nuacht

5 Iúil, 2023

ADe réir tuairiscí sna meáin choigríche, tá fógra stailce 72 uair an chloig eisithe go hoifigiúil ag an International Longchladaigh agus Stórais Aontas (ILWU) i gCeanada chuig Cumann Fostóirí Muirí British Columbia (BCMEA). Is é an chúis atá leis seo ná an tsáinn sa chomhargáil chomhchoiteann idir an dá pháirtí.

Ag tosú ón 1 Iúil, táthar ag súil go mbeidh stailc mhór i roinnt calafoirt i gCeanada

Tá fógra eisithe ag an International Longchladaigh agus Warehouse Union (ILWU) i gCeanada i gcomhréir le Cód Saothair Cheanada, ag fógairt a bplean stailc a thosú ag calafoirt chósta thiar na tíre ag tosú ón 1 Iúil. Seo an chéad chéim eile ina gcur chuige ionsaitheach i leith caibidlíochta conarthaí. Dheimhnigh Cumann Fostóirí Muirí British Columbia (BCMEA) go bhfuair siad an fógra stailce oifigiúil scríofa 72 uair an chloig.

Tá sé sceidealaithe go dtosóidh an stailc ag 8:00 AM am áitiúil ar an 1 Iúil, 2023, ag calafoirt chósta thiar Cheanada. Ciallaíonn sé seo go mbeidh cur isteach ar an obair i bhformhór na gcalafort ar chósta thiar Cheanada.

I measc na bpríomhchalafoirt atá buailte tá an dá gheata is mó, Calafort Vancouver agus Calafort Prince Rupert, arb iad an chéad agus an tríú calafort is mó i gCeanada iad, faoi seach. Feidhmíonn na calafoirt seo mar gheataí tábhachtacha chuig an Áise.

Tuairiscítear go dtéann thart ar 90% de thrádáil Cheanada trí Chalafort Vancouver, agus go n-iompraítear thart ar 15% d’earraí allmhairithe agus onnmhairithe SAM tríd an gcalafort gach bliain.

Láimhseálann calafoirt chósta thiar Cheanada earraí ar fiú beagnach $225 billiún iad gach bliain. Áirítear leis na hearraí a iompraítear raon leathan earraí tomhaltóra, ó éadaí go táirgí leictreonacha agus earraí tí.

Tá imní agus imní léirithe ag an stailc fhéideartha faoin tionchar a bheidh aici ar shlabhra soláthair Cheanada agus ar shreabhadh earraí intíre agus idirnáisiúnta. Chuir Príomh-Aire British Columbia, David Eby, a imní mhór in iúl faoi na héifeachtaí a d’fhéadfadh a bheith ag an stailc ar a gcalafoirt. Dúirt sé go bhfuil costais mhéadaitheacha os comhair na cúige ar feadh na paindéime mar gheall ar bhoilsciú agus ar shaincheisteanna slabhra soláthair, agus go bhféadfadh stailc costais a mhéadú tuilleadh, rud nach féidir le cónaitheoirí a íoc.

Mar sin féin, de réir dhlíthe saothair Cheanada, níor cheart go mbeadh tionchar ag an stailc ar loingsithe gráin. Luaigh an BCMEA freisin go leanfaidís de bheith ag soláthar seirbhísí do longa cúrsála. Ciallaíonn sé seo go ndíreodh an stailc go príomha ar longa coimeádán.
Is é cúis na stailce ná nár éirigh leis an dá pháirtí teacht ar chomhaontú nua.

Ó mhí Feabhra na bliana seo, tá próiseas leanúnach comhargála saor in aisce ar siúl idir ILWU Ceanada agus Cumann Fostóirí Muirí British Columbia (BCMEA) d’fhonn an comhaontú comhchoiteann ar fud an tionscail a chuaigh in éag an 31 Márta 2023 a athnuachan. Mar sin féin, ó chuaigh an comhaontú in éag, ní raibh an dá pháirtí in ann teacht ar chomhaontú nua.

Roimhe seo, bhí an dá pháirtí i dtréimhse fuaraithe, a chríochnaigh ar an 21 Meitheamh. Le linn na tréimhse seo, vótáil baill an cheardchumainn le 99.24% i bhfabhar na stailce a bhí sceidealaithe don mhí seo.

Bhain dhá chomhaontú comhchoiteanna cósta leis na caibidlíochtaí roimhe seo, ceann leis na Longshore Locals agus an ceann eile leis na 514 Local Ship&Dock Foremen, a dhéanann ionadaíocht ar bhreis is 7,400 oibrí duga agus maoir i gcalafoirt chósta thiar Cheanada. Clúdaíonn na comhaontuithe seo gnéithe éagsúla amhail pá, sochair, uaireanta oibre agus coinníollacha fostaíochta.

