naidheachdan

16mh Ògmhios, 2023

01 Tha grunn phuirt anns na h-Innseachan air stad a chuir air gnìomhachd air sgàth doineann-gaoithe

Air sgàth na stoirme tropaigeach mhòir “Biparjoy” a tha a’ gluasad a dh’ionnsaigh taobh an iar-thuath na h-Innseachan, tha a h-uile port cladaich ann an stàit Gujarat air stad a chuir air obrachadh gus an tèid fios a bharrachd a thoirt seachad. Am measg nam puirt air a bheil buaidh tha cuid de phrìomh chrìochan-chontainearan na dùthcha leithid Port Mundra trang, Port Pipavav, agus Port Hazira.

Thuirt neach-fiosrachaidh ionadail bhon ghnìomhachas, “Tha Port Mundra air stad a chuir air soithichean a bhith a’ ceangal agus tha iad an dùil na soithichean uile a tha air an ceangal a ghluasad airson an toirt air falbh.” A rèir nan comharran a th’ ann an-dràsta, thathar an dùil gun ruig an stoirm tìr san roinn Diardaoin.

Tha Port Mundra, a tha fo shealbh Buidheann Adani, buidheann ioma-nàiseanta stèidhichte anns na h-Innseachan, gu sònraichte cudromach airson malairt chontainearan na h-Innseachan. Leis na buannachdan bun-structair agus an suidheachadh ro-innleachdail a th’ aige, tha e air a bhith na phrìomh phort seirbheis mòr-chòrdte.

Chaidh a h-uile soitheach a tha ceangailte ris a’ phuirt a ghluasad air falbh bho na docaichean air feadh a’ phuirt, agus chaidh innse do na h-ùghdarrasan stad a chuir air gluasad sam bith eile de shoithichean agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd uidheamachd a’ phuirt sa bhad.

Thuirt Adani Ports, “Thèid a h-uile soitheach a tha air acair a chur a-mach don mhuir fhosgailte. Cha leigear le soitheach sam bith a dhol a dh’acair no a dhol air seachran faisg air Port Mundra gus an tèid stiùireadh a bharrachd fhaighinn.”

Tha an doineann-gaoithe, le astar gaoithe measta de 145 cilemeatair san uair, air a sheòrsachadh mar “stoirm glè dhona”, agus thathar an dùil gum mair a buaidh airson timcheall air seachdain, ag adhbhrachadh draghan mòra do dh’ùghdarrasan agus do luchd-ùidh sa choimhearsnachd mhalairt.

Thuirt Ajay Kumar, Ceannard Obrachaidhean Luingeis aig Crìoch-uidhe APM Port Pipavav, “Tha an làn àrd leantainneach air obrachaidhean mara is cinn-uidhe a dhèanamh gu math dùbhlanach is duilich.”

Thuirt ùghdarras a’ phuirt, “A bharrachd air soithichean container, cumaidh bàtaichean-slaodaidh orra a’ stiùireadh agus a’ dol air bòrd shoithichean eile gus an leig an aimsir leis.” Bidh Port Mundra agus Port Navlakhi còmhla a’ làimhseachadh timcheall air 65% de mhalairt container na h-Innseachan.

An mìos a chaidh, dh’adhbhraich gaothan làidir briseadh cumhachd, agus b’ fheudar obrachaidhean aig Pipavav APMT a dhùnadh, a dh’ainmich force majeure. Tha seo air bacadh a chruthachadh anns an t-sèine solair airson na sgìre malairt trang seo. Mar thoradh air an sin, chaidh meud mòr de luchd ath-stiùireadh gu Mundra, a’ cur cunnartan mòra ann an cunnart earbsachd sheirbheisean luchd-giùlain.

Tha Maersk air rabhadh a thoirt do luchd-ceannach gum faodadh dàil a bhith ann an còmhdhail rèile air sgàth dùmhlachd agus bacadh air trèanaichean aig gàrradh rèile Mundra.

Cuiridh an buaireadh a dh’adhbhraich an doineann-gaoithe dàil air bathar nas miosa. Thuirt APMT ann an comhairle luchd-ceannach o chionn ghoirid, “Chaidh stad a chuir air gnìomhachd mara is crìochnachaidh aig Port Pipavav bho 10 Ògmhios, agus chaidh stad a chuir air gnìomhachd air tìr sa bhad cuideachd.”

Tha puirt eile san roinn, leithid Port Kandla, Port Tuna Tekra, agus Port Vadinar, air ceumannan casg a chuir an gnìomh cuideachd a thaobh na doineann-gaoithe.

02 Tha puirt na h-Innseachan a’ faicinn fàs is leasachadh luath

’S e na h-Innseachan an eaconamaidh mhòr as luaithe a tha a’ fàs san t-saoghal, agus tha i a’ faicinn àireamh a tha a’ sìor fhàs de shoithichean mòra container a’ tadhal air na puirt aice, ga dhèanamh riatanach puirt nas motha a thogail.

