28. april 2023
CMA CGM, verdens tredjestørste linjerederi, har solgt sin 50%-andel i Logoper, Ruslands 5 største containerrederi, for kun 1 euro.
Sælgeren er CMA CGMs lokale forretningspartner Aleksandr Kakhidze, forretningsmand og tidligere direktør for Russian Railways (RZD). Salgsvilkårene omfatter, at CMA CGM kan vende tilbage til sin forretning i Rusland, hvis forholdene tillader det.
Ifølge eksperter på det russiske marked har CMA CGM ingen mulighed for at få en god pris på nuværende tidspunkt, fordi sælgere nu skal betale for at opgive et "giftigt" marked.
Den russiske regering vedtog for nylig et dekret, der kræver, at udenlandske virksomheder sælger deres lokale aktiver for højst halvdelen af markedsværdien, før de forlader Rusland, og at de yder betydelige økonomiske bidrag til det føderale budget.
CMA CGM købte en andel i Logoper i februar 2018, få måneder efter at de to virksomheder forsøgte at erhverve en kontrollerende andel i TransContainer, Ruslands største jernbanecontaineroperatør, fra RZD. TransContainer blev dog i sidste ende solgt til den lokale russiske transport- og logistikgigant Delo.
Sidste år indgik CMA Terminals, et havneselskab under CMA CGM, en aktiebytteaftale med Global Ports om at trække sig ud af det russiske marked for terminalhåndtering.
CMA CGM oplyste, at virksomheden har gennemført den endelige transaktion den 28. december 2022 og har suspenderet alle nye bookinger til og fra Rusland allerede fra 1. marts 2022, og at virksomheden ikke længere vil deltage i nogen fysiske operationer i Rusland.
Det er værd at nævne, at den danske shippinggigant Maersk også annoncerede en aftale i august 2022 om at sælge sin andel på 30,75% i Global Ports til en anden aktionær, Delo Group, den største containerrederi i Rusland. Efter salget vil Maersk ikke længere drive eller eje nogen aktiver i Rusland.
I 2022 transporterede Logoper mere end 120.000 TEU'er og fordoblede omsætningen til 15 milliarder rubler, men oplyste ikke om overskuddet.
I 2021 vil Logopers nettoresultat være 905 millioner rubler. Logoper er en del af FinInvest-gruppen, der ejes af Kakhidze, hvis aktiver også omfatter et rederi (Panda Express Line) og et jernbanecontainerknudepunkt, der er under opførelse nær Moskva med en designet håndteringskapacitet på 1 million TEU.
Inden 2026 planlægger FinInvest at bygge yderligere ni terminaler over hele landet, fra Moskva til Fjernøsten, med en samlet designkapacitet på 5 millioner. Dette fragtnetværk til en værdi af 100 milliarder rubler (ca. 1,2 milliarder) forventes at hjælpe Rusland. Eksporten omdirigeres fra Europa til Asien.
Mere end 1000 virksomheder
Annonceret tilbagetrækning fra det russiske marked
IIfølge rapporter fra Russia Today har den amerikanske batteriproducent Duracell den 21. april besluttet at trække sig ud af det russiske marked og stoppe sine forretningsaktiviteter i Rusland.
Virksomhedens ledelse har beordret ensidig opsigelse af alle eksisterende kontrakter og likvidation af varebeholdninger, fremgår det af rapporten. Duracells fabrik i Belgien er stoppet med at sende produkter til Rusland.
Ifølge tidligere rapporter blev moderselskabet til det spanske fast fashion-mærke Zara den 6. april godkendt af den russiske regering og vil officielt trække sig tilbage fra det russiske marked.
Den spanske modegigant Inditex Group, moderselskabet til fast fashion-mærket Zara, har meddelt, at den har fået godkendelse fra den russiske regering til at sælge alle sine forretninger og aktiver i Rusland og officielt trække sig ud af det russiske marked.
Salget på det russiske marked tegner sig for omkring 8,5% af Inditex Groups globale salg, og den har mere end 500 butikker i hele Rusland. Kort efter at den russisk-ukrainske konflikt brød ud i februar sidste år, lukkede Inditex alle sine butikker i Rusland.
I starten af april annoncerede den finske papirgigant UPM også, at den officielt vil trække sig ud af det russiske marked. UPM's forretning i Rusland er primært indkøb og transport af tømmer, med omkring 800 ansatte. Selvom UPM's salg i Rusland ikke er højt, vil omkring 10% af de tømmerråvarer, der købes af det finske hovedkvarter, komme fra Rusland i 2021, året før konflikten mellem Rusland og Ukraine brød ud.
Den russiske avis "Kommersant" rapporterede den 6., at udenlandske kommercielle mærker, der har annonceret deres tilbagetrækning fra det russiske marked, siden udbruddet af konflikten mellem Rusland og Ukraine har lidt et samlet tab på omkring 1,3 til 1,5 milliarder amerikanske dollars siden udbruddet af konflikten mellem Rusland og Ukraine. Tabene for disse mærker kan overstige 2 milliarder dollars, hvis tabene fra driftsindstillingen i løbet af det seneste år eller mere medregnes.
Statistikker fra Yale University i USA viser, at siden udbruddet af Rusland-Ukraine-konflikten har mere end 1.000 virksomheder annonceret deres tilbagetrækning fra det russiske marked, herunder Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's og Starbucks m.fl. samt restaurantgiganter.
Derudover rapporterede en række udenlandske medier, at embedsmænd fra G7-landene for nylig diskuterer et koncept om at styrke sanktionerne mod Rusland og vedtage et næsten omfattende eksportforbud mod Rusland.
ENDE
Opslagstidspunkt: 28. april 2023