berita

28 April 2023

CMA CGM, perusahaan pelayaran terbesar ketiga di dunia, telah menjual 50% sahamnya di Logoper, salah satu dari 5 perusahaan pelayaran kontainer teratas Rusia, hanya dengan harga 1 euro.

Penjualnya adalah mitra bisnis lokal CMA CGM, Aleksandr Kakhidze, seorang pengusaha dan mantan eksekutif Russian Railways (RZD). Syarat penjualan tersebut mencakup kemungkinan CMA CGM untuk kembali beroperasi di Rusia jika kondisi memungkinkan.

Menurut para ahli di pasar Rusia, CMA CGM saat ini tidak memiliki cara untuk mendapatkan harga yang baik, karena penjual kini harus membayar untuk melepaskan diri dari pasar yang “beracun”.

Pemerintah Rusia baru-baru ini mengeluarkan keputusan yang mengharuskan perusahaan asing untuk menjual aset lokal mereka dengan harga tidak lebih dari setengah nilai pasar sebelum meninggalkan Rusia, dan untuk memberikan kontribusi keuangan yang substansial terhadap anggaran federal.

CMA CGM mengambil alih saham Logoper pada Februari 2018, beberapa bulan setelah kedua perusahaan berupaya mengakuisisi saham pengendali di TransContainer, operator kontainer kereta api terbesar di Rusia, dari RZD. Namun, TransContainer akhirnya dijual ke raksasa transportasi dan logistik lokal Rusia, Delo.

Tahun lalu, CMA Terminals, sebuah perusahaan pelabuhan di bawah CMA CGM, mencapai perjanjian pertukaran saham dengan Global Ports untuk menarik diri dari pasar penanganan terminal Rusia.

CMA CGM menyatakan bahwa perusahaan telah menyelesaikan transaksi final pada tanggal 28 Desember 2022, dan telah menangguhkan semua pemesanan baru ke dan dari Rusia paling cepat pada tanggal 1 Maret 2022, dan perusahaan tidak akan lagi berpartisipasi dalam operasi fisik apa pun di Rusia.

Perlu disebutkan bahwa raksasa pelayaran Denmark, Maersk, juga mengumumkan kesepakatan pada Agustus 2022 untuk menjual 30,75% sahamnya di Global Ports kepada pemegang saham lain, Delo Group, operator kapal kontainer terbesar di Rusia. Setelah penjualan tersebut, Maersk tidak akan lagi beroperasi atau memiliki aset apa pun di Rusia.

Pada tahun 2022, Logoper mengangkut lebih dari 120.000 TEU dan menggandakan pendapatan menjadi 15 miliar rubel, tetapi tidak mengungkapkan keuntungan.

Pada tahun 2021, laba bersih Logoper akan mencapai 905 juta rubel. Logoper merupakan bagian dari FinInvest Group milik Kakhidze, yang asetnya juga mencakup perusahaan pelayaran (Panda Express Line) dan pusat kontainer kereta api yang sedang dibangun di dekat Moskow dengan kapasitas penanganan yang dirancang sebesar 1 juta TEU.

Pada tahun 2026, FinInvest berencana membangun sembilan terminal tambahan di seluruh negeri, dari Moskow hingga Timur Jauh, dengan total kapasitas desain sebesar 5 juta. Jaringan pengiriman barang senilai 100 miliar rubel (sekitar 1,2 miliar) ini diharapkan dapat membantu Rusia mengalihkan ekspor dari Eropa ke Asia.

Lebih dari 1000 perusahaan

Mengumumkan penarikan dari pasar Rusia

IPada tanggal 21 April, menurut laporan dari Russia Today, produsen baterai Amerika Duracell telah memutuskan untuk menarik diri dari pasar Rusia dan menghentikan operasi bisnisnya di Rusia.

Manajemen perusahaan telah memerintahkan pemutusan sepihak semua kontrak yang ada dan likuidasi inventaris, menurut laporan tersebut. Pabrik Duracell di Belgia telah menghentikan pengiriman produk ke Rusia.

Menurut laporan sebelumnya, pada tanggal 6 April, perusahaan induk dari merek mode cepat Spanyol Zara telah disetujui oleh pemerintah Rusia dan secara resmi akan menarik diri dari pasar Rusia.

Raksasa ritel mode Spanyol Inditex Group, perusahaan induk merek mode cepat Zara, mengatakan telah memperoleh persetujuan dari pemerintah Rusia untuk menjual semua bisnis dan asetnya di Rusia dan secara resmi menarik diri dari pasar Rusia.

Penjualan di pasar Rusia menyumbang sekitar 8,5% dari penjualan global Inditex Group, dan memiliki lebih dari 500 toko di seluruh Rusia. Tak lama setelah konflik Rusia-Ukraina meletus pada Februari tahun lalu, Inditex menutup semua tokonya di Rusia.

Pada awal April, raksasa kertas Finlandia, UPM, juga mengumumkan penarikan resminya dari pasar Rusia. Bisnis UPM di Rusia utamanya adalah pengadaan dan transportasi kayu, dengan sekitar 800 karyawan. Meskipun penjualan UPM di Rusia tidak tinggi, sekitar 10% bahan baku kayu yang dibeli oleh kantor pusatnya di Finlandia akan berasal dari Rusia pada tahun 2021, setahun sebelum konflik antara Rusia dan Ukraina meletus.

"Kommersant" Rusia melaporkan pada tanggal 6 bahwa sejak pecahnya konflik Rusia-Ukraina, merek-merek komersial asing yang telah mengumumkan penarikan diri dari pasar Rusia telah menderita kerugian total sekitar 1,3 miliar hingga 1,5 miliar dolar AS. Kerugian yang ditanggung oleh merek-merek ini dapat melebihi 2 miliar dolar AS jika kerugian akibat penghentian operasi selama setahun terakhir atau lebih diperhitungkan.

Statistik dari Universitas Yale di Amerika Serikat menunjukkan bahwa sejak pecahnya konflik Rusia-Ukraina, lebih dari 1.000 perusahaan telah mengumumkan penarikan diri mereka dari pasar Rusia, termasuk Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's dan Starbucks, dll. dan raksasa restoran.

Selain itu, sejumlah media asing melaporkan bahwa baru-baru ini, pejabat negara-negara G7 sedang membahas konsep penguatan sanksi terhadap Rusia dan mengadopsi larangan ekspor yang hampir komprehensif terhadap Rusia.

AKHIR