albisteak

Apirilean Txinako esportazioak % 8,5 hazi ziren aurreko urtearekin alderatuta, AEBetako dolarretan, aurreikuspenak gaindituz.

Maiatzaren 9an, asteartean, Aduana Administrazio Nagusiak datuen arabera, Txinako inportazio eta esportazio osoak 500.630 milioi dolarretara iritsi ziren apirilean, % 1,1eko igoera izanik. Zehazki, esportazioak 295.420 milioi dolarretara iritsi ziren, % 8,5eko igoera izanik, eta inportazioak, berriz, 205.210 milioi dolarretara, % 7,9ko jaitsiera izanik. Ondorioz, merkataritza-soberakina % 82,3 handitu zen, 90.210 milioi dolarretara iritsiz.

Txinako yuanari dagokionez, Txinako inportazioek eta esportazioek apirilean 3,43 bilioi ¥ izan zuten guztira, % 8,9ko igoera izanik. Horien artean, esportazioak 2,02 bilioi ¥ izan ziren, % 16,8 haziz, eta inportazioak, berriz, 1,41 bilioi ¥ izan ziren, % 0,8 jaitsiz. Ondorioz, merkataritza-soberakina % 96,5 handitu zen, 618.440 milioi ¥-ra iritsiz.

Finantza-analistek iradokitzen dute apirilean esportazioen urte arteko hazkunde positiboa izaten jarraitu izana oinarri-efektu baxuari egotz dakiokeela.

2022ko apirilean, Shanghaik eta beste eremu batzuek COVID-19 kasuen gailurra izan zuten, eta ondorioz, esportazio-oinarria nabarmen txikiagoa izan zen. Oinarri-efektu baxu honek batez ere lagundu zuen apirileko esportazioen urte arteko hazkunde positiboan. Hala ere, % 6,4ko esportazioen hilabete arteko hazkunde-tasa nabarmen txikiagoa izan zen ohiko urtaro-gorabehera maila baino, eta horrek hilabeteko esportazio-bultzada nahiko ahula adierazten du, merkataritzaren moteltzearen joera globalarekin bat etorriz.

Gako-produktuen azterketari dagokionez, automobilen eta itsasontzien esportazioak zeresan handia izan zuen apirilean kanpo-merkataritzaren errendimenduan. Txinako yuanetan egindako kalkuluen arabera, automobilen (txasisak barne) esportazio-balioak % 195,7ko urte arteko hazkundea izan zuen, eta itsasontzien esportazioak, berriz, % 79,2 igo ziren.

Merkataritza-bazkideei dagokienez, urtarriletik apirilera bitarteko aldian merkataritza-balioaren urte arteko hazkunde metatuaren beherakada izan duten herrialde eta eskualdeen kopurua bostera jaitsi da, aurreko hilabetearekin alderatuta, beherakada-tasa murriztuz.

ASEANera eta Europar Batasunera egindako esportazioek hazkundea erakusten dute, eta Estatu Batuetara eta Japoniara egindakoek, berriz, behera egin.

Aduana-datuen arabera, apirilean, hiru esportazio-merkatu nagusien artean, Txinak ASEANera egindako esportazioak % 4,5 hazi ziren aurreko urtearekin alderatuta, AEBetako dolarretan, Europar Batasunera egindako esportazioak % 3,9 igo ziren, eta Estatu Batuetara egindakoak % 6,5 jaitsi.

Urteko lehen lau hilabeteetan, ASEAN izan zen Txinaren merkataritza-bazkide handiena, aldebiko merkataritza 2,09 bilioi ¥-ra iritsiz, % 13,9ko hazkundea izanik eta Txinaren kanpo-merkataritzaren balio osoaren % 15,7 hartuz. Zehazki, ASEANerako esportazioak 1,27 bilioi ¥ izan ziren, % 24,1 haziz, eta ASEANetik etorritako inportazioak 820.030 milioi ¥-ra iritsi ziren, % 1,1 haziz. Ondorioz, ASEANekiko merkataritza-soberakina % 111,4 handitu zen, 451.550 milioi ¥-ra iritsiz.

Europar Batasuna Txinaren bigarren merkataritza-bazkide handiena izan zen, aldebiko merkataritza 1,8 bilioi yenetara iritsiz, % 4,2ko hazkundearekin eta % 13,5eko hazkundearekin. Zehazki, Europar Batasunerako esportazioak 1,17 bilioi yen izan ziren, % 3,2ko hazkundearekin, eta Europar Batasunetik etorritako inportazioak, berriz, 631.350 milioi yenetara iritsi ziren, % 5,9ko hazkundearekin. Ondorioz, Europar Batasunarekiko merkataritza-soberakina % 0,3 handitu zen, 541.460 milioi yenetara iritsiz.

«ASEAN Txinaren merkataritza-bazkide handiena izaten jarraitzen du, eta ASEANera eta beste merkatu emergente batzuetara hedatzeak erresilientzia handiagoa ematen die Txinako esportazioei». Analistek uste dute Txina-Europaren arteko ekonomia- eta merkataritza-harremanak joera positiboa erakusten ari direla, eta horrek ASEANen merkataritza-harremana kanpo-merkataritzaren euskarri sendo bihurtzen duela, etorkizunean hazteko aukera iradokiz.

Azpimarratzekoa da Txinak Errusiara egindako esportazioek % 153,1eko urte arteko igoera nabarmena izan zutela apirilean, hiru digituko hazkundearekin bi hilabetez jarraian. Analistek diote hori batez ere Errusiak Europako eta beste eskualde batzuetako inportazioak Txinara birbideratu izanaren ondorioz gertatzen dela, nazioarteko zigorren areagotzearen testuinguruan.