Tha Maoin Airgeadaidh Eadar-nàiseanta (IMF) a’ ro-innse gum fàs Toradh Dachaigheil Iomlan (GDP) na h-Innseachan 6.8% am-bliadhna, agus gu bheil na h-às-mhalairt aice ag àrdachadh gu luath cuideachd. Ràinig às-mhalairt na h-Innseachan an-uiridh $420 billean, a’ dol thairis air targaid an riaghaltais de $400 billean.

Ann an 2022, bha cuibhreann innealan agus bathar dealain ann an às-mhalairt na h-Innseachan nas àirde na cuibhreann roinnean traidiseanta leithid aodach is aodach, a’ dèanamh suas 9.9% agus 9.7% fa leth.

Thuirt aithisg o chionn ghoirid le Container xChange, àrd-ùrlar glèidhidh container air-loidhne, “Tha an t-sèine solair chruinneil dealasach a thaobh iomadachadh air falbh bho Shìona, agus tha coltas gur e na h-Innseachan aon de na roghainnean eile as seasmhaiche.”

Mar a bhios eaconamaidh na h-Innseachan a’ sìor fhàs agus an roinn às-mhalairt aice a’ leudachadh, tha leasachadh phuirt nas motha agus bun-structar mara nas fheàrr riatanach gus dèiligeadh ris an àrdachadh ann an tomhas-malairt agus gus coinneachadh ri iarrtasan luingeis eadar-nàiseanta.

Tha companaidhean luingeis cruinneil gu dearbh a’ cur barrachd ghoireasan agus luchd-obrach gu na h-Innseachan. Mar eisimpleir, o chionn ghoirid cheannaich a’ chompanaidh Ghearmailteach Hapag-Lloyd JM Baxi Ports & Logistics, prìomh sholaraiche seirbheisean logistics prìobhaideach agus port-mara san dùthaich anns na h-Innseachan.

Thuirt Christian Roeloffs, Àrd-oifigear Container xChange, “Tha buannachdan sònraichte aig na h-Innseachan agus tha comas aice leasachadh gu nàdarrach gu bhith na h-ionad tar-luchdachaidh. Leis na tasgaidhean ceart agus aire shònraichte, faodaidh an dùthaich i fhèin a shuidheachadh mar nód cudromach ann an slabhraidh solair na cruinne.”

Roimhe sin, thug MSC seirbheis ùr Àisianach air bhog leis an ainm Shikra, a’ ceangal prìomh phuirt ann an Sìona agus na h-Innseachan. Tha an t-seirbheis Shikra, air a ruith le MSC a-mhàin, a’ faighinn ainm bho ghnè bheag eun-creiche a lorgar ann an Ear-dheas Àisia agus a’ mhòr-chuid de dh’Innseachan.

Tha na leasachaidhean seo a’ nochdadh an aithne a tha a’ sìor fhàs air cudromachd na h-Innseachan ann am malairt chruinneil agus daineamaigs slabhraidh solair. Mar a bhios eaconamaidh na h-Innseachan a’ sìor fhàs, neartaichidh tasgaidhean ann am puirt, logistics, agus bun-structar còmhdhail a suidheachadh mar chluicheadair deatamach ann an luingearachd agus malairt eadar-nàiseanta.

Gu dearbh, tha grunn dhùbhlain air a bhith mu choinneamh phuirt nan Innseachan am-bliadhna. Anns a’ Mhàrt, chaidh aithris le The Loadstar agus Logistics Insider gun do lean dùnadh cidhe air a ruith le APM Terminals Mumbai (ris an canar cuideachd Gateway Terminals India) gu lùghdachadh mòr ann an comas, agus mar thoradh air sin bha dùmhlachd mhòr aig Port Nhava Sheva (JNPT), am port container as motha anns na h-Innseachan.

Roghnaich cuid de luchd-giùlain soithichean a bha an dùil a bhith aig Port Nhava Sheva a leigeil ma sgaoil aig puirt eile, gu sònraichte Port Mundra, agus dh’ adhbhraich seo cosgaisean ro-innseach agus builean eile do luchd-in-mhalairt.

A bharrachd air sin, san Ògmhios, thachair far-rèile trèana ann an Kolkata, prìomh-bhaile West Bengal, agus mar thoradh air an sin, bhuail trèana a bha a’ tighinn na aghaidh fhad ‘s a bha an dithis a’ siubhal aig astaran àrda.

Tha na h-Innseachan air a bhith a’ strì ri cùisean leantainneach a tha ag èirigh bhon bhun-structar easbhaidheach aice, ag adhbhrachadh buaireadh aig an taigh agus a’ toirt buaidh air obrachaidhean phuirt. Tha na tachartasan seo a’ soilleireachadh an fheum air tasgadh agus leasachaidhean leantainneach ann am bun-structar gus èifeachdas agus earbsachd phuirt agus lìonraidhean còmhdhail na h-Innseachan a leasachadh.

DEIREADH