newyddion

Tyfodd allforion o Tsieina ym mis Ebrill 8.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn nhermau doler yr Unol Daleithiau, gan ragori ar ddisgwyliadau.

Ddydd Mawrth, Mai 9fed, rhyddhaodd y Weinyddiaeth Gyffredinol Tollau ddata yn dangos bod cyfanswm mewnforion ac allforion Tsieina wedi cyrraedd $500.63 biliwn ym mis Ebrill, sef cynnydd o 1.1%. Yn benodol, cyfanswm yr allforion oedd $295.42 biliwn, gan godi 8.5%, tra bod mewnforion wedi cyrraedd $205.21 biliwn, gan adlewyrchu gostyngiad o 7.9%. O ganlyniad, ehangodd y gwarged masnach 82.3%, gan gyrraedd $90.21 biliwn.

O ran y yuan Tsieineaidd, cyfanswm mewnforion ac allforion Tsieina ar gyfer mis Ebrill oedd ¥3.43 triliwn, sy'n cynrychioli cynnydd o 8.9%. Ymhlith y rhain, roedd allforion yn cyfrif am ¥2.02 triliwn, gan dyfu 16.8%, tra bod mewnforion yn cyfateb i ¥1.41 triliwn, gan ostwng 0.8%. O ganlyniad, ehangodd y gwarged masnach 96.5%, gan gyrraedd ¥618.44 biliwn.

Mae dadansoddwyr ariannol yn awgrymu y gellir priodoli'r twf allforio cadarnhaol parhaus o flwyddyn i flwyddyn ym mis Ebrill i'r effaith sylfaen isel.

Yn ystod mis Ebrill 2022, profodd Shanghai ac ardaloedd eraill uchafbwynt mewn achosion COVID-19, gan arwain at sylfaen allforio sylweddol is. Cyfrannodd yr effaith sylfaen isel hon yn bennaf at y twf allforio cadarnhaol o flwyddyn i flwyddyn ym mis Ebrill. Fodd bynnag, roedd y gyfradd twf allforio o fis i fis o 6.4% yn sylweddol is na'r lefel amrywiad tymhorol arferol, gan nodi momentwm allforio gwirioneddol cymharol wan ar gyfer y mis, gan gyd-fynd â'r duedd fyd-eang o arafu masnach.

Wrth ddadansoddi nwyddau allweddol, chwaraeodd allforio ceir a llongau ran sylweddol wrth yrru perfformiad masnach dramor ym mis Ebrill. Yn seiliedig ar gyfrifiadau mewn yuan Tsieineaidd, gwelodd gwerth allforio ceir (gan gynnwys siasi) dwf blwyddyn ar flwyddyn o 195.7%, tra bod allforion llongau wedi codi 79.2%.

O ran partneriaid masnachu, gostyngodd nifer y gwledydd a'r rhanbarthau a brofodd ddirywiad yn nhwf cronnus gwerth masnach o flwyddyn i flwyddyn yn ystod y cyfnod o fis Ionawr i fis Ebrill i bump, o'i gymharu â'r mis blaenorol, gyda chyfradd y dirywiad yn culhau.

Mae allforion i ASEAN a'r Undeb Ewropeaidd yn dangos twf, tra bod y rhai i'r Unol Daleithiau a Japan yn gostwng.

Yn ôl data tollau, ym mis Ebrill, ymhlith y tair marchnad allforio uchaf, tyfodd allforion Tsieina i ASEAN 4.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn o ran doleri'r UD, cynyddodd allforion i'r Undeb Ewropeaidd 3.9%, tra gostyngodd allforion i'r Unol Daleithiau 6.5%.

Yn ystod pedwar mis cyntaf y flwyddyn, ASEAN oedd partner masnach mwyaf Tsieina o hyd, gyda masnach ddwy ochrog yn cyrraedd ¥2.09 triliwn, sy'n cynrychioli twf o 13.9% ac yn cyfrif am 15.7% o gyfanswm gwerth masnach dramor Tsieina. Yn benodol, cyfanswm yr allforion i ASEAN oedd ¥1.27 triliwn, gan dyfu 24.1%, tra bod mewnforion o ASEAN wedi cyrraedd ¥820.03 biliwn, gan dyfu 1.1%. O ganlyniad, ehangodd y gwarged masnach gydag ASEAN 111.4%, gan gyrraedd ¥451.55 biliwn.

