સમાચાર

એપ્રિલ મહિનામાં ચીનથી નિકાસમાં યુએસ ડોલરના સંદર્ભમાં વાર્ષિક ધોરણે 8.5%નો વધારો થયો છે, જે અપેક્ષાઓ કરતાં વધુ છે.

મંગળવાર, 9 મેના રોજ, કસ્ટમ્સના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા જાહેર કરાયેલા ડેટા મુજબ, એપ્રિલમાં ચીનની કુલ આયાત અને નિકાસ $500.63 બિલિયન થઈ ગઈ, જે 1.1% નો વધારો દર્શાવે છે. ખાસ કરીને, નિકાસ $295.42 બિલિયન થઈ, જે 8.5% વધી, જ્યારે આયાત $205.21 બિલિયન થઈ, જે 7.9% નો ઘટાડો દર્શાવે છે. પરિણામે, વેપાર સરપ્લસ 82.3% વધીને $90.21 બિલિયન થયો.

ચીની યુઆનની દ્રષ્ટિએ, એપ્રિલમાં ચીનની આયાત અને નિકાસ કુલ ¥3.43 ટ્રિલિયન હતી, જે 8.9% નો વધારો દર્શાવે છે. આમાં, નિકાસ ¥2.02 ટ્રિલિયન હતી, જે 16.8% વધી હતી, જ્યારે આયાત ¥1.41 ટ્રિલિયન હતી, જે 0.8% ઘટી હતી. પરિણામે, વેપાર સરપ્લસ 96.5% વધીને ¥618.44 બિલિયન પર પહોંચી ગયો.

નાણાકીય વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે એપ્રિલમાં વાર્ષિક ધોરણે નિકાસમાં સતત હકારાત્મક વૃદ્ધિ નીચી પાયાની અસરને આભારી હોઈ શકે છે.

એપ્રિલ 2022 દરમિયાન, શાંઘાઈ અને અન્ય વિસ્તારોમાં COVID-19 કેસોની ટોચ જોવા મળી, જેના પરિણામે નિકાસ આધાર નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થયો. આ નીચી આધાર અસર મુખ્યત્વે એપ્રિલમાં વાર્ષિક ધોરણે હકારાત્મક નિકાસ વૃદ્ધિમાં ફાળો આપે છે. જો કે, મહિના-દર-મહિનાનો નિકાસ વૃદ્ધિ દર 6.4% સામાન્ય મોસમી વધઘટ સ્તર કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછો હતો, જે મહિના માટે પ્રમાણમાં નબળો વાસ્તવિક નિકાસ ગતિ દર્શાવે છે, જે ધીમા વેપારના વૈશ્વિક વલણ સાથે સુસંગત છે.

મુખ્ય ચીજવસ્તુઓનું વિશ્લેષણ કરીએ તો, એપ્રિલમાં વિદેશી વેપારના પ્રદર્શનને આગળ વધારવામાં ઓટોમોબાઈલ અને જહાજોની નિકાસે મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી હતી. ચીની યુઆનમાં ગણતરીઓના આધારે, ઓટોમોબાઈલના નિકાસ મૂલ્ય (ચેસિસ સહિત) માં વાર્ષિક ધોરણે 195.7% નો વધારો જોવા મળ્યો, જ્યારે જહાજોની નિકાસમાં 79.2% નો વધારો થયો.

વેપારી ભાગીદારોની દ્રષ્ટિએ, જાન્યુઆરીથી એપ્રિલના સમયગાળા દરમિયાન સંચિત વાર્ષિક વેપાર મૂલ્ય વૃદ્ધિમાં ઘટાડો અનુભવતા દેશો અને પ્રદેશોની સંખ્યા પાછલા મહિનાની તુલનામાં ઘટીને પાંચ થઈ ગઈ, જેમાં ઘટાડાનો દર ઘટ્યો.

આસિયાન અને યુરોપિયન યુનિયનમાં નિકાસમાં વૃદ્ધિ જોવા મળી રહી છે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાનમાં નિકાસમાં ઘટાડો જોવા મળી રહ્યો છે.

કસ્ટમ ડેટા અનુસાર, એપ્રિલમાં, ટોચના ત્રણ નિકાસ બજારોમાં, ASEAN માં ચીનની નિકાસમાં યુએસ ડોલરની દ્રષ્ટિએ વાર્ષિક ધોરણે 4.5% નો વધારો થયો છે, યુરોપિયન યુનિયનમાં નિકાસમાં 3.9% નો વધારો થયો છે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસમાં 6.5% નો ઘટાડો થયો છે.

વર્ષના પ્રથમ ચાર મહિના દરમિયાન, ASEAN ચીનનો સૌથી મોટો વેપારી ભાગીદાર રહ્યો, જેમાં દ્વિપક્ષીય વેપાર ¥2.09 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચ્યો, જે 13.9% નો વધારો દર્શાવે છે અને ચીનના કુલ વિદેશી વેપાર મૂલ્યના 15.7% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે. ખાસ કરીને, ASEAN ને નિકાસ ¥1.27 ટ્રિલિયન થઈ, જે 24.1% વધી, જ્યારે ASEAN માંથી આયાત ¥820.03 બિલિયન થઈ, જે 1.1% વધી. પરિણામે, ASEAN સાથેનો વેપાર સરપ્લસ 111.4% વધીને ¥451.55 બિલિયન થયો.

