2023 թվականի ապրիլի 28-ին
CMA CGM-ը՝ աշխարհի երրորդ խոշորագույն լայներային ընկերությունը, վաճառել է Ռուսաստանի 5 խոշորագույն կոնտեյներային փոխադրող Logoper ընկերության իր 50% բաժնեմասը ընդամենը 1 եվրոյով։
Վաճառողը CMA CGM-ի տեղական գործընկեր Ալեքսանդր Կախիձեն է, ով գործարար է և «Ռուսական երկաթուղիներ» (ՌԵ) ընկերության նախկին գործադիր տնօրեն։ Վաճառքի պայմաններն այն են, որ CMA CGM-ը կարող է վերադառնալ իր բիզնեսին Ռուսաստանում, եթե պայմանները թույլ տան։
Ռուսական շուկայի փորձագետների կարծիքով, CMA CGM-ը ներկայումս լավ գին ստանալու ոչ մի միջոց չունի, քանի որ վաճառողները այժմ ստիպված են վճարել «թունավոր» շուկայից հրաժարվելու համար։
Ռուսաստանի կառավարությունը վերջերս որոշում ընդունեց, որով օտարերկրյա ընկերությունները պարտավոր են Ռուսաստանից հեռանալուց առաջ վաճառել իրենց տեղական ակտիվները շուկայական արժեքի կեսից ոչ ավելի գնով և զգալի ֆինանսական ներդրումներ կատարել դաշնային բյուջե։
CMA CGM-ը Logoper-ի բաժնեմաս ձեռք բերեց 2018 թվականի փետրվարին, մի քանի ամիս անց այն բանից հետո, երբ երկու ընկերությունները փորձեցին RZD-ից ձեռք բերել Ռուսաստանի ամենամեծ երկաթուղային կոնտեյներային օպերատոր TransContainer-ի վերահսկիչ բաժնեմասը։ Սակայն, ի վերջո, TransContainer-ը վաճառվեց տեղական ռուսական տրանսպորտային և լոգիստիկ հսկա Delo-ին։
Անցյալ տարի CMA CGM-ի ներքո գործող CMA Terminals նավահանգստային ընկերությունը բաժնետոմսերի փոխանակման համաձայնագիր կնքեց Global Ports-ի հետ՝ դուրս գալու ռուսական տերմինալների մշակման շուկայից։
CMA CGM-ը հայտարարել է, որ ընկերությունը վերջնական գործարքն ավարտել է 2022 թվականի դեկտեմբերի 28-ին և դադարեցրել է դեպի Ռուսաստան և Ռուսաստանից բոլոր նոր ամրագրումները մինչև 2022 թվականի մարտի 1-ը, և ընկերությունը այլևս չի մասնակցի Ռուսաստանում որևէ ֆիզիկական գործողության։
Հարկ է նշել, որ դանիական նավագնացության հսկա Maersk-ը նույնպես 2022 թվականի օգոստոսին հայտարարեց Global Ports-ում իր 30.75% բաժնեմասը մեկ այլ բաժնետիրոջ՝ Delo Group-ին վաճառելու համաձայնագրի մասին, որը Ռուսաստանի ամենամեծ կոնտեյներային նավերի օպերատորն է: Վաճառքից հետո Maersk-ը այլևս չի շահագործի կամ չի տիրապետի որևէ ակտիվի Ռուսաստանում:
2022 թվականին Logoper-ը տեղափոխել է ավելի քան 120,000 TEU և կրկնապատկել է եկամուտը՝ հասցնելով այն 15 միլիարդ ռուբլու, սակայն շահույթը չի հրապարակել։
2021 թվականին Logoper-ի զուտ շահույթը կկազմի 905 միլիոն ռուբլի: Logoper-ը Կախիձեին պատկանող FinInvest Group-ի մաս է կազմում, որի ակտիվների թվում են նաև նավագնացության ընկերությունը (Panda Express Line) և Մոսկվայի մոտակայքում կառուցվող երկաթուղային կոնտեյներային հանգույցը՝ 1 միլիոն TEU նախագծային բեռնափոխադրման հզորությամբ:
Մինչև 2026 թվականը FinInvest-ը նախատեսում է կառուցել ևս ինը տերմինալ ամբողջ երկրում՝ Մոսկվայից մինչև Հեռավոր Արևելք, ընդհանուր նախագծային թողունակությամբ՝ 5 միլիոն։ Այս 100 միլիարդ ռուբլի (մոտ 1.2 միլիարդ) արժողությամբ բեռնափոխադրման ցանցը, ինչպես կանխատեսվում է, կօգնի Ռուսաստանին։ Արտահանումը Եվրոպայից կուղղվի դեպի Ասիա։
