اخبار

صادرات چین در ماه آوریل نسبت به مدت مشابه سال گذشته (بر حسب دلار آمریکا) 8.5 درصد افزایش یافت که فراتر از انتظارات بود.

روز سه‌شنبه، 9 مه، اداره کل گمرک داده‌هایی را منتشر کرد که نشان می‌دهد کل واردات و صادرات چین در ماه آوریل به 500.63 میلیارد دلار رسیده است که نشان‌دهنده افزایش 1.1 درصدی است. به طور خاص، صادرات با 8.5 درصد افزایش به 295.42 میلیارد دلار رسید، در حالی که واردات با 7.9 درصد کاهش به 205.21 میلیارد دلار رسید. در نتیجه، مازاد تجاری با 82.3 درصد افزایش به 90.21 میلیارد دلار رسید.

از نظر یوان چین، واردات و صادرات چین در ماه آوریل در مجموع به 3.43 تریلیون ین رسید که افزایش 8.9 درصدی را نشان می‌دهد. در این میان، صادرات 2.02 تریلیون ین را به خود اختصاص داد که 16.8 درصد رشد داشت، در حالی که واردات 1.41 تریلیون ین بود که 0.8 درصد کاهش یافت. در نتیجه، مازاد تجاری 96.5 درصد افزایش یافت و به 618.44 میلیارد ین رسید.

تحلیلگران مالی معتقدند که ادامه رشد مثبت صادرات نسبت به سال گذشته در ماه آوریل را می‌توان به اثر پایه پایین نسبت داد.

در طول آوریل ۲۰۲۲، شانگهای و سایر مناطق اوج موارد ابتلا به کووید-۱۹ را تجربه کردند که منجر به کاهش قابل توجه پایه صادرات شد. این اثر پایه پایین در درجه اول به رشد مثبت صادرات نسبت به سال گذشته در ماه آوریل کمک کرد. با این حال، نرخ رشد صادرات ماهانه ۶.۴ درصد به طور قابل توجهی کمتر از سطح نوسانات فصلی معمول بود که نشان دهنده حرکت نسبتاً ضعیف صادرات واقعی برای این ماه است و با روند جهانی کند شدن تجارت همسو است.

با تجزیه و تحلیل کالاهای کلیدی، صادرات خودرو و کشتی نقش مهمی در عملکرد تجارت خارجی در ماه آوریل ایفا کردند. بر اساس محاسبات یوان چین، ارزش صادرات خودرو (شامل شاسی) شاهد رشد سالانه ۱۹۵.۷ درصدی بود، در حالی که صادرات کشتی ۷۹.۲ درصد افزایش یافت.

از نظر شرکای تجاری، تعداد کشورها و مناطقی که در دوره ژانویه تا آوریل کاهش رشد تجمعی ارزش تجارت سالانه را تجربه کرده‌اند، در مقایسه با ماه قبل به پنج کشور کاهش یافته و نرخ کاهش نیز کمتر شده است.

صادرات به کشورهای عضو آسه‌آن و اتحادیه اروپا رشد نشان می‌دهد، در حالی که صادرات به ایالات متحده و ژاپن کاهش می‌یابد.

طبق داده‌های گمرک، در ماه آوریل، در میان سه بازار صادراتی برتر، صادرات چین به کشورهای عضو آسه‌آن (ASEAN) نسبت به سال گذشته بر اساس دلار آمریکا ۴.۵ درصد افزایش یافت، صادرات به اتحادیه اروپا ۳.۹ درصد افزایش یافت، در حالی که صادرات به ایالات متحده ۶.۵ درصد کاهش یافت.

در طول چهار ماه اول سال، آسه‌آن همچنان بزرگترین شریک تجاری چین باقی ماند و تجارت دوجانبه به ۲.۰۹ تریلیون ین رسید که نشان‌دهنده رشد ۱۳.۹ درصدی است و ۱۵.۷ درصد از کل ارزش تجارت خارجی چین را تشکیل می‌دهد. به طور خاص، صادرات به آسه‌آن به ۱.۲۷ تریلیون ین رسید که ۲۴.۱ درصد رشد داشته است، در حالی که واردات از آسه‌آن به ۸۲۰.۰۳ میلیارد ین رسید که ۱.۱ درصد رشد داشته است. در نتیجه، مازاد تجاری با آسه‌آن ۱۱۱.۴ درصد افزایش یافت و به ۴۵۱.۵۵ میلیارد ین رسید.

