16 Meitheamh, 2023
01 Tá roinnt calafoirt san India tar éis stop a chur le hoibríochtaí mar gheall ar hairicín.
Mar gheall ar an stoirm thrópaiceach throm “Biparjoy” atá ag bogadh i dtreo chonair thiar thuaidh na hIndia, tá deireadh curtha ag gach calafort cósta i stát Gujarat le hoibríochtaí go dtí go dtabharfar fógra eile. I measc na gcalafort atá buailte tá cuid de phríomhchríochfoirt choimeádán na tíre amhail Calafort Mundra, Calafort Pipavav, agus Calafort Hazira atá gnóthach.
Thug duine ón tionscal áitiúil faoi deara, “Tá calafort Mundra tar éis soithí a chur ar fionraí agus tá sé beartaithe aige na soithí uile atá ar an gcearr a athlonnú le haghaidh aslonnaithe.” Bunaithe ar na comharthaí reatha, meastar go dtiocfaidh an stoirm i dtír sa réigiún Déardaoin.
Tá Calafort Mundra, atá faoi úinéireacht Ghrúpa Adani, ilchuideachta ilnáisiúnta atá lonnaithe san India, ríthábhachtach do thrádáil coimeádán na hIndia. A bhuíochas dá bhuntáistí bonneagair agus a shuíomh straitéiseach, tá sé ina phríomhphort glaonna seirbhíse coitianta.
Tá gach soitheach atá ceangailte leis an gcalafort aistrithe ó na dugaí ar fud an chalafoirt, agus tugadh treoir do na húdaráis aon ghluaiseacht soitheach eile a stopadh agus sábháilteacht threalamh an chalafoirt a chinntiú láithreach.
Dúirt Adani Ports, “Seolfar gach soitheach atá ar ancaire faoi láthair amach san fharraige oscailte. Ní cheadófar d’aon soitheach dul i dtír i ngar do Chalafort Mundra ná dul ar snámh i gcomharsanacht Chalafort Mundra go dtí go bhfaighfear treoracha breise.”
Meastar go bhfuil luas gaoithe 145 ciliméadar san uair ag an hairicín, agus meastar go mairfidh a tionchar ar feadh seachtaine, rud a chruthaíonn imní mhór d’údaráis agus do gheallsealbhóirí sa phobal trádála.
Dúirt Ajay Kumar, Ceann Oibríochtaí Loingseoireachta ag Críochfort APM Pipavav Port, “Tá oibríochtaí muirí agus críochfoirt thar a bheith dúshlánach agus deacair mar gheall ar an taoide ard leanúnach.”
Dúirt údarás an chalafoirt, “Seachas soithí coimeádán, leanfaidh báid tarraingthe de threorú agus bordáil soithí eile go dtí go gceadóidh an aimsir é.” Láimhseálann Calafort Mundra agus Calafort Navlakhi thart ar 65% de thrádáil coimeádán na hIndia le chéile.
An mhí seo caite, ba chúis le gaotha láidre briseadh cumhachta, rud a chuir iallach ar oibríochtaí a dhúnadh ag Pipavav APMT, a d’fhógair force majeure. Tá bac sa slabhra soláthair don réigiún trádála gnóthach seo mar thoradh air seo. Mar thoradh air sin, atreoraíodh méid suntasach lasta go Mundra, rud a chuireann rioscaí suntasacha i bhfeidhm maidir le hiontaofacht sheirbhísí na n-iompróirí.
Tá Maersk tar éis custaiméirí a chur ar an eolas go bhféadfadh moilleanna a bheith ar iompar iarnróid mar gheall ar phlódú agus bacainní traenach ag clós iarnróid Mundra.
Cuirfidh an cur isteach a rinne an hairicín leis na moilleanna lastais. Dúirt APMT i gcomhairle do chustaiméirí le déanaí, “Tá gach oibríocht mhuirí agus críochfoirt ag Calafort Pipavav curtha ar fionraí ó 10 Meitheamh, agus cuireadh stop láithreach le hoibríochtaí talamhbhunaithe chomh maith.”
Tá bearta coisctheacha curtha i bhfeidhm ag calafoirt eile sa réigiún, amhail Calafort Kandla, Calafort Tuna Tekra, agus Calafort Vadinar, a bhaineann leis an hairicín freisin.
02 Tá fás agus forbairt thapa ag teacht ar chalafoirt na hIndia
Is í an India an geilleagar mór is mó fáis ar domhan, agus tá líon méadaitheach soithí coimeádán móra ag glaoch isteach ina calafoirt, rud a fhágann go bhfuil gá le calafoirt níos mó a thógáil.