Is ionann an BCMEA agus 49 fostóir agus oibreoir cois uisce san earnáil phríobháideach i British Columbia.

Mar fhreagra ar an bhfógra stailce, d’eisigh Aire Saothair Cheanada, Seamus O’Regan, agus an tAire Iompair, Omar Alghabra, ráiteas comhpháirteach ag béimniú a thábhachtaí atá sé teacht ar chomhaontú trí chaibidlíocht.

“Molaimid go láidir do na páirtithe uile filleadh ar an mbord caibidlíochta agus oibriú le chéile i dtreo comhaontú. Sin an rud is tábhachtaí faoi láthair,” a léadh sa chomhráiteas.

Ó 28 Márta 2023 i leith, tá BCMEA agus ILWU Ceanada i mbun iarrachtaí idirghabhála agus réitigh tar éis dóibh an fógra díospóide arna thíolacadh ag ILWU Ceanada a fháil.

Deir BCMEA gur chuir siad moltaí ó chroí chun cinn agus go bhfuil siad tiomanta do dhul chun cinn a dhéanamh maidir le comhaontú cothrom a bhaint amach. In ainneoin an fhógra stailce, léiríonn BCMEA a toilteanas leanúint leis na caibidlíochtaí tríd an bpróiseas idirghabhála cónaidhme d’fhonn comhaontú cothrom a aimsiú a chinnteoidh cobhsaíocht calafoirt agus sreabhadh earraí gan bhriseadh do Cheanadaigh.

Ar an láimh eile, tá sé ráite ag ILWU Ceanada go bhfuil siad ag lorg comhaontú cothrom chun a gcuid spriocanna a bhaint amach, lena n-áirítear creimeadh post a chosc trí fhoinsiú allamuigh, oibrithe duga a chosaint ó thionchar uathoibriú calafoirt, agus iad a chosaint ó éifeachtaí boilscithe arda agus costais mhaireachtála atá ag ardú.

Leagann an ceardchumann béim ar rannchuidiú na n-oibrithe duga le linn na paindéime agus léiríonn sé díomá faoi éilimh lamháltais BCMEA. “Dhiúltaigh BCMEA agus a fhostóirí ball dul i mbun caibidlíochta ar shaincheisteanna tábhachtacha,” a dúirt ILWU Ceanada ina ráiteas.

Iarrann an ceardchumann ar BCMEA gach lamháltas a thréigean agus dul i mbun caibidlíochta dáiríre chun an díospóid a réiteach agus cearta agus coinníollacha na n-oibrithe duga á n-urramú ag an am céanna.

Ina theannta sin, díreach cúpla seachtain roimh an stailc le déanaí, thángthas ar chomhaontú réamhthrialach idir ILWU agus Cósta Thiar na Stát Aontaithe maidir le conradh saothair nua le hoibreoirí críochfort calafoirt arna n-ionadú ag Cumann Muirí an Aigéin Chiúin, rud a chuir deireadh le breis agus bliain de chaibidlíocht. Bhí impleachtaí suntasacha aige seo d’oibreoirí críochfort calafoirt.

Dúirt Philip Davies, ceann Davies Transportation Consulting Inc., gnólacht eacnamaíochta iompair i Vancouver, gur comhaontuithe fadtéarmacha iad comhaontuithe idir fostóirí muirí agus oibrithe calafoirt de ghnáth, agus go mbíonn “margáil sách diana” i gceist leo.

Dúirt Davies, mura n-éiríonn leis na caibidlíochtaí, go bhfuil roinnt roghanna ag an gceardchumann seachas dul i muinín stailce lánscála chun cur isteach ar oibríochtaí calafoirt. “D’fhéadfaidís cur isteach ar oibriú críochfoirt, nó b’fhéidir nach mbeidh siad in ann dóthain saothair a sholáthar le haghaidh seal.”

“Ar ndóigh, d’fhéadfadh freagra an fhostóra an ceardchumann a ghlasáil amach agus an críochfort a dhúnadh, agus d’fhéadfadh ceachtar acu sin tarlú.”

Dúirt anailísí trádála go bhféadfadh tionchar suntasach a bheith ag an stailc fhéideartha ní hamháin ar gheilleagar Cheanada ach go bhféadfadh iarmhairtí tromchúiseacha a bheith aici don gheilleagar domhanda freisin.