Yr Undeb Ewropeaidd oedd ail bartner masnach mwyaf Tsieina, gyda masnach ddwy ochrog yn cyrraedd ¥1.8 triliwn, gan dyfu 4.2% a chyfrif am 13.5%. Yn benodol, cyfanswm allforion i'r Undeb Ewropeaidd oedd ¥1.17 triliwn, gan dyfu 3.2%, tra bod mewnforion o'r Undeb Ewropeaidd wedi cyrraedd ¥631.35 biliwn, gan dyfu 5.9%. O ganlyniad, ehangodd y gwarged masnach gyda'r Undeb Ewropeaidd 0.3%, gan gyrraedd ¥541.46 biliwn.

“Mae ASEAN yn parhau i fod yn bartner masnachu mwyaf Tsieina, ac mae ehangu i ASEAN a marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg eraill yn darparu mwy o wydnwch i allforion Tsieineaidd.” Mae dadansoddwyr yn credu bod y berthynas economaidd a masnach rhwng Tsieina ac Ewrop yn dangos tuedd gadarnhaol, gan wneud perthynas fasnach ASEAN yn gefnogaeth gadarn i fasnach dramor, gan awgrymu twf posibl yn y dyfodol.

Yn arbennig, profodd allforion Tsieina i Rwsia gynnydd sylweddol o flwyddyn i flwyddyn o 153.1% ym mis Ebrill, gan nodi dau fis yn olynol o dwf tair digid. Mae dadansoddwyr yn awgrymu bod hyn yn bennaf oherwydd bod Rwsia yn ailgyfeirio ei mewnforion o Ewrop a rhanbarthau eraill i Tsieina yn erbyn cefndir sancsiynau rhyngwladol dwysach.

Fodd bynnag, mae dadansoddwyr yn rhybuddio, er bod masnach dramor Tsieina wedi dangos twf annisgwyl yn ddiweddar, ei bod yn debygol o gael ei phriodoli i dreulio archebion ôl-groniad o bedwerydd chwarter y flwyddyn flaenorol. O ystyried y dirywiad sylweddol diweddar mewn allforion o wledydd cyfagos fel De Corea a Fietnam, mae'r sefyllfa galw allanol fyd-eang gyffredinol yn parhau i fod yn heriol, gan ddangos bod masnach dramor Tsieina yn dal i wynebu heriau difrifol.

Cynnydd mewn Allforion Ceir a Llongau

Ymhlith nwyddau allforio allweddol, o ran doleri'r Unol Daleithiau, cynyddodd gwerth allforio ceir (gan gynnwys siasi) 195.7% ym mis Ebrill, tra tyfodd allforion llongau 79.2%. Yn ogystal, gwelodd allforion casys, bagiau, a chynwysyddion tebyg dwf o 36.8%.

Mae'r farchnad wedi nodi'n eang bod allforion ceir wedi cynnal cyfradd twf cyflym ym mis Ebrill. Mae data'n dangos, o fis Ionawr i fis Ebrill, fod gwerth allforio ceir (gan gynnwys siasi) wedi tyfu 120.3% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Yn ôl cyfrifiadau gan sefydliadau, cynyddodd gwerth allforio ceir (gan gynnwys siasi) 195.7% flwyddyn ar ôl blwyddyn ym mis Ebrill.

Ar hyn o bryd, mae'r diwydiant yn parhau i fod yn optimistaidd ynghylch rhagolygon allforio ceir Tsieina. Mae Cymdeithas Gwneuthurwyr Ceir Tsieina yn rhagweld y bydd allforion ceir domestig yn cyrraedd 4 miliwn o gerbydau eleni. Ar ben hynny, mae rhai dadansoddwyr yn credu bod Tsieina yn debygol o ragori ar Japan a dod yn allforiwr ceir mwyaf y byd eleni.