اتحادیه اروپا با رشد ۴.۲ درصدی و سهم ۱۳.۵ درصدی در تجارت دوجانبه به ۱.۸ تریلیون ین رسید. به طور خاص، صادرات به اتحادیه اروپا به ۱.۱۷ تریلیون ین رسید که ۳.۲ درصد رشد داشت، در حالی که واردات از اتحادیه اروپا به ۶۳۱.۳۵ میلیارد ین رسید که ۵.۹ درصد رشد داشت. در نتیجه، مازاد تجاری با اتحادیه اروپا ۰.۳ درصد افزایش یافت و به ۵۴۱.۴۶ میلیارد ین رسید.

«آسه‌آن همچنان بزرگترین شریک تجاری چین است و گسترش به آسه‌آن و سایر بازارهای نوظهور، انعطاف‌پذیری بیشتری را برای صادرات چین فراهم می‌کند.» تحلیلگران معتقدند که روابط اقتصادی و تجاری چین و اروپا روند مثبتی را نشان می‌دهد و روابط تجاری آسه‌آن را به یک پشتوانه محکم برای تجارت خارجی تبدیل می‌کند و نشان‌دهنده رشد بالقوه در آینده است.

نکته قابل توجه این است که صادرات چین به روسیه در ماه آوریل افزایش قابل توجه ۱۵۳.۱ درصدی نسبت به سال گذشته را تجربه کرد و دو ماه متوالی رشد سه رقمی را نشان داد. تحلیلگران معتقدند که این امر عمدتاً به دلیل تغییر مسیر واردات روسیه از اروپا و سایر مناطق به چین در پی تشدید تحریم‌های بین‌المللی است.

با این حال، تحلیلگران هشدار می‌دهند که اگرچه تجارت خارجی چین اخیراً رشد غیرمنتظره‌ای را نشان داده است، اما احتمالاً به دلیل هضم سفارشات معوق از سه ماهه چهارم سال قبل است. با توجه به کاهش قابل توجه اخیر در صادرات از کشورهای همسایه مانند کره جنوبی و ویتنام، وضعیت کلی تقاضای خارجی جهانی همچنان چالش برانگیز است و نشان می‌دهد که تجارت خارجی چین هنوز با چالش‌های جدی روبرو است.

افزایش صادرات خودرو و کشتی

در میان کالاهای صادراتی کلیدی، به دلار آمریکا، ارزش صادرات خودرو (شامل شاسی) در ماه آوریل ۱۹۵.۷ درصد افزایش یافت، در حالی که صادرات کشتی ۷۹.۲ درصد رشد داشت. علاوه بر این، صادرات جعبه، کیف و ظروف مشابه شاهد رشد ۳۶.۸ درصدی بود.

بازار به طور گسترده متوجه شده است که صادرات خودرو در ماه آوریل نرخ رشد سریعی را حفظ کرده است. داده‌ها نشان می‌دهد که از ژانویه تا آوریل، ارزش صادرات خودرو (شامل شاسی) نسبت به سال گذشته ۱۲۰.۳ درصد رشد داشته است. طبق محاسبات موسسات، ارزش صادرات خودرو (شامل شاسی) در ماه آوریل نسبت به سال گذشته ۱۹۵.۷ درصد افزایش یافته است.

در حال حاضر، این صنعت همچنان نسبت به چشم‌انداز صادرات خودرو چین خوش‌بین است. انجمن تولیدکنندگان خودرو چین پیش‌بینی می‌کند که صادرات خودرو داخلی امسال به ۴ میلیون دستگاه خودرو برسد. علاوه بر این، برخی تحلیلگران معتقدند که چین احتمالاً امسال از ژاپن پیشی خواهد گرفت و به بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان تبدیل خواهد شد.

