nouvèl

16 jen 2023

01 Plizyè pò nan peyi Zend te sispann operasyon yo akòz yon siklòn.

Akòz gwo tanpèt twopikal "Biparjoy" k ap deplase nan direksyon koridò nòdwès peyi Zend, tout pò kotyè nan eta Gujarat yo sispann operasyon yo jiskaske yo bay plis avi. Pò ki afekte yo enkli kèk nan pi gwo tèminal kontenè peyi a tankou pò Mundra ki gen anpil aktivite, pò Pipavav, ak pò Hazira.

Yon moun ki nan endistri lokal la te note, "Pò Mundra a sispann amaraj bato yo epi li gen plan pou deplase tout bato ki mare yo pou evakyasyon." Baze sou endikasyon aktyèl yo, yo prevwa tanpèt la ap frape rejyon an jedi.

Pò Mundra a, ki pou Adani Group, yon konglomera miltinasyonal ki baze nan peyi Zend, se yon pò patikilyèman enpòtan pou komès kontenè peyi Zend. Avèk avantaj enfrastrikti li yo ak pozisyon estratejik li, li vin tounen yon pò prensipal sèvis popilè.

Yo deplase tout bato ki te mare yo lwen waf yo nan tout pò a, epi otorite yo te resevwa enstriksyon pou yo sispann nenpòt lòt mouvman bato epi asire sekirite imedya ekipman pò a.

Adani Ports deklare, “Tout bato ki deja ankre yo pral voye nan lanmè louvri. Pa gen okenn bato ki pral otorize pou mare oswa derive toupre pò Mundra a jiskaske yo resevwa plis enstriksyon.”

Siklòn nan, ak vitès van estime a 145 kilomèt pa èdtan, klase kòm yon "tanpèt trè grav," e yo prevwa enpak li ap dire apeprè yon semèn, sa ki pral lakòz gwo enkyetid pou otorite yo ak moun ki gen enterè nan kominote komès la.

Ajay Kumar, Chèf Operasyon Maritim nan Tèminal APM Pò Pipavav la, te mansyone, "Mare wo ki kontinye a fè operasyon maritim ak tèminal yo trè difisil e difisil."

Otorite pò a te deklare, "Eksepte bato kontenè yo, aktivite lòt bato yo ap kontinye gide epi remorke yo ap kontinye monte abò jiskaske kondisyon metewolojik yo pèmèt." Pò Mundra ak Pò Navlakhi ansanm jere anviwon 65% nan komès kontenè peyi Zend lan.

Mwa pase a, gwo van te lakòz pann kouran, sa ki te fòse operasyon yo fèmen nan Pipavav APMT, ki te deklare fòs majè. Sa te kreye yon blokaj nan chèn ekipman pou rejyon komès aktif sa a. Kòm rezilta, yon volim enpòtan kago te redireksyone nan Mundra, sa ki poze risk konsiderab pou fyab sèvis transpòtè yo.

Maersk avèti kliyan yo ke ka gen reta nan transpò tren akòz konjesyon ak blokaj tren nan lakou tren Mundra a.

Dezòd siklòn nan lakòz la pral vin agrave reta kago yo. APMT te deklare nan yon avi kliyan resan, "Tout operasyon maritim ak tèminal nan pò Pipavav yo te sispann depi 10 jen, epi operasyon ki baze sou tè yo te kanpe imedyatman tou."

Lòt pò nan rejyon an, tankou pò Kandla, pò Tuna Tekra, ak pò Vadinar, te aplike mezi prevantif tou ki gen rapò ak siklòn nan.

02 Pò peyi Zend yo ap fè eksperyans yon kwasans ak devlopman rapid.

Lend se ekonomi prensipal ki ap grandi pi rapid nan mond lan, epi li ap temwen yon kantite k ap ogmante nan gwo bato kontenè k ap fè escale nan pò li yo, sa ki fè li nesesè pou konstwi pi gwo pò.