યુરોપિયન યુનિયન ચીનના બીજા સૌથી મોટા વેપારી ભાગીદાર તરીકે સ્થાન મેળવ્યું, દ્વિપક્ષીય વેપાર ¥1.8 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચ્યો, જે 4.2% વધીને 13.5% થયો. ખાસ કરીને, યુરોપિયન યુનિયનમાં નિકાસ ¥1.17 ટ્રિલિયન થઈ, જે 3.2% વધીને, જ્યારે યુરોપિયન યુનિયનમાંથી આયાત ¥631.35 બિલિયન થઈ, જે 5.9% વધીને. પરિણામે, યુરોપિયન યુનિયન સાથેનો વેપાર સરપ્લસ 0.3% વધીને ¥541.46 બિલિયન થયો.

"આસિયાન ચીનનું સૌથી મોટું વેપારી ભાગીદાર રહ્યું છે, અને આસિયાન અને અન્ય ઉભરતા બજારોમાં વિસ્તરણ ચીની નિકાસ માટે વધુ સ્થિતિસ્થાપકતા પ્રદાન કરે છે." વિશ્લેષકો માને છે કે ચીન-યુરોપિયન આર્થિક અને વેપાર સંબંધો સકારાત્મક વલણ બતાવી રહ્યા છે, જે આસિયાનના વેપાર સંબંધોને વિદેશી વેપાર માટે મજબૂત ટેકો બનાવે છે, જે સંભવિત ભવિષ્યના વિકાસનું સૂચન કરે છે.

નોંધનીય છે કે, એપ્રિલમાં ચીનની રશિયામાં નિકાસમાં વાર્ષિક ધોરણે ૧૫૩.૧% નો નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો, જે સતત બે મહિના ત્રિ-અંકી વૃદ્ધિ દર્શાવે છે. વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે આ મુખ્યત્વે રશિયા દ્વારા તીવ્ર આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિબંધોની પૃષ્ઠભૂમિ સામે યુરોપ અને અન્ય પ્રદેશોમાંથી તેની આયાત ચીન તરફ રીડાયરેક્ટ કરવાને કારણે છે.

જોકે, વિશ્લેષકો ચેતવણી આપે છે કે ચીનના વિદેશી વેપારમાં તાજેતરમાં અણધારી વૃદ્ધિ જોવા મળી હોવા છતાં, તે પાછલા વર્ષના ચોથા ક્વાર્ટરથી બેકલોગ ઓર્ડરના પાચનને આભારી હોઈ શકે છે. દક્ષિણ કોરિયા અને વિયેતનામ જેવા પડોશી દેશોની નિકાસમાં તાજેતરના નોંધપાત્ર ઘટાડાને ધ્યાનમાં લેતા, એકંદર વૈશ્વિક બાહ્ય માંગની સ્થિતિ પડકારજનક રહે છે, જે દર્શાવે છે કે ચીનના વિદેશી વેપારને હજુ પણ ગંભીર પડકારોનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.

ઓટોમોબાઈલ અને જહાજ નિકાસમાં વધારો

મુખ્ય નિકાસ કોમોડિટીઝમાં, યુએસ ડોલરની દ્રષ્ટિએ, એપ્રિલમાં ઓટોમોબાઈલ (ચેસિસ સહિત) ના નિકાસ મૂલ્યમાં 195.7% નો વધારો થયો છે, જ્યારે જહાજની નિકાસમાં 79.2% નો વધારો થયો છે. વધુમાં, કેસ, બેગ અને સમાન કન્ટેનરની નિકાસમાં 36.8% નો વધારો જોવા મળ્યો છે.

બજારે વ્યાપકપણે નોંધ્યું છે કે એપ્રિલમાં ઓટોમોબાઈલ નિકાસમાં ઝડપી વૃદ્ધિ દર જાળવી રાખવામાં આવ્યો છે. ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીથી એપ્રિલ સુધીમાં, ઓટોમોબાઈલ (ચેસિસ સહિત) નું નિકાસ મૂલ્ય વાર્ષિક ધોરણે 120.3% વધ્યું હતું. સંસ્થાઓ દ્વારા ગણતરી મુજબ, એપ્રિલમાં ઓટોમોબાઈલ (ચેસિસ સહિત) નું નિકાસ મૂલ્ય વાર્ષિક ધોરણે 195.7% વધ્યું હતું.

