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28 avril 2023

CMA CGM, troisième compagnie maritime mondiale, a vendu sa participation de 50% dans Logoper, le 5e plus grand transporteur de conteneurs russe, pour seulement 1 euro.

Le vendeur est Alexandre Kakhidze, partenaire commercial local de CMA CGM, homme d'affaires et ancien dirigeant des Chemins de fer russes (RZD). Les conditions de vente prévoient que CMA CGM pourra reprendre ses activités en Russie si la situation le permet.

Selon les experts du marché russe, CMA CGM n’a actuellement aucun moyen d’obtenir un bon prix, car les vendeurs doivent désormais payer pour abandonner un marché « toxique ».

Le gouvernement russe a récemment adopté un décret obligeant les entreprises étrangères à vendre leurs actifs locaux pour un montant ne dépassant pas la moitié de la valeur marchande avant de quitter la Russie et à apporter des contributions financières substantielles au budget fédéral.

CMA CGM a pris une participation dans Logoper en février 2018, quelques mois après que les deux sociétés ont tenté d'acquérir une participation majoritaire dans TransContainer, le plus grand opérateur ferroviaire russe de conteneurs, auprès de RZD. TransContainer a finalement été vendu au géant russe du transport et de la logistique Delo.

L'année dernière, CMA Terminals, une société portuaire dépendant de CMA CGM, a conclu un accord d'échange d'actions avec Global Ports pour se retirer du marché russe de la manutention des terminaux.

CMA CGM a déclaré que la société a finalisé la transaction finale le 28 décembre 2022 et a suspendu toutes les nouvelles réservations à destination et en provenance de la Russie dès le 1er mars 2022, et que la société ne participera plus à aucune opération physique en Russie.

Il convient de noter que le géant danois du transport maritime Maersk a également annoncé en août 2022 un accord portant sur la cession de sa participation de 30,75 % dans Global Ports à un autre actionnaire, Delo Group, le plus grand opérateur de porte-conteneurs en Russie. Après cette cession, Maersk n'exploitera ni ne détiendra plus aucun actif en Russie.

En 2022, Logoper a transporté plus de 120 000 EVP et doublé ses revenus à 15 milliards de roubles, mais n'a pas divulgué ses bénéfices.

En 2021, le bénéfice net de Logoper s'élèvera à 905 millions de roubles. Logoper fait partie du groupe FinInvest, détenu par Kakhidze, dont les actifs comprennent également une compagnie maritime (Panda Express Line) et une plateforme ferroviaire de conteneurs en construction près de Moscou, d'une capacité de manutention prévue d'un million d'EVP.

D'ici 2026, FinInvest prévoit de construire neuf terminaux supplémentaires à travers le pays, de Moscou à l'Extrême-Orient, pour un débit total de 5 millions de tonnes. Ce réseau de fret, d'un coût de 100 milliards de roubles (environ 1,2 milliard de dollars), devrait permettre à la Russie de réorienter ses exportations de l'Europe vers l'Asie.

Plus de 1000 entreprises

Retrait annoncé du marché russe

ILe 21 avril, selon les informations de Russia Today, le fabricant américain de batteries Duracell a décidé de se retirer du marché russe et d'arrêter ses activités commerciales en Russie.

La direction de l'entreprise a ordonné la résiliation unilatérale de tous les contrats existants et la liquidation des stocks, indique le rapport. L'usine Duracell en Belgique a cessé d'expédier des produits vers la Russie.

Selon des rapports précédents, le 6 avril, la société mère de la marque espagnole de fast fashion Zara a été approuvée par le gouvernement russe et se retirera officiellement du marché russe.

Le géant espagnol de la vente au détail de mode Inditex Group, société mère de la marque de fast fashion Zara, a déclaré avoir obtenu l'approbation du gouvernement russe pour vendre toutes ses activités et actifs en Russie et se retirer officiellement du marché russe.

Les ventes sur le marché russe représentent environ 8,5 % des ventes mondiales du groupe Inditex, qui compte plus de 500 magasins en Russie. Peu après le déclenchement du conflit russo-ukrainien en février dernier, Inditex a fermé tous ses magasins en Russie.

Début avril, le géant finlandais du papier UPM a également annoncé son retrait officiel du marché russe. L'activité d'UPM en Russie est principalement axée sur l'approvisionnement et le transport de bois, avec environ 800 employés. Bien que les ventes d'UPM en Russie soient modestes, environ 10 % des matières premières bois achetées par son siège finlandais proviendront de Russie en 2021, l'année précédant le début du conflit entre la Russie et l'Ukraine.

Le quotidien russe « Kommersant » a rapporté le 6 juin que depuis le début du conflit russo-ukrainien, les marques commerciales étrangères ayant annoncé leur retrait du marché russe ont subi une perte totale d'environ 1,3 à 1,5 milliard de dollars américains. Ces pertes pourraient dépasser 2 milliards de dollars si l'on inclut les pertes liées à la suspension des activités au cours de l'année écoulée ou plus.

Les statistiques de l'Université Yale aux États-Unis montrent que depuis le début du conflit russo-ukrainien, plus de 1 000 entreprises ont annoncé leur retrait du marché russe, parmi lesquelles Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's et Starbucks, etc. et des géants de la restauration.

En outre, plusieurs médias étrangers ont rapporté que récemment, les responsables des pays du G7 discutaient d'un renforcement conceptuel des sanctions contre la Russie et de l'adoption d'une interdiction quasi-totale des exportations vers la Russie.

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