Hala ere, analistek ohartarazi dute Txinako kanpo-merkataritzak azkenaldian hazkunde ustekabekoa izan badu ere, litekeena dela aurreko urteko laugarren hiruhilekoko eskaera atzeratuen xurgatzea. Hego Korea eta Vietnam bezalako inguruko herrialdeetako esportazioen azken jaitsiera nabarmena kontuan hartuta, munduko kanpo-eskariaren egoera orokorra erronka handia izaten jarraitzen du, eta horrek adierazten du Txinako kanpo-merkataritzak oraindik ere erronka larriak dituela.

Automobil eta itsasontzien esportazioen gorakada

Esportazio-produktu nagusien artean, AEBetako dolarretan, automobilen (txasisak barne) esportazio-balioa % 195,7 igo zen apirilean, eta itsasontzien esportazioak, berriz, % 79,2. Horrez gain, kutxa, poltsa eta antzeko ontzien esportazioak % 36,8ko hazkundea izan zuen.

Merkatuak oso ezaguna egin du automobilen esportazioek hazkunde-tasa azkarra mantendu zutela apirilean. Datuen arabera, urtarriletik apirilera, automobilen esportazio-balioa (txasisak barne) % 120,3 hazi zen aurreko urtearekin alderatuta. Erakundeek egindako kalkuluen arabera, automobilen esportazio-balioa (txasisak barne) % 195,7 handitu zen aurreko urtearekin alderatuta apirilean.

Gaur egun, industriak baikor jarraitzen du Txinako automobilen esportazioen aukeren inguruan. Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak aurreikusten du aurten barneko automobilen esportazioak 4 milioi ibilgailura iritsiko direla. Gainera, analista batzuek uste dute Txinak Japonia gaindituko duela eta munduko automobilen esportatzaile handiena bihurtuko dela aurten.

Cui Dongshuk, Bidaiarien Ibilgailuen Merkatu Nazionaleko Informazioaren Konferentzia Bateratuko idazkari nagusiak, adierazi zuen Txinako automobilen esportazio merkatuak hazkunde handia izan duela azken bi urteetan. Esportazioen hazkundea batez ere energia berriko ibilgailuen esportazioen gorakadaren ondorioz gertatu da, eta horiek hazkunde nabarmena izan dute bai esportazio bolumenean, bai batez besteko prezioan.

"2023an Txinako atzerriko merkatuetarako automobilen esportazioen jarraipenaren arabera, herrialde nagusietarako esportazioek hazkunde handia izan dute. Hego hemisferiorako esportazioak jaitsi egin diren arren, garatutako herrialdeetarako esportazioek hazkunde handia izan dute, eta horrek automobilen esportazioen errendimendu positiboa adierazten du orokorrean."

Ameriketako Estatu Batuak Txinaren hirugarren merkataritza-bazkide handiena dira, aldebiko merkataritza 1,5 bilioi yenetara iritsiz, % 4,2 jaitsiz eta % 11,2 osatuz. Zehazki, Ameriketako Estatu Batuetarako esportazioak 1,09 bilioi yen izan ziren, % 7,5 jaitsiz, eta Ameriketako Estatu Batuetatik datozen inportazioak, berriz, 410.060 milioi yenetara iritsi ziren, % 5,8 haziz. Ondorioz, Ameriketako Estatu Batuekiko merkataritza-soberakina % 14,1 murriztu zen, 676.890 milioi yenetara iritsiz. AEBetako dolarretan, Txinaren Ameriketako Estatu Batuetarako esportazioak % 6,5 jaitsi ziren apirilean, eta Ameriketako Estatu Batuetatik datozen inportazioak, berriz, % 3,1 jaitsi ziren.

Japonia Txinaren laugarren merkataritza-bazkide handiena da, aldebiko merkataritza 731.660 milioi yenetara iritsiz, % 2,6ko jaitsiera eta % 5,5ekoa izanik. Zehazki, Japoniarako esportazioak 375.240 milioi yenera iritsi ziren, % 8,7ko hazkundearekin, eta Japoniatik datozen inportazioak, berriz, 356.420 milioi yenera iritsi ziren, % 12,1eko jaitsierarekin. Ondorioz, Japoniarekiko merkataritza-soberakina 18.820 milioi yenekoa izan zen, aurreko urteko aldi berean 60.440 milioi yeneko merkataritza-defizitarekin alderatuta.

Aldi berean, Txinak Gerriko eta Bide Ekimenaren (BRI) herrialdeekin dituen inportazio eta esportazio osoak 4,61 bilioi yenetara iritsi ziren, % 16ko hazkundearekin, eta inportazioak, berriz, 1,85 bilioi yenetara iritsi ziren, % 3,8ko hazkundearekin. Zehazki, Erdialdeko Asiako herrialdeekin, hala nola Kazakhstanekin, eta Mendebaldeko Asiako eta Ipar Afrikako herrialdeekin, hala nola Saudi Arabiarekin, merkataritza % 37,4 eta % 9,6 handitu zen, hurrenez hurren.

Cui Dongshuk azaldu zuen, gainera, gaur egun energia berriko ibilgailuen eskaria handia dela Europan, eta horrek esportazio aukera bikainak eskaintzen dizkio Txinari. Hala ere, kontuan izan behar da Txinako energia berriko marka nazionalen esportazio merkatua gorabehera handien menpe dagoela.

Bitartean, litiozko baterien eta eguzki-panelen esportazioak azkar hazten jarraitu zuen apirilean, Txinako manufaktura-industriaren eraldaketak eta hobekuntzak esportazioetan izan duen sustapen-efektua islatuz.