Ավելի քան 1000 ձեռնարկություն
Հայտարարվել է ռուսական շուկայից դուրս գալու մասին
IԱպրիլի 21-ին, Russia Today-ի հաղորդագրությունների համաձայն, ամերիկյան մարտկոցների արտադրող Duracell-ը որոշել է դուրս գալ ռուսական շուկայից և դադարեցնել իր գործունեությունը Ռուսաստանում։
Ընկերության ղեկավարությունը հրամայել է միակողմանիորեն դադարեցնել բոլոր գործող պայմանագրերը և լիկվիդացնել պաշարները, ասվում է հաղորդագրության մեջ: Duracell-ի Բելգիայում գտնվող գործարանը դադարեցրել է արտադրանքի մատակարարումը Ռուսաստան:
Նախորդ հաղորդագրությունների համաձայն, ապրիլի 6-ին իսպանական արագ նորաձևության ապրանքանիշ Zara-ի մայր ընկերությունը հաստատվել է Ռուսաստանի կառավարության կողմից և պաշտոնապես դուրս է գալիս ռուսական շուկայից։
Իսպանական նորաձևության հսկա Inditex Group-ը, որը Zara արագ նորաձևության ապրանքանիշի մայր ընկերությունն է, հայտարարել է, որ Ռուսաստանի կառավարությունից թույլտվություն է ստացել վաճառելու Ռուսաստանում իր բոլոր բիզնեսներն ու ակտիվները և պաշտոնապես դուրս գալու ռուսական շուկայից։
Ռուսական շուկայում վաճառքը կազմում է Inditex Group-ի համաշխարհային վաճառքի մոտ 8.5%-ը, և այն ունի ավելի քան 500 խանութ ամբողջ Ռուսաստանում: Անցյալ տարվա փետրվարին ռուս-ուկրաինական հակամարտության սկսվելուց կարճ ժամանակ անց Inditex-ը փակեց իր բոլոր խանութները Ռուսաստանում:
Ապրիլի սկզբին ֆիննական թղթի հսկա UPM-ը նույնպես հայտարարեց, որ պաշտոնապես դուրս է գալիս ռուսական շուկայից: UPM-ի գործունեությունը Ռուսաստանում հիմնականում փայտանյութի մթերումն ու տեղափոխումն է՝ մոտ 800 աշխատակիցներով: Չնայած UPM-ի վաճառքը Ռուսաստանում բարձր չէ, նրա ֆիննական գլխավոր գրասենյակի կողմից գնված փայտանյութի մոտ 10%-ը 2021 թվականին՝ Ռուսաստանի և Ուկրաինայի միջև հակամարտության բռնկումից մեկ տարի առաջ, կգա Ռուսաստանից:
Ռուսական «Կոմերսանտ»-ը ամսի 6-ին գրել էր, որ ռուս-ուկրաինական հակամարտության սկսվելուց ի վեր ռուսական շուկայից դուրս գալու մասին հայտարարած օտարերկրյա առևտրային ապրանքանիշերը կրել են մոտ 1,3-ից մինչև 1,5 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի ընդհանուր վնաս։ Այս ապրանքանիշերի կրած վնասները կարող են գերազանցել 2 միլիարդ դոլարը, եթե հաշվի առնվեն վերջին մեկ կամ ավելի տարվա գործունեության դադարեցման հետևանքով կրած վնասները։
ԱՄՆ-ի Եյլի համալսարանի վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ ռուս-ուկրաինական հակամարտության սկսվելուց ի վեր ավելի քան 1000 ընկերություն հայտարարել է ռուսական շուկայից դուրս գալու մասին, այդ թվում՝ Ford-ը, Renault-ը, Exxon Mobil-ը, Shell-ը, Deutsche Bank-ը, McDonald's-ը և Starbucks-ը և այլն, ինչպես նաև ռեստորանային հսկաները։
Բացի այդ, մի շարք արտասահմանյան լրատվամիջոցներ հաղորդել են, որ վերջերս G7 երկրների պաշտոնյաները քննարկում են Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցների խստացման և Ռուսաստանի նկատմամբ գրեթե համապարփակ արտահանման արգելքի ընդունման հայեցակարգը։
ԱՎԱՐՏ
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 28-2023