હાલમાં, ઉદ્યોગ ચીનની ઓટોમોબાઈલ નિકાસ સંભાવનાઓ અંગે આશાવાદી છે. ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ આગાહી કરે છે કે આ વર્ષે સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલ નિકાસ 4 મિલિયન વાહનો સુધી પહોંચશે. વધુમાં, કેટલાક વિશ્લેષકો માને છે કે ચીન આ વર્ષે જાપાનને પાછળ છોડીને વિશ્વનો સૌથી મોટો ઓટોમોબાઈલ નિકાસકાર બનવાની શક્યતા છે.

નેશનલ પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટ ઇન્ફોર્મેશનના સંયુક્ત પરિષદના સેક્રેટરી-જનરલ કુઇ ડોંગશુએ જણાવ્યું હતું કે ચીનના ઓટોમોબાઇલ નિકાસ બજારમાં છેલ્લા બે વર્ષમાં મજબૂત વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. નિકાસ વૃદ્ધિ મુખ્યત્વે નવી ઉર્જા વાહનોની નિકાસમાં થયેલા વધારાને કારણે છે, જેમાં નિકાસ વોલ્યુમ અને સરેરાશ કિંમત બંનેમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ જોવા મળી છે.

"2023 માં વિદેશી બજારોમાં ચીનની ઓટોમોબાઈલ નિકાસના ટ્રેકિંગના આધારે, મુખ્ય દેશોમાં નિકાસમાં મજબૂત વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં નિકાસમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, વિકસિત દેશોમાં નિકાસમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી વૃદ્ધિ જોવા મળી છે, જે ઓટોમોબાઈલ નિકાસ માટે એકંદર હકારાત્મક કામગીરી દર્શાવે છે."

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ચીનના ત્રીજા સૌથી મોટા વેપારી ભાગીદાર તરીકે સ્થાન ધરાવે છે, જેમાં દ્વિપક્ષીય વેપાર ¥1.5 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચ્યો છે, જે 4.2% ઘટીને 11.2% થયો છે. ખાસ કરીને, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ ¥1.09 ટ્રિલિયન થઈ છે, જે 7.5% ઘટીને છે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી આયાત ¥410.06 બિલિયન થઈ છે, જે 5.8% વધીને છે. પરિણામે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સાથેનો વેપાર સરપ્લસ 14.1% ઘટીને ¥676.89 બિલિયન થયો છે. યુએસ ડોલરની દ્રષ્ટિએ, એપ્રિલમાં ચીનની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ 6.5% ઘટી હતી, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી આયાત 3.1% ઘટી હતી.

જાપાન ચીનના ચોથા સૌથી મોટા વેપારી ભાગીદાર તરીકે સ્થાન ધરાવે છે, દ્વિપક્ષીય વેપાર ¥731.66 બિલિયન સુધી પહોંચ્યો છે, જે 2.6% ઘટીને 5.5% થયો છે. ખાસ કરીને, જાપાનમાં નિકાસ ¥375.24 બિલિયન થઈ છે, જે 8.7% વધીને છે, જ્યારે જાપાનથી આયાત ¥356.42 બિલિયન થઈ છે, જે 12.1% ઘટીને છે. પરિણામે, જાપાન સાથેનો વેપાર સરપ્લસ ¥18.82 બિલિયન થયો છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા દરમિયાન ¥60.44 બિલિયનની વેપાર ખાધની સરખામણીમાં છે.

આ જ સમયગાળા દરમિયાન, બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ (BRI) સાથે જોડાયેલા દેશો સાથે ચીનની કુલ આયાત અને નિકાસ 16% વધીને ¥4.61 ટ્રિલિયન થઈ ગઈ. આમાંથી, નિકાસ ¥2.76 ટ્રિલિયન થઈ ગઈ, જે 26% વધીને, જ્યારે આયાત ¥1.85 ટ્રિલિયન થઈ ગઈ, જે 3.8% વધીને. ખાસ કરીને, મધ્ય એશિયાઈ દેશો, જેમ કે કઝાકિસ્તાન, અને પશ્ચિમ એશિયાઈ અને ઉત્તર આફ્રિકન દેશો, જેમ કે સાઉદી અરેબિયા, સાથેનો વેપાર અનુક્રમે 37.4% અને 9.6% વધ્યો.

કુઇ ડોંગશુએ વધુમાં સમજાવ્યું કે હાલમાં યુરોપમાં નવા ઉર્જા વાહનોની નોંધપાત્ર માંગ છે, જે ચીન માટે ઉત્તમ નિકાસ તકો પૂરી પાડે છે. જો કે, એ નોંધવું જોઈએ કે ચીનની સ્થાનિક નવી ઉર્જા બ્રાન્ડ્સ માટે નિકાસ બજાર નોંધપાત્ર વધઘટને આધીન છે.

દરમિયાન, એપ્રિલમાં લિથિયમ બેટરી અને સોલાર પેનલ્સની નિકાસમાં ઝડપથી વધારો થતો રહ્યો, જે ચીનના ઉત્પાદન ઉદ્યોગના પરિવર્તન અને નિકાસ પર અપગ્રેડિંગની પ્રમોશન અસરને પ્રતિબિંબિત કરે છે.