کوی دونگشو، دبیرکل کنفرانس مشترک اطلاعات بازار ملی خودروهای سواری، اظهار داشت که بازار صادرات خودرو چین در دو سال گذشته رشد چشمگیری داشته است. رشد صادرات عمدتاً ناشی از افزایش صادرات خودروهای انرژی نو است که هم در حجم صادرات و هم در میانگین قیمت رشد قابل توجهی داشته‌اند.

«بر اساس ردیابی صادرات خودروی چین به بازارهای خارجی در سال ۲۰۲۳، صادرات به کشورهای بزرگ رشد چشمگیری داشته است. اگرچه صادرات به نیمکره جنوبی کاهش یافته است، اما صادرات به کشورهای توسعه‌یافته رشد با کیفیتی را نشان داده است که نشان‌دهنده عملکرد مثبت کلی برای صادرات خودرو است.»

ایالات متحده سومین شریک تجاری بزرگ چین است و تجارت دوجانبه آن با کاهش ۴.۲ درصدی به ۱.۵ تریلیون ین رسیده و ۱۱.۲ درصد را تشکیل می‌دهد. به طور خاص، صادرات به ایالات متحده با کاهش ۷.۵ درصدی به ۱.۰۹ تریلیون ین رسیده، در حالی که واردات از ایالات متحده با رشد ۵.۸ درصدی به ۴۱۰.۰۶ میلیارد ین رسیده است. در نتیجه، مازاد تجاری با ایالات متحده ۱۴.۱ درصد کاهش یافته و به ۶۷۶.۸۹ میلیارد ین رسیده است. از نظر دلار آمریکا، صادرات چین به ایالات متحده در ماه آوریل ۶.۵ درصد کاهش یافته است، در حالی که واردات از ایالات متحده ۳.۱ درصد کاهش یافته است.

ژاپن چهارمین شریک تجاری بزرگ چین است و تجارت دوجانبه با آن به ۷۳۱.۶۶ میلیارد ین رسیده که ۲.۶ درصد کاهش یافته و ۵.۵ درصد را تشکیل می‌دهد. به طور خاص، صادرات به ژاپن به ۳۷۵.۲۴ میلیارد ین رسیده که ۸.۷ درصد رشد داشته است، در حالی که واردات از ژاپن به ۳۵۶.۴۲ میلیارد ین رسیده که ۱۲.۱ درصد کاهش داشته است. در نتیجه، مازاد تجاری با ژاپن به ۱۸.۸۲ میلیارد ین رسیده است، در حالی که کسری تجاری آن در مدت مشابه سال گذشته ۶۰.۴۴ میلیارد ین بوده است.

در همین دوره، کل واردات و صادرات چین با کشورهای واقع در امتداد طرح کمربند و جاده (BRI) به 4.61 تریلیون ین رسید که 16 درصد رشد داشت. در این میان، صادرات به 2.76 تریلیون ین رسید که 26 درصد رشد داشت، در حالی که واردات به 1.85 تریلیون ین رسید که 3.8 درصد رشد داشت. به طور خاص، تجارت با کشورهای آسیای میانه، مانند قزاقستان، و کشورهای غرب آسیا و شمال آفریقا، مانند عربستان سعودی، به ترتیب 37.4 درصد و 9.6 درصد افزایش یافت.

کوی دونگشو در ادامه توضیح داد که در حال حاضر تقاضای قابل توجهی برای خودروهای انرژی نو در اروپا وجود دارد که فرصت‌های صادراتی بسیار خوبی را برای چین فراهم می‌کند. با این حال، باید توجه داشت که بازار صادرات برندهای انرژی نو داخلی چین دستخوش نوسانات قابل توجهی است.

در همین حال، صادرات باتری‌های لیتیومی و پنل‌های خورشیدی در ماه آوریل به سرعت در حال رشد بود که نشان دهنده تأثیر ارتقای صادرات ناشی از تحول و ارتقاء صنعت تولید چین است.