اخبار

طبق گزارش CNBC، بنادر در امتداد ساحل غربی ایالات متحده به دلیل عدم حضور نیروی کار پس از شکست مذاکرات با مدیریت بندر، با تعطیلی مواجه هستند. بندر اوکلند، یکی از شلوغ‌ترین بنادر ایالات متحده، صبح جمعه به دلیل کمبود نیروی کار در اسکله، فعالیت خود را متوقف کرد و انتظار می‌رود این توقف کار حداقل تا شنبه ادامه یابد. یک منبع آگاه به CNBC گفت که این توقف‌ها می‌تواند به دلیل اعتراضات به مذاکرات دستمزد در بحبوحه نیروی کار ناکافی، در سراسر ساحل غربی گسترش یابد.

رابرت برناردو، سخنگوی بندر اوکلند، گفت: «تا شیفت اولیه روز جمعه، دو ترمینال بزرگ دریایی بندر اوکلند - ترمینال SSA و TraPac - از قبل بسته شده بودند.» اگرچه این یک اعتصاب رسمی نیست، اما انتظار می‌رود اقدامی که کارگران انجام داده‌اند و از حضور در محل کار خودداری کرده‌اند، عملیات سایر بنادر ساحل غربی را مختل کند.

گزارش‌ها حاکی از آن است که فعالیت مراکز بندری لس‌آنجلس، از جمله ترمینال‌های فنیکس مارین و APL و همچنین بندر هونیم، متوقف شده است. در حال حاضر، وضعیت همچنان ناپایدار است و رانندگان کامیون در لس‌آنجلس از ورود به بندر منع شده‌اند.

تنش‌های بین نیروی کار و مدیریت در بحبوحه مذاکرات قرارداد تشدید می‌شود

اتحادیه بین‌المللی انبارها و اسکله‌ها (ILWU)، اتحادیه‌ای که نماینده کارگران است، در تاریخ ۲ ژوئن بیانیه‌ای تند صادر کرد و از رفتار شرکت‌های حمل و نقل دریایی و اپراتورهای ترمینال انتقاد کرد. انجمن دریانوردی اقیانوس آرام (PMA)، که نماینده این شرکت‌ها و اپراتورها در مذاکرات است، در توییتر تلافی کرد و ILWU را به ایجاد اختلال در عملیات در بنادر مختلف از جنوب کالیفرنیا تا واشنگتن از طریق اعتصاب «هماهنگ» متهم کرد.

اتحادیه کارگری ILWU Local 13، که نماینده حدود ۱۲۰۰۰ کارگر در جنوب کالیفرنیا است، به شدت از شرکت‌های حمل و نقل دریایی و اپراتورهای ترمینال به دلیل «بی‌احترامی به الزامات اولیه بهداشت و ایمنی کارگران» انتقاد کرد. این بیانیه جزئیات این اختلاف را شرح نداد. همچنین به سودهای بادآورده‌ای که شرکت‌های حمل و نقل و اپراتورها در طول همه‌گیری به دست آوردند، اشاره کرد که «هزینه زیادی برای کارگران بارانداز و خانواده‌هایشان داشت».

مذاکرات بین ILWU و PMA که از 10 مه 2022 آغاز شد، برای دستیابی به توافقی که بیش از 22000 کارگر بارانداز را در 29 بندر ساحل غربی پوشش می‌دهد، ادامه دارد. توافق قبلی در اول ژوئیه 2022 منقضی شد.

در همین حال، PMA، نماینده مدیریت بندر، اتحادیه را به شرکت در یک اعتصاب «هماهنگ و مخرب» متهم کرد که عملاً عملیات را در چندین ترمینال لس‌آنجلس و لانگ بیچ متوقف کرده و حتی بر عملیات در شمال سیاتل نیز تأثیر گذاشته است. با این حال، بیانیه ILWU نشان می‌دهد که کارگران بندر هنوز در محل کار خود هستند و عملیات بار ادامه دارد.

ماریو کوردرو، مدیر اجرایی بندر لانگ بیچ، اطمینان داد که پایانه‌های کانتینری در بندر همچنان باز هستند. «تمام پایانه‌های کانتینری در بندر لانگ بیچ باز هستند. همزمان با نظارت بر فعالیت پایانه‌ها، از PMA و ILWU می‌خواهیم که با حسن نیت به مذاکره برای دستیابی به یک توافق منصفانه ادامه دهند.»

بیانیه ILWU به طور خاص به دستمزدها اشاره‌ای نکرد، اما به «الزامات اساسی» از جمله بهداشت و ایمنی و ۵۰۰ میلیارد دلار سودی که شرکت‌های حمل و نقل دریایی و اپراتورهای ترمینال در دو سال گذشته به دست آورده‌اند، اشاره کرد.

ویلی آدامز، رئیس ILWU، گفت: «هرگونه گزارش مبنی بر شکست مذاکرات نادرست است. ما سخت تلاش می‌کنیم، اما درک این نکته مهم است که کارگران اسکله ساحل غربی در طول همه‌گیری، اقتصاد را در جریان نگه داشتند و با جان خود هزینه آن را پرداختند. ما بسته اقتصادی‌ای را که تلاش‌های قهرمانانه و فداکاری‌های شخصی اعضای ILWU را که سود بی‌سابقه‌ای را برای صنعت کشتیرانی فراهم کرده‌اند، به رسمیت نمی‌شناسد، نمی‌پذیریم.»

آخرین توقف کار در بندر اوکلند در اوایل نوامبر رخ داد، زمانی که صدها نفر از کارکنان به دلیل اختلاف بر سر دستمزد استعفا دادند. توقف هرگونه عملیات ترمینال کانتینری ناگزیر یک اثر دومینو مانند ایجاد می‌کند و بر رانندگان کامیون که بار را بارگیری و تخلیه می‌کنند، تأثیر می‌گذارد.

روزانه بیش از ۲۱۰۰ کامیون از پایانه‌های بندر اوکلند عبور می‌کنند، اما به دلیل کمبود نیروی کار، پیش‌بینی می‌شود که تا روز شنبه هیچ کامیونی از این بندر عبور نکند.