המייצגת את הנהלת הנמל, האשימה את האיגוד בשביתה "מתואמת ומשבשת" שהשביתה למעשה את הפעילות במספר טרמינלים בלוס אנג'לס ולונג ביץ' ואף השפיעה על הפעילות צפונית עד סיאטל. עם זאת, הצהרת ILWU מצביעה על כך שעובדי הנמל עדיין עובדים ופעולות המטענים נמשכות.

המנהל בפועל של נמל לונג ביץ', מריו קורדרו, הבטיח כי מסופי המכולות בנמל יישארו פתוחים. "כל מסופי המכולות בנמל לונג ביץ' פתוחים. בעודנו עוקבים אחר פעילות הטרמינלים, אנו קוראים ל-PMA ול-ILWU להמשיך במשא ומתן בתום לב כדי להגיע להסכם הוגן."

הצהרת ILWU לא הזכירה במפורש שכר, אך היא כן התייחסה ל"דרישות בסיסיות", כולל בריאות ובטיחות, ולרווחים של 500 מיליארד דולר שחברות הספנות ומפעילי הטרמינלים הרוויחו בשנתיים האחרונות.

"כל דיווח על קריסה במשא ומתן אינו נכון", אמר נשיא ILWU, ווילי אדמס. "אנחנו עובדים קשה על זה, אבל חשוב להבין שעובדי הנמל בחוף המערבי שמרו על הכלכלה פועלת במהלך המגפה ושילמו בחייהם. לא נקבל חבילה כלכלית שלא מכירה במאמצים ההרואיים ובהקרבות האישיות של חברי ILWU שאפשרו רווחי שיא לתעשיית הספנות."

הפסקת העבודה האחרונה בנמל אוקלנד התרחשה בתחילת נובמבר, כאשר מאות עובדים התפטרו עקב סכסוך שכר. הפסקת כל פעילות מסוף המכולות הייתה בהכרח גורמת לאפקט דומינו, שישפיע על נהגי משאיות שאוספים ומורידים מטענים.

מעל 2,100 משאיות עוברות דרך הטרמינלים בנמל אוקלנד מדי יום, אך עקב מחסור בכוח אדם, הצפי הוא שלא יעברו משאיות עד יום שבת.