CNBC:n raportin mukaan Yhdysvaltojen länsirannikon satamat ovat sulkemisen partaalla työvoiman puuttumisen vuoksi sen jälkeen, kun neuvottelut sataman johdon kanssa epäonnistuivat. Oaklandin satama, yksi Yhdysvaltojen vilkkaimmista satamista, lopetti toimintansa perjantaiaamuna telakointityövoiman puutteen vuoksi, ja työseisauksen odotetaan jatkuvan ainakin lauantaihin asti. Sisäpiirilähde kertoi CNBC:lle, että seisokit voivat levitä koko länsirannikolle palkkaneuvotteluja koskevien protestien vuoksi, kun työvoimaa on riittämättömästi.
”Perjantain aamuvuoroon mennessä Oaklandin sataman kaksi suurinta meriterminaalia – SSA-terminaali ja TraPac – olivat jo suljettuina”, sanoi Oaklandin sataman tiedottaja Robert Bernardo. Vaikka kyseessä ei olekaan virallinen lakko, työntekijöiden kieltäytymisen työstä ilmoittautumisesta odotetaan häiritsevän toimintaa muissa länsirannikon satamissa.
Raporttien mukaan myös Los Angelesin satamakeskus on keskeyttänyt toimintansa, mukaan lukien Fenix Marinen ja APL:n terminaalit sekä Huenemen satama. Tällä hetkellä tilanne on edelleen epävakaa, ja Los Angelesissa olevia kuorma-autonkuljettajia on käännytetty pois.
Työmarkkinaosapuolten ja johdon väliset jännitteet kärjistyvät sopimusneuvottelujen keskellä
Työntekijöitä edustava liitto International Longshore and Warehouse Union (ILWU) antoi 2. kesäkuuta purevan lausunnon, jossa se kritisoi varustamojen ja terminaalioperaattoreiden toimintaa. Näitä varustamoja ja operaattoreita neuvotteluissa edustava Tyynenmeren merenkulkuyhdistys (PMA) vastasi Twitterissä syyttäen ILWU:ta toiminnan häiritsemisestä useissa satamissa Etelä-Kaliforniasta Washingtoniin "koordinoiduilla" lakoilla.
ILWU Local 13, joka edustaa noin 12 000 työntekijää Etelä-Kaliforniassa, kritisoi ankarasti varustamoyhtiöitä ja terminaalioperaattoreita heidän "kunnon puutteesta työntekijöiden perusterveys- ja turvallisuusvaatimuksia kohtaan". Lausunnossa ei kerrottu kiistan yksityiskohdista. Siinä korostettiin myös varustamojen ja terminaalioperaattoreiden pandemian aikana tekemiä odottamattomia voittoja, jotka "tulivat kalliiksi satamatyöntekijöille ja heidän perheilleen".
ILWU:n ja PMA:n väliset neuvottelut, jotka alkoivat 10. toukokuuta 2022, ovat käynnissä sopimuksen aikaansaamiseksi, joka kattaisi yli 22 000 satamatyöntekijää 29 länsirannikon satamassa. Edellinen sopimus päättyi 1. heinäkuuta 2022.
Samaan aikaan sataman johtoa edustava PMA syytti ammattiliittoa "koordinoidusta ja häiritsevästä" lakosta, joka käytännössä pysäytti useiden Los Angelesin ja Long Beachin terminaalien toiminnan ja vaikutti jopa toimintaan pohjoisessa Seattlessa asti. ILWU:n lausunnon mukaan satamatyöntekijät ovat kuitenkin edelleen töissä ja rahtitoiminnot jatkuvat.
Long Beachin sataman toimitusjohtaja Mario Cordero vakuutti, että sataman konttiterminaalit pysyvät auki. ”Kaikki Long Beachin sataman konttiterminaalit ovat auki. Terminaalitoimintaa seuratessamme kehotamme PMA:ta ja ILWU:ta jatkamaan neuvotteluja vilpittömässä mielessä reilun sopimuksen saavuttamiseksi.”
ILWU:n lausunnossa ei mainittu erikseen palkkoja, mutta siinä viitattiin "perusvaatimuksiin", kuten työterveyteen ja -turvallisuuteen, sekä 500 miljardin dollarin voittoihin, joita varustamot ja terminaalioperaattorit ovat tehneet kahden viime vuoden aikana.
”Kaikki raportit neuvottelujen katkeamisesta ovat virheellisiä”, ILWU:n puheenjohtaja Willie Adams sanoi. ”Teemme kovasti töitä asian eteen, mutta on tärkeää ymmärtää, että länsirannikon satamatyöläiset pitivät talouden käynnissä pandemian aikana ja maksoivat siitä hengellään. Emme hyväksy taloudellista pakettia, joka ei tunnusta ILWU:n jäsenten sankarillisia ponnisteluja ja henkilökohtaisia uhrauksia, jotka ovat mahdollistaneet ennätysvoitot merenkulkualalle.”
Viimeisin työseisaus Oaklandin satamassa tapahtui marraskuun alussa, kun sadat työntekijät irtisanoutuivat palkkakiistan vuoksi. Konttiterminaalin toiminnan keskeyttäminen laukaisisi väistämättä dominoefektin, joka vaikuttaisi rahtia noutaviin ja jättäviin kuorma-autonkuljettajiin.
Oaklandin sataman terminaalien läpi kulkee yli 2 100 kuorma-autoa päivässä, mutta työvoimapulan vuoksi ennustetaan, ettei lauantaihin mennessä kulje yhtään kuorma-autoa.
Julkaisun aika: 7. kesäkuuta 2023