Dywedodd Cui Dongshu, Ysgrifennydd Cyffredinol Cynhadledd Ar y Cyd Gwybodaeth Marchnad Cerbydau Teithwyr Genedlaethol, fod marchnad allforio ceir Tsieina wedi dangos twf cryf yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf. Mae'r twf allforio yn cael ei yrru'n bennaf gan y cynnydd mewn allforion cerbydau ynni newydd, sydd wedi gweld twf sylweddol o ran cyfaint allforio a phris cyfartalog.

“Yn seiliedig ar olrhain allforion ceir Tsieina i farchnadoedd tramor yn 2023, mae allforion i wledydd mawr wedi dangos twf cryf. Er bod allforion i hemisffer y de wedi gostwng, mae allforion i wledydd datblygedig wedi dangos twf o ansawdd uchel, sy'n dynodi perfformiad cadarnhaol cyffredinol ar gyfer allforion ceir.”

Yr Unol Daleithiau yw trydydd partner masnach mwyaf Tsieina, gyda masnach ddwy ochrog yn cyrraedd ¥1.5 triliwn, gan ostwng 4.2% a chyfrif am 11.2%. Yn benodol, cyfanswm allforion i'r Unol Daleithiau oedd ¥1.09 triliwn, gan ostwng 7.5%, tra bod mewnforion o'r Unol Daleithiau wedi cyrraedd ¥410.06 biliwn, gan dyfu 5.8%. O ganlyniad, culhaodd y gwarged masnach gyda'r Unol Daleithiau 14.1%, gan gyrraedd ¥676.89 biliwn. O ran doleri'r UD, gostyngodd allforion Tsieina i'r Unol Daleithiau 6.5% ym mis Ebrill, tra bod mewnforion o'r Unol Daleithiau wedi gostwng 3.1%.

Japan yw pedwerydd partner masnach mwyaf Tsieina, gyda masnach ddwy ochrog yn cyrraedd ¥731.66 biliwn, gan ostwng 2.6% a chyfrif am 5.5%. Yn benodol, cyfanswm yr allforion i Japan oedd ¥375.24 biliwn, gan dyfu 8.7%, tra bod mewnforion o Japan wedi cyrraedd ¥356.42 biliwn, gan ostwng 12.1%. O ganlyniad, cyfanswm y gwarged masnach gyda Japan oedd ¥18.82 biliwn, o'i gymharu â diffyg masnach o ¥60.44 biliwn yn ystod yr un cyfnod y llynedd.

Yn ystod yr un cyfnod, cyrhaeddodd cyfanswm mewnforion ac allforion Tsieina gyda gwledydd ar hyd y Fenter Belt a Ffordd (BRI) ¥4.61 triliwn, gan dyfu 16%. Ymhlith y rhain, cyfanswm yr allforion oedd ¥2.76 triliwn, gan dyfu 26%, tra bod mewnforion wedi cyrraedd ¥1.85 triliwn, gan dyfu 3.8%. Yn benodol, cynyddodd masnach gyda gwledydd Canol Asia, fel Kazakhstan, a gwledydd Gorllewin Asia a Gogledd Affrica, fel Saudi Arabia, 37.4% a 9.6%, yn y drefn honno.

Esboniodd Cui Dongshu ymhellach fod galw sylweddol am gerbydau ynni newydd yn Ewrop ar hyn o bryd, gan ddarparu cyfleoedd allforio rhagorol i Tsieina. Fodd bynnag, dylid nodi bod y farchnad allforio ar gyfer brandiau ynni newydd domestig Tsieina yn destun amrywiadau sylweddol.

Yn y cyfamser, parhaodd allforion batris lithiwm a phaneli solar i dyfu'n gyflym ym mis Ebrill, gan adlewyrchu effaith hyrwyddo trawsnewid ac uwchraddio diwydiant gweithgynhyrchu Tsieina ar allforion.