Tá an Ciste Airgeadaíochta Idirnáisiúnta (CAI) ag tuar go bhfásfaidh Olltáirgeacht Intíre (OTI) na hIndia faoi 6.8% i mbliana, agus go bhfuil a cuid onnmhairí ag méadú go mear freisin. B'ionann onnmhairí na hIndia anuraidh agus $420 billiún, ag sárú sprioc an rialtais de $400 billiún.
Sa bhliain 2022, sháraigh sciar innealra agus earraí leictreacha in onnmhairí na hIndia sciar earnálacha traidisiúnta cosúil le teicstílí agus éadaí, agus b'ionann é agus 9.9% agus 9.7% faoi seach.
Dúirt tuarascáil le déanaí ó Container xChange, ardán áirithinte coimeádán ar líne, “Tá an slabhra soláthair domhanda tiomanta d’éagsúlú amach ón tSín, agus is cosúil gurb í an India ceann de na roghanna is athléimní.”
De réir mar a leanann geilleagar na hIndia ag fás agus a hearnáil onnmhairithe ag leathnú, tá forbairt calafoirt níos mó agus bonneagar muirí feabhsaithe ríthábhachtach chun freastal ar an méid trádála atá ag méadú agus chun freastal ar éilimh na loingseoireachta idirnáisiúnta.
Tá cuideachtaí loingseoireachta domhanda ag leithdháileadh níos mó acmhainní agus pearsanra ar an India. Mar shampla, fuair an chuideachta Ghearmánach Hapag-Lloyd JM Baxi Ports & Logistics le déanaí, soláthraí seirbhísí lóistíochta intíre agus calafoirt phríobháideacha ceannródaíoch san India.
Dúirt Christian Roeloffs, POF Container xChange, “Tá buntáistí uathúla ag an India agus tá an cumas aici forbairt go nádúrtha ina mol trasloingsithe. Leis na hinfheistíochtaí cearta agus an aird dhírithe, is féidir leis an tír í féin a shuíomh mar nód suntasach sa slabhra soláthair domhanda.”
Níos luaithe, thug MSC seirbhís nua isteach san Áise darb ainm Shikra, ag nascadh príomhchalafoirt sa tSín agus san India. Tagann ainm na seirbhíse Shikra, atá á hoibriú go hiomlán ag MSC, ó speiceas beag éin chreiche a fhaightear in Oirdheisceart na hÁise agus i bhformhór na hIndia.
Léiríonn na forbairtí seo an t-aitheantas méadaitheach atá ag teacht ar thábhacht na hIndia i ndinimic na trádála domhanda agus an tslabhra soláthair. De réir mar a leanann geilleagar na hIndia ag fás, neartóidh infheistíochtaí i gcalafoirt, i lóistíocht agus i mbonneagar iompair a seasamh mar imreoir ríthábhachtach i loingseoireacht agus i dtrádáil idirnáisiúnta.
Go deimhin, tá roinnt dúshlán roimh chalafoirt na hIndia i mbliana. I mí an Mhárta, thuairiscigh The Loadstar agus Logistics Insider gur laghdaigh dúnadh beart a bhí á oibriú ag APM Terminals Mumbai (ar a dtugtar Gateway Terminals India freisin) go suntasach an acmhainn, rud a d’fhág go raibh plódú mór ag Nhava Sheva Port (JNPT), an calafort coimeádán is mó san India.
Roghnaigh roinnt iompróirí coimeádáin a bhí beartaithe do Chalafort Nhava Sheva a scaoileadh amach ag calafoirt eile, go príomha Calafort Mundra, rud a d’fhág costais intuartha agus iarmhairtí eile d’allmhaireoirí.
Ina theannta sin, i mí an Mheithimh, tharla díráilliú traenach i Kolkata, príomhchathair Iarthar Bheangál, rud a d’fhág go raibh imbhualadh foréigneach ann le traein a bhí ag teacht i d’aghaidh agus an bheirt acu ag taisteal ar luasanna arda.
Tá an India ag streachailt le fadhbanna leanúnacha a eascraíonn as a bonneagar neamhleor, rud a chuireann isteach ar an earnáil intíre agus a théann i bhfeidhm ar oibríochtaí calafoirt. Leagann na teagmhais seo béim ar an ngá atá le hinfheistíocht agus feabhsuithe leanúnacha ar bhonneagar chun éifeachtúlacht agus iontaofacht chalafoirt agus líonraí iompair na hIndia a fheabhsú.
DEIREADH
Am an phoist: 16 Meitheamh 2023