Fon Monetè Entènasyonal la (FMI) predi ke Pwodwi Enteryè Brit (PIB) peyi Zend lan pral ogmante pa 6.8% ane sa a, epi ekspòtasyon li yo ap ogmante rapidman tou. Ekspòtasyon peyi Zend ane pase a te rive nan 420 milya dola, depase objektif gouvènman an ki te 400 milya dola.

An 2022, pwopòsyon machin ak pwodui elektrik nan ekspòtasyon peyi Zend te depase pwopòsyon sektè tradisyonèl yo tankou tekstil ak rad, li te reprezante 9.9% ak 9.7% respektivman.

Yon rapò resan pa Container xChange, yon platfòm rezèvasyon kontenè sou entènèt, te deklare, "Chèn ekipman mondyal la angaje nan divèsifye lwen Lachin, epi peyi Zend sanble youn nan altènativ ki pi rezistan yo."

Pandan ekonomi peyi Zend lan kontinye ap grandi epi sektè ekspòtasyon li an ap agrandi, devlopman pi gwo pò ak amelyorasyon enfrastrikti maritim vin esansyèl pou akomode volim komès k ap ogmante a epi satisfè demand transpò maritim entènasyonal yo.

Konpayi maritim mondyal yo ap vrèman mete plis resous ak pèsonèl nan peyi Zend. Pa egzanp, konpayi Alman Hapag-Lloyd fèk achte JM Baxi Ports & Logistics, yon founisè sèvis lojistik pò prive ak tè pwensipal dirijan nan peyi Zend.

Christian Roeloffs, PDG Container xChange, deklare, “Lend gen avantaj inik epi li gen potansyèl pou evolye natirèlman nan yon sant transbòdman. Avèk bon envestisman ak atansyon konsantre, peyi a ka pozisyone tèt li kòm yon nœud enpòtan nan chèn ekipman mondyal la.”

Anvan sa, MSC te prezante yon nouvo sèvis pou Azi ki rele Shikra, ki konekte gwo pò nan Lachin ak peyi Zend. Sèvis Shikra a, ki opere sèlman pa MSC, pran non li nan yon ti espès raptor yo jwenn nan Sidès Lazi ak nan pifò pati nan peyi Zend.

Devlopman sa yo reflete rekonesans k ap ogmante sou enpòtans peyi Zend nan komès mondyal ak dinamik chèn ekipman yo. Pandan ekonomi peyi Zend lan ap kontinye pwospere, envestisman nan pò, lojistik ak enfrastrikti transpò yo pral ranfòse pozisyon li kòm yon jwè enpòtan nan transpò maritim ak komès entènasyonal yo.

Anfèt, pò Endyen yo te fè fas ak plizyè defi ane sa a. Nan mwa mas, The Loadstar ak Logistics Insider te rapòte ke fèmti yon waf ki opere pa APM Terminals Mumbai (ke yo rele tou Gateway Terminals India) te lakòz yon rediksyon siyifikatif nan kapasite, sa ki te lakòz gwo konjesyon nan Nhava Sheva Port (JNPT), pi gwo pò kontenè nan peyi Zend.

Gen kèk transpòtè ki te chwazi pou dechaje kontenè ki te destine pou pò Nhava Sheva nan lòt pò, sitou nan pò Mundra, sa ki te lakòz depans previzib ak lòt konsekans pou enpòtatè yo.

Anplis de sa, nan mwa jen, yon tren te derayman nan Kolkata, kapital Bengal Lwès, sa ki te lakòz yon kolizyon vyolan ak yon tren ki t ap vini anfas pandan toulede t ap vwayaje a gwo vitès.

Lend ap lite ak pwoblèm kontinyèl ki soti nan enfrastrikti ensifizan li yo, sa ki lakòz dezòd nan peyi a epi ki afekte operasyon pò yo. Ensidan sa yo mete aksan sou nesesite pou kontinye envesti ak amelyore enfrastrikti pou amelyore efikasite ak fyab pò ak rezo transpò Lend yo.

FEN