berita

Menurut laporan CNBC, pelabuhan-pelabuhan di sepanjang pesisir barat Amerika Serikat terancam ditutup akibat ketidakhadiran tenaga kerja setelah negosiasi dengan manajemen pelabuhan gagal. Pelabuhan Oakland, salah satu pelabuhan tersibuk di Amerika Serikat, menghentikan operasinya pada Jumat pagi karena kekurangan tenaga kerja dermaga, dan penghentian kerja diperkirakan akan berlangsung setidaknya hingga Sabtu. Sebuah sumber internal mengatakan kepada CNBC bahwa penghentian kerja ini dapat meluas ke seluruh Pantai Barat akibat protes atas negosiasi upah di tengah kurangnya tenaga kerja.

"Pada shift pagi hari Jumat, dua terminal maritim terbesar Pelabuhan Oakland – terminal SSA dan TraPac – sudah ditutup," kata Robert Bernardo, juru bicara Pelabuhan Oakland. Meskipun bukan aksi mogok resmi, aksi para pekerja yang menolak bertugas diperkirakan akan mengganggu operasional di pelabuhan-pelabuhan Pantai Barat lainnya.

Laporan menunjukkan bahwa pusat pelabuhan Los Angeles juga menghentikan operasinya, termasuk terminal Fenix ​​Marine dan APL, serta Pelabuhan Hueneme. Hingga saat ini, situasi masih belum stabil, dengan para pengemudi truk di Los Angeles ditolak masuk.

Ketegangan Buruh-Manajemen Meningkat di Tengah Negosiasi Kontrak

Serikat Buruh Pelabuhan dan Gudang Internasional (ILWU), serikat pekerja yang mewakili para pekerja, mengeluarkan pernyataan pedas pada 2 Juni yang mengkritik perilaku operator kapal dan terminal. Asosiasi Maritim Pasifik (PMA), yang mewakili para operator dan operator ini dalam negosiasi, membalas di Twitter, menuduh ILWU mengganggu operasi di berbagai pelabuhan dari California Selatan hingga Washington melalui aksi mogok yang "terkoordinasi".

ILWU Lokal 13, yang mewakili sekitar 12.000 pekerja di California Selatan, mengecam keras operator kapal dan operator terminal atas "ketidakpatuhan mereka terhadap persyaratan kesehatan dan keselamatan dasar pekerja." Pernyataan tersebut tidak merinci secara rinci perselisihan tersebut. Pernyataan tersebut juga menyoroti keuntungan tak terduga yang diperoleh operator dan operator selama pandemi, yang "mengakibatkan kerugian besar bagi para pekerja dermaga dan keluarga mereka."

Negosiasi antara ILWU dan PMA, yang dimulai pada 10 Mei 2022, masih berlangsung untuk mencapai kesepakatan yang akan mencakup lebih dari 22.000 pekerja pelabuhan di 29 pelabuhan Pantai Barat. Perjanjian sebelumnya berakhir pada 1 Juli 2022.

Sementara itu, PMA, yang mewakili manajemen pelabuhan, menuduh serikat pekerja terlibat dalam aksi mogok yang "terkoordinasi dan mengganggu" yang secara efektif menghentikan operasi di beberapa terminal di Los Angeles dan Long Beach, bahkan berdampak hingga ke Seattle di utara. Namun, pernyataan ILWU menunjukkan bahwa para pekerja pelabuhan masih bekerja dan operasi kargo terus berlanjut.

Direktur eksekutif Pelabuhan Long Beach, Mario Cordero, meyakinkan bahwa terminal peti kemas di pelabuhan tersebut tetap beroperasi. "Semua terminal peti kemas di Pelabuhan Long Beach tetap beroperasi. Sambil memantau aktivitas terminal, kami mendesak PMA dan ILWU untuk terus bernegosiasi dengan itikad baik guna mencapai kesepakatan yang adil."

Pernyataan ILWU tidak secara spesifik menyebutkan upah, tetapi merujuk pada “persyaratan dasar,” termasuk kesehatan dan keselamatan, serta keuntungan sebesar $500 miliar yang diperoleh operator pelayaran dan terminal selama dua tahun terakhir.

"Laporan apa pun tentang kegagalan negosiasi tidaklah benar," kata Presiden ILWU, Willie Adams. "Kami sedang berupaya keras, tetapi penting untuk dipahami bahwa para pekerja pelabuhan Pantai Barat telah menjaga perekonomian tetap berjalan selama pandemi dan telah mengorbankan nyawa mereka. Kami tidak akan menerima paket bantuan ekonomi yang tidak menghargai upaya heroik dan pengorbanan pribadi para anggota ILWU yang telah menghasilkan keuntungan besar bagi industri pelayaran."

Penghentian kerja terakhir di Pelabuhan Oakland terjadi pada awal November, ketika ratusan staf mengundurkan diri karena perselisihan upah. Penghentian operasional terminal peti kemas pasti akan memicu efek domino, yang berdampak pada pengemudi truk yang mengambil dan menurunkan kargo.

Lebih dari 2.100 truk melewati terminal di Pelabuhan Oakland setiap hari, tetapi karena kekurangan tenaga kerja, diperkirakan tidak ada truk yang akan lewat pada hari Sabtu.